SVouros

Oοοοοοοοοοοουπς. Παραλίγο να σε ξεχάσουμε. Αργοπορημένος και ζητώ συγνώμμη. Χρόνια πολλά, να τα εκατοστήσεις και ότι επιθυμείς. :D Καλή λεφτεριά και για την γυναίκα σου!

Το έχω προσπαθήσει και δεν έχω βρει κάποιο link. Αν έχεις βρει κάποιο απο την microsoft στείλε μια σε παρακαλώ που το χρειάζομαι.

Nope. Στα xp γίνετε μόνο με το MUI και μόνο απο οποιαδήποτε γλώσσα προς τα αγγλικά. Το ανάποδο δεν γίνετε απόσο ξέρω στα xp.

Και εμένα πάντως έτσι είναι με μειωμένο φωτισμό απο τότε που το πήρα. Ούτως ή αλλιώς μια ματιά ρίχνω σε όλη την διαδρομή στον χιλιομετρητή και ποιο πολύ στο στροφόμετρο, και στην βενζίνα. Αν είναι πάντως να το ανοίξεις, σου προτείνω να βάλεις μπλε φωτισμό. Και φαίνετε ποιο γαμάτο, και είναι και ποιο φωτεινό. :D Το ξέρω γιατί μπλε είναι στο αμάξι μου το φως του κοντερ(και του ηλεκτρονικού, και το χιλιομετρητή), και όσοι το βλέπουν μου λένε ότι τα σπάει. :P

Υποθέτοντας ότι έχουμε το ίδιο σύστημα παρόλο που έχουμε διαφορετικό μοντέλο πάει ως εξής. Ξεβιδώνουμε τις βίδες απο τον ανεμοθράυστη(νομίζω χρειάζετε μόνο τις 2 πάνω). Ξεβιδώνουμε τα 2 μαύρα πλαστικά που αγγαλιάζουν το κοντέρ. Προσοχή γιατί σπάνε εύκολα, και υπόψην ότι οι 2 πρώτες βίδες που ξεβίδωσες, έπιαναν πάνω σε αυτά τα μαύρα πλαστικά. Μετά έχει ή 3 ή 4 βίδες το κοντέρ. 2 κάτω που τις έχει σίγουρα, και ή 1 ή 2 απο πάνω. Το ξεκουμπώνεις και είσαι εντάξει. Προσοχή! Πριν ξεκουμπώσεις το κοντέρ, ξεβίδωσε κάτω απο το κοντέρ την ντίζα του χιλιομετρητή γιατί σπάει εύκολα(στο δικό μου μοντέλο τουλάχιστων :P ). Αφού κάνεις τα παραπάνω, σήκωσε ελάχιστα το κοντέρ και ξεκούμπωσε τα καλώδια απο κάτω. Μετά απο εκεί δεν ξέρω, γιατί δεν το έχω λύσει περαιτέρω. :D Υποθέτω ότι θα έχει τις μικρές τις βιδούλες που θα πρέπει να ξεκουμπώσεις την μάσκα. Πάρε τα manuals να δεις. Νομίζω ότι εσύ μου τα είχες δώσει. Παρόλα αυτά τα post-άρω εδώ μήπως και τα χρειάζεται και κανένας άλλος. :D Ορίστε το Link Y.Γ. Τώρα κοίταξα και τα 3 και κανένα δεν λέει για το πως μπαίνει το κοντέρ πάνω στην μηχανή, ή γενικά για το κοντέρ δεν λέει τίποτα.=/

αχα0χα0χα0χα. Κορυφή. Αν δεν το παρατηρούσες εσύ, εγώ δεν είχα πάρει χαμπάρι... :D Ναι τέτοιον λασποτήρα εννοώ. Πάντως κοίταξε το και για επανατοποθέτηση της πίσω ρόδας να σιγουρευτείς ότι έχουν κουμπώσει σωστά οι σιαγώνες/ταμπούρο απο τα φρένα. Όχι τίποτα άλλο, μπορεί να χάνεις και απο εκεί, και πέραν τούτου αν ισχύει κάτι τέτοιο θα σου ξετινάξει τα πίσω φρένα. Αν δεν είναι απο εκεί που σου λέω, τότε τα 5 χλμ θα τα έχεις χαμμένα, μέχρι το λάστιχο να χάσει την καλή του πρόσφρυση.

