Emmanouel

Εφτασε το cbr1000 που εχω 53000 χιλιαδες χιλιομετρα και φοβαμαι να κοιταξω παπακια και σκουτερ στον δρομο. Γενικα ρε παιδια. Μπαινω ο καθε πικραμενος εδω μεσα και λεει το δικο του και οτι του κατεβει. Ανοιξτε ενα νεο θεμα να σας κραξουν ελευθερα!

Nice!

Πιθανοτατα εννοεις στο ταβλι, γιατι στον δρομο συγνωμη που θα το πω δν υπαρχει επαφη.

Εχεις πμ

Καποια μηχανακια ειναι πιο ειδικα απο καποια αλλα. Ανεβαινεις σε ενα χοντα και τα κανει ολα μονο του. Δν σε τρομαζει, δν εχει ξεσπασματα, εχει φρεναρες. Τα κανει ολα και γουσταρεις. Ανεβαινεις σε κατι αλλο και σε βαζει στην πριζα. Οδηγησα για αρκετα χιλιομετρα το ΜΠΕΜΒΕ 1200 υπεροχο μηχανακι για ταξιδια. Λιγο καιρο μετα οδηγησα το κτμ 1290. Ιδια κατηγορια μηχανακια. Στο μπεμπβε ανεβαζα την κοπελα μου να παμε ταξιδι. Το κτμ μου ξυπνουσε τον καγκουρα μεσα μου. Σε κανει να θες να πηγαινεις παντου και παντα τερμα. Οδηγαω το cbr μου και γουσταρω. Ομως οδηγησα το ντουκατι 848 και το μηχανακι ειναι αλλη κατηγορια. Σε κανει να θες να το πας. Σε κανει να το σεβεσαι. Εκει ειναι η διαφορα. Καποιοι δν εχουμε οδηγησει ποτε κατι και παρολα αυτα εκφερουμε γνωμη. Ομως καλο θα ηταν να μην τα υποβιβαζουμε ολα. Το ντουκατι ειναι ντουκατι. Δν ειναι χοντα, σουζουκι η γιαμαχα, Χωρις να υποβαθμιζω τους ιαπωνες. Το μηχανακι το αγοραζεις για να γουσταρεις και οχι γιατι δν καει βενζινη. ΤΟ ντουκατι λοιπον ειναι ενα τεχνολογικο διαμαντι που εχει βγει. Οπως πριν 20 χρονια βγηκε το Honda NR και ηταν λιγο πιο αργο απο τα gsxr. Ομως η διαφορα ηταν στην φιλοσοφια, στην τεχνολογια, στο διαφορετικο. Μπορει ενα k8 να πηγαινει καλυτερα στο ισιο απο ενα ντουκατι. Ομως στις στροφες, στην πιστα θα καταλαβεις γιατι εχουν αλλη φιλοσοφια τα μηχανακια.

Φυσικα και δν λενε την αληθεια τα αλογα. Το πως περναει ενα μηχανακι την δυναμη του κατω εχει μεγαλη σημασια. Οδηγεις ενα cbr και μετα ενα gsxr και νομιζεις οτι το πρωτο δν παει. Ομως τα μηχανακια εχουν διαφορετικη αποδοση. Γραμμικοτητα με ξεσπασμα. Ομως οσο αναφορα το ισιο η δυναμη μετραει. Εκει το Ρ1 του 99 ειναι αρκετα αδυναμο. Οσο ανεβαινουν τα χιλιομετρα τοσο θα βλεπεις διαφορες.

Ολα τα χιλιαρα της εποχης και τα 600 παιζουν εκει στα 10+. Μιλησαν ομως καποιοι για δυναμη που σπινιαρη ακομα και την 6η. Αυτο γινετε αν εχει πχ λαδια κατω ο δρομος. Σε αντιθετη περιπτωση δν γινετε κατι τετοιο. Μιλαμε για μηχανακια που σε σχεση με σημερα παιζουν πολλα αλογα κατω, αρκετα πιο βαρια. Παντα βεβαια τον τελευταιο λογο εχει ο οδηγος :)

Σαν αισθηση μπορει να ειναι λιγο αποτομο αλλα απο εκει και περα τιποτα περισσοτερο. Καλο μηχανακι για την ηλικια του και μεχρι εκει. Αρκετα θεματα με τους κυλινδρους που ραγιζαν και εχανε συμπιεση.

Για κανενα λογο και αιτια ομως. Το μηχανακι εχει σχεδον 25 αλογα λιγοτερα απο το Zx 10. Μην τα ισοπεδώνουμε ολα.

Eνταξει ειπαμε καλα χρυσα για 1-2 πραγματακια αλλα εσυ φιλε μου θα μας κανεις να ξεχασουμε οτι ξερουμε στο τελος.

