lef50

λοιπον απο τακακια ας υποθεσω εισαι ενταξει,απο τρομπα ενταξει ? δηλαδη πρεσαρει η τρομπα σου? οταν κανεις εξαερωση πεταγεται με δυναμη το υγρο ,δοκιμασε και το κολπο την ωρα που κανεις εξαρωση να γειρης το μηχανακι πρωτα αριστερα και αν δεν πιαση και δεξια αν δεν γινεται τιποτα πας για τρομπα

προσοχη αισθανονται ισχυροι και ασφαλεις μεσα στα κουτια τους απεναντι στα μηχανακια δεν εχει νοημα αν δειρετε καποιους ειναι πολλοι δεν αλλαζει τιποτα δεν εχει σημασια αν οι περισσοτεροι μετα στο τετ α τετ ειναι κοτες ,την ωρα που οδηγανε ειναι επικυνδινοι

το κακο ειναι οτι ολα αυτα γινονται με τα λεφτα μας και το χαλι σε αυτον τον τοπο συνεχιζεται αφου στραγγιξαν τους φτωχους οσοι ειναι στην ανεργια πιστευω καταλαβαινουν καλυτερα ,επισης λυπαμαι για τον συμφορουμιτη που καμαρωνει οτι δεν τον γραφουνε γιατι εχει μπαρμπα στην τροχαια,αυτος ο τοπος δεν θα φτιαξει ποτε

αν την κανεις μεταλικη η λαμαρινα στην επιφανεια να ειναι μπαγκλαβωτη για να μην γλυστραει

παρε και ενα φιλτρο αερα καινουργιο και βαλτο μονος σου αν μπορεις συνηθως τα παραμελουνε και στα συνεργεια

και εγω την δικια μου κορη απο μικρη την βαζω ειναι 6 τωρα.νομιζω ομως οτι απαγορευται απο τον κοκ για παιδια κατω των 6 πανω σε μοτο ας το επιβεβαιωσει καποιος συμφορουμιτης

αμα στο χαριζει παρτο αλλιως για παλιο κανα grand η kazeer

του 2005 ειναι ισπανικο σαν το δικο μου ενω το παλιο ειναι japan καλυτερο μεν παλαιωτερο δε

ποσα πρεπει να δωσης?

το daytona παρε ρε κυκλοφορανε περισσοτερα κοματια δεν θελει και πολυ μυαλο

ελα τωρα μεταξυ μας

παραμυθια μας δουλευεις στην αρχη εγραφες ελληνικα κεφαλαια http://www.mybike.gr/index.php?app=core&module=search&do=user_posts&mid=14488

αν πατιναρει χαμηλα δισκοι και αν πατιναρει ψηλα σιαγονες του φυγοκεντρικου

υπαρχουνε και κολλες

γιατι σου ειπα εγω ? θεωρητικα στην πραξη τα κανει πιο αδιαβροχα και εχω παραδειγματα με πολλα χρονια χρησης σε συγκεκριμενες μοτο απο που το καταλαβες οτι αρπακτηκα κανε μου quote απο το ποστ μου ,φορουμ ειναι και οφειλουμε να γραφουμε κοσμια οχι οπως θελουμε

εδω αν δεν κανω λαθος ειναι μοτο φορουμ και δεν βλεπω να κολαει πουθενα η λεξη παπαρια κρατα την για τις παρεες σου μιλαμε λοιπον για τον διακοπτη του στοπ του μπροστινου φρενου πως θα τα πλακωσει τι εννοεις το wd40 ειναι ενα υλικο που βραχυκυκλωνει? τι περιεχει το ενα και τι το αλλο ξερεις να μας διαφωτισεις? δεν ξερω τι εχεις καταλαβει εσυ αλλα εγω συντηρω και επαναφερω τις ηλεκτρικες επαφες διακοπτων μοτο παρα πολλα χρονια με wd40

για πιο λογο δεν κανει το wd40?

ποσα χρονια η ποσα χλμ στο περιπου εχεις στις μοτο πχ αν εχεις 100000+ παρε το μηχανακι που γουσταρεις

εχω παρατηρησει οποτε παω στην καλιμπρα τα περισσοτερα που βλεπω εκει ειναι ss και βεβαια δεν φταινε τα μηχανακια τα οποια ειναι εξαιρετικα αλλα οι οδηγοι οι οποιοι δεν ειναι ετοιμοι για τετοια μηχανακια και απλως εχουν τα λεφτα να τα παρουν

ειναι και θεμα μαρκας τα daytona πχ δεν σφυρανε

ειμαστε ετοιμοι

τι τυπο σαμαρια προτιμας τα κοντα σε μηκος και αποτομα κατα την επαφη η τα μακρια και πιο ομαλα σε αισθηση?

εδω ολο το κειμενο οποτε μετα τα πρωτα 100 εχουν στρωσει, τα δυνατα φρεναρισματα που και που καθαριζουν καπως την γιαλαδα, για καινουργιες δισκοπλακες η διαδικασια ειναι διαφορετικη καπου υπαρχει τοπικ

μπορεις να ανεβασεις ευδιακριτη φωτο?

ειναι και θεμα μαρκας πχ τα newfren ενω ειναι καλα τακακια και δεν τρωνε τον δισκο τοχουνε το σφυριγμα δοκιμασε μερικα δυνατα φρεναρισματα μπας και στρωσει