Χρειάζετε ένα χαρτί απο δημόσιο οργανισμό που να αναγράφετε η διεύθυνση διαμονής σου. Η βεβαίωση απόδοσης αφμ, που πέρνουμε απο την εφορία, γράφει πάνω την διεύθυνση σου, άρα περνιέται κανονικά. Στην ουσία για να ανοίξεις κάπου λογαριασμό σου ζητάνε βεβαίωση απόδοσης ΑΦΜ, άρα το ίδιο κάνει.

Κοίταξε μην όπως τα έβαλε έκανε καμμία μλκία με τα φρένα και δεν τα κούμπωσε σωστά, με αποτέλεσμα το μηχανάκι να "φρενάρει" χωρίς να πατάς την μανέτα. Μου το έχουν κάνει και έχω χάσει τακάκια άδικα. Αν δεν το πάρεις χαμπάρι έγκαιρα, θα δεις ότι σε λίγο θα ακούς τα τακάκια σου να σκληρίζουν. Και η αλλαγή λαστίχου, συμβάλει στην αρχική, στην τελική, και στα κρατήματα. Ο λόγος? Διαφορετικά πατάει το ένα λάστιχο κάτω και διαφορετικά το άλλο. Να το πω ποιο απλά, άλλη πρόσφρυση έχει το ένα λάστιχο και άλλη το άλλο. Το ίδιο που λες γίνετε αν πας με σχετικά καλό λάστιχο σε δρόμο με πρόσφατη ασφαλτόστρωση(πράγμα σπάνιο στην Ελλάδα). Θα δεις ότι το μηχανάκι κρεμάει. Αυτό γιατί λόγο της καλής πρόσφυσης των λάστιχων με την άσφαλτο, το μηχανάκι ζορίζετε να βγάλει την δύναμη του στην ρόδα. Το ίδιο γίνετε σε όλες τις μηχανές και τα μηχανάκια. Όσο ποιο λίγα τα κυβικά τόσο ποιο έντονο σου φαίνετε, γιατί τα 5-10-15 χλμ/ώρα που θα χάσει μια μεγάλη μηχανή δεν θα της φανούν, ειδικά αν δεν βγάζει την τελική της. Σε ένα μικρού κυβισμού μοτοσακό, όμως τα 5-10-15 χλμ/ώρα που θα χάσει φαίνονται έντονα. Υ.Γ. Μιας και λες και για σκούτερ, αν έχεις πλαστικό-λασπωτήρα που είναι πάνω απο την πίσω ρόδα για να μην πηγαίνουν οι λάσπες προς το καρμπυρατέρ, έλενξε το κενό ενδιάμεσα του πλαστικού με το λάστιχο. Μου έτυχε σε κάποιον άσχετο να μου βάλει πολύ μικρό κενό, και σε κάθε λακούβα έβρισκε το πλαστικό στο λάστιχο... Επαγγελματίες(του κώλου....) κατά τα άλλα...

Εγώ βασικά δεν έδωσα τίποτα τέτοιο αν θυμάμαι καλά. Απο την στιγμή που είχα γίνει 18 νομίζω πως δεν χρειαζόταν. Το λέω γιατί ούτε και εγώ είχα κάποιον λογαριασμό στο όνομα μου. Είχα όμως δώσει βεβαίωση απόδοσης αφμ, το οποίο απο την στιγμή που είναι κρατικό έγγραφο, και γράφετε πάνω κάποια διεύθυνση, ισχύει και στην τροχαία. Καλύτερα πάρε ένα τηλ στην τροχαία και ρώτα τους.

Γαμάτο είναι το aikido. Έχω κάνει κάτι ψιλά. Δυστηχώς το σταμάτησα γιατί με το πρόγραμμα της δουλειάς δεν έχω χρόνο για τίποτα. :(

Εύκολο σχετικά είναι. Απλά θέλει λίγη προσοχή. Ευκαιρία να αλλάξεις και φόντο στο κοντέρ, άμα βαρέθηκες το προηγούμενο. :D

