P3tr@n

Καλησπέρα και πάλι, Έχω καιρό να ποστάρω, μας έχει φάει η δουλεία βλέπετε αλλά τέτοιες εποχές τέτοια λόγια.... Εν πάση περιπτώσει, απλά να πω πως οι συμβουλές σας κατα κάποιο τρόπο έπιασαν τόπο...Τελικά αγόρασα το ΧR1100 και αν και έδωσα κάτι παραπάνω, έχω μείνει τόσο πολύ ευχαριστημένος που δεν το μετανιώνω καθόλου. Τελικά σε αυτό ήμουν σε XS οπότε μιλάμε για οριακά κάτω απο 1300 gr! Πραγματικά πανάλαφρο, φοβερή κατασκευή νιώθω σαν να μην φοράω κράνος. Στο ταξίδι δε, μέχρι τα 150-160 δεν κουνάει καθόλου. Μετά απο αυτές τις ταχύτητες νιώθεις να σε τραβάει λίγο αλλά φαντάζομαι πως δεδομένου ότι το bandit είναι μηχανή με σχετικά όρθια θέση οδήγησης λογικό είναι. Αν και σπάνια ταξιδεύω πάνω απο 150-160 οπότε μια χαρά είμαιστε και εκεί. Στο θέμα των αεραγωγών είναι εκπληκτικό με κάθε αεραγωγό να διαθέτει δύο θέσεις (μικρό και μεγάλο άνοιγμα αντίστοιχα). Φυσικά το συστήνω ανεπιφύλακτα σε όποιον του κάτσει καλά στο κεφάλι..! Thanks,

Καταρχήν ευχαριστώ για τις απαντήσεις, Κατα δεύτερον, αυτό το κλασικό αλλά και σωστό "οποιο κάθετε καλύτερα στυο κεφάλι σου" με έχει προβληματίσει τελικά..! Γιατί μεταξύ του SHOEI quest και του AGV K4 που τα φόρεσα (small) και τα δύο για 4-5 λεπτά το agv το ένιωθα καλυτερο στο κεφάλι μου...! Και βασικά σκέφτομαι...τα 360 του shoei άντε να τα δώσω αλλα τέτοιες εποχές δεν μου περισύευουν όπως καταλαβάινετε.. Το Κ4 τώρα, το οποίο στα 185 είναι super τιμή και εφόσον μου κάθετε πολύ κομπλέ, πόσο καλό η κακό ειναι το θέμα...! Εδώ θα ήθελα κάποιες γνώμες...! Γιατί είναι αυτονόητο ότι ενα SHOEI είναι καλύτερο αυτό το ξέρω...! Εντάξει πρώτα η ασφάλεια το δέχομαι , απλά πείτε με παράξενο, βλάκα, οκ δεν θέλω ενα απλό μαύρο κράνος..και όλα τα άλλα μοντέλα που μου προτείνατε έχουν τιμή εκκίνησης τα 350 ευρώ που δυστυχώς ή ευτυχώς είναι το ταβάνι μου σε μπατζετ, στο μάυρο ή ασπρο χρώμα...Και όσα έχουν 300-350 απλά δεν υπάρχει small συνήθως. Τέλος δεν με προβληματίζει η αγόρα μέσω internet οκ, αλλά πάλι δεν βρίσκω μεγέθη έυκολα. Το ΧR1000 δεν το έβρισκα κατω απο 400 (με γραφικά) οπότε το είχα απορόψει και είχα επικεντρωθεί στο quest.

Το έχω γράψει πιο πάνω...! Small είμαι και έχω δοκιμάσει και τα δύο σε small όπως αναφέρω!

Καλησπέρα και πάλι, Μετα την πρόσφατη αγορά του bandit μου, ήρθε η στιγμή να επιλέξω και ένα αξιόλογο κρανάκι. Μιλάω πάντα για full face καθώς θέλω να κάνω και ταξίδια. Θέλω λίγο τα τις γνώμες σας βάσει των αναγκών που περιγράφονται παρακάτω. Οπότε έχουμε και λέμε: Budget: κυμαινόμενο...(!) απο 200 εώς 350-360 max. Αν δηλαδή βρω ένα καλύτερο κράνος θα δώσω κάτι παραπάνω αλλά όχι ότι δεν θα μου λείψουν κιόλας... Χρήση: Πόλη κυρίως και υπολογίζω 2-3 ταξιδάκια το χρόνο 100-300 χλμ max. Γενικά αρέσκομαι στις κοντινές εξορμήσεις όμως οπότε θέλουμε να μην κάνει θόρυβο μέχρι τα 140-160. Έχω καταλήξει σε δύο κράνη που μου αρέσουν και οπτικά αν και μεταξύ τους δεν έχουν και πολύ σχέση... Το ένα είναι το SHOEI mata hari (link) και το άλλο είναι το AGV K4 torque (link εδώ) Και τα δύο κράνη τα έχω βρει σε πολύ καλές τιμές, μιας και πλέον τα μαγαζιά κάνουν τρελές προσφορές λόγω κρίσης (μια εύρευνα αγοράς θα σασ πείσει..!) Το AGV το βρίσκω στα 185 (απο 260 που το έβρισκα πριν κατι μήνες) και το SHOEI σε προσφορά στην καλλιρόης 360 απο 470. Τα κράνη έχουν τις προφανείς διαφορές τους, αλλα και η διαφορά τιμής τους είναι πολύ μεγάλη. Υπάρχει μήπως κανείς που να τα έχει καρταρχήν δοκιμάσει, δέυτερον να βοηθήσει στην τελική επιλογή?! Τέλος να πω πως το Small SHOEI μου ήταν λιγάκι μεγάλο στα μαγουλα (ελάχιστα χαλαρό δηλαδή αλλά θα ανοίξει λογικά) ενώ to AGV small καθόταν καλύτερα στο κεφάλι μου. PS: δεν ήξερα που να πρωτοποστάρω..! Αν οι admins νομίζουν ότι πάει κάπου αλλού ασ το μεταφέρουν, απλα το έβαλα εδώ για να μην ανοίγω ακόμα ένα νέο θέμα...

