Stathispsaltis

Aς υποθέσουμε ότι το παίρνεις 6000ευρώ ακατέβατα. Αν το πάρεις από Ελλάδα και το φέρεις οδικώς μέχρι Σουηδία αμέσως- αμέσως την διαφορά την ξοδεύεις σε βενζίνες, διόδια,εισιτήρια κ.τ.λ. Δε θα του κάνεις και κανένα service μόλις το φέρεις? + ότι μπορεί να χρειάζεται κάποια μαζεματάκια. Αν στη δεύτερη περίπτωση το αγοράσεις από Ελλάδα και στο στείλουν με μεταφορική Σουηδία, δε νομίζω ότι θα κοστίσει λίγο. Επίσης, εκεί δεν θα χρειαστεί να ξαναπληρώσεις αντίστοιχα τέλη και ασφάλειες? Υπολόγιζε και εδώ το κόστος του service.

Ειτε το πάρεις από Ελλάδα είτε απο Σουηδία τα ίδια λεφτά θα σου βγει περίπου. Οπότε παρ' το 1200 από Σουηδία να γλιτώσεις το νταβατούρι. Κατα πάσα πιθανότητα θα είναι και πιο καλά συντηρημένο...

Περασμένα μεγαλεία και διηγώντας τα να κλαίς! Κάτι τέτοια βλέπουν οι Ευρωπαίοι και κάνουν πάρτι στην αγορά των 2 τροχών...

Εφόσον έχεις το δίπλωμα που το καλύπτει πήγαινε κατευθείαν σε 390. Η διαφορά βέβαια με το 200 είναι σχεδόν στα 1500ευρώ αλλά δεν θα το μετανοιώσεις. Η 390 είναι μηχανή που θα την κρατήσεις για αρκετά χρόνια χωρίς να τη βαρεθείς. Υ.Γ Εχε υπόψην σου 'ομως ότι μόλις τώρα βγήκε στην αγορά, άρα κάποια ψιλοπροβληματάκια να τα περιμένεις...

Αυτοί που σκέφτονται έτσι δεν πρόκειται ποτέ να τους αγγίξουν τέτοια βίντεο! Ενας άνθρωπος που έχει έστω και λίγη λογική, το ξέρει αυτό από τη στιγμή που θα καβαλήσει μηχανή και θα βάλει τουλάχιστον το κράνος του! Με εκνευρίζουν κι εμένα απίστευτα κάτι τρικάβαλα, τετρακάβαλα που βλέπω καθημερινά αλλά όσο κυνικό και να φανεί, "this aint my problem"( που λένε και στο χωριό μου)....

Παιδιά να υπενθυμίσω ότι ο φίλος ενδιαφέρεται για KLE 500 από το '06 και μετά και για pegaso trail, δηλ. απο '05 και μετά. Το λέω γιατί αρχίζει να ξεφεύγει λίγο η ιστορία και θα αρχίσουν μερικοί να βάζουν μοντέλα του '80. Το θέμα είναι να βοηθήσουμε τον φίλο να αποφασίσει τι θα πάρει και όχι να τον μπερδέψουμε...

Είναι η μόδα των τελευταίων ετών αυτή. Δηλ. το να σηκώνουν οι γύφτοι ό,τι σιδερικό υπάρχει εκεί έξω. Βέβαια οι κύριες ιδιοτήτες τους δεν παύουν να είναι: Επαγγελματίες ζητιάνοι/πορτοφολάδες/διαρρήκτες Εμποροι ναρκωτικών. Και υπάρχει ακόμα κόσμος που νομίζει ότι είναι φτωχούληδες του Θεού.... 'Οσο για την αστυνομία, σαν πολύ καλομαθημένοι δεν είναι? "Δεν κάνω αυτό, δεν κάνω εκείνο, δεν κάνω το άλλο. Που να μπλέκω τώρα? 700 ευρώ παίρνω όλα κι όλα!" Το ακούω συνέχεια και μου τη δίνει στα νεύρα! Είναι επιλογή τους το ότι είναι στο αστυνομικό σώμα και υποχρέωση τους να πάνε όπου υπάρχει πρόβλημα και να το διευθετήσουν! Αλλωστε ξέρουν εκ των προτέρων ότι αυτή η δουλειά έχει και ρίσκο! Τι θα πει "δεν θέλω να μπλέξω"? Το λέω αυτό και με αφορμή το περιστατικό με τη Χ.Α στο Κερατσίνι...

Ωραίο αλλά σε ομορφιά και πάλι δύσκολα συναγωνίζεται το trail: Χωρίς πολλά- πολλά. Ετσι βγαίνει από τη μαμά του...

