Jump to content

social reject

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    40
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

  • Days Won

    1

Όλο το περιεχόμενο του μέλους social reject

  1. ας παρει το διαολεμενο το τηλεφωνο στην επιθεωρηση, το μαγαζι επειδη εβαλε λουκετο δεν σημαινει απαραιτητα οτι εχει κλεισει το νομικο προσωπο της εταιριας σε τεβε/εφορια/κτλ. Και σε τελικη αναλυση, εσυ ή εγώ ξέρουμε καλύτερα; εδιτ, εσβησα κατι που οταν το ξαναδιαβασα μου φανηκε αγενες.
  2. E Π Ι Θ Ε Ω Ρ Η Σ Η Ε Ρ Γ Α Σ Ι Α Σ 1o βήμα πάντα και παντού σε εργατικές διεκδικήσεις. Δωρεάν. Άσε τι σου είπαν "τα παιδιά" και τι θα σου πει ο καθένας σε φόρουμ κτλ. Τηλέφωνο στην επιθεώρηση εργασίας. Ειδικά αν ήσουν και ασφαλισμένος άρα αποδυκνείεται ότι δούλεψες, τα χρήματα θα τα πάρεις 100% Και τηλέφωνο σε αυτή (πριν) ότι αν δεν σε πληρώσει μέχρι πχ μεσα της άλλης εβδομάδας θα προσφύγεις στην ε.ε. Και όχι, μην βάλεις τον πατέρα σου να την πάρει, ενήλικος άνθρωπος είσαι, τα δούλεψες, τρέξτο εσύ. Δεν θα μας ξελασπώνουν για πάντα οι γονείς μας. Η αυθαιρεσία αφεντικών σαν την κυρία, πατάει στο 99% των περιπτώσεων στην αμάθεια του κόσμου και στον φόβο ότι που να μπλέκω τώρα για 500ε με δικηγόρους και δικαστήρια. Επιθεώρηση εργασίας χθες (πιστεύω το έγραψα αρκετές φορές). εδιτ: Επίσης, διαβάζω τα προηγούμενα ποστς που λένε ότι "να ήξερες, τώρα θα μάθεις κτλ" και υπονοούν στην ουσία να τα αφήνουμε κάτι τέτοια ζητήματα. Έτσι γίνονται τσάμπα μάγκες κάτι αφεντικά του κώλου και πιστολιάζουν το σύμπαν από προμηθευτές/συνεργάτες/εργαζόμενους. Και αν είσαι προμηθευτής και σου χρωστάει λεφτά, τότε όντως κλάφτα. Αν είσαι εργαζόμενος, υπάρχουν τρόποι για να κινηθείς.
  3. Και γω κανω ακραια δεσιματα για να φορτωσω το AX σε ταξίδια. Αλλά η καλύτερη λύση είναι αποστολή με ΚΤΕΛ, κόστος 5€ η αποσκευή και ησυχάζεις. Τώρα χωρίς σχάρα με κίνδυνο να σου σπάσει και κανα πλαστικό από τα χταπόδια ή να μαζεύεις σώβρακα στον δρόμο δεν αξίζει. edit: επίσης δεσίματα σε φανάρια, φτερά κτλ μου φαίνονται αρκετά επικίνδυνα. Και διακοπικό mood killer να πρέπει να κάνεις ταξίδι πάνω απο 200χλμ και να έχεις backpack μπροστά ο οδηγός και τον συνοδηγό φορτωμένο σαν μουλάρι στην πλάτη. Σε μηχανάκια χωρις τριβάλιτσο που δεν είναι για φόρτωμα, παίρνεις μαζί σου ο,τι νοιωθεις άνετος/ασφαλής να το φορτώσεις και τα υπόλοιπα να 'ναι καλα τα ασυνοδευτα των ΚΤΕΛ. tips: 1. Στείλτε τα πράγματα μία ή δυο μέρες πριν ξεκινήσετε (όταν έχει δρομολόγιο τελοσπάντων) και μάθετε που θα φυλαχτούν εκεί. (αν εχει αποθήκη) 2. Κρατήστε μια μικρή τσάντα ίσα με μια αλλαξιά για τον καθένας σας, μαζί σας στο ταξίδι γιατί ποτέ δεν ξέρεις τι γίνεται (πχ φτάνεις όπου ειναι να φτάσεις και η αποθήκη των ΚΤΕΛ ειναι κλειστή - καθόλου απίθανο)
