Jump to content

g1ann1s

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    471
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

Όλο το περιεχόμενο του μέλους g1ann1s

  1. g1ann1s

    Για Ducati Lovers

    Σκέτη κόλαση είναι αυτά τα ιταλικά κατασκευάσματα... πραγματικά μακάρι να μπορούσαν όλες οι κατασκευάστριες να μας κάνουν να μιλάμε για πάθος αλλά μέχρι τώρα μόνο οι Ιταλοί το καταφέρνουν...Γι 'αυτο το λόγο είναι πάντα πρώτοι στην καρδιά μας !
  2. g1ann1s

    KTM Duke 690 (2012)

    Δεν είναι απλά ασχημο... είναι άσΚημο...
  3. Βασικά κάνουν μνημόσυνο με ξένα κώλυβα.. Έλεος που έχουμε φτάσει.. Το έχουν κάνει και σε ξάδερφό μου αυτό. Δεν έχεις ρε φίλε να βάλεις βενζίνη.. παράτα το γαμώτο.. πρέπει να κλέβεις από τον γείτονα? Τι να πεις...
  4. g1ann1s

    Harley Davidson

    Πιστεύω πως οι περισσότεροι που γεννήθηκαν την 10ετία του 80 και έως ίσως και τις αρχές του 90 που πρόλαβαν να δουν σειρές τύπου renegade ή ένα κάρο αμερικάνικες ταινίες αυτής της εποχής και παλαιότερες που προσπαθούσαν να πλασάρουν αυτό το lifestyle που αναφέρεται παραπάνω (ροκ-χαρλευ-τατουάζ-κτλ) είχαν τουλάχιστον κάποια φορά όνειρο στην παιδική ή και εφηβική ηλικία αυτή να καβαλήσουν ένα harley και να ξεχυθούν στον δρόμο με τις μεγάλες ευθείες και τις σαύρες αριστερά και δεξιά. Τώρα στην πραγματικότητα εγώ θα γούσταρα να έχω μία έτσι για μια στο τόσο σε φάση όμως customιας. Μου αρέσει πολύ ο ήχος τους :shoot: και γενικά είμαι υπέρ του τρόπου που πάνε να παρουσιάσουνε.. Βέβαια αυτή μου την ανάγκη τα βάζω μαζί με άλλα θέλω του τύπου "θελω ένα άλογο να κάνω τις βόλτες μου στα λιβάδια..." ή "θέλω ένα ελικόφτερο να πηγαίνω στη σχολή σε δύο λεπτά..." πράγματα που δεν θα κάνω ποτέ με λίγα λόγια... όχι για τίποτα άλλο απλά δεν έχω στάβλο, ελικοδρόμιο και πάρκιν για την χάρλευ...
  5. Ότι καλύτερο μπορείς να κάνεις για το μηχανάκι σου πιστεύω..! Αρκεί να γίνει σωστά! Και νομίζω ευκαιριάρα στα 250 αυτά που κοιτάς... Τα Ohlins παίζει και να πάνε τα τριπλά και αφού πιάνουν και τα χέρια σου επιβάλεται να παίξεις!
  6. g1ann1s

    DR-Z Reborn!

    :shoot: :shoot: give pain...chuck norris worships...
  7. Εγώ πάλι δεν καταλαβαίνω από ρατσισμούς και τέτοια στην Ελλάδα (και το πλήρωσα στο παρελθόν στους 4 τροχούς ). Θα έπαιρνα όποια μηχανή μου άρεσε αν μπορούσα.. Το ότι δεν μπορώ είναι αλλο θέμα .. Γουστάρω πάρα πολύ εδώ και καμιά 2ετία που τα βλέπω και θα ήθελα να έχω ένα Husqvarna sm 610 κόκκινο - λευκό.. αλλά no money οπότε.......FAIL Δεν θα έπαιρνα κάτι το οποίο δεν με εκφράζει μοτοσυκλετιστικά. Δεν ξέρω βέβαια τι μπορεί να είναι αυτό αφού πιστεύω ότι κάθε μηχανή έχει κάτι να σου προσφέρει...
  8. g1ann1s

    Μοτο-όνειρα!

