SVouros

Πολύχρονος και ότι επιθυμείς

Εννοούσα πηγαίνοντας κανονικά, και όχι κάνοντας καγκουριλίκια(πάνω απο πεζοδρόμιο, αν δεν χωράω απο τους καθρέφτες των κουτιών γιατί βρίσκει το τιμόνι το σηκώνω σούζα) κτλπ κλπ. Και δεν εννοούσα για ράλι και κόντρες μέσα στην πόλη. :P Εννοούσα μέσα στην κίνηση, φορτωμένος κτλπ. ;-)

Αν είναι να συγκρίνεις, πρέπει να συγκρίνεις σωστά. Δεν μπορείς να συγκρίνεις κουλάδια με οδηγούς πίστας. Σύγκρινε κάποιον "πιλότο" των scooter, με κάποιον "πιλότο" των ss, sm στις στροφές. Εννοείτε ότι θα υπερτερούν οι μηχανές. Γιατί τα scooter ναι μεν με τον κατάλληλο αναβάτη, μπορούν να μπουν καλά στις στροφές, αλλά δεν δημιουργήθηκαν για αυτό τον σκοπό. Όπως με την ίδια λογική, σύγκρινε τα ίδια πράγματα μέσα στην πόλη και τα scooter θα σκίσουν τις μοτοσυκλέτες. Γιατί τα ss, και τα sm δεν είναι ο κύριος σκοπός τους για μέσα στην πόλη.

Απλό... Για άλλη χρήση είναι το ένα, για άλλη χρήση το άλλο. Τα scooter: Έχουν μεγάλο αποθηκευτικό χώρο. Έχουν καλή ανεμοκάλυψη, και προστασία απο συνθήκες όπως πλημυρισμένοι δρόμοι. Για κάποιους είναι ποιο άνετα, σαν σέλα και στήσιμο. Είναι αυτόματα, και μέσα στην πόλη βολεύουν. Τα μείων τους: Συνήθως μεγαλήτερη κατανάλωση σε σχέση με μηχανές της κατηγορίας τους. Μεγαλήτερο κόστος συντήρησης. Τα περισσότερα δεν κάνουν για ταξίδι. Ακριβότερα ανταλλακτικά. Αν χρειαστείς αλλαγή κουστουμιού καλύτερα να πουλήσεις το μηχανάκι και να αγοράσεις καινούργιο. Για κλίση υπάρχουν σκούτερ που αντέχουν ένα Α επίπεδο κλίσης πάνω σε στροφή. Π.χ. είδα προχθές ένα beverly200άρι και πήγαινε κωλοφερέτζα στις στροφές. Δεν μπορούσε να συγκριθεί με τα ss που το συνόδευαν, ούτε με τα sm. Άλλωστε η χρήση του δεν είναι για πίστα, και στροφιλίκια. Όσο για τις ρόδες που λες, έχουν σκούτερ με μικρές ρόδες, και άλλα με κανονικές. Μηχανές: Περισσότερη κλίση Καλύτερο τράβηγμα σε ανηφόρες κτλπ, λόγο ταχυτήτων. Μικρότερες καταναλώσεις(συνήθως). Με κατάλληλη ανεμοκάλυψη, κάνεις μεγάλα ταξίδια. Παρουσιάζουν ποιο λίγα προβλήματα. Φτηνότερο κόστος συντήρισης απο τα σκούτερ. Αντέχουν περισσότερο στον χρόνο, ακόμα και σε κακή συντήρηση σε σχέση με τα σκούτερ. Μείων: Σε σχέση με την άνεση των scooter, η σέλα τους είναι μην το ψάχνεις.(αυτό μετράει για -2 και όχι -1, γιατί αν είσαι παντρεμένος, τρως και παντόφλα απο την γυναίκα :P ) Εκτεθημένος πλήρως απο καιρικά φαινόμενα, πλημυρισμένους δρόμους κτλπ. Ανεμοκάλυψη κτλπ σε πολλά μοντέλα είναι έξτρα. Στην πόλυ μέσα, δεν βολεύουν ιδιαίτερα. Δεν μπορείς να πας σε κοντινές αποστάσεις για τα ψώνια σου. Μπορείς όμως να τις υπερφορτώσεις για να πας τα ταξίδια σου. Γενικά συγκρίνουμε ανόμια πράγματα. Άλλη χρήση το ένα, και άλλη το άλλο

