social reject

Ευχαριστώ! Και εγώ από το οποιο ψαξιμο online εκανα, εκεί κατέληξα, απλά είπα να ρωτήσω μπας και.

Καλή σας μέρα! Πρόσφατος κάτοχος πλέον Transalp 650 που θέλω να το εξοπλίσω με πλαίνες βαλίτσες. Έχω βρει 2 αγγελίες για μτχ kappa k40 σε καλή τιμή και μάλλον θα πάρω αυτές. Βάσεις όμως, βρίσκω μόνο τις givi PL167 ( https://www.moto-accessories.gr/products/baseis_pl/baseis_plainon_balitson_gia_xlv_650_2000_05_transalp_givi_pl167 ) οι οποίες καινούριες παίζουν στα 135€ παντού. Υπάρχει κάτι φθηνότερο ή είναι μονόδρομος; Ευχαριστώ!

Eυχαριστώ πολύ!

Καλημέρα σας. Έχουμε καμια πρόταση για σιδερά(;) στην ευρύτερη Αθήνα ο οποίος μπορεί να μου βάλει κάγκελα στο AX-1 ώστε να μπορώ να του φορτώσω πλαινά σαμάρια; Θέλω να μπεί κάτι στο ύψος της εξάτμισης δεξιά για να μεγαλώσει την απόσταση μεταξύ εξάτμισης και σαμαριού ώστε να μην τρυπήσει/καεί το σαμάρι από την εξάτμιση. Ευχαριστώ!

ας παρει το διαολεμενο το τηλεφωνο στην επιθεωρηση, το μαγαζι επειδη εβαλε λουκετο δεν σημαινει απαραιτητα οτι εχει κλεισει το νομικο προσωπο της εταιριας σε τεβε/εφορια/κτλ. Και σε τελικη αναλυση, εσυ ή εγώ ξέρουμε καλύτερα; εδιτ, εσβησα κατι που οταν το ξαναδιαβασα μου φανηκε αγενες.

E Π Ι Θ Ε Ω Ρ Η Σ Η Ε Ρ Γ Α Σ Ι Α Σ 1o βήμα πάντα και παντού σε εργατικές διεκδικήσεις. Δωρεάν. Άσε τι σου είπαν "τα παιδιά" και τι θα σου πει ο καθένας σε φόρουμ κτλ. Τηλέφωνο στην επιθεώρηση εργασίας. Ειδικά αν ήσουν και ασφαλισμένος άρα αποδυκνείεται ότι δούλεψες, τα χρήματα θα τα πάρεις 100% Και τηλέφωνο σε αυτή (πριν) ότι αν δεν σε πληρώσει μέχρι πχ μεσα της άλλης εβδομάδας θα προσφύγεις στην ε.ε. Και όχι, μην βάλεις τον πατέρα σου να την πάρει, ενήλικος άνθρωπος είσαι, τα δούλεψες, τρέξτο εσύ. Δεν θα μας ξελασπώνουν για πάντα οι γονείς μας. Η αυθαιρεσία αφεντικών σαν την κυρία, πατάει στο 99% των περιπτώσεων στην αμάθεια του κόσμου και στον φόβο ότι που να μπλέκω τώρα για 500ε με δικηγόρους και δικαστήρια. Επιθεώρηση εργασίας χθες (πιστεύω το έγραψα αρκετές φορές). εδιτ: Επίσης, διαβάζω τα προηγούμενα ποστς που λένε ότι "να ήξερες, τώρα θα μάθεις κτλ" και υπονοούν στην ουσία να τα αφήνουμε κάτι τέτοια ζητήματα. Έτσι γίνονται τσάμπα μάγκες κάτι αφεντικά του κώλου και πιστολιάζουν το σύμπαν από προμηθευτές/συνεργάτες/εργαζόμενους. Και αν είσαι προμηθευτής και σου χρωστάει λεφτά, τότε όντως κλάφτα. Αν είσαι εργαζόμενος, υπάρχουν τρόποι για να κινηθείς.

Και γω κανω ακραια δεσιματα για να φορτωσω το AX σε ταξίδια. Αλλά η καλύτερη λύση είναι αποστολή με ΚΤΕΛ, κόστος 5€ η αποσκευή και ησυχάζεις. Τώρα χωρίς σχάρα με κίνδυνο να σου σπάσει και κανα πλαστικό από τα χταπόδια ή να μαζεύεις σώβρακα στον δρόμο δεν αξίζει. edit: επίσης δεσίματα σε φανάρια, φτερά κτλ μου φαίνονται αρκετά επικίνδυνα. Και διακοπικό mood killer να πρέπει να κάνεις ταξίδι πάνω απο 200χλμ και να έχεις backpack μπροστά ο οδηγός και τον συνοδηγό φορτωμένο σαν μουλάρι στην πλάτη. Σε μηχανάκια χωρις τριβάλιτσο που δεν είναι για φόρτωμα, παίρνεις μαζί σου ο,τι νοιωθεις άνετος/ασφαλής να το φορτώσεις και τα υπόλοιπα να 'ναι καλα τα ασυνοδευτα των ΚΤΕΛ. tips: 1. Στείλτε τα πράγματα μία ή δυο μέρες πριν ξεκινήσετε (όταν έχει δρομολόγιο τελοσπάντων) και μάθετε που θα φυλαχτούν εκεί. (αν εχει αποθήκη) 2. Κρατήστε μια μικρή τσάντα ίσα με μια αλλαξιά για τον καθένας σας, μαζί σας στο ταξίδι γιατί ποτέ δεν ξέρεις τι γίνεται (πχ φτάνεις όπου ειναι να φτάσεις και η αποθήκη των ΚΤΕΛ ειναι κλειστή - καθόλου απίθανο)