  4. Καλημέρα. Πέρσυ τέτοια εποχή ξεκίνησε το ax-ακι να κάνει κάτι τρέλες. Το στροφόμετρο ανέβαινε μόνο του στο ρελαντί, μαζί και τα γκάζια, έπαιζε σαν τρελό μεταξύ 1500 και 3000 στροφών κτλ. Μην τα πολυλογώ, άλλαξα ηλεκτρονική. Πήρα μια κινέζικη από τον Βαρδάρη (Θεσ/νικη), στρώσανε όλα, μια χαρά. Σημειώνω: Η παλιά cdi που κανε τα τερτίπια (την φορούσε ήδη 3 χρόνια και όλα καλά) δεν κούμπωνε στα κλασσικά 4+2 pins που κουμπώνουν οι ηλεκτρονικές του ax. Κουμπώνει σε μια φύσα 4pins που δεν ξέρω απο πού έρχεται και τι πατέντα είχε κάνει όποιος την είχε βάλει. Προχθές μετά από 2 κουβάδες νερό δεν έπαιρνε μπρος, θεώρησα ότι μάλλον είχα κάψει την ηλεκτρονική. Πήρα μια αντίστοιχη κινέζικη των 25€, πήρα κανονικά. Σημέιωση: το ένα από τα 4 καλωδια που πάνει στην ηλεκτρονική, το κίτρινο, (τα κανονικά τα 4+2) ο ακροδέκτης του είναι οξειδωμένος/καμένος. Κούμπώνω την καινούρια, όλα καλά. Σε 3 μέρες αδειάζει η μπαταρία τελείως.Την φορτίζω και ελέγχω τάσεις. Η τάση μετά με το που άναβες φώτα έπεφτε κάτω από τα 13. Ο μάστορας που το πήγε είπε κατευθείαν πηνία. Δοκίμασα σήμερα την παλιά παλιά cdi (αυτή που κουμπώνει μόνο με 4 pins). Παίρνει κανονικά, λογικά κάποια στιγμή θα αρχίσει τις τρέλες πάλι. Οι τάσεις που έχω είναι: Με σβηστά φώτα: Ρελαντί: 14,3-6 /5000 rpm: 15+ Με ανοιχτά στις 5000 περνάει τα 15,5v Καμιά ιδέα, ή καλύτερα κανένας καλός ηλεκτρολόγος μηχανών στην Θεσσαλονίκη που η φάση του δεν θα είναι "είναι παλιό που να το ψάχνω τώρα";
  5. Honda AX-1, πήγε βόλτα 200χλμ χθες, πάτησε χωματόδρομο, γέμισε σκόνες. Σήμερα το πρωί πήρε κανονικά μπρός. Κατά τις 11 έφαγε 2 κουβάδες νερό να φύγουν οι σκόνες, δεν παίρνει. Μίζα γυρνάει κανονικά, δεν σκάει όμως, δεν κουνιέται καν το στροφόμετρο. Έβγαλα μπουζόπιπα, την φύσηξα με κομπρεσέρ, φύσηξα γενικά, τίποτα. Καμιά ιδέα;
  6. Έχω το Givi ένα χρόνο, πολύ καλό για τα λεφτά του, κόβει αρκετό θόρυβο, εσωτερική φιμε ζελατίνα (την θεωρώ απαραίτητη πλέον), αξιοπρεπέστατη ποιότητα υλικών. 4 αστέρια εδώ. https://sharp.dft.gov.uk/helmets/givi-504/
  7. Καλησπέρα, μια περίπου εκτίμηση κόστους (σε συνεργείο) για αλλαγή καδένας/τεντωτήρα και παρελκόμενων -με εργατικά μαζί- για να ξέρω περίπου που κυμαινόμαστε; Ευχαριστώ!
  8. Ευχαριστώ! Μια ακόμα μικρή: Στην έξοδο πληρώνεις το Μακρυχώρι; Ο Πυργετός υπάρχει ακόμα;
  9. Ερωτήσεις (2): 1.) Με τα νέα τούνελ στα Τέμπη, πως πάμε από την παλιά διαδρομή (στροφές κτλ); Στον Πλαταμώνα πχ έχει ταμπέλες; (κατευθύνση Θεσ/νικη -> Αθήνα) 2. Που αφήνουμε την ΝΕΟ για να πάμε Βόλο από την παλιά και να γλυτώσουμε τα διόδια; (προορισμός Βόλος, κατεύθυνση ίδια) Ευχαριστώ!
  10. Έχει και στην Αθήνα naxatras στις 4/6 με Κarma to Burn στην Γεωπονική :)
  11. Aφήνω αυτό εδώ για το φεστιβάλ ΑΝΑΙΡΕΣΕΙΣ Θεσσαλονίκης που διοργανώνει η συλλογικότητα που συμμετέχω το 3ημερο 2-3-4 Ιουνίου.