Μωρέ σίγουρα. Εγώ είχα κατεβάσει την τιμή της στα 1000 για λίγες μέρες(για 2 συγκεκριμένα) απο τα 1200. Και μετά απο μια εφημερίδα, που είχε μείνει η αγγελία μου, με είχαν πρήξει στα τηλ. Δεν φαντάζεσαι όμως πόσο ψυχολογικές σφαλιάρες είναι να την πουλήσεις σε λιγότερη τιμή απο αυτήν που θα έπρεπε, και μετά να σου λένε, "δες δες έχω τα λεφτά, φέρε την μηχανή". Στην ουσία εγώ την πούλησα για ένα κομμάτι ψωμί. :P 750€ την πούλησα και 600€ είχα δώσει για να της αλλάξω όλα τα αναλώσιμα πάνω της(λάστιχα, μπαταρίες, αλλυσιδογράναζα, φρένα, λάδια, μλκίες κακό). Τέσπα ότι έγινε έγινε, με έπιασαν σε άσχημη ψυχολογική κατάσταση, και πιάστηκα κορόιδο. Γιαυτό του λέω να μην βιαστεί, ούτε να πουλήσει, ούτε να αγοράσει. Έχει περιθώριο μέχρι και τον αύγουστο, με αρχές σεπτέμβρη. Καλύτερα θα ήταν να πουλήσει πριν τον Ιούλιο που θα σφίξουν κιάλλο τα πράγματα... Και μετά αγοράζει απο οκτώβρη και μετά που οι τιμές θα είναι κυριολεκτικά για σκότωμα.

http://www.spritmoni...e=2&powerunit=2 gs500. Και απο 2 γνωστούς μου που το έχουν, εκεί όντως παίζει η κατανάλωση του. http://www.spritmoni...006&powerunit=2 Απο 1 γνωστό και τον κολητό μου που έχει sv, επίσης εκεί παίζει η κατανάλωση του. http://www.spritmonitor.de/en/overview/54-Kawasaki/1270-ER-6n.html?vehicletype=2&constyear_s=2005&powerunit=2 Για το ER έχω έναν γνωστό αλλά δεν τον έχω ρωτήσει άρα δεν ξέρω. :D Αν ισχύει η κατανάλωση του ER, τότε λυπάμαι αλλά ποιο οικονομικό βγήκε το καρβούνι το gs500... χαχαχα. Λογικό απο την μια αν σκεφτείς πως έχει λιγότερα κυβικά και λιγότερους ίππους. Όσο για την μαλακία αντοχής του να πουλήσεις νωρίς, να μείνεις χωρίς μηχανή το καλοκαίρι, και να ξαναγοράσεις χειμώνα άσε... Βρέθηκε μούσκαρος να το κάνει... ΝΑΙ ΕΙΜΑΙ ΕΓΩ!!!! Το πως βράζω στο ζουμί μου δεν περιγράφεται... Αλλά, υπομονή. sv=http://www.bikez.com...sv_650_2005.php Cooling system:Liquid Fuel system:Injection gs= http://www.bikez.com..._500_f_2004.php Cooling system:Air Fuel system:Carburettor Το gs δεν βγήκε injection, ούτε υδρόψυκτο. Είναι αερόψυκτο. Παρόλα αυτά δεν έχει βγάλει κανένα θέμα με θερμοκρασίες, ούτε καν μήνες αυγούστου σε κίνηση και τα λοιπά. Α επίσης στα μείων του είναι πως δεν έχει ούτε δείκτη βενζίνης, ούτε λαμπάκι. Και φρένα μπροστά φοράει 1 δίσκο μπροστά, σε σχέση με το sv που φοράει διπλό δίσκο μπροστά. Το sv είναι υδροελαιόψυκτο. Δεν βγήκε καρμπυρατέρ παρά μόνο injection. Το καινούργιο μοντέλο τουλάχιστων(όχι το gladius το προηγούμενο). Δεν ξέρω αν είναι τσιμπημένη η τιμή της αγγελίας σου αλλά φρόντισε να το διώξεις πριν αρχίσουν τα σχολεία. Και μην βιαστείς. Εγώ βιάστηκα να την πουλήσω και το πλήρωσα. Έχασα 250€ κάτω. Μετά που την πούλησα με έπαιρναν τηλ και μου έλεγαν πως έχουν τα λεφτά ντούκου(1000€) και να την έβλεπαν απευθείας.

