SVouros

Το εισιτήριο ήταν 15€ το σαββάτο, και την κυριακή 20€. Ξεκινούσαν απο το πρωί στις 9μιση έλεγε το πρόγραμμα. Αυτοί ξεκίνησαν 10μιση. Ήταν κανένας εκεί την κυριακή? Εγώ ήμουν απο της 6μιση εώς της 8μιση. Όσο αφορά την διοργάνωση. Η διοργάνωση ήταν ένα μάτσο χάλια(στην καλύτερη περίπτωση). 20€ το εισιτήριο την κυριακή, επειδή και καλά έχει τον τελικό. Πέραν τούτου, σε περίοδο οικονομικής κρίσης 20€ το εισιτήριο? Και να πεις ότι θα είχε κάποια άνεση να πω εντάξει αλλά τίποτα, ούτε απο θέμα προστασίας ούτε απο άνεσης. Το μόνο που τους ενδιέφερε ήταν να βάλουν τα κοντέινερ γύρω γύρω για να μην μπορεί να δει κάποιος που δεν είχε πληρώσει το ακριβό τους εισιτήριο. Ούτε καν καρέκλες δεν είχε για να κάτσει ο κόσμος. Ούτε καν έστω μια ομπρέλα(για σκέπαστρο δεν το συζητάμε) για να μην βρέχετε ο κόσμος. Προστατευτικά τίποτα. Αν γινόταν κάποια στραβή με τα αμάξια, είχε πάρει παραμάζεμα άνετα 20-30 ανθρώπους στην καλύτερη περίπτωση. Τα αμάξια περνούσαν ανάμεσα απο τον κόσμο, για να μπούνε στην πίστα, ακόμα και όταν κάναν 3 συνεχόμενους κύκλους. Ένα αμάξι έφυγε, και ευτυχώς βρήκε στην κολώνα και δεν πήγε απο ΘΑΥΜΑ πάνω στον κόσμο, και άλλο ένα αμάξι έκοψε ψαλίδι πάνω στην στροφή. Είναι ΞΕΦΤΙΛΑ να λες ότι ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙΣ κάτι, και στην ουσία το μόνο που έχεις διοργανώσει, είναι το πως θα τα πάρεις απο τον κόσμο. ΕΥΤΥΧΩΣ είχαν βάλει βιοχημικές τουαλέτες. Κάτι ήταν και αυτό μέσα σε όλα αυτά. Επίσης κάτι άλλο που με ενόχλησε είναι ότι δεν υπήρχε αστυνόμευση στην παραλιακή και στο πάρκινγκ, με αποτέλεσμα ο κάθε κάγκουρας που έφευγε να είναι καυλωμένος απο το drift που είδε, και να επιχειρεί το ίδιο μέσα στους δρόμους της παραλιακής και του καζατζάκη. Πάντως όσο αφορά το ντρίφτ, τα άτομα ήταν και πολύ χεράδες. Τα αμάξια ήταν σκέτη καύλα. Ελπίζω του χρόνου να είναι σε καλύτερη κατάσταση, όσο αφορά την διοργάνωση.