  12. Ωπ! Και φέτος είχαμε Σαγιάδα στο πρόγραμμα αλλά το βγάλαμε τελικά. Είχες ανοίξει ένα θέμα για το AX του Μήτσου αν δεν κάνω λάθος, το βρήκατε τελικά;
  13. Aναχώρηση στις 8:30 το πρώι με προορισμό την Υπάτη, τελευταίο σταθμό των διακοπών μας. Κατεβήκαμε με την πρωινή δροσιά Ξυλόκαστρο, εξαιρετική διαδρομή καλυμμένη από δέντρα κτλ αν και βουνό είχαμε χορτάσει την προηγουμένη. Αυτό το πράγμα που λέγεται "Εθνική Οδός" Πατρών - Κορίνθου πιο πολύ θυμίζει πίστα καρτ με όλες τις κορίνες, τις παρακάμψεις κτλ. Έχει και διόδια τρομάρα της. Πραγματικά επικίνδυνος δρόμος, τα χλμ μέχρι την Κόρινθο τα κάναμε με την ψυχή στο στόμα πραγματικά. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί σε καλούς δρόμους σαν την Εγνατία όλοι οδηγούν αρκετά φυσιολογικά και σε τέτοιες σκοτώστρες σχεδόν όλοι μετατρέπονται σε μανιακούς. Δεν θες να πας σπίτι σου το βράδυ ρε φίλε; Απο κει μέχρι Μέγαρα πάλι από την Εθνική, την οποία την βαρέθηκα, βαρούσε ντάλα και ο ήλιος οπότε.. τι καλύτερο από μια παρακαμψούλα; Παλια Εθνική Οδος για Θήβα μέσω Οινοής και Ερυθρών, ξανά βουνό, ξανά στροφές, ξανά ενδιαφέρουσα διαδρομή. Απο κεί και πέρα το πήραμε όλο καβατζωτά, Θήβα, Λιβαδειά, Τιθορεά, Μπράλος και πάλι εκτός εθνικής μέσω χωριών οπότε κατά τις 3 φτάνουμε Υπάτη όπου μας περιμένει ένα τανκ στην είσοδο. Από δω και πέρα δεν έχει πολύ ενδιαφέρον. Μια διανυκτέρευση στην Υπάτη και την επομένη σιγά σιγά επιστροφή. 300χλμ και κάτι μένανε μέχρι την Θεσσαλονίκη, τα κάναμε όλα από την Ε.Ο. για να τελειώνουμε. Κυνηγιόμασταν με την βροχή σε όλο τον δρόμο, όπου πήγε να μας πιάσει καλά έξω από τον Βόλο αλλά την γλυτώσαμε. Μείναμε και από βενζίνη έξω από τα Τέμπη (πριν την Ραψάνη) ευτυχώς σε σημείο με πλάτωμα. Να ναι καλά το παληκάρι που με πήγε μέχρι το επόμενο βενζινάδικο (ούτε χλμ) να γεμίσω ένα μπιτονάκι, αλλά δεν πειράζει, αλατοπίπερο. Νικητήρια φωτογραφια μετά τα Μάλγαρα. Όταν πάρκαρα σπίτι, ο μερικός χιλιομετρητής έγραφε 119χλμ και είχε μηδενίσει ήδη 2 φορές. 2.119 χλμ. Κόστος βενζίνης και διοδίων λίγο κάτω από 170€ και έφτασα σπίτι σχεδόν γεμάτος. Γίνονται τελικά ταξίδια με μικρά κυβικά; Μάλλον γίνονται. Θα προτιμούσαμε μια μεγάλη μηχανή; Φυσικά. Υπήρχαν οι ατέλειωτες ευθείες στην Εθνική που αν πηγαίνεις με 100 σου φαίνεται σαν να πηγαίνεις με 20 και δεν τελειώνουν με τίποτα. Προφανώς θα θέλαμε την άνεση που προσφέρει μια τεράστια σέλα πολυθρόνα και πλήρη προστασία από αέρα (κάθε μια ωρα θέλαμε στάση, αλλιώς θα μέναμε ανάπηροι μάλλον). Αλλά δεδομένου του ότι με την διαστάυρωση μηχανής και γαιδάρου που καβαλούσαμε