Δυστηχώς δεν είναι μόνο των γερόντων... Ακούω απο πολλούς νέους να ψηφίζουν ΝΔ και ΠΑΣΟΚ, γιατί έχουν εμπειρία λέει στο να μας κυβερνάνε, και γιατί "ποιον να ψηφίσουμε? Τον Τσίπρα, που βγαίνει 1η φορά?"... Αυτές τις μλκίες ακούνε απο τους γονείς τους, και τις επαναλαμβάνουν... Κρίμα νέα παιδιά να μην διαθέτουν τα προσώντα να σκεφτούν μόνοι τους...

Και εγώ 2 συμβουλές που σου έδωσε ο slaine, σου είπα και εγώ. 1ον πούλα τώρα, και αγόρασε αργότερα. Το ίδιο θα κάνω και εγώ. Θα παζαρέψεις πολύ ποιο εύκολα, και θα πάρεις καλό πράγμα σε χαμηλή τιμή. Θα τσιμπήσεις καλύτερο sv, σε καλύτερη κατάσταση, με ποιο λίγα χρήματα. 2ον κοίταξε και για το gs500f. Είναι (σχεδών) το ίδιο εξωτερικά με τα gsx τα παλιά. Έχει 50κάτι ίππους. Τελική βγάζει 170 χλμ/ώρα. Καίει λιγότερο απο το sv και απο το er. Ταξιδεύει ποιο άνετα και απο τα 2 λόγο καλύτερης σέλας. Δεν έχει βγάλει ΚΑΝΕΝΑ πρόβλημα και είναι δοκιμασμένο μοντέλο, όπως και το sv φυσικά. Μειωνεκτήματα του είναι: α) Είτε στην γυμνή έκδοση, είτε στην ντυμένη είναι με τιμόνι.(το sv έχει στην γυμνή τιμόνι, και στην ντυμένη clip-ons) β) Είναι καρμπυρατέρ(το sv είναι Injection) γ) Είναι αερόψυκτο.(το sv είναι υδρόψυκτο) δ) Χαμηλή αξία μεταπώλησης(όπως και το sv)

Εγώ ξέρω τι έγινε... Οι ανώνυμους(ναι αυτή η οργάνωση που ελένχεται απο το fbi και πουλάει φούμαρα), κάναν επίθεση για να σπείρουν τον φόβο και το χάος στην Ελληνική κοινότητα... χαχαχαχαχα Δυστηχώς σύντροχοι η προπαγάνδα πιάνει τόπο... Βλέπω ακόμα αρκετούς να ψηφίζουν ΝΔ και ΠΑΣΟΚ... Μην σας πω πως πάλι η ΝΔ θα είναι 1ο κόμμα.... Τόσο μας κόβει.. Μνήμη χρυσόψαρο....

Μαλθακό μας βγήκε??? :P Κάντου σπαρτιάτικη εκπαίδευση να γίνει σκληροτράχιλο... Ε μέχρι να πάρει το δίπλωμα έεεεεεεεεεεεεεχει ημέρες να το φτιάξει. Δημήτρη σε ποιον μηχανικό πας?

Δεν είναι σεικερ το μηχανάκι... Άκου το κουνάμε... χαχαχαχα... Περίπου το ίδιο είναι και στο μηχανάκι σου. Αυτή που αδειάζει είναι κάτω απο τα κάρτερ σου. Απο κάτω απο το μηχανάκι, μια μεγάλη βίδα πολυγωνική. Αυτήν ξεβιδώνεις, αφού ζεστάνεις το εργαλείο. Αυτό που γεμίζεις είναι στα δεξιά του κινητήρα σου(απότι θυμάμαι), μπροστά απο την μανιβέλα σου.. Βρες πρώτα την ενδειξη ΜΑX και μετά γεμίζεις μέχρι εκεί. Διάβασε και τον οδηγό που σου έστειλα.

Γιατί τι έχει το μπροστινό του?

Έτσι ε???? Όλα στην γυναίκα!!!!