    Εγώ όποτε δω μηχανή που γουστάρω και είμαι με την κοπέλα μου κάνω πολύ χειρότερα από το παιδάκι.. :mB_kalo_e: Ακόμα και αν πρόκειται για μηχανάκι που κυκλοφορεί καθημερινά... Λέτε να το παρακάνω ???
  9. Την δεξιά "βαλίτσα" πάνω από την εξάτμιση δεν την βλέπω να αντέχει και πολύ στο χρόνο.. κατά τα άλλα το υπόλοιπο μηχανάκι άφθαρτο :crazy: Στην πρώτη βροχή θα σαπίσει...
  10. g1ann1s

    KTM Duke 690 (2012)

    Εγώ αναφέρομαι πάντως σε αυτά που προσέφερε το ΙΙ όταν βγήκε σε σχέση με ότι κυκλοφορούσε. Άφησε εποχή δεν το συζητάω. Και δεν νομίζω κάποιος να συγκρίνει μεταξύ τους τους δούκες αλλά το καθένα με την εποχή του. Στην παρούσα φάση νομίζω ότι το ΙΙΙ είναι ένα πολύ ωραίο μηχανάκι και πολύ θα γούσταρα να το έχω απλά δεν μου βγάζει την αλητεία και την γοητεία του παλιού.. Βίτσια είναι αυτά..
  11. Άμα σου αρέσει το LC-4 ψάξτο καλά και πάρτο γνώμη μου. Γιατί αν δεν το πάρεις θα το κοιτάς στο δρόμο και θα ζηλεύεις άσχετα με το πόσο οικονομικό είναι αυτό που οδηγείς. Και αυτό έχει να κάνει με ότι και να πάρεις άσχετα από το αν είναι ΚΤΜ,yamaha, honda κτλ. Στα ίδια λεφτά παίζουν με τα xtx. Καλύτερα μετά το 2003 να ψαχτείς. Τώρα άλλα που μπορείς να κοιτάξεις είναι DRZ, husqvarna 610 (2005 και μετά), κανένα pegaso strada, FMX (έτσι και έτσι).. Γενικά πάρα πολλά υπάρχουν..
  12. g1ann1s

    KTM Duke 690 (2012)

