spiros!!!

ρε παιδια εδω και καιρο προσπαθω να βρω κανενα λινκ να κατεβασω το εν λογο παιχνιδι αλλα κρακ δεν βρισκω...μηπως εχει κανεις υποψιν του τιποτα η παμε για αγορα?

δεν τις πολυσυμπαθω τις γατες γιατι θεωρω τα σκυλια πιο παιχνιδιαρικα και οτι δενεσαι πιο πολυ οτι καπως σε καταλαβαινουν.... απο σκυλακια συντηρουμε 6 ενα boxer καθαροαιμο 3 κανις γριφον και 2 αγνωστου ρατσας προελευσεως.. τωρα ειμαι στην αναζητηση chow chow αν προκυψει κατι πειτε μου παρακαλω

το ξερω το ξερω ποσταρω ολο live εκτελεσεις αλλα τα live μ αρεσουν πιο πολυ απο τα studio

:punk:

Το ξερω ρε γαμωτο τελος παντων απο floreta ειναι

we love billy ocean KAI ΑΓΑΠΑΜΕ ΤΟΝ ΕΝΑ ΚΑΙ ΦΟΒΕΡΟ PHIL COLLINS ΣΕ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΚΑΛΥΤΕΡΕΣ LIVE EKTEΛΕΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥ ΤΡΑΓΟΥΔΙΟΥ KAI ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟ ΚΑΛΥΤΕΡΟ λIVE ΤΟΥ ΚΑΤ ΕΜΕ...... RESPECT!!!!

?? μπορει να μην φαινεται καλα

φιλε και εμενα πολλα λεφτα μου φαινονται με 110 ευρω βρισκεις σετακι γραναζια αλυσιδα χρυση κατι σαν αυτο http://www.motopissa...%AF%CE%B4%CE%B1 εαν δεν εχεις αλλαξεις ποτε ξανα μονος σου μην το επιχειρησεις. δεν ειναι και το πιο απλο πραμα και θες συγκεκριμενα εργαλεια, βασεις στηριξης κλπ. με 110 εισαι κομπλε απο σετακι τωρα τα εργατικα ποσο να στα χρεωσει αν πας μονος την αλυσιδα δεν ξερω παντως πανω απο 150 με τιποτα..... 180 πληρωσε φιλος σε gsr παλι το σετακι με χρυση αλυσιδα

ασχετο :τωρα που λεμε για σασμαν και ειδα το γρρρρκλακ που εγραψες (εγω το παρομοιαζω σαν θορυβο που κανει η οπισθεν στο αμαξι οταν δεν κουμπωνει μερικες φορες) να αναφερω παρομοιο προβλημα που μου εβγαλε ενα golf τσι 140 που ειχα σε συγχρονιζε της δευτερα και πεμπτης το οποιο ηταν αποτελεσμα το οτι δεν αντεχε την τοση ροπη που δεχονταν το σασμαν. κοστος 1200 ευρω......μεγεια μου βεβαια πανε χρονια τωρα το εχω πουλησει και εχω μπλεξει με ενα αλλο πιο ευαισθητο σασμαν DSG7 κανω το σταυρο μου μην βγαλει τιποτα ειδη στη Κινα ανακληθηκαν 700000 οχηματα με αυτο το σασμαν αλλα να μην ξεφευγω αλλο. τωρα οσον αφορα την μηχανη αν και 54000χλμ δεν εχω κανενα προβλημα εκτος του θορυβου που ακουγεται οταν βαζω την πρωτη απο σταση (που νομιζω δεν ειναι προβλημα γιατι ακουγεται σε ολους) και αυτο που εγραψα για την δευτερα οτι καποιες φορες (μαλλον επειδη την εβαζα απαλα) κλοτσαγε.κατα τα αλλα σε ολες τισ σχεσεις ανεβασμα κατεβασμα δεν εχω κανενα θεμα. ολες μπαινουν μια χαρα. απλα βρηκα την ευκαιρεια να ρωτησω και εγω να μου φυγει και η απορια και τελικα σε καλο μου βγηκε γιατι νομιζα οτι στο σασμαν πρεπει να κανουμε απαλα τις αλλαγες και οχι αποτομα και γρηγορα....

για να καταλαβω αυτη ειναι ζημια που θα ερθει με την παροδο του χρονου φυσιολογικα επειδη πρεπει να ερθει η ειναι αποτελεσμα κακης διαχειρησης της μηχανης? δηλαδη μια μηχανη που ο ιδιοκτητης ξερει και δεν την ξεκολιαζει θα ερθει καποια στιγμη που θα παθεος τετοια ζημια η μονο αν την σπας και δεν καταλαβαινεις να την λειτουργεις?