Και αφού πολλοί δεν τα κάνουν δλδ, δεν πρέπει να επιβληθεί; Δλδ επειδή κάποιο ανήλικο του επητρέπουν οι δικοί του και πέρνει ένα παπί 125κυβικά και κυκλοφορεί ανασφάλιστο, χωρίς δίπλωμα, χωρίς κράνος, χωρίς προστατευτικά, με πειραγμένο μηχανάκι, με ξετάπωτες εξατμίσεις, δεν πρέπει δλδ να του το επιβάλουν με τον άσχημο τρόπο αφού δεν καταλαβαίνει με το όμορφο? Επειδή οι γονείς του είναι ανεύθυνοι, και αφήνουν το κοπέλι τους να αυτοκτονήσει στην ουσία, και το σπίτι τους το αφήνουν να κρέμεται σε μια κλωστή(σε περίπτωση που χτυπήσει κάποιον το κοπέλι), δεν πρέπει λοιπόν η πολιτία να λάβει μέτρα ως προς αυτό? Αυτά όσο αφορά τα προστατευτικά. Αφού τον κάθε ένα τον νοιάζει μόνο η πάρτυ του και μόνο η καύλα του, και παίζει ότι ώρα να 'ναι γκαζιές με την aftermarket εξάτμιση του και καταξυπνάει εμένα, το μωρό που μόλις με τα χίλια ζόρια είχαμε κοιμήσει, δεν πρέπει να του επιβάλει κανείς το σωστό? Πρέπει να περιμένω να του έρθει η θεία φώτιση? ΌΧΙ ΒΕΒΑΙΑ! Ας του κόψει τον κώλο. Και ναι, το ξέρω ότι δεν είναι όλοι έτσι αλλά μια μικρή μειοψηφία που παρόλα αυτά καταφέρνει να κάνει δύσκολες τις ζωές των υπολοίπων. Θα μου πεις "τι φταίνε οι άλλοι για να την πληρώσουν?". Θα σου πω λοιπόν και εγώ, ότι αφού δεν μπορεί να ξεχωρίσει ποιος και ποιός κάνει την μαλακία, την πληρώνουν όλοι. Όπως στον στρατό. Ένας κάνει την μαλακία, όλοι την πληρώνουν. Και ίσως τότε να μάθουμε να σεβόμαστε τους νόμους καλύτερα. Μια φορά δλδ πήγε να γίνει κάτι σωστό σε αυτό το μπουρδέλο που ονομάζεται Ελλάδα, και αμέσως το κατακρίνουμε και φωνάζουμε ότι μας κόβουν την ελευθερία. Ελευθερία δεν είναι να πηγαίνει ο κάθε ξετάπωτος ή με aftermarket εξάτμιση να παίζει γκαζιές κάτω απο του άλλου το σπίτι, ούτε ελευθερία είναι να καβαλάω ότι όχημα γουστάρω χωρίς να έχω δίπλωμα. Ελευθερία δεν είναι κάνω ότι γουστάρω, επειδή το γουστάρω και όποτε το γουστάρω. Αν αυτή την ελευθερία νομίζετε ότι δίνει η μηχανή τότε κάνετε μεγάλο λάθος. Και εγώ έχω μηχανή(έστω και 125 αλλά απο επιλογή μου) και κάνω και τα ταξιδάκια μου με την γυναίκα, ας είναι και κοντινά δεν πειράζει. Και πολλές φορές παίρνω την γυναίκα και την μηχανή, και ξεκινάω χωρίς να έχω κάποιον προορισμό. Αυτή είναι η ελευθερία της μηχανής. Όχι να μπορώ να της φορέσω την ποιο ξετάπωτη εξάτμιση και φιλτροχοάνες για να ακούγομε στα 2 χιλιόμετρα στο ρελαντί και στα 10 χιλιόμετρα όταν παίζω γκαζές, για να τονήσω την μικρή μου αυτοπεποίθηση και να δείξω ότι υπάρχω. Και όσο για τις τσόπερ μην ξεχνάμε ότι όσοι τις φτιάχνουν, κατά κύριο λόγο κυκλοφορούν με ελεύθερο. Μπορεί οι ελενχτικοί μηχανισμοί να μην λειτουργούν σωστά, αλλά πριν δεν είχαμε ούτε σωστούς κανόνες. Τώρα έχουμε σωστούς κανόνες, μένει να φτιαχτούνε οι μηχανισμοί. Ένα ένα τα βήματα, την φορά.

Ποντάκι απο μένα, αν και δεν μπαίνω χώμα.