Καλημέρα. Πέρσυ τέτοια εποχή ξεκίνησε το ax-ακι να κάνει κάτι τρέλες. Το στροφόμετρο ανέβαινε μόνο του στο ρελαντί, μαζί και τα γκάζια, έπαιζε σαν τρελό μεταξύ 1500 και 3000 στροφών κτλ. Μην τα πολυλογώ, άλλαξα ηλεκτρονική. Πήρα μια κινέζικη από τον Βαρδάρη (Θεσ/νικη), στρώσανε όλα, μια χαρά. Σημειώνω: Η παλιά cdi που κανε τα τερτίπια (την φορούσε ήδη 3 χρόνια και όλα καλά) δεν κούμπωνε στα κλασσικά 4+2 pins που κουμπώνουν οι ηλεκτρονικές του ax. Κουμπώνει σε μια φύσα 4pins που δεν ξέρω απο πού έρχεται και τι πατέντα είχε κάνει όποιος την είχε βάλει. Προχθές μετά από 2 κουβάδες νερό δεν έπαιρνε μπρος, θεώρησα ότι μάλλον είχα κάψει την ηλεκτρονική. Πήρα μια αντίστοιχη κινέζικη των 25€, πήρα κανονικά. Σημέιωση: το ένα από τα 4 καλωδια που πάνει στην ηλεκτρονική, το κίτρινο, (τα κανονικά τα 4+2) ο ακροδέκτης του είναι οξειδωμένος/καμένος. Κούμπώνω την καινούρια, όλα καλά. Σε 3 μέρες αδειάζει η μπαταρία τελείως.Την φορτίζω και ελέγχω τάσεις. Η τάση μετά με το που άναβες φώτα έπεφτε κάτω από τα 13. Ο μάστορας που το πήγε είπε κατευθείαν πηνία. Δοκίμασα σήμερα την παλιά παλιά cdi (αυτή που κουμπώνει μόνο με 4 pins). Παίρνει κανονικά, λογικά κάποια στιγμή θα αρχίσει τις τρέλες πάλι. Οι τάσεις που έχω είναι: Με σβηστά φώτα: Ρελαντί: 14,3-6 /5000 rpm: 15+ Με ανοιχτά στις 5000 περνάει τα 15,5v Καμιά ιδέα, ή καλύτερα κανένας καλός ηλεκτρολόγος μηχανών στην Θεσσαλονίκη που η φάση του δεν θα είναι "είναι παλιό που να το ψάχνω τώρα";

Honda AX-1, πήγε βόλτα 200χλμ χθες, πάτησε χωματόδρομο, γέμισε σκόνες. Σήμερα το πρωί πήρε κανονικά μπρός. Κατά τις 11 έφαγε 2 κουβάδες νερό να φύγουν οι σκόνες, δεν παίρνει. Μίζα γυρνάει κανονικά, δεν σκάει όμως, δεν κουνιέται καν το στροφόμετρο. Έβγαλα μπουζόπιπα, την φύσηξα με κομπρεσέρ, φύσηξα γενικά, τίποτα. Καμιά ιδέα;

Έχω το Givi ένα χρόνο, πολύ καλό για τα λεφτά του, κόβει αρκετό θόρυβο, εσωτερική φιμε ζελατίνα (την θεωρώ απαραίτητη πλέον), αξιοπρεπέστατη ποιότητα υλικών. 4 αστέρια εδώ. https://sharp.dft.gov.uk/helmets/givi-504/

Καλησπέρα, μια περίπου εκτίμηση κόστους (σε συνεργείο) για αλλαγή καδένας/τεντωτήρα και παρελκόμενων -με εργατικά μαζί- για να ξέρω περίπου που κυμαινόμαστε; Ευχαριστώ!

Kατατοπιστικότατος!

Ευχαριστώ! Μια ακόμα μικρή: Στην έξοδο πληρώνεις το Μακρυχώρι; Ο Πυργετός υπάρχει ακόμα;

Ερωτήσεις (2): 1.) Με τα νέα τούνελ στα Τέμπη, πως πάμε από την παλιά διαδρομή (στροφές κτλ); Στον Πλαταμώνα πχ έχει ταμπέλες; (κατευθύνση Θεσ/νικη -> Αθήνα) 2. Που αφήνουμε την ΝΕΟ για να πάμε Βόλο από την παλιά και να γλυτώσουμε τα διόδια; (προορισμός Βόλος, κατεύθυνση ίδια) Ευχαριστώ!

Έχει και στην Αθήνα naxatras στις 4/6 με Κarma to Burn στην Γεωπονική :)