gsx-r

Ευχαριστούμε..!!! Φιλέ tc-drift ήσουν εξαιρετικά αναλυτικός και μας βοήθησες σε αρκετά θέματα κάποιες αποφάσεις πάρθηκαν θα έχουμε νεοτέρα με την αγορά…. Αν και εγώ ψηφίζω παπί και ακόμα καλύτερα ( asrtea grand ) αν δεν παινέψεις το σπίτι σου θα πέσει να σε πλακώσει ….. !!!! :2funny:

o σκοπός βασικά που σηκώσαμε αυτό το θέμα είναι να βρούμε της μεγάλες διαφορεs .. οδηγηκα και ποιοτικά από ένα σκοοτερ και ένα παπί και ποιο θεωρητικά είναι ποιο ασφαλές... πόσο δηλαδή μεγάλες αποκλίσεις έχουν σε κρατήματα επιδόσεις πιότητα κατασκευής και αντοχή στον χρόνο....

καταρχάς kalhmera ξεκινάμε με ταβάνι tα 2.000 E και θέλουμε να πάρουμε ένα καινούργιο παπάκι - σκοοτεράκι... κάτι στα 125- 150 CC ποιο έχετε να προτίνετε που να κιμένετε μέσα σε εκείνα τα οικονομικά πλέσια... να είναι αξιόπιστο χωρίς να βγάζει φθορές ... έχουμε δει αυτό - peugeot tweet 150 - που είναι κάπως μεγαλητερο σε διαστάσεις με 16 '' ζάντες το θεμα για την αγορά σκοοτερ προήρθε... -από θεωρητικό θέμα καλύτερη ασφαλίας οδηγού πάνω στο σκοοτερ παρά σε παπί - από ευκολία στην οδήγηση Διότι το φιλαράκι δεν έiχε επαφή με μοτοσικλέτα ποτέ...και ψάχνει να βρει ότι το δυνατό ποιο εύκολο και ασφαλέστερο οδηγηκα για μέσα στην πόλη σε κοντινές διαδρομές .... ευχαριστούμε....!!!!

Καλησπέρα φιλαράκι… για τις αλλαγές λιπών μιας και έχουμε το ίδιο μηχανάκι και με έπιασε και μένα η τάση να το καγκουρεψω σε λογικά πλαίσια πάντα …άρχισα και ξήλωνα… ποδιές , κάλυμμα αλυσίδας ( πέραν από το λέρωμα τις ζάντας από σκουριά δεν νομίζω να αντιμετωπίσεις πρόβλημα εγώ δεν έχω παρατηρήσει κάτι άμα το φροντίζεις κιόλας δεν θεωρό ότι είναι θέμα) τα ανακλαστιρακια στο μπροστά φτερό , ( για τις αναρτήσεις οπός ανέφερε και ο φίλος αν έχεις και πρόβλημα καλύτερα άλλαξε τες ) για την σελά δεν έχω ψαχτεί ακόμα μιας και εγώ θέλω να βάλω μια ποιο περίτεχνη… όσο δε για τα λάστιχα σίγουρα του δίνει κάποια Α ομορφιά αλλά δεν ξέρω τώρα κατά ποσό είναι καλό να κάνεις κάτι τέτοιο μιας και το δικό μου με ταμπούρα μπρος πίσω και με προσπάθειας να πιάνουν καλά δεν τα καταφέρνουν ιδιαίτερα…. αν εσένα σε παίρνει και σε καλύπτει κάτι τέτοιο στην πέδηση και το θεωρείς καλή κίνηση κάντο εγώ πάντως με τα φρένα που έχω στο δικό μου δεν θα στο πρότεινα γιατί σίγουρα θα περιορίσει τις επιδόσεις σου στο φρενάρισμα…..!!!! στο λέω γιατί ήθελα να το κάνω και αν έμπαινα σε μια τέτοια διαδικασία υπολόγιζα ότι 8ελω και σύστημα για μπροστά δισκόφρενο να μαζέψω όσο μπορώ την διαφορά τουλάχιστον αλλά τα λεφτά μου βγήκαν πολλά και το παράτησα το εγχείρημα….

Επί τις ευκαιρίας… μιας και εγώ στρώνω το αστράκι από ρεκτιφιέ καλά όλα αυτά μέχρι τα 1000 χλμ … που του αλλάζεις και τα λαδάκια του …ποτέ ξεκινάς να το τσιγκλάς να δεις αν πιασαν τόπο τα λεφτά που έδωσες ????