Όχι. Έχει σχέση με την μνήμη της κάρτας γραφικών σου και με την μνήμη RAM. Μείωσε την ποιότητα χρωμάτων αν είναι και ίσως δεις διαφορά. 1ον θα σου έλεγα να μπεις προσθαφαίρεση να διώξεις πολλά πραγματάκια που δεν τα χρησιμοποιείς και είμαι σίγουρος ότι θα έχουν μείνει ξέμπαρκα. Κράτα μόνο ότι σου χρειάζεται και χρησιμοποιείς. 2ον θα σου έλεγα να μπεις στο msconfig.exe και να πας στην Καρτέλα "Εκκίνηση Στοιχείων". Απο εκεί θα σου συνηστούσα να βγάλεις οτιδήποτε έχει σχέσει με update. Το πιθανότερο είναι ότι θα δεις καμμία 10αριά τουλάχιστων εφαρμογές που έχουν update. Απενεργοποίησε τις, και πάτα ΟΚ. Θα σου πει να κάνεις επαννεκίνηση, πιάσε και κάνε επαννεκίνηση και όταν μπει στα windows θα σου πετάξει ένα μήνυμα. Πάτα να μην ξαναεμφανιστεί και ΟΚ. 3ον αν έχεις εφαρμογές όπως skype, windows live messenger, google talker, oovoo κτλπ κτλπ που με το που κάνεις εγκατάσταση βγαίνουν απευθείας θα σου συνηστούσα να πας στις ρυθμίσεις τους και να επιλέξεις να μην κάνουν εκκίνηση μαζί με τα windows. 4ον Βάζω στοίχημα ότι στον browser σου έχεις βάλει διάφορα plug ins και διάφορες εργαλειοθήκες απο προγράμματα που έχεις εγκαταστήσει. Αν έχεις firefox 3+έκδοση πήγαινε Εργαλεία->Πρόσθετα->Πρόσθετες λειτουργίες και απενεργοποίησε ότι plug ins έχεις βάλει και δεν σου χρειάζονται. Κάποιες εργαλειοθήκες μπορεί να μην φαίνονται απο εκεί, αλλά να φαίνονται στην προσθαφαίρεση. 5ον Πήγαινε στις Ιδιότητες οθόνης, και μείωσε την ανάλυση, ή έστω την ποιότητα χρωμάτων σε 16bit. Μπορείς να μειώσεις και τον ρυθμό αναναίωσης οθόνης στα 60hertz σε περίπτωση που το έχεις παραπάνω. Όσο για την προσθαφαίρεση μην τσιγκουνευτείς και πεις ότι "Α, μικρό είναι αυτό το προγραμματάκι ας το αφήσω μα δεν πιάνει χώρο" γιατι δεν είναι μόνο ο χώρος που πιάνει. Πιάνει χώρο και στο μητρώο των windows, και το κάθε προγραμματάκι έχει και το update του. Αυτά... Αν χρειαστείς κάτι στείλε μου μήνυμα εδώ ή στο email μου.

Δεν βλέπω το κακό σε αυτά. Μείωση ισχύος, είναι καλή στις μηχανές που πιάνουν 300++ χιλιόμετρα. Υποχρεωτικά ABS προσθέτουν μεγαλύτερη ασφάλεια μιας και θα μειωθεί ο κίνδυνος να πέσει πάνω μας κανένας ξέμπαρκος κάγκουρας. Ενδυμασία με φωτοανακλώμενα μπουφάν, υποτίθεται ότι είναι ήδη υποχρεωτικό. Και το δικό μου μπουφάν έχει ανακλαστήρες. Θα μας βλέπουν λοιπόν καλύτερα οι άλλοι και επιτέλους θα αναγκαστούν να φοράνε όλοι προστατευτικά ρούχα, μειώνοντας τον αριθμό των θανάτων που έχουμε ετησίως.(Βέβαια ο Έλληνας ο κουτοπονηρός είμαι σίγουρος ότι θα πάει να πέρνει τα γιλέκα με ανακλαστήρες σαν αυτά που είναι για τους τροχονόμους). Καταλύτες και εξατμίσεις με μηδενικό θόρυβο. Ότι πρέπει. Να μειωθούν οι ξετάπωτες εξατμίσεις, που με ξυπνάνε κάθε φορά τα ξημερώματα, επειδή κάποια παίζοντας γκαζιές νομίζουν ότι μεγαλώνει το πουλί τους. :D ΚΤΕΟ και κάρτες καυσαερίων, θα αναγκαστούν κάποιοι παππούδες με χρέπια 20ετίας, ή κάτι πιτσιρίκια με φουλ πειραγμένα μηχανάκια να μην μπορούν να τα περάσουν, με αποτέλεσμα να τα βγάζουν OFF. Μακάρι λοιπόν να γίνουν αυτές οι αλλαγές. Όσο για τις τσόπερ, πιστεύω ότι μαλακία αυτή η αλλαγή. Το μόνο που θα έπρεπε να επιβληθεί, είναι αυτό με το χρώμα της μηχανής, και της άδειας να είναι το ίδιο. Υ.Σ. Τσόπερ όπως παλιά δεν βγάζουνε, Ελλάδα τουλάχιστων. Άρα ούτως ή αλλιώς δεν θα την γνωρίσουν τα παιδιά μας.

+ άλλο ένα πρόβλημα με την 2η ιδέα είναι ότι όταν ο άλλος έχει φαγωμένες σιαγώνες πίσω(λίγο πριν το άλλαγμα), σημαίνει ότι θα πρέπει να πατάει περισσότερο φρένο για να κόψει με λιγότερη απόδοση. Αυτό σημαίνει ότι εσένα θα σου φαίνετε απο πίσω ότι ο άλλος χαχαλιάζει τα φρένα, ενώ στην ουσία αυτός απλά φρενάρει.