Καλοριζικο φιλε μου και να εισαι παντα ορθιος. Οτι παιρνεις πολυ μηχανακι σε αυτη την τιμη ειναι σιγουρο. Ομως πολλες φορες ποσοτητα δν σημαινει και ποιοτητα. Το μηχανακι ειναι πολυ πολυ ομορφο απο τις φωτογραφιες που το βλεπω. Ομως επιτρεψε μου να πω οτι ειναι πολυ νωρις για να μας πεις τι και πως. Το εχεις μονο 4 μηνες. Οχι 4 χρονια. Σκεψου λοιπον το γεγονος οτι μετα απο 4 χρονια τα 'κινεζικα' δν ειναι οτι αρχιζουν και ζητανε ειναι οτι αρχιζουν και σου δειχνουν ποια ειναι. Τι εννοω με αυτο? Πλαστικα, κρυσταλλα, χρωμματα αρχιζουν και θαμπωνουν, ξεφτιζουν, βλεπεις διακοπτες και απο μαυροι γινονται ανοιχτο γκρι. Δες ενα τζαπαν μηχανακι δεκαετιας, δες τα πλαστικα του, τα χρωματα του, τα κρυσταλλα του. Εαν ειναι μαμα θα καταλαβεις πως οτι πληρωνεις παιρνεις. Και ας μην εχουμε ψευδαισθησεις. Η μητερα μου λεει το φτηνο κρεας το τρωνε οι σκυλοι. Και ισχυει σε ενα βαθμο. Προς θεου δν λεω οτι το μηχανακι σου ειναι κακο η δν αξιζει. Ο μηχανικος που λεει οτι το κινεζικο ειναι μοουφα και μακρια συγχωραμε επειδη εχω στο σοι μου τον αδερφο μου και τον ξαδερφο μου με μαγαζια, οσοι πανε με κινεζικα τους διωχνουν. Οχι γιατι δν θα βγαλουν 10-20 ευρο αλλα γιατι το ενα προβλημα μπορει να βγαλει αλλο. Μοτερικα ειναι καλουτσικα οσο δν τα ζοριζεις. Ομως αναρτησεις ηλεκτρικα αρχιζουν και πονανε μετα απο ενα διαστημα. Ηθελες καινουριο μηχανακι και μαγκια σου. Εγω δν θα τα εδινα για ενα κινεζικο. Θα επαιρνα ενα τζαπαν για να πω οτι και αυριο το πουλαω και σε μια παρομοια τιμη, θα βρισκω ανταλλακτικα και στο περιπτερο, και δν θα πρεπει να μπαινω στον κοπο να αποδειξω οτι το κινεζικο μου δν ειναι αποτυχια. Διαβαζω πολλα χρονια το φορουμ και αυτο και αλλα. Πρωτη φορα βλεπω καποιον να βγαινει για να πει οτι δν με ενδιαφερει τι λετε εσεις. Εαν δν σε ενδιαφερε ομως δν θα εβγαινες. Θα χαιροσουν το μηχανακι, θα παιρνουσες καλα. Το μηχανακι ειναι για παρτη μας, δν χρειαζεται να μπαινουμε σε διαδικασια να το υπερασπιζομαστε, εσυ κανεις τις επιλογες κανεις αλλος. Φιλικα

Αυτα ειναι αθανατα. Δν σπανε δν χαλανε και το συγκεκριμενο φαινετε απλα πενα.

Αν και εχουν περασει μηνες το μηχανακι εχει φτιαχτει απο το καλοκαιρι που μας περασε. Χρησιμοποιειται κυριως οταν βρισκομαι ελλαδα και καποιες φορες απο τον πατερα μου στο εξοχικο. Τελικα εγινε 54 με πιο αγριο εκεντροφορο, και 54 στροφαλο. Καρμπυλατερ φοραει το 26αρι κειχιν μεταχειρισμενο απο Ebay. Δυστηχως εκανε πολυ φασαρια η εξατμιση και μπηκε παλι η εργοστασιακη. Κεφαλη cdi πλαναρισμενη και μεγαλες βαλβιδες. Με ολα αυτα το μηχανακι μεταφορφωθηκε. Πλεον μπορω να πω οτι εχει αρκετο νευρακι και κανει πολλες πλακιτσες στα cbr +crypton x.

Αρη Θα τα πουμε ολα απο κοντα στο καφεδακι μην ανχωνεσαι.!

Τα διχρονα που ερχοταν τοτε Ελλαδα ηταν και ειναι ερωτας. Θελω συντομα να αποκτησω ενα.. Απο 400αρια θα παω κοντρα στοcb400 και θα μιλησω για τον ληστη bandit 400v. Το μηχανακι το ειχα 3 χρονια. Δεν ξερω αν ημουν απλα απο τους τυχερους που περα απο ενα ανορθωτη δεν μου εβγαλε τιποτα αλλο. Το μηχανακι το ευχαριστηθηκα οσο δεν εχω ευχαριστηθει αλλο. Ισως απλα γιατι ηταν η πρωτη μου σοβαρη μηχανη. 3 φοιτητικα χρονια με το bandit και 70.000, τα περισσοτερα στο κοκκινο. Ηταν και η βενζινη φτηνη το 2005 και ο ληστης ξεκινησε απο κρητη ανεβηκε θεσσαλονικη και επεστρεψε παλι δικαβαλος. Μακαρι να μην τον ειχα δωσει ποτε.