chaly 56

φιλε μ ποιο λιγο καιει εξω απο τν πολυ και ποιο πολυ μεσα στο σταματα ξεκινα αλλα μν φανταστεις και τρελα πραγματα για τα cc του δν καει σχεδον τπτ αν σκεφτεις οτι βγαζει 14,6hp και ειναι τ ποιο γρηγορο εργοστασιακο παπι με 4valves κεφαλη δυο εκεντροφορους και συμπλεκτ

αν το θες για τν δουλεια σου βαλε ενα καρπυλατερ 26 μια καλη ηλεκτρονικη και ενα μπουζι ιριδιου ααα και μια καλη εξατμηση θα δεισ αρκετη διαφορρα.......Αν τ θεσ για κοντρες βαλε κυλινδροπιστονα απο 57χιλιοστα κααι πανο μαρκα αναλογα με τ ποσο αντεχει η τσεπη σου......κανε ενα καλο θυριδομα στν κιλιδρο και βαλε και ενα 30νταρι καρμπυλατερ προτεινο keihin αλλα να ξερεις δν θα ειναι για πολλα πολλα και δν θα διανυει μεγαλες αποστασεις.......Το μονο κακο που εχουν αφτα τα μηχανακια και δεν τουσ επιτρεπει να φτασουν τν ροπη και τους ιπους που εχει ενα yamaha z ειναι οτι εχουν δυο θυριδες ενω αντιστοιχα τα zet εχουνε τεσερεις

φιλε μ επειδη ειχα και εγω τ ιδιο προβλημα με ενως φιλου μου παλια αν δεν δεις διαφορα με τα γραναζια και τσ εξατμησεις ελεξε τν τρομπα βεντζινης......μπορει να ειναι εκει τ προβλημα

φιλε μου η εξατμηση ειναι αρκετα καλη εξαρτατε βεβαι ομως σε ποσα χιλιοστα θελεις να τν δουλεψεις.......με αυτην τν εξατμηση βλεπεις διαφορα απο 55χιλιοστα και πανω

αν θελεις μια οικονομικη ηλεκτρονικη παρε τν cdi την μπλε με 15euro αλλιως ψαξε για τν cdi τν χρυση που ειναι οτι καλυτερο σ αποδωση

ειναι λιγο ποιο οικονομικος ο shark

ευχαριστο φιλε λογικα θα το φτιαξω με αυτον τοτε γτ δεν τν ειχα δοκιμασει ποτε

αυτο ενοω φιλε μου ξερεις αν δουλευει καλα απο στροφαρισμα???θελω να φτιαξω ενα μοτερ 56xiliosta μπροστα kai να βαλω αυτον τν στροφαλο πισω αντι για τν aasa 54 τν εχεις δοκιμασει ποτε στο μοτερ σου

καλησπερα πεδια ασχολουμε με τις μετατροπες κινητηρων c50 glx astrea και θα ηθελα την γνωμη σας για τν στροφαλο τν μαυρο τν ημιτριγονικο 54xiliosta αν ξερει καπιος ασ μου πει

λοιπον φιλε μου για να μην εχει προβληματα παρε προτα μια καμπανα glx90 20euro μετα αγορασε εναν κυλινδρο αλουμινιου shark 38 euro ενα πιστονακι aasa 40 euro μια κεφαλη cdi με βαλβιδες 27-23 40euro και εναν κεντροφορο 3o stadio aasa 35euro και εναν καλον μαστορα και φυσικα γραναζια προτινω 14-36

φιλε μ απο τν περιγραφη που μου κανεις λογικα θα πρεπει να υπαρχει καποιο προβλημα με το κομπλερ μπορει να μν απομωνονη καλα τν ταχυτητα προτεινο εναν καλο και αξιοπιστο μαστορα

φιλε μου ο στρογαλος που εχεις στν φοτο ειναι 58xiliosta ειναι απο τ λιφαν τ 125 cdi δν μπορεις να κανεις κατι με τ αξονακι διοτι τα καρτερ απο τ lifan t 125 ειναι διαφορετικα η μονη σου λυση ειναι να χρησιμοποιησης εξωτερικη τρομπα λαδιου αλλα και παλυ με τοσο μεγαλη διαρομη θα χρειστεις πιστονι flat 1000% και για να μην βρει μπροστα στις βαλβιδες διοτι τα καρτερ απο glx astrea ειναι σχεδιασμενα να δεχονται στροφαλο μεχρι 56xiliosta αν βαλλει παραπανο και θεσ να το χρησιμοποιησησ με κουρμπατο πιστονι θα πρεπι να βαλεις πλακακι πισω απο τν κιλυνδρο

καλησπερα φιλε μου καταρχας τα σαμσαν απο τα συγκεκριμενα μοτερ ειναι πολυ καλα μπορεις να το κρατισεις δν προκιτε να σου παθει τιποτα απολυτος αν θες την γνωμη μου μπορεις να αγορασεις ενα κιλυνδρο αλουμινιου shark 50 χιλιοστον 35 ευρο ενα πιστονι απλο flat και οχι με κουρμπα για να το συνδειασεις και με μια κεφαλη astrea που κανει 45 euro πιστονακι μπορεις να βρεις απο 15-30 euro μπορεις να βρει ενα πολυ καλο narita i made in japan αν θελεις κατι καλυτερο πηγεναι στο aasa 40euro.......μετα θα πρεπει να πασ να αγορασεις μια στρογαλομπιελα 50χιλιοστον για μονοκαμπανο με δεκατεσαρη πυρο που κανει γυρω στα 45 euro kai μια καμπανα τυπου glx 90 20euro και φυσικα ενα καρπυλατερ 18keihin 20-25 euro μπορεις να βρει και μεταχιρισμενο με λιγοτερα και θα χρειστεις φυσικα τα αναλοσιμα λαδια φλατζες τσιμουχες και προτινο και εναν καλο μαστορα

φιλε μου ψαξε να βρεις ενα μεταχειρισμενο keihin pe28 αν θες τν γνωμη μου γυρω στα 70-80euro αλλιω ενα καλο καινουριο και φθινο σχετικα ειναι το koso PWK 28 με τν υποπιεση παλι στα 80 euro