Επειδή σε νιώθω γιατί τα έχω περάσει και εγώ αυτά, και εύχομαι να μην τα περάσει κανείς θα σου πω ένα πράγμα. Μην στηριχθείς σε φίλους. Φίλοι πραγματικοί δεν υπάρχουν. Μην στηρίζεσαι σε γυναίκες. Στην 2η ανάγκη δεν θα είναι εκεί και αν τους την πεις, θα σου χτυπήσουν την 1η ανάγκη. Στα δύσκολα, μαθαίνεις τον χαρακτήρα του καθενός. Στα δύσκολα, μαθαίνεις απο τι είσαι φτιαγμένος. Μόνος σου μαθαίνεις να σηκωθείς. Όσες φορές χρειαστεί. Και κάθε φορά που σηκώνεσαι, γίνεσε και ποιο δύνατος και αισθάνεσαι όλο και ποιο ελεύθερος, και όλο και ποιο δυνατός. Στην αρχή φαίνετε σαν μοναξιά. Αν το αφήσεις να είναι μοναξιά, θα σε περικυκλώσει και θα σε πνίξει. Αν ανασυγκροτήσεις τις δυνάμεις σου και το παλέψεις, θα δεις ότι μετά την μοναξιά έρχεται η ελευθερία. Και όσο ποιο ελεύθερος τόσο και ποιο δυνατός. Μην το αφήσεις να σε πάρει απο κάτω. Αυτή την στιγμή αισθάνεσαι σαν να είσαι στην θάλασσα, να σε έχουν δέσει απο τα πόδια με μια άγκυρα, να βουλιάζεις συνέχεια, και όσο βουλιάζεις να χάνεις το φως απο πάνω σου. Αισθάνεσαι να πνίγεσαι όλο και ποιο πολύ. Μέχρι που το κεφάλι σου απο την πίεση και το πιοτό, το αισθάνεσαι σαν να είναι βόμβα έτοιμη να εκραγεί. Μην το αφήσεις να σε πάρει απο κάτω. Κόψε κάθετι είναι αυτό που αντιπροσωπεύει η άγκυρα, και κολύμπησε προς την επιφάνεια. Στην τελική εσύ ξέρεις ότι προσπάθησες, και δεν έχεις να αποδείξεις τίποτα και σε κανέναν. Ξέρω ότι είναι δύσκολο αυτό που σου λέω, γιατί το έζησα και εγώ. Όταν όμως καταστρέφετε ο ένας και βλέπεις ότι πας να τον βοηθήσεις και εκείνος σε πιάνει απο το πόδι και βουλιάζετε μαζί, τότε το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να σώσεις τουλάχιστων τον εαυτό σου. Και όταν κάποτε συνηδητοποιήσει και εκείνος το σε πόσο βάθος έχει φτάσει, ίσως να μην είναι πολύ αργά και να συνεφέρει. Είναι κρίμα όμως να σε πάρει και σένα στον λαιμό του. Στην τελική η επιλογή είναι δική του για την καταστροφή του. Εσένα όμως δεν ήταν. Δυστηχώς όσο και να θες να βοηθήσεις τους άλλους, είναι κάποιες φορές που πρέπει να σκεφτείς πρώτα και τον εαυτό σου. Καλή δύναμη φιλαράκι, και καλό κουράγιο. Σου εύχομαι ολόψυχα μια καινούργια αρχή, γιατί και μόνο απο τον τρόπο που γράφεις, φαίνετε ότι την αξίζεις. Καλό σου βράδυ.

