elio

καλοτάξιδη και πάντα απροβλημάτιστα..

γίνομαι έξαλος καθε φορά που ακούω για πτώση μηχανής. ειδικά όταν η αιτία είναι άλλος(η). "ήμουνα αφηρημένος" ή "βιαζόμουνα" ή "δεν σε είδα". αν υπάρξει θάνατος ή σοβαρό ατύχημα, τι δικαιολογία θα δώσει στον εαυτό του? έχω βαρεθεί να φρενάρω στις διασταυρώσεις... όλοι νομίζουν οτι προλαβαίνουν... "έλα μωρέ μηχανάκι ειναι"!!! που να δείτε τους παπούδες με τα ενοικιαζόμενα και τις γουρουνες με τους ξένους... κυκλοφορώ "κότα" και φορτομένη με αυγά.... κρίμα! και παντα προσοχή στους δρόμους μας αν φρενάρεις πας πιο γρήγορα. καλά μπάνια σε όλους.

πλέον δεν είμαι κάτοικος Αθηνών, εδώ και 8 χρόνια. ένας απο τους λόγους ειναι οτι η αθήνα έγινε ένα απέραντο χάος, σε όλους τους τομείς. δεν είναι πια πόλη για να ζείς! Η οδήγηση; χάλια! Εμεις οι έλληνες δεν σεβόμαστε τιποτα και κανεναν... μόνον ο εαυτούλης μας.. κρίμα. καλό καλοκαίρι σε όλους.(αν έρθει..)

...το 1993 ημουν κατοχος ενος v-max και το ξερω λιγο.. περα απο τα οποια του προβληματα (ελαστικο πλαισιο, φρενα) ειναι πολυ γρηγορο και σημερα... αλλαστε το 1985 που κυκλοφορησε οι 145 hp και η υδροψυξη ηταν αγνωστες λεξεις για τον κοσμο της μοτο. (katana 1100 108hp,cbx 1050 92hp)... αν μετα απο 20 χρονια το περασει και καποιο... ενταξει! αλλα δεν θα μεινει 18 χρονια σε παραγωγη (ρεκορ). οσο για το νεο v-max... δεν υπαρχει... οχι για τους 200+ hp αλλα για τα 11 kp ροπης στις 2000 στροφες. παντως με Ζ δεν γινεσαι ντρακστερας σιγουρα. ευχαριστω, καλα γκαζια σε ολους...

καλημερα σε τους φιλους μοτοσυκλετιστες...για ολα αυτα που ζουμε καθημερινα η λυση ειναι ακραια....πρεπει να "μετακομισουμε" ολοι μαζι για καπου αλλου... που? ελα ντε....

αrai-shoei top ετερειες....καλα μοντελα θα βρεις και απο αλλες ετερειες..οπως agv dainase shark bell.

παρε μια μοτο με ροπη χαμηλοτερα απο αυτες που λες, για να μην χρειαζεται να οδηγεις με το στροφομετρο ψηλα για να εχεις δυναμη... οι μοτο αυτες χαμηλα δεν εχουν δυναμη, και πολυ γρηγορα θα αρχισεις να "τρεχεις"... κακο για μη εμπειρο. δες το xj6 της yamaha ισως ειναι πιο καταλληλο για αρχη. η ροπη του ειναι χαμηλωτερα και δεν θα χρειαζεται να "τρεχεις" για να νιωσεις δυναμη στο γκαζι. παντα να σεβεσαι τον εαυτο σου, την μοτο,και τους αλλους.