dio3

έχεις δίκιο ωστόσο γράφουν ότι να ναι στο site. θες 2.4 χωρίς φίλτρο λαδιού, 2.7 με φίλτρο

γιατί δεν κάνω 4000 χιλιόμετρα τη μέρα.

Η ίδια η γιαμαχα που στο manual έχει τα 60km(!) συνιστώμενη ταχύτητα για να καρφώσεις την 6η λέει by the book Ρύμιση βαλβίδων κάθε 40.000 Αλλαγή λαδιού (2.4lt / 2.2lt) πρώτα 1000 κ μετά κάθε 10.000 Φίλτρο λαδιου πρώτα 1000 κ μετά κάθε 20.000 τώρα στην πράξη λάδια 3000 με 3500 (4000km max) 1ο service 1000km (λάδια φίλτρο) κόστος 50e

Πάψε! Έχω σχέδιο. Οφείλω να ξενερώσω τον κόσμο για να μη γίνει σούπα το 09. πάσχα είχα ήδη κλείσει Ryanair 42e μπρος πισω.. αλλά ναι θα γίνει κι αυτό! Κάγκουρας είμαι ρε, τουμπιώτης είμαι αφού...

πλαίσιο ατσάλινο σωληνωτό (όχι αλουμινένιο τύπου διαμάντι) καθώς επίσης έχει συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι (όχι ανεστραμμένο) συμβατικές τετραπίστονες δαγκάνες (δεν έχει ακτινικά φρένα) πίσω, μονό αμορτισέρ σε οριζόντια διάταξη αλλά με αυτή τη τιμή όλα αυτά είναι ψιλά γράμματα νομίζω ;)

από € 5.590,00 :) sweet!!! http://www.yamaha-motor.eu/gr/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx?utm_campaign=20140307&utm_medium=post&utm_source=facebook&view=featurestechspecs&mode=pricing

για το ΜΤ-09 παίζει ABS recall στα μοτόρια με πλαίσια μεταξύ JYARN296000000301 - JYARN296000003494 αν κάποιος είναι κάτοχος, ή τον ενδιαφέρει να γίνει, καλό θα ήταν να το τσεκάρει από πριν. Πάντως οι νέες παρτίδες που έρχονται δεν φαίνεται να επηρεάζονται. Όπως και να έχει πάντως το θετικό είναι ότι η yamaha αναλαμβάνει την αντικατάσταση του ανταλλακτικού σε εξουσιοδοτημένο κλπ. Ας ελπίσουμε να είναι το μοναδικό και τελευταίο του recall. Πρόκειται για ελάττωμα συναρμολογήσεως κατά τη διαδικασία παραγωγής της μονάδας ABS. Εκτός από το 09 αφορά και συγκεκριμένη παρτίδα από τα μοντέλα Yamaha YP400R X-Mas Yamaha XV950/R. Περισσότερα

άκουσα θα γίνει ανατίμηση και + ένα 200άρι τα MT-09. #FAIL

Παραθέτω απάντηση της Yamaha Hellas σχετικά με ερώτημά μου αν η μηχανή Yamaha MT-03 μπορεί να οδηγηθεί από κάτοχο διπλώματος A2. θα ήθελα να σας ενημερώσω ότι η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα έχει σύμφωνα με την έγκριση τύπου του υπουργείου Μεταφορών την οποία και σας επισυνάπτω, ιπποδύναμη 35,3 kW/6.250 σ.α.λ. Από αυτό προκύπτει πως δεν μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα κατηγορίας Α2. Με το δίπλωμα αυτής της κατηγορίας μπορεί να οδηγηθεί μοτοσυκλέτα κάτω των 35kW. Τεχνικό Τμήμα ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΕΕ Βέβαια αυτά τα λέει η Yamaha. επίσης mt-03 και xtx έχουν το ίδιο μοτόρι.

