spiros!!!

Από αυτά το civic μου έκανε αίσθηση αν και πετρέλαιο ενδέχεται να είναι εισαγωγής. Επίσης το mondeo ειναι πολυ ωραίο.

Βασικά μιας και κάνουμε συζήτηση, εκανα μια βολτα από πολλές αντιπροσωπείες. Αυτο που διαπίστωσα είναι ότι για να πάρεις οικογενειακό αμαξι θες 23000+. Μιλαμε έχουν ακριβύνει παρα πολυ. Το μονο που βρήκα και σχετικά καλούς χώρους σε τιμή γυρο στα 18500 καινούριο είναι το i30 fastback. Κατα τα αλλα με 20.000 παιρνεις κάτι yaris micra 208 corsa. Τέτοια κατηγορία.

Για τι τιμές μιλάμε αυτά τα 2? Ρε συ αυτά έχουν 20.000+. Με τόσα έχω πολλές επιλογές. Μέχρι και cla 1500 πετρελαιο βρίσκω. Ελεγα να πούλαγα το δικό μου και να μη χρειαστεί να βάλω απο τσεπη πάνω από 2000 ευρω. Πιστευω μέχρι τα 13000, μπορώ να φτάσω. Δε θέλω να μπλεξω πάλι με δάνεια. Για κανένα octavia με βλεπω. Ισως και κάποιο astra.

Να μην ανοίγω νέο θέμα. Μιας και η οικογένεια μεγάλωσε και έχουμε new entry, το polo πλέον δε χωράει ούτε το καρότσι το οποίο είναι ίσως ότι πιο μικρό σε κλείσιμο καροτσιου. Συν της άλλης είναι 2πορτο. Που σημαίνει ότι όσο το παιδι βαραίνει μας φεύγει η μέση στο μεσα εξω. Επισης αν αποφασίσουμε να παμε κάπου ταξίδι τα πράγματα θα πρέπει να μπουν στα καθισματα(πράγμα το οποίο μισώ για λόγους ασφαλείας). Οποτε σκέφτομαι είτε να βαλω μπαγκαζιερα από πάνω είτε να το δώσω και να παω σε κάτι πιο μεγάλο. Ειμαι ανάμεσα σε 2,3 επιλογές. Volvo s40 πετρελαιο. 2011 και μετα. Skoda octavia 2016 περίπου πετρελαιο η βενζίνη και τελος Mercedes c180 2010 2012 βενζινη.(βενζινη γιατι μεχρι 13000 μπορώ να παίξω) Εστω οτι τα skoda τα ξέρουμε λίγο πολύ όπως και τα mercedes. Δεν εχω ιδεα με το τι παίζει με τα volvo. Κάνεις καμιά γνωμη?

Εγω εχω αερόθερμο τζάκι μάρκας heta μοντέλο classic 1. Με φυσική ροή χωρίς βερντιλατερ. Το έχω σε ενιαίο χώρο σαλόνι τραπεζαρία και κουζίνα (γυρο στα 50 με 60 τμ). Αυτόν τον χώρο τον κάνει τούμπανο. Δηλαδη στην τερμα αντίθετη πλευρά του τζακιού έχω 21 έως 23 βαθμούς. Μπροστά στο σαλόνι (όπου βρίσκεται και το τζακι) δε στέκεσαι. Και φυσικά σπάει το κρύο στα μέσα δωμάτιο. Δηλαδη εκεί που έχω 15 βαθμούς το κανει 18-19.(στα δωμάτια στα πολλά κρύα ανοίγω έξτρα θέρμανση θερμοσυσσωρευτες). Δε καίει πολλά ξυλα, η εταιρεία δίνει 1,5 κιλο την ώρα νομιζω και η αλήθεια δεν απέχει από αυτό. Γενικά στη περιοχή μου Δυτική Πελοπόννησο, δεν εχει πολλά κρύα. Δηλαδη το λειτουργώ από μέσα Νοέμβρη έως όσο παρει συνήθως τέλος Μάρτη. Το λειτουργώ κάθε μέρα στανταρ 8 ώρες ίσως και 10 και καίω 1,5 τόνο περίπου ελιά. Τωρα πόσο το είχα πληρώσει θα σε γελάσω. Η 2200 ή 2800(, δε θυμάμαι), τοποθετήθηκε σε προϋπάρχον τζάκι απλό και εχει 5 χρόνια εγγύηση. Γενικά σαν το δικό μου έχουν βάλει πολλοί στη περιοχή και κανενας δεν εχει θεμα. Τωρα δε ξέρω κατά πόσο μπορώ να κρίνω την ποιότητα. Εγω μέχρι τώρα δεν έχω κανένα θέμα. Στα θετικά ότι δε μαυρίζει ΠΟΤΕ το τζαμι. Ποτε όμως ίσως να πιανει παχνη σαν μαύρισμα μια φορά στις 10 μερες. Πρόσεξε τι θα βάλεις. Γνωστός έχει βάλει ιταλικό και άλλος ελληνικό. Και τα 2 μαυρίζουν φουλ το τζαμι και θελουν κάθε μέρα καθαρισμα. Γενικά από μάρκες δεν εχω ιδεα. Εμπιστευτικα τον εγκαταστατη ο οποίος μου προτεινε και με 1300 αλλά μου τόνισε τα αρνητικά και τυχόν προβλήματα.