Στα καινούργια αμάξια, έχει σύστημα που όταν ο άλλος πλακωθεί στα φρένα ανάβουν τα alarm. Αυτό ήταν το ποιο φθηνό φαίνετε που βρήκαν για να βάλουν.=/ Στην Ελλάδα όμως επειδή οι μαλάκες είναι πολλοί και είναι και απρόβλεπτοι βλέπω πολλούς που πλακώνουν τα φρένα την τελευταία στιγμή επειδή αποφάσισαν να στρίψουν, με αποτέλεσμα να ανάβουν τα alarm. ΟΚ θα μου πείτε καλά έκαναν και άναψαν τα alarm. Έστω ότι είσαι στην εθνική και στο κάνουν αυτό. Σε προφυλάσει σωστά? Θα γίνει μια, θα γίνει δυο φορές. Την τρίτη θα είσαι "ψιλιασμένος" ότι ο άλλος φρενάρει επειδή θέλει να στρίψει στην έξοδο. Επειδή όπως προείπα η μαλακία του έλληνα είναι ανεξάντλητη, έχω δει πολλές φορές να ανάβουν τα αλάρμ και να σταματάνε, πάνω στην λωρίδα επιβραδύσεως, ήτε για να δούνε χάρτι(αυτό το είδα προχθές απο έναν κρητίκαρο που το αποφάσισε αυτό με το αγροτικό, ήτε γιατί η μαλακία τους πέταξε στα ύψη, όταν η λογική τους βάρεσε μπιέλα. Το ίδιο γίνεται και με τους μαλάκες που φρενάρουν ξαφνικά επειδή βρήκα τόπο να παρκάρουν το καρούλι τους, και χωρίς να ελένξουν φρενάρουν. Που θέλω να καταλήξω? Στην Ελλάδα ότι και να βγάλουν για την ασφάλεια μας, μέσα σε λίγες μέρες θα έχουμε ξεπεράσει τα προηγούμενα όρια μαλακίας, και θα το έχουμε κάνει άχρηστο το εργαλείο. Το ΜΟΝΟ εργαλείο που θα μας έσωζε ήταν να έχουμε ένα καρβούνι στην κεφαλή αντί για εγκέφαλο που θα λειτουργούσε σύμφωνα με την "κοινή" λογική, ή έστω θα προειδοποιούσε τους απο πίσω έγκαιρα ότι ο οδηγός ετοιμάζεται να κάνει μαλακία...

Φυσιολογικό όταν το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να είσαι σε πίστα, και να έχεις μόνο ducati. Βγήκε σε μια περίοδο στην λποία έπρεπε να ήταν ποιο free, όπως του ίδιου τύπου με τα αμάξια(nfs underground κτλπ κτλπ.)

Αυτό γίνεται. Σταμάτα στην άκρη του δρόμου, και δες στην μπροστινή πλευρά της κυψέλης έναν έναν μεγάλο αριθμό που χωρίζεται απο κάθετους "/". Σημείωσε αυτόν τον αριθμό. Είναι ο αριθμός άδειας του μελισσοκόμου. Με αυτόν μπορείς να τον βρεις ονομαστικά απο τον μελισσοκομικό σύλλογο(ανάλογα βέβαια σε ποιον μελισσοκομικό σύλλογο ανήκει). Νομίζω ότι μπορείς να του κάνεις και μήνυση απευθείας με αυτόν τον αριθμό.

Δεν ξέρω αν είναι και για ίντερνετ. Ducati world championship Ο σύνδεσμός μου Πολύ ρεαλιστικό. Σχεδών σαν simulator για την πίστα.

Αν κάνεις αυτό το λάθος ελπίζω, να έχεις κλείσει αεροστεγός πρώτα την καμπίνα του αμαξιού, και να μπορείς να το περάσεις μέσα απο νερό το αμάξι, γιατί αλλιώς την έβαψες. :D