    Μετά το Duke II πάντως δεν....Γενικά νομίζω πως όλα αυτά τα μηχανάκια τύπου duke III, IV μαζί με κάτι ΜΤ-03 και nuda που βρίσκονται σε μια ενδιάμεση φάση γυμνού και μοτάρντ είναι προς το παρόν χωρίς χαρακτήρα. Ωραία μεν (γούστα είναι εξάλλου) αλλά είναι υβρίδια καλώς ή κακώς. Ίσως στο μέλλον αποκτήσουν νέα ονομασία και αυτά σαν κατηγορία από κάποιον που θα βαριέται να λέει "..κάτι ανάμεσα σε naked και Motard.." για να τα χαρακτηρίσει όταν τον ρωτάνε τι μηχανή έχεις Από εκεί και πέρα είναι άσχημο στο μεγαλύτερο κομμάτι. Μου αρέσει που φαίνεται τόσο το πλαίσιο αλλά το προηγούμενο είναι ασυναγώνιστο εμφανισιακά που σε κάθε σύγκριση χάνει... Και επιτέλους σταματήστε να βάζετε την εξάτμιση εκεί κάτω..
  13. Νομίζω το ΧΤ 500 είναι ότι καλύτερο και για πρώτη μηχανή και για Α1 δίπλωμα..Μπορείς να βρεις από 1500 ευρώ και ανάλογα την συντήρηση που του έχει κάνει ο προηγούμενος μέχρι 2500-3000.. Διαφορετικά κοιτάς για WR250x ,XR250,DR250(πολύ παλιό) KLX 250, d-tracker κτλ.. π.χ.To xt απο πάνω ή κάτι τέτοιο για πιο φτηνό http://www.car.gr/cl...photos/2075436/ ή κάτι τέτοιο http://www.car.gr/cl...photos/1647386/ κ.ο.κ
  14. 0. Εξαρτάται ποιος θα είναι ο δεύτερος. Η μάνα μου κ ο πατέρας μου δεν θα την παλέψει (όπως και σε κανένα μηχανάκι ) 1. Ναι είναι λιγο πιο ψηλά απ' ότι συνήθως αλλά δεν ξέρω κατά πόσο θα δημιουργεί πρόβλημα. Νομίζω δημουργείται η αίσθηση που δίνει σε έναν συνεπιβάτη ένα παπί. 2.Αν πας σε αυτά τα λεφτά πάρε versys καλύτερα για αυτό που το θες.. Εγώ σε βλέπω να έχεις κολλήσει με το er βέβαια..Γνώμη μου πάρτο. Δεν θα το μετανιώσεις από την στιγμή που το γουστάρεις. Ενώ αν πάρεις κάτι που απλά θα το έχεις ως μέσο μετακίνησης θα ξενερώσεις γρήγορα. Στην τελική αν δεις ότι δεν πολυβγαίνεις πέρα πας και με το παπί κανά δυο φορές στην δουλειά.
  15. Βασικά τίποτα δεν είναι απαγορευτικό πιστεύω. Οτι και να είναι μηχανή είναι, όχι αμάξι για να κολλάς με τις ώρες στην κίνηση. Απλά εκεί που θα περάσεις με ένα παπί ή με ένα ψηλό μπορεί να μην χωράς με το naked.(βλέπε ύψος καθρεφτών αυτοκινήτων που το τιμόνι στο γυμνό πέφτει ακριβός στο ίδιο ύψος) Πόσες φορές να συμβεί αυτό σε μια μέρα ? Από εκεί και πέρα τα ΚΤΜ δεν τα προτιμούν γιατί δεν υπάρχουν πολλοί μάστορες που να ασχολούνται με αυτά. Οι περισσότεροι ασχολούνται με Ιαπωνικά και δεν τα πολυκοιτάζουν τα Ευρωπαικά. Τα σερβις λοιπόν αποδεικνύονται ακριβότερα γιατί καταλήγεις σε αντιπροσωπεία και όχι για κάποιο άλλο λόγο. Γνώμη μου πριν πάρεις οτιδήποτε ψάξε και μάστορα για να το πηγαίνεις. Κοντά στο σπίτι αν γίνεται. Από την άλλη το KLX αν δίνεις τα λεφτά που ζητάνε είναι πολύ καλή επιλογή για Αθήνα και θα το πηγαίνεις και κανά χώμα όπως σου είπαν και παραπάνω. Δεν νομίζω ότι θα κουράζεται αυτό. Εσύ είναι το θέμα μην κουράζεσαι με την σέλα του αν δεν είσαι μαθημένος. Συνηθίζεται πιστεύω όμως και δεν είναι λόγος να μην το πάρεις.
  16. Γνώμη μου είναι καλύτερα να βρεις ένα ψηλό μηχανάκι για κάθε μέρα που να μπορεί όμως να σε πάει και λίγο παραέξω...Τα γυμνά είναι πανέμορφα αλλά πιστεύω για την Αθήνα δυσλειτουργικά σε περιπτώσεις που θέλεις να ξεφύγεις από την πολύ κίνηση. Δες στα λεφτά που κοιτάς και drz 400 ,KTΜ LC-4 (τα οποία με λίγο κόπο σε πάνε παραέξω) και από on of: KLE 500, F650gs(μεταχειρισμένο) . Xtx και pegaso ειπες δεν σου αρεσουν ? Αλλιώς αν επιμείνεις σε γυμνό νομίζω το Er6n παίζει μόνο του..
  17. Πριν από μερικά χρόνια νομίζω ήταν 20 ευρώ το χρόνο για κάθε χρόνο που δεν έχεις πληρώσει..Δεν ξέρω αν έχει αλλάξει..Έχω καιρό να ασχοληθώ.
  18. g1ann1s

    too short & too lightweight to ride ?