δεν καλειται σε δικη ο ιδιοκτητης . καποτε ηταν πταισμα και πηγαινε στο δημοσιο κατηγορο. πλεον τα πταισματα καταργηθηκαν. με λιγα λογια ο ιδιοκτητης δε θα κληθει πουθενα. Εσενα θα σου ερθει κληση στο σπιτι για να πας δικαστηριο. πηγαινε ξεκινα να βγαλεις διπλωμα και αν δε προλαβεις να ολοκληρωσεις μεχρι το δικαστηριο , τοτε ζητα αναβολη. αν εισαι τυχερος θα σου δωσουν

Οκ. Εγω σε εστιες την εχω. Εχω 3 εστιες υγραεριου και μια με ρευμα. Οποτε οταν τελειωνει βαζω στο ρευμα μεχρι να την αλλαξω. Η κλασική μου κραταει 3 με 3,5 μηνες με σχεδον καθημερινη χρηση (5 φορες τη βδομαδα σιγουρα) Αυτη θα δούμε. Καποιοι λενε οτι κραταει λιγοτερο. Αν δω τεραστια διαφορα θα την στειλω και θα ξαναγυρισω στις κλασικες.

Απο αποδοση τι εχεις δει? Κραταει οσο οι κλασικές η μπα?

Καλησπερα παιδια. Απευθυνομαι σε όποιον εχει εμπειρία με coral gas prime μπουκαλα υγραεριου. Στο σπιτι εχω εστιες υγραεριου και χρησιμοποιουσα τις απλες coral gas μπουκαλες. Ειπα σήμερα να δοκιμασω την prime και επειδη ειναι πιο ευκολη στο βαλε βγαλε, και πιο ελαφρια καο εχει και μανόμετρο ενσωματωμένο στο ρυθμιστη πιεσης. Εκει που την αγορασα δεν ηξεραν πολλες λεπτομερειες οποτε θελω να ρωτησω αν καποιος εχει εμπειρία σχετικα με την σωστη τοποθετηση - εγκατασταση. Αυτο που εκανα εγω ειναι να συνδεσω το ρυθμιστη στο λαστιχο που παει στις εστιες, επειτα να τοποθετησω το ρυθμιστη στη μπουκαλα και επειτα να κανω το σχετικο ελεγχο με το μανομετρο για διαρροη. (για οσους ξερουν) Παρατηρησα τα εξης. Α) Ο δείκτης δεν πηγε τερμα στο πρασινο αλλα καπου στη μεση. Β) ο δεικτης αφού το γυρισα στο off επεσε μια γραμμη σε σύντομο χρονικο διαστημα και εμεινε σταθερος. Εκανα σωστα τη τοποθέτηση? Δε θα επρεπε το μανομετρο σε καινουρια μπουκαλα να παει τερμα στο πρασινο? Εχω τσεκαρει ολο το λαστιχο με σαπουναδα και το σημείο σύνδεσης και επισης εβαλα και κανουριο σφυγκτηρα. Δεν ειδα καπου φυσαλιδες. Ευχαριστω και σόρυ για το σεντονι.

καλησπερα και καλη χρονια σε ολους. εχω ενα aprilia strada. το εχω 2 χρονια αλλα ειναι ο πρωτος χειμωνας που το χρησιμοποιω γιατι ελειπα περυσι. παρατηρησα οτι αν δει το κοντερ ο ηλιος και μετα ξεκινησω να παω βολτα , γεμιζει παχνη απο μεσα. αν σταματησω καθαριζει μετα απο λιγο. το καλοκαιρι δε μου το εκανε και επισης την βαζω σε στεγασμενο χωρο και παντα οταν την πλενω σκεπαζω το κοντερ με πανι. να σημειωσω οτι ξενινησε να φαινεται η παχνη κατω δεξια οπως κοιταμε το κανταν , οταν ξεκινησα βολτα γεμισε ολο το καντραν και μολις σταματησα σε σκιερο μερος μερος εφυγε μετα απο λιγο κανεις καμια ιδεα?