Καλησπέρα και πάλι, μιας και βρήκαμε λίγο χρόνο, είπα να δώσουμε και λίγο feedback sto forum. Πριν απο δύο μήνες κατόπιν και της κουβέντας που κάναμε εδώ, έβαλα τα pirelli sport deamon (110 17 - 140 17) . Γενικές εντυπώσεις στους 2 αυτόυς μήνες που τα έχω πάνω: 1) Μαλακά - ζεσταίνονται πολύ γρήγορα 1-2 χλμ max 2) (και ως συνέπεια του παραπάνω σχολίου) φρενάρουν πολύ καλα. Αυτό είναι πάντα σχετικό με την άσφαλτο των ελληνικών δρόμων βέβαια, αλλα να πω πως σε μέτρια άσφαλτο και σε φρενάρισμα (σχετικά ελεγχόμενου) πανικού στην κιφησίας δεν μπλόκαρε πότε το μπροστά, ενώ ενδεικτικά σε μικρο τεστάκια σε χαμηλές ταχυτητες και απότομα φρεναρίσματα τα εργοστασικά μπλοκάρανε για πλάκα, ενώ στους ίδιους δρόμους τα pirelli όχι. 3) Βρεγμένο δεν υπάρχει ακόμη feeback, έρχονται τα πρωτοβρόχια όμως...! Γενικά έχει αλλάξει πολύ η μηχανή, φαίνεται πολύ καλό λαστιχάκι, ως τώρα είμαι πολύ ικανοποιημένος.

Καλησπέρα και απο μένα, Ξέθαψα το θέμα, γιατί πριν απο 6-7 μήνες τσίμπησα μια vtr 250 του 2010 και ο ιδιοκτήτης της είχε βάλει τελικό race tech. Πολύ όμορφο δεν λέω, carbon απέξω, μάυρο σαν την μηχανή του πάει, αλλά πλέον έχει αρχίσει να με κουράζει αρκετά, επίσης δεν ακούω πλέον ΚΑΘΟΛΟΥ τον κινητήρα.... Γενικά δεν ξέρω μήπως η διατομή του είναι κια μεγαλύτερη απο όσο πρέπει, κάνει σαν τσόπερ , μήπως κρεμάει στα ψηλά φοβάμαι...Πάντως το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ο ήχος. Τώρα: 1)Το εργοστασικό το ξεχνάμε, ακριβό και απαράδεκτο. 2)Οκ, μαρέσει να έχει λίγο πιο μπάσο απο τον εργοστασιακό μία εξάτμιση, αλλα πιστεύω ότι παραείναι δυνατός ο συγκερκίμενος που παράγεται απο το τελικό που φοράω τώρα και μάλλον έχει χειροτερέψει απο τότε που τον αγόρασα.. Καμία ιδέα για το που μπορώ να αλλάξω τελικό ή κάποια άλλη πρόταση; Άναρωτιέμαι αν έχει δοκιμάσει κανείς κάτι συκγεκριμένο aftermarket σε αυτό το μοτερ, σκέφτομαι και την λύση του σιγαστήρα, αλλα δεν ξέρω πόσο θα κόβει..Τέλος, δεν υπάρχει ένα max όριο διατομής του σωλήνα του τελικού για τα 250 cc? Και αν ναι, ποιο είναι αυτό;!

Καλησπέρα και πάλι, Έχω βρει τα sport demon και τα pilot activ στην ίδια τιμή, 200 ευρώ. Εντυπώσεις και απο τα δύο?? Είμαι σε δίλλημα, θέλω να βάλω τα πιο μαλακά αλλα δεν ξέρω ποια είναι...Δεν με νοιάζει η διάρκεια αλλά το καλυτερο φρενάρισμα/ κράτημα και ζέσταμα. Ενημερωτικά για honda vtr είναι , 110 70 17 , 140 70 17.