    Δεν νομίζω πως η κοπέλα είπε ότι θέλει να πάρει Varadero πάντως ή κάτι ανάλογο.. Φαίνεται να είναι πολύ ώριμη και λογική, που σημαίνει ότι θα βρει και από μόνη της τι θα πάρει.. Σκοπός μας είναι να της παρουσιάσουμε ένα φάσμα επιλογών ώστε να μην χάσει τόσο χρόνο στο ψάξιμο για να βρει τι υπάρχει εκεί έξω.. Ο καθένας έχει δικαίωμα να πει το μακρύ του και το κοντό του και πιστεύω πως επειδή θα της προτίνω εγω να πάρει R1 δεν νομίζω ότι θα πάει και θα το πάρει. Φαίνεται ο άνθρωπος που χρειάζεται καθοδήγηση ως προς τις επιλογές του.. Και για να κλείσω το post : Μην αφήνεις κανέναν να σου πει τι μπορείς να κάνεις.
  19. Απλά τυχερα ειναι τα παλικαρια πιστευω..και μακάρι να παραμεινουν τυχερα...!
  20. Απ'ότι έμαθα θα βάλουν από το 2013 παρόμοια εξέταση με αυτή του βίντεο για το διπλωμα..Επισης θα περιλαμβανει σούζα, εντο, εκει και αλλα τετοια φοβερά τρικ γιατί λεει εχουμε φλωρεψει πολυ οι Ελληνες οδηγοι και δεν εχουνε πολλα views τα βιντεο που ανεβαζουμε στο youtube... true story... -_-
  21. χαχα!! Ωραιος!! Τοτε μην το σκεφτεσαι!! ΚΤΜ.....
  22. Και εγώ κανένα husky θα σου πρότινα..! Βρισκεις 250αρι τετραχρονο με λιγότερα από τα ΚΤΜ και εχει και όλα τα απαιτούμενα για να το αφήνεις και να κάνεις και το μπανάκι σου χωρίς να είσαι στην πρίζα μην το βουτήξει κανεις και φυγει!! :P Για παράδειγμα τρία πιθανά : http://www.car.gr/cl...s/view/1826886/ http://www.car.gr/cl...s/view/1970241/ http://www.car.gr/cl...s/view/1946698/ Αλλιώς μετά κάτι σε DRZ θα σου πρότινα... Τα ΚΤΜ από την άλλη πιστύω ότι είναι πιο ειδικής χρήσης και χρειάζεσαι γκαράζ να το αφήνεις, οταν θα το πάρεις να έχεις συνέχεια το νου σου σε αυτό και γενικά το φοβάσαι μην στο τσαλέψουν όλη την ώρα..
  23. Νομίζω λέμε τα ίδια πράγματα πάνω κάτω οι περισσότεροι στην συζήτηση απλά το πιάνουμε από διαφορετικό άκρο! :) Τελικά ίσως μία συζήτηση που θα κατέληγε σε συμπέρασμα είναι το τι θεωρεί ο καθένας μεσαία, τι μικρά και τι μεγάλα κυβικά.Εκεί νομίζω οι περισσότεροι το χάσαμε !! Συμφωνώ κ εγώ στο παραπάνω όπως είχα γράψει και στην αρχή, μέχρι εκεί νομίζω ότι οι περισσότερες μηχανές σε αυτά τα άλογα (ή οπως αναφέρθηκε παρακάτω είναι entry level) μπορούν να είναι ελέγξιμες. Και θα συμφωνήσω πως παραπάνω άλογα στην Ελλάδα δεν χρειάζονται. Όσο για τις ειδικές μοτοσυκλέτες που αναφέρθηκαν εκεί όποιος θέλει να ασχοληθεί υπάρχουν κανόνες που θες δεν θες θα τους τηρήσεις και σίγουρα όταν οτιδήποτε θες να το δεις αγωνιστικά πρέπει να το πεθάνεις στην θεωρία και στην πράξη και να ξεκινήσεις από νηπιακές βάσεις για να φτάσεις ψηλά.
  24. Δέχομαι την άποψη σου χωρίς να την ασπάζομαι. Επίσης δέχομαι ότι μπορεί στο μέλλον να την ασπαστώ όταν κ εγώ θα έχω αποκτήσει περισσότερη εμπειρία . Παρόλα αυτά θα ήθελα να ρωτήσω κάτι όσους ξεκίνησαν σε άλλες εποχές, που ήταν διαφορετικά τα πράγματα και που ουσιαστικά οι καταστάσεις σε έσπρωχναν να κάνεις μικρές αλλαγές επειδή το να πάρεις κάτι μεγάλο ήταν αρκετά πιο δύσκολο. Αν γινόσαστε 21 χρονών και πάλι αλλά στην σημερινή εποχή και μέχρι τα 21 είχατε μόνο το 50άρι το παπί και έχοντας την γνώση που είχατε τότε που οδηγούσατε μόνο 50άρι θα κάνατε 1-2 αλλαγές πριν κατασταλάξετε σε μία μηχανή 70-80 ίππων ή θα το παίρνατε και θα πηγαίνατε για λίγο καιρό προσεκτικά.Δεν αναφέρω ss χιλιάρη. Για παράδειγμα ένα f800gs ή κάτι ανάλογο. Πάντα με φιλική διάθεση συζητάω!!!
×
×
  • Create New...