Εγω θα σου δωσω μια συμβουλη. Αν γουσταρεις να γινεις Ικαρος και τα καταφερεις εχει καλως.Αν οχι και μετα σκεφτεσαι για οποιαδηποτε αλλη στρατιωτικη σχολη προτιμησε οποιαδηποτε σχολη αεροποριας. Οπως ελεγε κι ο Βλαχος στης Ελλαδος τα παιδια<< αεροπορια περνας καλα>>.

ωπ σορρυ τωρα μπηκα στο site μετα απο καιρο. λοιπον αγορασα εναν μεταχειρισμενο και ο μαστορας που μου τον εβαλε επειδη εχει και τρελα με τα Γαλλικα και ειδικα με τα peugeot γνωριζει ολα τους τα θεματα. το προβλημα δημιουργειται λογο τριβης. κανει σαν αυλακι και γι αυτο κοπαναει. λυνεται αν τρυπηθει προσεκτικα στις 2 ακρες ο αξονας και τοποθετηθουν 2 γρασαδορακια. επειτα μια φορα στο τοσο γρασσαρεις με γρασσο γραφιτη (νομιζω ετσι λεγεται) .προβλημα τελος. φυσικα αρκει ο αξονας που θα βαλεις ο να μην εχει ηδη παρει. δεν τα εξηγω αναλυτικα γιατι δε μπορω να περιγραψω τα μερη ακριβως αλλα ο μηχανικος αν του το πεις θα καταλαβει τι καναμε. Για την ιστορια δεν το εχω πια στη κατοχη μου, το εχω πουλησει 3 χρονια. ο νεος ιδιοκτητης δεν ειχε ποτε θεμα με τον αξονα

εχω ενα φωτιστικο led σαν κι αυτο αν οχι το ιδιο https://lampadari.gr/shop/kremasta-fotistika-led-kod-00-3845-34-376/ αυτο οπως το βλεπετε εχει απο μεσα μια στρογγυλη ταινια led αν το λεω σωστα. ξερει καποιος που μπορω να βρω τετοια ταινια? δεν ειναι η κλασικη η κουλουρα , ειναι στρογγυλη. Δηλαδη πιανει στο πανω μερος οπως καταιβαινουν οι ντιζες. ειναι σαν ενα στεφανι.

Ο μαστορας μου ειπε να μην κανουμε κατι τωρα. Ακουγεται μονο οταν ειναι κρυο στο ρελαντι για κανα 2 λεπτο. Μετα σταματαει. Εγω εχω ολη τη καλη διαθεση επειδη ειμαι ψειρας να το αλλαξω αλλα δε ξερω ποσο θα φτάσει το μαλλι. Καλα καινουριος εχει 150 ευρω απο οτι ειδα. Απο xt660 μεταχειρισμενος (με οτι αυτο συνεπάγεται) 40 ευρω. Και δε ξερω τι παιζει με κοστος εργασιας αν δηλαδη ειναι δουλεια ζορικη. Επίσης καποιοι μου ειπαν οτι ισως να ειναι απο βαλβιδες ο θορυβος (τις οποίες προσφατα ρυθμισα) ή απο εναν αισθητήρα που εχει η μηχανη πισω απο το ψυγειο (δε θυμαμαι πως τον ειπαν). Το μονο σίγουρο οτι θα παρω και 2η γνωμη

Κι εγω vw εχω και ξερω. Δεν ακουγεται καδενα. Κατα 99%ειναι τεντωτηρας. Μου το εδειξε ο μαστορας σε ενα xt660 που ετυχε εκεινη την ωρα να κανει ανακατασκευη. Μου το εδειξε πως ανοιγοκλεινει και σε πιο σημειο σημειο ακριβως ακουγεται το τσικ. Μου ειπε οτι μπορει να τον σφιξει αλλα δεν το συνιστα γιατι μπορει να προκαλεσει κατι που δε θυμαμαι πως το ειπε