Επειδή είμαι ερασιτέχνης μελισσοκόμος και ξέρω, πιστεύω ότι είναι μπίτι για μπίτι χαζοί αυτοί που έβαλαν τις κυψέλες εκεί, και φυσικά το θράσος τους ξεφεύεγει απο κάθε φαντασία. Οι μέλισσες θέλουν ησυχία και όχι απότομες κινήσεις, αλλιώς θεωρούνε απειλή το κάθετι γύρω τους με αποτέλεσμα να επιτήθονται στα πάντα και στους πάντες. Είναι η χειρότερη μακακία που μπορεί να κάνει κάποιος, το να βάλει τις κυψέλες εκεί. Αν περάσει μοτοσυκλετιστής, ειδικά ξετάπωτος για 5 χιλιόμετρα θα έχει συνοδεία απο μέλισσες να προσπαθούν να περάσουν μέσα απο τα ρούχα για να τον τσιμπήσουν και πιστέψτε με ότι όταν θέλουν περνάνε. Όσο για τον νόμο ναι όντως λέει 30 μέτρα, αλλά πρώτον αυτά δεν είναι 30 μέτρα, δεύτερον οι μέλισσες έχουν εμβέλεια 5 χιλιόμετρα προσανατολισμού αλλά ευτυχώς μόνο κοντά στην κυψέλη αισθάνονται απειλή. Όμως με τόσο θόρυβο απο τα αμάξια εκεί, οι μέλισσες θα επιτίθονται σε οτιδήποτε κινήτε. Όσο σε περίπτωση που τσιμπήσουν κάποιον και είναι αλεργικός, ήτε το ξέρει ήτε όχι(θα το καταλάβει όταν αρχίζει να πρήζεται ολόκληρος και όχι μόνο τοπικά) πρέπει να πάει επειγόντως σε νοσοκομείο για να του βάλουν ειδικό ορό(δεν θυμάμαι τι είναι αυτός ή πως τον λένε) για τις αλεργικές αντιδράσεις. Αν το ξέρει, και έχει τα χαπάκια μαζί του τότε θα είναι οκ. ΠΡΟΣΟΧΗ! Υπάρχει περίπτωση να σας πιάσει αλεργικό σοκ ακόμα και αν δεν ήσαστε αλεργικοί στις μέλισσες!Σε τέτοια περίπτωση μην οδηγήσετε, σταματήστε στην άκρη κρατώντας την ψυχραιμία σας και τηλεφωνήστε να έρθει ασθενοφόρο, και τους λέτε τι ακριβώς πάθατε! Αυτοί σας κάνουν μια ένεση και ήσαστε οκ. Δεν είναι κακό να έχετε μαζί σας ένα κουτάκι χαπάκια για αλεργία στις μέλισσες, τις σφήγκες και τους σβούρους. Ποτέ δεν ξέρετε πότε θα χρειαστεί. Εγώ προσωπικά έχω μαζί μου στο first aid kit του αμαξιού μου. Σε κάθε περίπτωση να θυμηθήτε να βγάλετε το κεντρί της μέλισσας. Αν σας τσιμπήσει η μέλισσα και ήσαστε εν κινήση, μην ασχοληθείτε άλλο μαζί της μιας και μπορεί να σας τσιμπήσει μόνο μια φορά και μετά ψωφάει(αυτό για τις ήμερες μέλισσες και όχι για άγριες μέλισσες, σφήγκες, και σβούρους).

Αύριο έχω δουλειές οπότε θα το ρισκάρω για την Κυριακή.

Ποιος θα πάει την Κυριακή στο drift?

Περαστικά και σε σένα και στο μοτόρι σου. Πάλι καλά που σταμάτησε να λες γιατί στις εποχές που ζούμε οι περισσότεροι είναι μακάκες και φεύγουν.=/ Ειδικά αφού είναι γιαγιά και μπόρεσε και σε πήρε και χαμπάρι ότι σε χτύπησε.

Με τις φλάτζες όμως θα έπρεπε(θεωρητικά πάντα) να το έκανε όλη την ώρα και όχι μόνο όποτε του καπνίσει, σωστά? Και σήμερα το πρωί που την πήρα να πάω στην δουλειά, πάλι δεν ανέβασε θερμοκρασία μέχρι την μέση.=/ Υ.Σ. Δεν ξέρω κατά πόσο παίζει ρόλο αλλά, τις τελευταίες μέρες βλέπω να έχουν πέσει οι επιδόσεις του.=/