Ανάλογα το μοντέλο. Μην πας να πάρεις αυτές με τα 2,5-3€ γιατί σε μια βδομάδα δεν θα έχεις πάλι κλειδαριά. Πήγαινε πάρε απο την αντιπροσωπεία. Ούτως ή αλλιώς έχει φτηνά ανταλλακτικά η Kymco. Μιας και βαριέσαι μάλλων να ψάξεις πήρα εγώ τηλ στην kymco και ρώτησα. Η κλειδαριά σου είναι σετ(και τιμονιού + σέλας) και κάνεις 21,73€. Δεν είναι διαθέσιμη απευθείας και πρέπει να την παραγγείλεις. Η κλειδαριά της σέλας είναι πανεύκολο να την αλλάξεις, αρκεί να το κάνεις με προσοχή μην φας κανένα πλαστικό. Η κλειδαριά του τιμονιού, είναι όλο κιόλο το ζόρε να βγάλεις πλαστικά και να ξεσυνδέεις, ξανασυνδέεις. Παρόλα αυτά πιστεύω ότι αν πας να πάρεις τα ανταλλακτικά το πιθανότερο είναι ότι θα στα βάλουν τζαμπέ, ή το πολύ κανένα 5€. Πιστεύω καλύτερα το 5€ο παρά να κάνεις καμμία ζημιά. Υ.Γ. Το τηλ της Kymco αν τελικά επιλέξεις τα γνήσια είναι: 210 2585991 210 2585992

Χμμ. Έχεις δίκιο σε αυτά που λες. Πάντως έχω βαρεθεί να τρίβω το λάστιχο με το σφουγγάρι για να φεύγει η βρωμιά του. Εγώ τελικά αποφάσησα να το κρατήσω το cbrάκι. Για τα κυβικά του είναι αξιόπιστο και δυνατό, και έχει μικρή κατανάλωση. Δεν είμαι σε φάση που μπορώ να ρισκάρω να αλλάξω μηχανή και να πληρώνω έξτρα συνεργεία. Άρα προετοιμάζομαι να αλλάξω πίσω ανάρτηση, ρύθμισμα βαλβίδων, και σκέφτομαι να βάλω κανένα καλύτερο φρένο μπροστά.

Όταν εννοείς σου έσπασε εννοείς σου κόλησε?

Κώστα κυριολεκτικά οι φώτο είναι λες και είναι βγαλμένες απο ταινία... Πολύ μούρι να ούμε... :P

Πίσω φοράει τις ψίρες(νομίζω με led αλλά δεν είμαι και σίγουρος). Φαίνονται απο απόσταση αλλά είναι υπερευαίσθητα σε χτυπήματα ή ζορίσματα και το λάστιχο τους σπάει για το τίποτα. Είναι δυστηχώς απο αυτά που μαγκώνουν με το λαστιχάκι πάνω σε ενα εξόγκωμα που κάνει η βίδα σαν βυζί ένα πράγμα. Τα μπροστινά ευτυχώς είναι με βίδες. Μπορώ να πω ότι το μηχανάκι έδειξε τρομερά με αυτά πάνω. Και απο ορατότητα πολύ καλύτερα απο τα εργοστασιακά φλασάκια παρόλο που δεν είναι LEd τα μπροστά. Με το απότομο κόψιμο που κάνει η μπροστινή μάσκα μας πιστεύω ότι ταιριάζουν καλύτερα τέτοια φλασάκια. :D Για τα λάστιχα απότι έχω δει είναι μπομπέ στα νερά αφού με έχουν σώσει αρκετές φορές, αλλά στην στεγνή άσφαλτο μου κάνουν νούμερα ειδικά σε κατεβασές που μου τραβάει ένα μικρό μπαντιλίκι. + Ότι σε στεγνή άσφαλτο δεν νιώθω και πολύ σιγουριά στο πλάγιασμα γιατί φεύγει εύκολα. + Μαζεύει απίστευτα εύκολα βρωμιά που κάθεται πάνω στο λάστιχο. Τα έχεις και εσύ αυτά τα προβληματάκια?

λινκ

Θα τα χαιρόμουν με την γυναίκα... Μαζί ήμασταν φτωχοί, μαζί και φραγκάτοι... Θα ξεχρέωνα και τους δικούς μου, και τα πεθερικά μου μιας και οι 2 οικογένειες με έχουν βοηθήσει πάρα πολύ, και εξακολουθούν να βοηθάνε παρόλο που είναι χρεωμένοι μέχρι τον λαιμό. Θα έφτιαχνα διάφορα πραγματάκια σε σχέση με την οικογένεια. Πρώτα απόλα θα άλλαζα μηχανή και θα έπερνα καμμιά καινούργια, να πάρω την γυναίκα να πάμε ταξιδάκια... Μετά που θα έκανα όλα τα παραπάνω, θα κράταγα όσο ποιο πολλά μπορώ για το μέλλον, μιας και τίποτα δεν είναι σταθερό, και κάπως πρέπει να εξασφαλίσω ότι θα έχω να ταήσω τα παιδιά που θα φέρω στον κόσμο αφού με τα σημερινά δεδομένα, δεν προβλέπετε οικογένεια... :P