δεν μπορούσαμε να κάνουμε 700χλμ μονοκοπανιά είδαμε 500 ακόμα μέρη που μάλλον δεν θα τα βλέπαμε αλλιώς. Αφήναμε την Εθνική και κάναμε διαδρομές που πολύς κόσμος δεν τις έχει κάνει όταν έχει σκοπό να φτάσει από το σημείο Α στο σημείο Β. Και σε τελική ανάλυση γυρίσαμε σχεδόν όλο τον ηπειρωτικό κορμό της Ελλάδας με ελάχιστα έξοδα και το μεγάλο μας τσίρκο φορτωμένο στην σχάρα του AX. Μάλλον αυτό είναι πιο κοντά σε αυτό που έχω εγώ στο μυαλό μου ως ταξίδι και όχι το να φτάσεις γρήγορα. Μετά από αυτόν τον άθλο αυτό το μηχανάκι δεν θα το πουλήσω ποτέ. Και να φτιάξουν τα οικονομικά μου και να πάρω κάτι μεγαλύτερο, ακόμα και να χαλάσει για ανταλλακτικά δεν θα πάει. Έχουμε άλλου τύπου σχέση πλέον :)
  14. Οπότε μετά την φουλ βδομάδα στην Πύλο, ένα μνημόνιο και τον 15Αύγουστο πίσω μας, λέμε σιγά σιγά να τα μαζέψουμε και να γυρίσουμε. Δεν είχαμε δει καθόλου την ορεινή Πελοπόννησο, θέλαμε και μια στάση ακόμα οπότε βρήκαμε με 30€ δίκλινο στα Άνω Τρίκαλα Κορινθίας. Ό,τι πρέπει για να είναι η επιστροφή ταξίδι και όχι απλά χιλιόμετρα που δεν τελειώνουν. Το GPS έλεγε να πάρουμε όλη την ΕΟ Καλαμάτας-Κορίνθου, να φτάσουμε Κόρινθο και να ανέβουμε από Ξυλόκαστρο. Σιγά. Τελικά πήγαμε έτσι. Αφήσαμε την Ε.Ο. μετά την Τρίπολη, στρίψαμε για Λεβίδι και μετά το Λεβίδι για Λίμνη-Μάτι κτλ. Φοβερό τοπίο, ζόρικος δρόμος, πολύ βουνό ρε παιδί μου. Αν σκεφτείς ότι τα Άνω Τρίκαλα είναι στα 1.100μ και εμείς κατεβήκαμε αρκετά για να φτάσουμε μάλλον πρέπει να είχαμε ανέβει πάνω από τα 1.500μ υψόμετρο. στροφές να δει το μάτι σου. θέα από τον Ξενώνα. στο βάθος δεξιά η Ζήρεια στα 1800κάτι μέτρα. Το πρώτο ξενοδοχείο της περιοχής. Τώρα έγκαταλελειμένο, θύμιζε κάτι από Λάμψη (όχι του Φώσκολου την άλλη με τον Τζακ Νικολσον) ανατολή στις 6:00 το πρωί και φύγαμε. Επόμενη στάση, Υπάτη Λαμίας. 2 μέρες μέχρι την επιστροφή.
  15. Δεν είναι ωραία η καθημερινότητα. Δεν φτάνουν 18 μέρες διακοπές για να δεις τα πάντα, να ξεκουραστείς, να δεις φίλους, να πιείς, να εξερευνήσεις, να να να.. Φτάνουν όμως για να μην σου φαίνεται μαύρη η πρώτη Δευτέρα στην δουλειά. Συνεχίζουμε από εκεί που το αφήσαμε, μερικές φώτο ακόμα από τα γύρω γύρω στην Πελοπόννησο. μάλλον ο Παράδεισος. λίγο πιο κάτω από τον Παράδεισο. Ηλιοβασίλεμα στην Βοϊδοκοιλιά. Κάτι σφιξίματα γιατί οι μισές βίδες κοντεύανε να φύγουνε. θέα από το μπαλκόνι στην Πύλο. Η Σφακτηρία στο βάθος. Βοϊδοκοιλιά με καταιγίδα. δραστηριότητες στην άμμο. Κάστρο Μεθώνης. και πάλι Κάστρο Μεθώνης.
  16. και που λέτε, 2.119 χλμ μετά, όλα καλά και στην βάση μας. Αναλυτικά τα υπόλοιπα από Δευτέρα.