Λοιπόν το πρόβλημα μας ξεκίνησε σήμερα το απόγευμα. Εκεί που γύριζα απο εδώ και απο εκεί, σχεδών όλο το Ηράκλειο για να μπορέσω να βρω λάμπα για την cbr, ανέβασε θερμοκρασία. Όταν λέω ότι ανέβασε θερμοκρασία εννοώ, κόκκινο full δεν πήγαινε ποιο πέρα. :D Την πηγαίνω λοιπόν σπίτι, και την σβήνω(με ανναμένο τον διακόπτη) και μέσα σε 5 λεπτά η θερμοκρασία είχε πέσει στον πάτο. Την μετακινώ για 5 λεπτά, πηγαίνοντας την στο ρελαντί, και τσουπ πάλι στο full η θερμοκρασία. Την σβήνω, πάλι σε 4-5 λεπτά η θερμοκρασία πάτο. Την ανάβω και την αφήνω στο ρελαντί και έχει ανέβει πάλι η θερμοκρασία πάλι κόκκινο χωρίς καν να μετακινήτε η μηχανή.=/ Αρχίζω λοιπόν και ελένχω. Πρώτα έλενξα την θήκη του παραφλού για διαρροές. Διαρροές γιοκ. Άρα η τρόμπα νερού δουλεύει κανονικά. Μετά ελένχω τον θερμοστάτη για να δω αν ακούγετε το βεντιλατέρ, όταν ανάψει στο φουλ την θερμοκρασία. Με το που ανάβει θερμοκρασία φουλ, σβήνω τον διακόπτη και τον ξανανοίξω(για να είναι αναμένα τα κυκλώματα, αλλά όχι ο κινητήρας) και δουλεύει κανονικά το βεντιλατέρ, άρα και ο θερμοστάτης δίνει σωστά σήμα στο βεντιλατέρ. Την αφήνω για κάνα δύορο, και μετά την καβαλάω πίσω στο σπίτι 5 λεπτά διαδρομή. Παρόλο που της έκανα ζέσταμα(όπως πάντα την αφήνω 2-3 λεπτά και μετά την πηγαίνω χαλαρά μέχρι να πάει μέχρι την μέση ο δείκτης θερμοκρασίας), η θερμοκρασία δεν ανέβηκε μέχρι την μέση αλλά μέχρι το 1/2 της κανονικής θερμοκρασίας. Την αφήνω να δουλέψει κάνα 15λεπτο στο ρελαντί, να δω αν θα ανεβάσει θερμοκρασία και δεν ανεβάζει. Κατόπιν την σβήνω, ετοιμάζομαι για να πάω στο πατρικό μου (γύρω στα 17 χιλιόμετρα). Την ανάβω, πάλι ζέσταμα, ξεκινάω κανονικά, βγαίνω στην εθνική για 10 χιλιόμετρα με τις στροφές να κυμαίνονται στις μεσαίες προς υψηλές, και δεν έχει πάει ακόμα η θερμοκρασία στην μέση αλλά παραμένει στο 1/2 της κανονικής θερμοκρασίας. Σταματάω στην άκρη, για να ελένξω με το χέρι την θερμοκρασία στο καπάκι του κινητήρα και να δω αν είναι κανονική και όντως ήταν ποιο λίγο απο το κανονικό. Την αφήνω κάνα 3λεπτο ακόμα στο ρελαντί για να δω αν θα ανεβάσει θερμοκρασία και τότε ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ πήγε στην κανονική θερμοκρασία. Της κάνω και τα άλλα 7 χιλιόμετρα και η θερμοκρασία παραμένει σε φυσιολογικά όρια. Τι μπορεί να παίζει παίδες? Καμμία ιδέα? Εγώ μετά απο αυτό, πιστεύω ότι τα έχει παίξει ο θερμοστάτης και κάνει ότι του καπνίσει. Είναι όμως σίγουρα ο θερμοστάτης? Υπάρχει πιθανότητα να φταίει κάτι άλλο?

Πήγαινε στον μηχανικό και χώσε του τα. Απο την στιγμή που "υποτίθεται" ότι άνοιξε το μοτέρ και άλλαξε δίσκους, ότι ελένχει τα πάντα για την σωστή λειτουργία του μοτέρ. Εγώ όταν το βγάζω απο το συνεργείο θεωρώ ότι έχω κάποιο είδος εγγύησης ας το πούμε. Έτσι έχω συννενοηθεί και με τον μηχανικό μου. Κάτι τέτοιο δεν φταίς εσύ που έγινε. Μπορεί να μην φταίει άμεσα ούτε εκείνος(αν και ποτέ δεν ξέρεις). Έμεσα όμως φταίει γιατί αφού υποτίθεται ότι άλλαξε δίσκους και άνοιξε το μοτέρ, ελένχει και τα υπόλοιπα. Εκτός αν δεν τον νοιάζει αν παρουσιάζουν προβλήματα τα μηχανάκια που φτιάχνει, προκειμένου να τα "πάρει" ήτε αυτός ήτε η εταιρεία. Κάθε φορά που το πηγαίνω στο συνεργείο του λέω να το ελένξει πλήρως. Αν δω κάτι αργότερα και δεν μου αρέσει όσο αφορά την σωστή λειτουργία, τότε του το λέω και κανονίζουμε να φτιαχτεί. Πέρα απο αυτό, δίσκους όπως και προείπαν τα παιδιά δεν παίζει να σου έβαλε με 60€. 60€ πήρα εγώ τους μαιμού δίσκους για το cbrάκι. 87€ τους έχει τους "γνήσιους" η αντιπροσωπεία. Και στο fazer κάνουν οι δίσκοι όσο και στο 125αράκι? Δεν νομίζω, κάτι παίζει. Μάλλων στην έκαναν και στα πήραν.