Συμφωνώ και επαυξάνω με παππού βάτραχο! Δε βγάζει σοβαρά προβλήματα. Κατα 99% εμφανίζονται την πρώτη 2ετια, εντός εγγύησης, οπότε μάλλον είναι λυμένα από τον προηγούμενο. Εχει καταντήσει ψιλοαηδία το στερεότυπο "τα ιταλικά χαλάνε, είναι ζημιάρικα"! Αμα δεις πόσο κοστίζουν τα προβλήματα που βγάζουν τα γιαπωνέζικα σε σχέση με τα ιταλικά, μάλλον θα αναθεωρήσεις κάποια πράγματα... Το λοιπόν, το μηχανάκι το θεωρώ διαμάντι. Σίγουρα δεν είναι το σούπερ ντούπερ εργαλείο με τα τρελά γκάζια αλλά έχει άλλες χάρες. Είναι άνετο, είναι όμορφο, είναι αξιόπιστο,είναι ροπάτο, έχει υποδειγματικό στήσιμο, για χωματάκι μια χαρά γούστα θα βγάλεις και το κυριότερο... είναι σύγχρονο! Από κατανάλωση, εμένα έχει συνήθως 5,5 lit/100 χλμ σε αστική χρήση ( τους θερινούς μήνες βέβαια κάτω από 6 δεν βλέπω) και σε εθνική/ επαρχιακό έχω από 4,2- 4,5λ/100χλμ. Αυτό βέβαια εξαρτάται πάντα από σενα.

Περιέχει κάποιες αλήθειες το άρθρο, αλλά γενικά είναι ανούσιο. Δεν μας λέει κάτι καινούργιο, ούτε έχει να προτείνει τίποτα παρα μόνο τη μετανάστευση... Ωραία λύση μπράβο...! Μες στην απαισιοδοξία. Εγώ πάντως θεωρώ ότι οι άξιοι και οι ικανοί που υπάρχουν σε αυτή τη χώρα είναι πάρα πολλοί! Απλώς περιμένουν να τους δοθεί η ευκαιρία. Και θα τους δοθεί κάποια στιγμή. Ισως και σύντομα...! Ενα από τα λίγα καλά που έχει η κρίση είναι ότι τις μετριότητες και τους χαβαλέδες που κυριαρχούσαν στο κοινωνικό και πολιτικό γίγνεσθαι τα προηγούμενα χρόνια έχει αρχίσει και τους ξερνάει σιγα-σιγα το ίδιο το σύστημα που τους ανέδειξε!

Αρχισαν τα όργανα..... (Τroll alert!! )

Στο ότι μετά το Νc700 ,το χάος... Πέρα από την πλάκα, καταλήγουμε στο ότι είναι καλή επιλογή αλλά δεν καλύπτεται από Α2.

Παίδες μου φαίνεται ότι είστε λιγάκι παραπονιάρηδες. Δεν είναι κανείς υποχρεωμένος να βάλει σουπερ αμόλυβδη. Αν επιμένει ο βενζινάς επιμένεις κι εσύ για απλή και τελειώνει η υπόθεση. Πάντως δεν είναι κακό να βάζουμε που και που με περισσότερα οκτάνια. Gourmoul η 3η περιπτωση που έγραψες είναι θεΪκή! Εκεἰ δίνεις το 10αρικο, κουμπώνεις 1η και φεύγεις. 'Η τον βάζεις να ρουφήξει με το λάστιχο την επιπλέον βενζίνη που έβαλε...

Μακάρι να γινόταν έτσι αλλά δεν..... Από τη στιγμή που έγινε η αρχή, δεν κόβεται πλέον. Και να μη τους δίνει κανείς, αυτοί δε το χουν σε τίποτα να τους κόβουν όλους συνέχεια μέχρι τελικά να υποκύψουν. Εχουν άπειρους τρόπους να σε κόψουν και να είναι καλυμένοι! Απλά στα συνολικά έξοδα βάζεις εξαρχής και το λάδι να τελειώνει η υπόθεση. Μετά αμα θες τους ρίχνεις και καμιά κατάρα! Ετσι μπας και το βρουν από το Θεό τουλάχιστον....

Γενικά είναι λίγο περίεργη η ιστορία με τις νέες κατηγορίες, οπότε μη το ψάχνεις. Σε ροπή και τελική τα ίδια μηχανάκια είναι πάντως.

Τα προβλήματα που βγάζει συνήθως το pegaso (strada/trail) είναι: Κεντρικός διακόπτης,τρόμπα βενζίνης,υγρασία στο καντράν. Αυτά βέβαια παρουσιάζονταν σχεδόν πάντα εντός εγγύησης, οπότε διορθώνονταν οριστικά. Αλλά και σε όσους δεν είχαν εμφανιστεί ακόμα, τα άλλαζαν προληπτικά όσο ήταν ακόμα στην εγγύηση. Δεν βγάζει κάτι άλλο. Γενικά είναι ένα παρα πολύ καλό μηχανάκι και κατα γενική ομολογία ανώτερο από το Xt. Από service, τα εξουσιοδοτημένα παίζουν συνήθως στα 60-70 ευρώ για το απλό και 150 για το μεγάλο. Κατα τη γνώμη μου όμως δεν υπάρχει λόγος μιας και κάνεις ωραιότατα τη δουλειά σου με τα ανταλλακτικά της yamaha και σχεδόν στη μισή τιμή. Με Α2 πάντως δεν νομίζω ότι καλύπτεσαι (εκτός αν υπάρχει κάποια αλλαγή σε αυτό). Ναι μεν έχει τα ίδια κυβικά και τους ίδιους ιππους με το Xt , αλλά το pegaso είναι πιο βαρύ και μπαίνει οριακά στην κατηγορία Α.