  17. part 3 | Λευκάδα -> Πύλος Πέρασαν οι μέρες γρήγορα στην Λευκάδα και ήρθε η στιγμή να τα μαζέψουμε, να τα φορτώσουμε και να πατήσουμε Πελοπόννησο. Η διαδρομή θα ήταν Λευκάδα-Αμφιλοχία-Ριο-Πύργος-Πύλος και από τον χάρτη ήδη έμοιαζε ζόρικη. Πολλά χλμ, σχεδόν καθόλου εθνική, κίνηση λόγω των ημερών. Το maps έδινε 7 κάτι ώρες οδήγηση για αυτοκίνητο. Πάμε. τελευταία ανατολή στην Λευκάδα Ο δρόμος ζόρικος από την πρώτη στροφή, εκκίνηση κατά τις 9, στροφές, στροφές, στροφές, Βόνιτσα (κίνηση), Αμφιλοχία (κίνηση), στάση για να ελέγξουμε τα πράγματα, όλα καλά, unexpected Εθνική πάμε ωραία, ζέστη, ήλιος, ο καλός δρόμος όπως άρχισε έτσι τελείωσε, ο κακός κόμβος στο Αιτωλικό κόβουμε,τον περνάμε, βουνό, πλησιάζουμε στο Αντίρριο, βενζίνη, ουφ, φτάνουμε. Περνάμε το γιοφύρ', 1,9€ και σταματάμε κατευθείαν στο Ρίο για καφε.Το GPS λέει ότι είμαστε περίπου στα μισά (εγώ δεν έχω ξαναπατήσει Πελοπόννησο - δεν ξέρω κανέναν δρόμο) η ώρα 13:00 και όλοι χαρούμενοι. Πίνουμε τον καφέ, πίνει και το παιδί λίγο παραφλού, τσεκ στα λάδια όλα καλά. Το χουμε παρκάρει δίπλα από ένα μαύρο αδερφάκι του να κάνουν παρέα όσο πίναμε καφέ. Όσο τσεκάρουμε λάδια έρχονται τα παιδιά που χανε το μαύρο πιάνουμε κουβέντα, τους λέμε απο που ερχόμαστε και που πάμε, τα λέμε λίγο μας λέει το παληκάρι "πρώτα θα πέσετε εσείς και μετά το ΑΞακι". Έμελλε να αποδεχθεί μεγάλη αλήθεια. Κίνηση στο Ρίο, κίνηση στην Πάτρα, κίνηση παντού. Καμιά 20αριά χλμ καλού δρόμου με τούνελ και ο κωλόδρομος Πατρών-Πύργου. Δεν έχω ούτε μία φωτο από κει και ήταν η πρώτη φορά που τρόμαξα στο ταξίδι. Όριο 60, εμείς πηγαίναμε με 80 και νταλίκα κολλημένη πίσω μας. Φανάρια, αγροτικά που πεταγόντουσαν από παντού, ένα death wish γενικότερο. Την μία νταλίκα που προσπέρασα την είχα κολλημένη πίσω μου για 20 λεπτά, μέχρι να βρω πλάτωμα να σταματήσουμε την έβλεπα στους καθρέφτες κατακόκκινη και με bull bars να αγκομαχάει στον καθρέφτη. Είχα διαβάσει και ένα δίηγημα του Steven King στην Λευκάδα με κάτι νταλίκες και φορτηγά που ζωντανεύουνε και αρχίζουνε και πατάνε κόσμο, κακή φάση. Το υπόλοιπο του δρόμου το κάναμε στην ΛΕΑ με 70. Άστους να βιάζονται. Πύργος. 2 πινακίδες στον Περιφερειακό του Πύργου. Μία δεξιά για "Πύργος Κέντρο" και μία ευθεία για "Αρχαία Ολυμπία - Κυπαρισσία". Πήγαμε ευθεία. Λάθος. Ζέστη; Εγώ δεν είδα καλά. Φτάσαμε Αρχαία Ολυμπία όπου και τελειώνει ο δρόμος.Τελείωσαν και οι πληροφορίες από το GPS, 4 χλμ πίσω, φράγμα Αλφειού και μέσω ενός ωραίου και ζόρικου δρόμου φτάνουμε Ζαχάρω με τα πολλά. Πονούσαμε παντού, νομίζω πονούσε και το χρέπι, μας είχε βαρέσει και ο ήλιος. "Πρώτα θα πέσετε εσείς και μετά το ΑΞακι" Από κει και πέρα όσο οδηγούσαμε τόσο κάναμε στάση. 60 χλμ πρέπει να τα κάναμε σε μιάμιση ώρα. Κυπαρισσία, Φιλιατρά, Χώρα, Γιάλοβα, και ταν ταν ταν τααααν Ο σκύλος πήρε 2ημερη άδεια για να μην τον μισήσουμε και να μην μας μισήσει. Μετά μας πήγε παντού. Βοϊδοκοιλια, Μεθώνη, Φοινικούντα, Κορώνη, Πολυλίμνιο. Αύριο αναμένει σενιάρισμα και Τετάρτη ξανά στον δρόμο για το κάτω->πάνω. bonus, ο μαρούλης η πιο χοντρή γάτα του γαλαξία
  18. Ευχάριστουμε,ευχάριστουμε, κάπου στα κοντά θα ετκκμασω και την συνέχεια. Χαιρετισματα απο το Πολυλιμνιο!