εγινε ωρε επιστροφη στις διαχρονικες αξιες?παρτε να εχετε

για πες μου εσυ τι θα επερνες μετα απο χτ με 3000. με δεδομενο ομως πως θα σκεφτοσουν οχι μονο τι γουσταρεις και σ αρεσει αλλα και τι σε συμφερει..δηλαδη το χτ εχει γενικο σερβις αξιας 80 ευρω...πηγαινοντας σε καποια μηχανη στυλ gsr ανεβαινεις κατα πολυ σε τιμη στα σερβις και γενικα κοστος συντηρησης. μετα παμε σε καταναλωση καυσιμου.βεβαια θα μου πεις εμ θες μηχανη εμ σκεφτεσαι το καυσιμο. βρες μου κατι με οικονομικη συντηρηση οσο το χτ και λιγο πιο πανω σε αυτα τα λεφτα και σε μοντελο 06 και μετα.ετσι εξηγειται και γιατι τα χτ κρατανε καλη μεταπωλητικη αξια

φιλε σε τετοια φαση ειμαι και γω μιας και μετα το καλοκαιρι σκεφτομαι να το αποχωρηστω το χτ660 και να παω σε κατι πιο μηχανη....σε er6 λεω αλλα τ φοβαμαι γιατι ακουω ζημιες. επισης και τα gsr ειναι ωραια αλλα και κατι σε στυλ bmw gs του 05-06.εγω θα διαθεσω ενα μπατζετ εως 3000 χιλιαρικα οντως ομως μετα το χτ η αποφαση ειναι δυσκολη γιατι εχεις ενα μηχανακι το οποιο ειναι τοσο βολικο τοσο οικονομικο και σε σερβις ομορφο και ανηκει σε μια περιεργη κατηγορια που σε κανει να σκεφτεσαι να πας μετα απο αυτο ειτε σε on off ειτε σε naked ειτε σε ss......δυσκολη επιλογη οντως

τωρα που το λες ωσες φορες μου το εχει κανει και ξαναλεω σπανια το σηκωνα απαλα και με πεταγε σε νεκρα η τρεμοπαιζε ο λεβιες.. μαλιστα εγω νομιζα οτι δεν πρεπει να το κανω δυνατα .οσο ζεις μαθαινεις

μεταξυ των 2 που γραφεις πας σαφως για το καλυτερο sym hd 200

θελω να κανω και γω μια ερωτηση και επειδη ειναι ειναι παρομοια ειπα να μην ανοιξω νεο ποστ. λοιπον μερικες φορες μια στο τοσο οταν αλλαζω ταχυτητα απο πρωτη σε δευτερα κλοτσαει λιγο ο λεβιες μεταξυ νεκρας και δευτερας. μηπως απλα δεν βαζω καλα την δευτερα δηλαδη μηπως επειδη δεν σπρωχνω το ποδι μου τερμα πανω το κανει αυτο η εχω καποιο θεμα?δεν εχω δωσει σημασια γιατι εδω και ενα χρονο που την εχω αγορασει μου το κανει σπανια και λεω μηπως ειναι απο βλακεια δικια μου.μονο απο 1η σε 2α οχι σε κατεβασμα α και συνηθως οταν τσιτωνω πολυ την πρωτη πριν αλλαξω σε δευτερα το εχω παρατηρησει....ενα χτ660 εχω

να ρωτησω και εγω κατι.πως προσδιοριζουμε το μεγεθος σε ενα κρανος?αλλαζει απο μαρκα σε μαρκα?

μια χαρα κρανοι ειναι τα airoh

βρισκεις airoh ανετα

ζαντα , λιαρδα, κουρουμπελο , κροκοδειλος

το εχω παρατηρησει σε ενα sym symphony που ειχα

χαβαλε εχει....ειδικα εκεινα τα διχρονα διαολια που πανε του σκοτωμου ουτε που τα βλεπεις.τι να πω και εγω που με 660 κυβικα και κατι τετοια χανονται.....παρεπιπτοντως ενας ειχε βαλει σε τετοιο παπι μοτερ 250 διχρονο... φρεναρεις αθηνα και σταματαει λαμια.πετας αγκυρα για να σταματησει....

μοντελα (γλαστρες)