Όταν το κοίταξα εγώ ήταν σε μαύρα χάλια. Και εγώ έχω υποθυρειοδησμό(αυτόν που παχαίνεις). Όταν τον κοίταξα δεν έπαιρνα κιλά. Αντιθέτως έχανα κιόλας. Αυτό γιατί ήταν τελείως αρύθμιστος. Εγώ το πήρα χαμπάρι απο κάτι περίεργες ζαλάδες, απο το να χάνω το φως μου και να βλέπω τελείως θολά, κάτι καρδιακές αρρυθμίες, κάτι υπερεξάντληση. Ε και με έπιασε και εμένα να το ψάξω, πήγα οφθαλμίατρο για τις θολούρες μπας και ανέβηκε η μειωπία μου, δεν μου βρήκε τίποτα. Πάω παθολόγο για όλα τα άλλα τίποτα. Με στέλνουν και οι 2 στον ενδοκρινολόγο και τελικά απο εκεί ήταν το πρόβλημα.

Πότε το έβγαλες? Απλά το αναβάθμησες ή ξαναέδωσες?

Μια είναι η λύση... Το πουλάς και πέρνεις HONDAAAAAAA :P Έψαξα και εγώ και δεν βρήκα τίποτα... Δοκίμασε στην αντιπροσωπεία, αλλιώς παίζει όντως να μην υπάρχει. Εκτός αν πας σε αυτά που είναι με πολλά παπάκια μαζί αλλά εκεί πάει αγοραστό και πανάκριβο

Μάλλων πως δεν τις έφτασαν τα γαλλικά που διάβασε στο προφίλ της στο facebook καισ το twitter και θέλει κιάλλα

Αν έχεις κάνει μόνιμη απόσυρση τότε δεν μπορείς να ξαναβγάλεις άδεια και πινακίδες. Το μηχανάκι μπορείς μόνο να το διώξεις για ανταλλακτικά. Δεν μπορείς να το κυκλοφορείς.

Το sv έχει χαμηλή αξία μεταπώλησης. Στην Ελλάδα θεωρήτε μη εμπορικό μηχανάκι. Παρόλα αυτά είναι σκυλί. Τολμώ να πω ποιο σκυλί απο το er. Σε ταχύτητες δεν ξέρω ποιο τα φράζει σε ποιο. Αξία συντήρησης είναι χαμηλή. Κατανάλωση μέτρια προς καλή είναι γύρω στο 5,5+ μέχρι και 6. Μάξιμουμ τα 7. Κάποιοι το έχουν και ποιο χαμηλά. Το γυμνό sv650 έχει τιμόνι. Το sv650s το ντυμένο έχει κλιπ ονς. Για μένα το sv... Παραθέτω μερικά πράγματα: Η ιστορία του 2003: Νέο μοντέλο. 2004: Το υποπλαίσιο χαμήλωσε 40 χιλιοστά και η σέλα έγινε στενότερη στο εμπρός μέρος της. Μεγαλύτερο κατά 2 χιλιοστά ήταν το ίχνος, άλλαξε το πίσω φτερό, όπως και η περιοχή κάτω από τα πίσω φώτα. Στο ρεζερβουάρ υπήρχε μόνο το S και όχι ολόκληρο το Suzuki. 2005: Το πλαίσιο και το ψαλίδι από ασημί βάφτηκαν μαύρα. To ψυγείο άλλαξε σχεδίαση χάνοντας 40 χιλιοστά πλάτους, προστέθηκε η μικρή ζελατινούλα μπροστά από τα όργανα. 2006: Χωρίς αλλαγές. 2007: Προστέθηκε αισθητήρας λ και δεύτερο μπουζί σε κάθε κύλινδρο για να καλυφθούν και οι Euro 3. Διαθέσιμες και εκδόσεις με ABS. 2008: Δίχως αλλαγές. Την επόμενη χρονιά αντικαταστάθηκε στις περισσότερες αγορές από το SFV Gladius, όπως και στη δική μας όπου η αντιπροσωπεία το διέθετε έως τον Απρίλιο του 2007. Η παραγωγή του πάντως συνεχίζεται και υπάρχουν παραλλαγές με μεγαλύτερη κάλυψη από φαίρινγκ. Φόρουμς για sv: http://www.moto.gr/f...isplay.php?f=39 http://www.svrider.com/forum/ Όπως θα διαβάσεις και στα φόρουμ, τα φρένα του είναι μέτρια. Οι ποιο πολλοί τα αλλάζουν και βάζουν απο gsxr k2-k3. Δες και εδώ το τόπικ μου σε γειτονικό φόρουμ για το sv-> http://mortes.forumg...com/t3086-topic Υ.Γ. Φοράει μοτέρ απο v-strom οπότε όπως καταλαβαίνεις εγγύηση