  19. Το ακρωτήρι λοιπόν είναι το νότιο-δυτικό άκρο του νησιού. Στο τέλος του δρόμου δεσπόζει ένας φάρος και βλέπεις το καλύτερο ηλιοβασίλεμα που παίζει στην Λευκάδα μαζί με τα νησάκια και την Κεφαλλονιά στο βάθος. Από κει φημολογείται ότι φούνταρε και η Σαπφώ επίσης, αδιασταύρωτη πληροφορία. Από τουρίστες ελάχιστοι και όλοι ξένοι, τουλάχιστον όταν πήγαμε εμείς, οι δικοί μας μάλλον μπιτσομπαραζιόντουσαν ακόμα. Αυτά πάνω κάτω από την Λευκάδα, μερικές μπόνους φωτογραφίες ακόμα. γάτες παντού και μεις με ντου όχι δεν έχει πολύ κόσμο εδώ, μην σκας πάμε αλλού μεσογειακή διατροφή μας κρατάει υγιείς (και χοντρούς) κάψε λίγο λάδι ρε άτιμο, κουβαλάω τσάμπα 1 λίτρο μαζί χιούστον έχουμε πρόβλημα τα επίπεδα χιπστερισμού φτάσανε υπέρυθρο Αυτά τα ολίγα προς το παρών. 1102 χλμ μετά την εκκίνηση φτάσαμε Πύλο από την πλατεία της οποίας σας γράφω, αλλά αυτή είναι μια ιστορία για άλλη μέρα...
  20. part 2 (Λευκάδα) Την Λευκάδα την έχω γυρίσει αρκετά παλιότερα (συγγενικό σπίτι-πολλά καλοκαίρια) αλλά ποτέ με δικό μου μεταφορικό μέσο, οπότε όσο να πεις ήταν κάτι το διαφορετικό φέτος. Δλδ πάλι κωλόδρομοι, εκατομμύρια ΙΧ και ενοικιαζόμενα σκουτεράκια με τουρισταίους με μαγιό πάνω και όλοι πάνε τρέχοντας. Όπως το θυμόμουν ένα πράμα. Είχαμε πει να το παίξουμε καλοί μοτοσυκλετιστές τρομάρα μας οπότε πηγαίναμε παντού με μακρύ παντελόνι, μπουφάν μηχανής γάντια και κλειστό παππούτσι. Καλύτερα έτσι παρά δέρμα στους κατσικόδρομους. Φτάνοντας λοιπόν κατά τις 15:00, λέμε χαλαρά το απόγευμα και μπυρίτσα στην Καρυά. Προ μπυρίτσας στην Καρυά όμως, μου χε καρφωθεί να πάμε όπωσδήποτε στην παλιά εγκαταλελειμμένη Αμερικάνικη Βάση ραντάρ της Καρυάς. Μέρος που προσφέρεται για πολλαπλές αναγνώσεις, οι ρομαντικοί θα εκτιμήσουν την θέα από την μία στην πόλη της Λευκάδας και στον Αμβρακικό και από την άλλη οι πιο συνωμοσιολόγοι θα ψηθούν στάνταρ για φάσεις X-Files, εξωγήινους, μυστικά πειράματα. Παγωτάκια για όλα τα παιδάκια. Τέλοσπάντων, 4 μέρες στην Λευκάδα πήγαμε στην γιορτή φακής στην Εγκλουβή όπου μοιράζεται η διάσημη φακή Εγκλουβής η οποία μοιάζει με... φακή και στο πανηγύρι παίζει λαικοδημοτικονησιώτικα, ένα ποπ πουρί ας το πούμε όχι και τοσο φολκλορ, παρόλ' αυτά γίνεται σε ένα οροπέδιο στο βουνό με φοβερή θέα και 500 μποφώρ, στην Εξάνθεια για κρασί, στα Πευκούλια, στους Εγκρεμνούς και στο Ακρωτήρι. (πήγαμε να τιμήσουμε και το πανηγύρι του χωριού αλλά 12 και δεν είχε αρχίσει ακόμα, πιο αργά και από τρανς παρτι στο Πολυτεχνείο) Ας μείνουμε στα τελευταία 2. Οι Εγκρεμνοί φημίζονται ως η πιο ωραία παραλία του νησιού και εγώ προσωπικά είχα να πάω χρόνια οπότε παρά τα 350 σκαλιά είπαμε να πάμε. Τα θετικα: Είναι η πιο ωραία παραλία του νησιού Τα