εντύπωση αρνητική ή θετική εννοείς? Εγώ την θεωρώ τίμια πάντως. Επειδή τυχαίνει να το έχω οδηγήσει είναι έκλπηξη και οδηγικά. παρακάτω αναφέρω με + ή - εντυπώσεις: Να αναφέρω ότι έχει 3 modes οδήγησης όλα αποδίδουν πλήρη ισχύ αλλά με διαφορετικό τρόπο. + STD mode πολύ καλό δυνατό και ζωηρό. Ένιωσα λίγο αεροπλάνο. - Α mode που είναι το πιο δυνατό νμζ. Έχει κάποια θέματα με την απόκριση και κάνει το μηχανάκι λίγο παραπάνω νευρικό, ίσως θέλει συνήθεια ή να το χρησιμοποιήσει κάποιος πιο έμπειρος. Ή κάποιος που δεν θέλει να φθήρει το μπροστινό του λάστιχο :P γιατί έχει κάθε διάθεση για παιχνίδι. + το B mode νομίζω είναι εκεί που θα το βάζεις για να το οδηγείς στην πόλη. Κάπως πιο ανθρώπινο κ smooth. + Πολυυυύ ροπή! σέρνει τροχόσπιτο! + Κατά τα άλλα φρένα πολύ καλά αν και οδήγησα χωρίς ABS. Ανάρτηση σκληρούτσικη, μ αρεσε, τουλάχιστον σε καταστάσεις πόλης. + ήχο γραμμικό ωραίο με κάποια διακριτικά σκασιματάκια αλλά σε καμία περίπτωση υπερβολικό λες και μόλις έκλεψα τράπεζα. + Ενώ ήταν και πολύ ματζόβολο, ελαφρύ και ευκολοοδήγητο κ η θέση οδήγησης είναι σχετικά όρθια όχι όμως motard αλλά ούτε και τελείως ξάπλα. Λίιιγο πιο ξάπλα από το mt-03 θα έλεγα. Επίσης τιμόνι ωραίο μεγάλο. + Κατανάλωση πρέπει να έχει πολύ καλή καθώς εγώ το "ξέσκισα" με πολλές άσκοπες επιταχύνσεις και γκάζια και δεν πέρασα τα 7lt/100km - που πας ρε καραμήτρο με 14lt ντεπόζιτο. Θα μάθουμε όλα τα ΣΕΑ της ελλάδος - Το καντράν αν και υπερπλήρες έχει λίγο μικρά γραμματάκια κ λεπτομέρειες που μου τραβούσαν παραπάνω προσοχή από όση θα έπρεπε να του δίνω. Σέλα σκληρούτσικη μη περιμένετε καναπέ και από κάτω κάπου είχα διαβάσει ότι πρέπει να έχει και αξιοόλογο αποθηκευτικό χώρο για δεδομένα μηχανής αλλά εγώ ξέχασα να το ανοίξω. Δεν έβρισκα την κλειδαριά! Αλλά την έχει εντελώς κρυμμένη η yamaha (απο κάτω). Αυτά για τα δικά μου δεδομένα πάντα και από την δική μου οπτική.

νομίζω έχει αλλαγές και στο πλαίσιο κ στα χρώματα του κινητήρα. της αμερικής είναι κατάμαυρο. το ευρωπαικό έχει πολύ ασημί ρε παιδί μου..

το χει δει κανείς το εργαλείο στους δρόμους της ελλάδας? Πολύ με λυπεί που ΑΥΤΟ ακριβώς το χρώμα, κατάμαυρο με χρυσό fork είναι μόνο αμερική (FZ-09). Εδώ στας ευρώπας κυκλοφορεί ΑΥΤΟ το χρώμα αλλα νομίζω της αμερικής είναι κανόνι

Καλησπέρα, έχει ρε σεις κανείς πληροφορίες πότε θα το δούμε Ελλάδα? και ειδικότερα την έκδοση με ABS?

Πολύ καλό deal ακούγεται το MT-09. Είναι κ του γούστου μου. Καλώς να ορίσει!