Επειδή τις προάλλες είχα βρει ένα cbr 400 και πήρα τηλ στην honda μου απάντησαν ότι όλα τα 400άρια τα cbr είναι παρα-εισαγωγής και υπάρχει τεράστιο θέμα με τα ανταλλακτικά.

:pray: :pray: :pray: Έχεις τέτοιο πιστόλι κινητήρα και τον αλλάζεις να βάζεις άλλον???? OMG!!! Είχα το ίδιο μοτόρι με σένα. Το έκανα 72 κυβικά με κυλινδρομπίστονα, γρανάζια, εξάτμιση, καρμπυρατέρ, φίλτρο και αργότερα και κεφαλή. Το μηχανάκι πήγαινε σφαίρα. Κάτι astrea & supra τα έτρωγα για πλάκα. Innova αν δεν ήταν πειραγμένα, τα έτρωγα άρπες και μου την έκαναν τελική. Ποτέ του δεν έβγαλε το παραμικρό. Ούτε καν σωστό στρώσιμο δεν του είχα κάνει. Και έδωσες τέτοιον κινητήρα για να πάρεις LIFAN??? ΟMG!!! Φίλε αν κοιτάξεις στο ενχειρήδιο σου θα δεις ότι ο κινητήρας σου βγάζει όσες στροφές βγάζει ο ίδιος κινητήρας στα 125!!! Πραγματικά κρίμα το μοτόρι... Αν είχα την ευκαιρία θα το ξαναέπαιρνα... Αλλά LIFAN ρε φίλε? Τα lifan δεν υπήρχαν καν στον δρόμο... Κρίμα κυριολεκτικά, κρίμα... Θα ήσουν και "νόμιμος" όσο αφορά την άδεια, και θα σε ασφάλιζε και η ασφάλεια. Τώρα αν δει σε ατύχημα την αλλαγή κινητήρα, βρες πέτρα να κρυφτείς γιατί θα τα πληρώσεις όλα εσύ απο την τσέπη σου...