αρνητικά: Τα 350 σκαλιά αλλά το παραβλέπουμε αυτό λόγω του ότι είναι η πιο ωραία παραλία του νησιού. Ρε φίλε, η αισχροκέρδια με τρελαίνει. Σε όλο τον χωματόδρομο για να κατέβεις έχει πινακίδες ότι υπάρχει πάρκινγκ δίπλα στα 350 σκαλιά. Φτάνοντας εκεί, μαθαίνεις ότι το πάρκινγκ είναι ιδιωτικό και κάνει 5ε. Εμείς χεστήκαμε, αν κατέβει όμως αμάξι με οικογένεια δεν γυρνάει πίσω 1 χλμ για κανένα λόγο. Τσεπώθηκε το πρώτο 5ευρω. Μετά πετυχαίνεις ένα καφέ (του ιδίου) όπου η... τουαλέτα στοιχίζει 0,5€ και έχοντας κατέβει τα 350, το σετ ξαπλώστρα-ομπρέλα τιμάται περί τα 8€. Στο διάλο να πας απατεώνα, από μας ούτε μισό € δεν πήρε. Στήσαμε ένα τσαντίρ με τις ψάθες πίσω από ένα βράχο και ήταν τζετ. Το ακρωτήρι
  21. Καλημέρα σας. Στα μέσα Ιουνίου είχα ανοίξει αυτό ( http://www.mybike.gr/forums/topic/78279-θεσσαλονίκη-σαγιάδα-λευκάδα-πύλος-με-ax-1/ ). Τελικά η Σαγιάδα αφαιρέθηκε από τους προορισμούς λόγω μπάτζετ και μη δυνατότητας να κουβαλάμε σκηνές και sleeping bags οπότε... Τετάρτη 5 Αυγούστου 4:30 το πρωι (με ελάχιστο ύπνο λόγω υπερέντασης) και αυτό ( https://www.youtube.com/watch?v=ytpX_v2dPq4 ) να μου έχει κολλήσει από την προηγουμένη, ξύπνημα και αναχώρησις-δικάβαλο μετά της δεσποινίδος και φόρτωμα νταλίκας. Δρόμο πάμε δρόμο αφήνουμε, φτάνουμε στα Μαλγαρα όπου πετυχαίνουμε και ανατολή (ελπίζαμε σε κάτι πιο.. ειδυλλιακό αλλά μάλγαρα it was) Bαρετή Εγνατία μέχρι την Βέροια, ταχύτητες 90-100 (είχαμε βάλει όρο να μην πάμε πάνω από 110 για ασφάλεια και οικονομία) οπότε μπαίνουμε στην Βέροια για φουλάρισμα και πρωινό καφέ. Φουλάρουμε στον μεγαλύτερο ΚΛΕΦΤΗ όλων των εποχών (74κμ - 6ε) και καρφί για τις ανηφόρες. Εκεί ζοριστήκαμε λίγο με το χρέπι να αγκομαχάει με 4η και 70-80 αλλά με ψυχή βαθιά και υπομονή γαιδουριού φτάνουμε Κοζάνη όπου ο δρόμος γίνεται ίσιος-κατηφορικός και τα 120 έρχονται για πλάκα στο κοντέρ. Πιστοί στις αρχές μας κόβουμε στα 100 και τιμώντας το πρώτο μπάργκινγκ που βρήκαμε στην Εγνατία κάνουμε και την στάση μας. Επόμενη στάση Γρεβενά για βενζίνη (χωρίς φοβερό κλέψιμο για βενζινάδικο πάνω στην Εγνατία) Από κει και πέρα η Εγνατία γίνεται όντως ένα τεράστιο τεχνικό έργο με γέφυρες-τούνελ-ΠΑΣΟΚ-φύση, σταθερά 100 - 110 για τις νταλίκες και μετά πάλι δεξιά. Μου έκανε φοβερή αίσθηση ότι όσοι οδηγούσαν επί της Εγνατίας, οδηγούσαν σαν πολιτισμένοι άνθρωποι - δεν μας πέρασε κανείς με 300, όλα καλά. Δρόμο πάμε, δρόμο αφήνουμε, φτάνουμε στο Γιάννενο, αφήνουμε και την Εγνατιάρα πίσω και στρίβουμε για Άρτα - Πρέβεζα με σκοπό να κάνουμε γκράντε στάση στον Λούρο. Οι πηγές του Λούρου κυρίες & κύριοι, ο,τι πιο γαλαζοπράσινο έχω δει ποτέ μου: Εγώ ήθελα να φάω και πρωινή πέστροφα αλλά η δεσποινίς δεν με άφησε δυστυχώς, οπότε αρκεστήκαμε σε καφεδάκι και σαντουιτσάρες που χαμε φτιάξει από το σπίτι Καμιά ώρα και μετά αφήσαμε τον Λούρο να συνεχίσει να κυλάει, μια πέστροφα συνέχισε την ζωή της ευτυχισμενη μακριά από το στομάχι μου και μεις συνεχίσαμε τον κωλόδρομο που τελικά θα μας έβγαζε στην Λευκάδα. Υποθαλάσσια 0,7ε, μια στάση αμέσως μετά και... επιτέλους Λευκάδα, άλλα 10 χλμ κακού δρόμου μέχρι το χωριό. 