χαχαχαχα... Sorry αλλά δεν την είδα ούτε assasin creed, ούτε mortal combat όταν ο άλλος μπορεί να βγάλει όπλο... Καλιά καμπέρης...χαχαχαχα. :D Εδώ παίζουμε counterstrike, όχι tekken. :P http://en.wikipedia.org/wiki/Accuracy_International_AWM

Το ότι τα χλμ τα πειράζουν οι μαντράδες ΤΟ ΣΚΕΦΤΗΚΕ ΚΑΝΕΝΑΣ?????? Το ότι και να ισχύει ότι έχει 2000χλμ, για να την έδωσε είναι ύποπτο δεν σας περνάει απο το μυαλό??? Μπορεί να της άλλαξε τα φώτα στο στρώσιμο και γιαυτό να την έδιωξε όπως κιόπως... Μπορεί να έβγαλε τίποτα(αν και σπάνιο για τα ninjaκια). Μην πάτε για γουρούνι στο σακί... Εγώ πιστεύω καλύτερα να περιμένεις 6 μήνες.

χαχαχα... Spammer... :P Τα πράγματα πάντως είναι ανάλογα. Ακόμα και μη εμπορικό να είναι το μοντέλο, αν ζητηθούν ανταλλακτικά απο τις κατάλληλες διασυνδέσεις, τότε απλά έχουν ποιο λίγους στόχους. Αν είναι πολύ εμπορικό, τότε έχουμε περισσότερη ζήτηση ανταλλακτικών, και επομένους περισσότερους στόχους. Εν ολίγεις πιστεύω με αυτούς άκρη δεν βγάζεις. Αν είναι να στην κάνουν, θα στην κάνουν. Το μόνο που μπορείς να κάνεις είναι να προφυλακτείς όσο καλύτερα μπορείς(μπας και τους καθυστερήσεις) και να έχεις έτοιμο το για να τους την καρφώσεις...

Είναι και να μην στο σταμπάρουν. Στο παπί μου που ήταν πειραγμένο, και είχα κάνει μετατροπή στην εξάτμιση μου, με άλλους λαιμούς και με άλλα διαγράγματα, μου είχαν σταμπάρει την εξάτμιση και προσπάθησαν 3 φορές σε 1 βδομάδα να την κλέψουν. Ευτυχώς δεν τα κατάφεραν. Μετά την 3η φορά την πούλησα και ησύχασα.

Έχει μόνο για παππούδες ε? :P Ας απαντήσουν οι παππούδες λοιπόν... χαχαχα

Καλώς τον στην παρέα μας. Έχουμε και λέμε: 1) Αν έχεις κάνει προσωρινή απόσυρση πινακίδων τότε ναι μπορείς να τις πάρεις. Τζάμπα δεν νομίζω. Θα πρέπει να πληρώσεις τα τέλη κυκλοφορίας αυτού του χρόνου(2012). 2) Έτσι όπως το περιγράφεις είναι σαν να είχε ασυνχρόνιστο καρμπυρατέρ. Παρόλα αυτά πολλά μπορεί να φταίνε. Μόνο κάποιος καλός μηχανικός μπορεί να σου πει για αυτό. Απο internet δύσκολα να βρεις λύση. Δες παρόλα αυτά στο spoiler απο κάτω μήπως και σε βοηθήσω: 3) Ανάλογα το πρόβλημα και το πόσο κοστίζει. Αν δεις ότι κοστίζει αρκετά, μπορεί να σε συμφέρει να το "σκοτώσεις" για ανταλλακτικά, να συμπληρώσεις λεφτά και να πάρεις κάτι καλύτερο. Υ.Γ. Μιας και μιλάμε για δίχρονο, μήπως είναι μπουκωμένο? Όταν το έβαζες μπροστά, έβγαζε καυσαέρια απο την εξάτμιση κανονικά?