Άντε να αρχίσουν και τα παλιά ωραία. :D http://www.youtube.com/watch?v=dLDalZ4-53g Έχουμε και εμείς δικαίωμα στην hippικη ζωή....

Προσωπικά πιστεύω ότι η μηχανή όπως είπαν και τα παιδιά παραπάνω, δημιουργεί καλύτερα αντισώματα στον αναβάτη, διότι ο αναβάτης είναι εκτεθειμένος στις καιρικές συνθήκες(όποιες και αν είναι αυτές). Προσωπικά έχω καβαλήσει την μηχανή ακόμα και με χιόνι. Δεν με νοιάζει τίποτα. Δεν με νοιάζει να κάνω και βόλτα στην βροχή. Μια φορά είχα γίνει παπί παντού. Έκανα τόση ώρα βόλτα που το νερό είχε μπει παντού...:D Όσο όμως αφορά παθήσεις που αφορούν κλειδώσεις και τέτοια πράγματα, πιστεύω ότι κάνει κακό. Ο λόγος? Η υγρασία. Η υγρασία είναι ο χειρότερος εχθρός των κλειδώσεων και εμείς την τρώμε με το κιλό. :D Παλαιότερα απο την υγρασία, είχαν αρχίσει και έσκαγαν τα χέρια μου παρόλο που φορούσα γάντια για το μηχανάκι. Ότι αέρας έμπαινε απο τις ραφές, μου έσκαγε το δέρμα σαν να με έκοβαν με μαχαίρι. Είναι και κάτι χτυπήματα απο το τρακάρισμα που με ζηγώνουν ακόμα στην γωνία μαζί με την υγρασία και την αλλαγή του καιρού αλλά δεν βαριέσαι. Θα την παλέψουμε...:D Μετά που τράκαρα, και σταμάτησα να κυκλοφορώ με μηχανάκι, και μετέπειτα που πήγα φαντάρος και δεν είχα μηχανάκι, άρχισα και κρύωνα ποιο εύκολα, σε σημείο να κοντέψω να πάθω πνευμονία. Η ειρωνία είναι ότι όσο ήμουν με το μηχανάκι, κάτω απο το μπουφάν ήμουν μόνο με ένα φανελάκι. Και αυτό είναι και το πρόβλημα μου. Ζεσταίνομαι πολύ εύκολα, και με το μπουφάν αλλά και γενικότερα, με αποτέλεσμα όταν κατεβαίνω απο την μηχανή και αν δεν ανοίξω το μπουφάν να ζεσταίνομαι ακόμα ποιο πολύ(μιας και δεν έχω αέρα τώρα να με δροσίζει) και όταν το ανοίγω επειδή έχω ιδρώσει, να με χτυπάει το κρύο(για τον χειμώνα μιλάω) και όπως είμαι κρυωμένος να ψιλομπουκώνω. Και τώρα μπουκωμένος είμαι αλλά με την μηχανή πηγαινοέρχομαι. Άλλη η αίσθηση ελευθερίας που έχουμε με την μηχανή. Πάντως ελπίζω να φτάσω στο σημείο που ήμουν πριν το τρακάρισμα και τον στρατό και δεν κρύωνα καθόλου. Τώρα την καβαλάω σχετικά λίγους μήνες οπότε δεν έχω αναπτύξει ακόμα πολλά αντισώματα...:D

Ένας φίλους μου που έχει και εκείνος το sv650 05 του έχει βάλει μια χειροποίητη εξάτμιση, ξέρεις όχι απο το στόμιο αλλά απο την κόληση μέχρι και το τελικό. Δεν του έχει αλλάξει τίποτα και δεν έχουμε δει να χάνει κάπου όταν είναι ξετάπωτη. Όταν είναι με την τάπα, χάνει στις μικρές και στις μεσαίες. Ευτυχώς δεν ακούγεται και πολύ η εξάτμιση στις χαμηλές και στις μεσαίες ούτε όταν είναι ξετάπωτη, ούτε με την τάπα. Βέβαια το κοπέλι, δεν είναι απο τα μακακισμένα που παίζουν γκαζιές όλη την ώρα γιατί έχουν την καύλα τους. Ρύθμισμα πάντως δεν του έχει κάνει κανένα. Όσο για το κοπέλι που την έχει έτσι, συνχαρητήρια είναι της πένας η μηχανή.;)