Σας ευχαριστώ όλους… θα αφήσω το παπάκι ως έχει και όταν με το καλό παίξει κάνα φράγκο θα δω μπας και την βολέψω με κάνα μεγαλύτερο… δεν περίμενα να γίνει το παπί από 100-1000cc απλά δεν ήξερα και τι αποδόσεις μπορεί να φτάσει αν είναι να γίνουν τα 90-100 και να είμαι μείον 200 Ε σωθήκαμε….:P

Μίλησα με τον μηχανικό μου χθες και επειδή έχω πρόβλημα με τα οικονομικά αυτό το διάστημα θεωρό ότι δεν θα έχω την άνεση να συντηρήσω την μεγάλη μηχανή σε θέμα τυχόν φθοράς ανταλλακτικά λάστιχα και όλα τα περεταίρω… μου πρωτινέ να βάλω ένα 150-200 στο παπί με σκοπό να ανεβάσει τις αποδόσεις του και να μην το πηγαίνω με 4τη και κολλημένο το γκάζι αλλά σε ποιο νορμάλ καταστάσεις θα αποδίδει αυτά τα χιλιόμετρα…. Πιστεύετε ότι αξίζει κάτι τέτοιο και ότι είναι ποιο έξυπνο… η να βάλω αγγελία το παπί και ας ελπίσουμε ότι τώρα που είμαστε λίγο στενεμένη δεν θα ζήτα πολλά το κάτι μεγαλύτερο…

Καμία βοήθεια ???

Λοιπόν μάγκες…. έχω ένα Astrea grand TOU 98 με 30.000χλμ μαμά προσεγμένο με καινούργια λάστιχα , εξάτμιση και φιλτροχοάνι….. το οποίο δεν το έχω πολύ καιρό αλλά παρόλα αυτά δεν με γεμίζει θέλω κάτι μεγαλύτερο… κάνω διαδρομές και πάμε στα8ερα με 80 -90 χλμ και αυτό κουράζετε και έμενα κουράζει… όποτε έλεγα να το πουλήσω να τσοντάρω και κάνα χιλιάρικο + και να πάρω κάτι σαν ένα ΧΤ 600…. δίπλωμα έχω για μεγάλο… το μόνο που με κρατεί στο να μην το κάνω είναι ότι είμαι καινούργιος οδηγός και γενικότερα ακούω κάτσε με το παπί να μάθεις και μετά… θα ήθελα την γνώμη σας για το θέμα και μια τιμή περίπου για το παπί το είχα πάει 500 και έχω βάλει και αλλά 200 σε κάτι συνεργεία και μερεμέτια …..

Και μιας και το ανοίξαμε το θέμα…. :P Να ρωτήσω και εγώ τώρα…πώς ακριβός γίνετε αυτό το πράγμα στο Photoshop ξέρουμε..... ????

Όχι φιλέ και σε μένα παράξενο μου φάνηκε αλλά και που του το είπα ότι είναι πολλά …δεν το συζήτησε και ιδιαίτερα… το θέμα είναι ότι τα έδωσα αλλά ακόμα ψάχνω έναν σοβαρό μάστορα…..

Χωρίς να ξέρω πολλά πράγματα επειδή και εγώ πρόσφατα αγόρασα το 1 μου παπί θα σε ενημερώσω για ότι έχω ακούσει δει και εγώ και σχόλια και παρατηρήσεις είναι ευπρόσδεκτα…. Το να σου κάνει μπερδέματα όταν ειδικά είναι κρύο και να μην σου δίνει με την μια το γκάζι στης αρχές μου είπα ότι είναι λογικό …. αν το αφήσεις αναμμένο 1 -2 λεπτά και παίζεις με το γκάζι και μετά ξεκινήσεις δεν θα σου κάνει αυτά τα κενά στο γκάζι …….απο την στιγμή παντός που έχει βγει το φιλτροκουτι και έχει μπει χοανι και άλλη εξάτμιση σίγουρα 8ελει αριθμήσιμα ….το να πας σε μάστορα να σου ρυθμίσει το καρμπιρατέρ είναι κάνα 50αρικο και εγώ τόσα έδωσα αν έχεις κάνα γνωστό που να ξέρει να στο κάνει θα στο πρωτινά δεν είναι κάτι δύσκολο ….όσο για τις βαλβίδες δεν έχουν κόστος σαν ανταλλακτικά 4-10 Ε μαχ αλλά εκεί είναι ότι σου ζητήσει σε εργατικά επειδή θα σου ανοίξει το μοτέρ…..

exete kanena gnosto mixaniko...empisto kai eikonomiko pou mporei gia mia teteia douleia na mou parei mia kali timoula sthn a8hna ...sory gia ta greeklise....

Άρα πρέπει να το κάνει μηχανικός……:/

Είναι ιδιαίτερα δύσκολο στο να το κάνω μόνος μου…. βγαίνει δύσκολα το πιστόνι …???το έχω στο μυαλό μου ότι δεν είναι τραγικά τα χρήματα του ανταλλακτικού γιατί με εντυπωσίασε το ποσό τον 150 Ε…..