400 χλμ μετά είχαμε φτάσει επιτέλους στην Λευκαδάρα που θα μας φιλοξενούσε μέχρι και την Δευτέρα... (to be continued - )
  22. 99% Μπράλο, για να κάνουμε και μια διανυκτέρευση Υπάτη που είναι το χωριό της κοπέλας. Τακάκια στρωμένα και σέρβις 15 μέρες πριν το ταξίδι είναι ήδη στο πρόγραμμα. Πύλο είναι κολλητός για 8μηνο στο δήμο και τέτοια ευκαιρία για εξορμήσεις Πελοπόννησο με χαμηλό μπάτζετ δεν θα ξαναδωθεί. Γύρω στα 1800κμ είναι το σύνολο της διαδρομής (χωρίς βόλτες στην Πελοπόννησο) Σε τελική ανάλυση του χρόνου φανταρεύω, οπότε όπου μείνει το χρέπι το γυρνάω πίσω με οδική (ασφάλεια) και το βάζω σε βιτρίνα, yolo. *βουλκανιζατερ για σκασμένο λάστιχο; Εναλλακτική Εγνατίας έχει το μενού;
  23. για δώσε λίγες πληροφορίες παραπάνω για την ντιζα γκαζιού :) άκυρο, διάβασα "κιτ επισκευής ντίζας γκαζιού"
  24. Χαίρετε. Το πλάνο για τις καλοκαιρινές διακοπές έχει βγεί και είναι ο τίτλος του θέματος. Το γαϊδούρι που θα το φέρει εις πέρας είναι το χρέπι AX-1 το οποίο είχε κλαπεί και ευρέθη με διαλυμένο το κόμπλερ της μίζας, σενιαρίστηκε και όλα καλά. Το ταξίδι θα είναι δικάβαλο με λίγα πράγματα (2 σάκοι δεμένοι στην σχάρα) μιας και ο μεγάλος σάκος με τα ρούχα θα ταξιδευει ανεξάρτητα από εμάς, σε όλες τις στάσεις υπάρχουν σπίτια και καμία διαδρομή δεν θα είναι >350κμ/μέρα, και θα πάει Πέμπτη 7 Αυγούστου με Κυριακή 9 Σαγιάδα, μια διανυκτέρευση Λευκάδα και το υπόλοιπο μέχρι 20 στην Πύλο και πέριξ. Προς αναζήτηση συμβουλών λοιπόν. 1) Διαδρομή από Θεσσαλονίκη προς Σαγιάδα (Ηγουμενίτσα). Αναχώρηση 5 το πρωί, βασικός φόβος το ανηφορικό κομμάτι της Εγνατίας μετά τη Βέροια με νταλίκες και όλα τα συναφή και το ΑΧ κολλημένο με 80 από πίσω. Εναλλακτικές; 2) Με το χρέπι ταξιδεύω αρκετά, διαδρομές της τάξεως των 300+χλμ/ΣΚ αλλά προφανώς δεν έχουμε επιχειρήσει τέτοιο άθλο. Θα μπεί σέλα της προκοπής και γενικό σέρβις (λάδια, φίλτρο αέρα, τακάκια, υγρά). Θα έχω μαζί ένα μπουκάλι ψυκτικό και ένα λάδι, αλλά φοβάμαι αρκετά και τις ντίζες, ειδικά του γκαζιού που δεν έχει αλλαχτεί ποτέ. Τι κάνουμε για αυτό και τι στάνταρ εργαλεία να πάρουμε; (σκέφτομαι tie wrap, πένσα, κόφτη, κατσαβίδι, σετ άλλεν, σετ καρυδάκια) Γενικά άπαξ και φτάσουμε Ηγουμενίτσα το υπόλοιπο μου φαίνεται νεράκι. Κάθε συμβουλή - πρόταση απαραίτητη! τενκγιου
×
×
  • Create New...