Καλησπερα, σε aprilia strada οταν ειναι κρυο και τι βαζω μπροστα, ακουω στο ρελαντι ενα τσικ τσικ ισως με διαφορα 3-4 δευτερολεπτων μεταξυ των τσικ. Θα τον χαρακτηριζα μεταλλικο ηχο οχι δυνατο ο οποίος μετα απο λιγο αφου ζεσταθει η μοτο εξαφανιζεται. Ακουγεται απο αριστερα οπως καθομαι στη μοτο και θα έλεγα ψηλα σχετικα στο χωρο της μηχανης. Ενας μαστορας μου εκανε λογο για τεντωτηρα και ότι προερχεται ο θορυβος επειδη ανοιγοκλεινει? αν καταβαλα καλα. Μου το εδειξε το εν λογο εξαρτημα σε ενα xt660 που ειχε προχειρο γιατί κάτι του εφτιαχνε στη μηχανη. Μου ειπε δεν ειναι κατι και να μην ανησυχω. Εχεις κανενας καμια αποψη? Παραπάνω?

Εβαλε η γυναικα πλυντηριο σημερα και ακουσα παλι το θόρυβο. Ανοιξα απο πισω και η βιδα ειχε ξεσφιξει παλι. Τι κανω? Φωνάζω μαστορα? Πως γινεται και ξεσφιγγει τοσο ευκολα. Εχει χαλασει κατι?

Οταν λεμε κουζινετο εννοουμε το ρουλεμαν?

Λοιπον στο πλυντηριο ρουχων παρατηρησα εναν περιεργο θορυβο οταν γυριζει μαλακα δηλαδη οχι στο στύψιμο. Τον θόρυβο τον κανει και οταν γυρναω με το χερι τον καδο και εχει ως εξης. Οπως το γυρναω σε καποια φαση του κυκλου ακουω εναν ηχο σα ξεντωμα σχετικα δυνατο. Ετσι ειπα να λυσω από πίσω το καπάκι να ακουσω τι παιζει. Το ελυσα και γύρναγα τον καδο με το χερι να δω απο που ακουγεται. Ακούγονταν απο μια βιδα που εχει στο κέντρο του ο κάδος. Η βιδα αυτη ειχε πανω ενα κοκκινο σημαδάκι και ενα ομοιο σημαδάκι ειχε και ο δισκος που γυριζει τον καδο. Δε ξερω γιατι αλλα θεωρησα σωστο πως αυτα τα 2 σημαδακια θα πρέπει να κοιτιουνται, να βρισκονται αντικριστά δηλαδη. Πηρα ενα κλειδι και εσφιξα την εν λόγο βιδα οσο πηγαινε με ευκολια, χωρις να ασκώ δυναμη μεγαλη. Ομολογω οτι πηρε μιση στροφη ανετα χωρις να πιεσω ιδιατερα. Και τα σημαδακια ηρθαν στη ευθεία. Λειτουργησαμε μετα το πλυντηριο και ο θορυβος δεν υπήρχε αλλα δε ξερω αν εκανα καλα που την πειραξα. Εχει κανεις αποψη?

Καλησπερα παιδια. Εχω ενα aprilia strada ιδιο κινητηρα με το xt660 (για οσους δε ξερουν,). Προσπαθω να μετρησω τα λαδια και δε βγαζω ακρη. Πριν 1500 χλμ ειχα κανει σερβις. Προσφατα ειπα να τσεκαρω λαδια. Οποτε παω μια βολτα κανα 10 λεπτο , βγαζω τη βεργα επι τοπου και βλεπω να ειναι 2 κουτακια κατω απο το max. Λεω κατσε να βαλω λιγο να ερθει στα ίσα. Προσθετω λιγο (σκαρτα 100ml), και ερχεται στο max. Σημερα λεω κατσε να τσεκαρω να δω τι γινεται. Οποτε κοιταω βεργα πριν ξεκινησω τη βολτα, ηταν 2 κουτακια πανω απο το min. Παω μια βολτα 10 λεπτα και βγαζω βεργα και με μεγαλη εκπληξη βλεπω να ειναι στη μεση μεταξυ min και max. Δηλαδη πιο κατω απο οταν συμπληρωσα και χωρις να εχω κουνησει τη μηχανη. Τι κανω λαθος?

https://www.youtube.com/watch?v=LWvygv933H0&list=RD7ANUvpsylik&index=27&ab_channel=PaulKeenanPaulKeenan

τελικα παιδια με καθημερινη χρηση, το παραφλου παραμενει πεντακαθαρο.