Δεν είναι ότι μας πρήζεις. Είναι ότι: Στέλνεις σε θέμα με τίτλο "aprilia rs50 vs rs4 50" και ρωτάς για το runner. Εν ολίγης βγαίνεις off-topic. Παρόλα αυτά σου απαντάμε με κάθε καλή θέληση και δεν κάνεις τον κόπο να διαβάσεις αυτά που σου στέλνουμε. Λοιπόν για να ανακεφαλαιώσουμε. Η καταναλώσεις στα δίχρονα 50αρια είναι περίπου όσο τα τετράχρονα 125. Οι επιδόσεις πολλές φορές τα φτάνουν(σχετικά πάντα). Και το rs50 και το runner σαν μηχανάκια έχουν δυνατούς κινητήρες. Το runner είναι ποιο αξιόπιστο απο το aprilia rs 50. Παρόλα αυτά θα σου συνηστούσα κανένα παπί ή γενικά με ταχύτητες, γιατί ανάλογα με τα κιλά σου μπορεί να έχεις πρόβλημα σε ανηφόρες. Απο δίχρονα σκούτερ σου προτείνω: Gilera runner - Το είχε φίλος. Piagio NRG - Το είχε φίλος. Αξιόπιστο μοτόρι. Όταν πιάνει ροπί το ψάχνεις με κυάλια. Όταν δεν πιάνει ροπί τους ψάχνεις με κυάλια... :P Yamaha Aerox Το είχε φίλος. Piagio Typhoon(το καινούργιο εννοείτε) Είχα το παλιό το δίχρονο το 125, είχε βγάλει κάτι ηλεκτρικά προβλήματα λόγο ότι δεν το συντηρούσαν σωστά οι παλιοί του ιδιοκτήτες Yamaha Aerox - Το είχε φίλος. Πύραυλος. Σκυλί. Δεν χρειάζετε να πω τίποτα άλλο για αυτό το μοτόρι. Τα λέει όλα μόνο του. :D Αυτά τα 4 είναι και κουκλιά και σκυλιά. Μετά μπορείς να πας σε: sym mio - εμφανησιακά δεν σκίζει αλλά 1ον δεν έχει βγάλει προβλήματα 2ον είναι αγριόγκαζο και τραβάει αβέρτα. Το έχουμε στην οικογένεια και είναι εγγύηση. kymco like 2t - εμφανησιακά απομίμηση της βέσπας(για εκεί πήγαινε τουλάχιστων), πρόβλημα δεν έχει βγάλει και για 50αρι πάει καλά(τα 4 πρώτα δεν τα πιάνει λόγο βάρρους). Το έχουμε στην οικογένεια και είναι εγγύηση. kymco agility 2t - εμφανησιακά ωραίο, και δεν έχω ακούσει για προβλήματα. Peugeot vivacity - Εμφανησιακά κομψό, και με μεγάλο αποθηκευτικό χώρο. Προβλήματα δεν έχω διαβάσει πουθενά(ενδιαφερόμουν να το χτυπήσω). Μετά απο αυτά μπορείς να κοιτάξεις για κανένα sym δίχρονο, ή για κανένα peugeot δίχρονο. Μακριά απο piaggio zip. Έχει βγάλει της παναγιάς τα μάτια... Το είχα και στο λέω με σιγουριά. Για τα peugeot μπες εδώ: http://www.peugeotscooters.gr/ έχει και μηχανές 50 κυβικά δίχρονες. Και motard και enduro και ss. Derbi είναι επίσης σκυλιά μηχανάκια, αλλά χρειάζετε γερή τσέπη για να τα αγοράσεις. :D Αν μετά απο όλα αυτά που έκατσα και σου έγραψα, δεν έχεις βρει ακόμα το τι θες τότε αφού ΚΛΕΙΣΕΙΣ ΤΑ 16 ΚΑΙ ΠΑΡΕΙΣ ΔΙΠΛΩΜΑ: 1ον) Στείλε μας πόσα λεφτά διαθέτεις για να μην το παιδεύουμε το θέμα με το τι θα ήθελες να πάρεις. Να δούμε τι μπορείς να πάρεις. 2ον) Πάρε τους γονείς σου, και πήγαινε μια βόλτα στις αντιπροσωπείες, κοίταξε, σκέψου το budget σου και πάρε όποια σου κάνει κλικ και είναι ποιο κοντά στο budget σου.

Έχεις δίκιο. 300 είναι για μη ορατή πινακίδα κυκλοφορίας. link Αν κοιτάξεις στους όρους θα δεις ότι αναφέρει πως πρέπει να το δηλώσεις απαραιτήτος. Μαζί με τιμολόγιο αν θυμάμαι καλά, απο την αλλαγή. Ούτως ώστε να σε καλύψουν. Αν σε περίπτωση ατυχήματος χτυπηθεί το χρώμα και εσύ δεν το έχεις δηλώσει δεν θα στο καλύψουν. Γιατί πολύ απλά η ασφάλεια εκδόθηκε για πράσινο(π.χ.) χρώμα και εσύ το έχεις μπλε(π.χ.). :P

Αγαπητή μου μηχανή. Το ξέρω ότι χρειάζετε αλλαγή η στέκα σου, και η πίσω ανάρτηση σου. Για το 1ο θα αλλαχτεί κάποια στιγμή. Για το 2ο, στο μακρινό μέλλον. Όσο για το πλαστικό που σου λείπει και σύντομα θα είναι 2 τα πλαστικά, ξέχασετα... :P Τι?? Ρύθμισμα βαλβίδων? Κάντο μόνη σου καλή μου... :D

Για την πινακίδα: link Για το χρώμα: link Για την πινακίδα αν δεν έχεις το πρόστιμο αν θυμάμαι είναι 30€. Για το χρώμα δεν θυμάμαι, αλλά δεν αξίζει να μην το δηλώσεις απο την στιγμή που είναι τζάμπα. Για την πινακίδα μπορείς να πας και στο μηχανολογικό. Το χρώμα γίνετε και στα ΚΕΠ. Μην ξεχάσεις να δηλώσεις το χρώμα και στην ασφάλεια σου, για να μην της δώσεις αφορμές να μην σε αποζημιώσει σε περίπτωση τρακαρίσματος.

Με γειές με γειές... Καλορίζικο, καλοτάξιδο και καλά χιλιόμετρα.