Ωχ! Σφιγκεται η καρδια μου όταν βλέπω τέτοια θέματα. Τι ώρα περίπου στην φάγανε? Σε ποιο σημείο του Ν.κόσμου? Φαντάζομαι έχεις πάει ήδη σε αστυνομικό τμημά έτσι? Εύχομαι να τη βρεις σύντομα φίλε μου! Υ.Γ Να τους κοπούν τα χέρια και να τους πέσει η π@τσα!!

Mην τσακώνεστε ρε παιδιά! Ο καθένας παίρνει αυτό που γουστάρει και τελειώνει η υπόθεση. Από τη στιγμή που σου αρέσει εμφανισιακά, νιώθεις άνετα μέσα σε αυτό,σε ικανοποιεί οδηγικά και είναι εντός budget, το παίρνεις χωρίς πολλή σκέψη! Αξιοπιστία λίγο-πολύ έχουν όλες οι εταιρίες πλέον. Η γνώμη μου πάντως για την Vw ( μιας και είμαι κάτοχος polo 2006), είναι ότι την έχει υπερεκτιμήσει ο κόσμος. Ισως λόγου καλού marκeting. Οχι ότι δεν βγάζει καλά αυτοκίνητα. Απλά τρως καπέλο στην τιμή και σε όλα τα παρελκόμενα λόγω του ονόματος! Υ.Γ Πολύ ωραίο αμαξάκι το bravo. Απορώ γιατί δεν πολυκυκλοφορεί ( τουλάχιστον στην ελληνική αγορά)

Ρε παιδιά μην ασχολείστε άλλο! Το παλικαράκι προφανώς τρολάρει. Αλλά και στην περίπτωση που μιλάς σοβαρά φίλε marikos100, εγώ αν ήμουν στη θέση του κουτάκια που σε κοπάνησε, θα σε έβαζα και φυλακή. Γιατί κανονικά δεν έπρεπε να κυκλοφορείς καν στο δρόμο. Οπότε μη μιλάς καθόλου.... Υ.Γ Ε Ε έρχεταιιιιιιι !!

Eίμαστε ένας λαός με σοβαρότατα ελαττώματα, διαχρονικά αλλά και με πολύ σημαντικά προτερήματα που όταν βγαίνουν στην επιφάνεια μπορούμε να κάνουμε θαύματα! Ανέκαθεν υπήρχε σαπίλα, αλλά πάντοτε υπήρχαν και σπουδαίες προσωπικότητες στις τέχνες, τις επιστήμες, την πολιτική, τον πόλεμο... Κάτι το οποίο δεν σταμάτησε ποτέ. Ούτε καν στα χρόνια της τουρκοκρατίας, όπως πολλοί νομίζουν. Είμαστε γνήσιοι απόγονοι λοιπόν των αρχαίων Ελλήνων και οι αποδείξεις γι' αυτό είναι πάρα πολλές. Είτε αρέσει σε κάποιους είτε όχι. Αυτό που μας λείπει σήμερα είναι κάποιος,κάτι να μας εμπνεύσει και να μας δώσει δύναμη. Όταν γίνει αυτό θα ξέρουμε τι πρέπει να κάνουμε....

Δεν είναι καθόλου κακό το er6 για κάποιον χωρίς εμπειρία από μεγάλες. Βέβαια για την επιλογή της κατάλληλης μηχανής, μεγάλο ρόλο παίζει το βάρος και το ύψος σου.

Σε αυτά τα θέματα δεν χωράνε ούτε συγγνώμες, ούτε ανοχή! Κανονικά πρέπει αύριο κιόλας να του λύσουν το συμβόλαιο όμορφα και πολιτισμένα γιάτι τις φάπες δεν τις γλιτώνει από τους παοκτσήδες! Ο,τι έγινε και με Κατίδη. Ελεος πια με τον κάθε αλητάμπουρα αμόρφωτο που απλά κλωτσάει ένα τόπι...

To duke χωρίς 2η σκέψη. Πολύ όμορφο, δυνατό και οικονομικό.

Πολύ ευχαριστημένος μέχρι στιγμής από τον πήγασο. 'Εχει υποδειγματικό στήσιμο και ζύγισμα, ροπή, άνεση, φρένα, αναρτήσεις, εμφάνιση και τα γκάζια που θέλω... Αν είχε και λίγο οικονομικότερη κατανάλωση θα ήταν ακόμα καλύτερα. Γενικά είναι ένα μηχανάκι multi-persona που δεν πρόκειται να πουλήσω ποτέ. Οποτε θελήσω κάτι άλλο, θα παραμέινει στην κατοχή μου όπως και να χει.

Βάση budget πας για το bmw. Μια χαρά μηχανάκι για όλες τις δουλειές. Βέβαια σε σύγκριση με το vstrom σαφώς και μειονεκτεί. Αλλη ποιότητα κατασκευής, άλλη ιπποδύναμη και άλλο στήσιμο...