Tsits

δοκίμασε μια daytona και πάνε φτιάξει χειροποίητη τάπα σε εξατμισά ώστε να αναπνέει καλύτερα

γιατί πάνε να μπούνε στην ροπή τους αλλά εσύ κρατώντας το γκάζι σταθερό δεν τους δίνεις το μίγμα μου θέλουν και άρα δεν τα αφήνεις να ροπιάσουν και κάνουν μαγκώματα

έχει βγει εδώ και καιρό απλά τώρα ήρθε ελλάδα

εγώ λέω να πάρεις ένα 125 Ζ και άσε τα λευτά θα σε αποζημιώνει κάθε φορά που θα το οδηγάς... σήμερα πήγαινα στην πλατεία και περίμενα πίσω από ένα αμάξι λόγω κίνησης...τραβάω λοιπόν μια γκαζιά στο νεκρό με ακούει ένας παπούς(!) και γυρνάει και μου λέει μπραβο ρε παλίκαρε με το δίχρονο!! και χαμογελάει!! ε τα είδα όλα!!!

κόψε τις μπάντες και αρχίνα σούζα... είναι πιο ασφαλές!!!

πάντα φουλ συνθετικά φίλε γιατί αλλιώς θα κολλήσει... εγώ πάντα φουλ συνθετικά βαζω και πάλι φοβάμε...

έτσι είναι είμαστε τυχεροί που τώρα τα καινούρια παπιά βγαίνουν προσεγμένα αν και εγώ θεωρώ τους πιο τυχερούς αυτούς που τις χρονολογίες 1999-2002 ήταν νέοι γιατί τότε ήταν που βγήκε το Ζ!!! και τι δεν θα έδινα να έπαιρνα ένα με καθρεφτάκια και όλα τα σχετικά με την ζελατίνα πάνω στη σέλα!!

και το δικο μου μαμα ειναι...

www.car.gr

ζετάρα μια ζωή!!

22 έχει το Ζ μου... το σπρίντερ με το ζόρι να έχει 17... άμα δεν πιστεύεις βγάλτο και μέτρα το...

άμα βάλεις άλλο μοτέρ δεν θα έχεις πρόβλημα... πάρτο είναι καλή τιμή

Ζ

ισα ισα στα μικρά κυβικά παίρνουμε μεταχειρισμένα... γιατιί θα το βαρεθείς γρήγορα και δεν λέει να ξοδέψεις 1200 ευρώ για να πάρεις καινούριο

παραθέτω ένα κείμενο από ένα άλλο φόρουμ λέγεται http://dinamik.20.forumer.com/ Σίγουρα πολλοί από μας έχουμε νευριάσει με κάποιον συνεπιβάτη που πήραμε και μας άφησε ανεξίτηλα σημάδια από την σόλα του πάνω στην καλογυαλισμένη μας εξάτμιση! Το Scotch Brite δεν είναι λύση γιατί και δεν καθαρίζει τελείως τα σημάδια και κάνει την εξάτμιση αγνώριστη! http://www.postimage.org/image.php?v=gx39OVoi 1. Παίρνουμε ένα καθαριστικό για φούρνους. http://www.postimage.org/image.php?v=gx39Pok0 Τα περισσότερα θέλουν εφαρμογή πάνω σε ζεσταμένους φούρνους, πράγμα που σημαίνει οτι πρέπει να κάνουμε μια βόλτα με τη μηχανή για να ανεβάσει θερμοκρασία η εξάτμιση!! (εγώ χρησιμοποίησα το αριστερό στη φωτό που δεν θέλει ζεσταμένο φούρνο και το έβαλα σε "χλιαρή" εξάτμιση). 2. Καλύπτουμε με εφημερίδες όλα τα σημεία γύρω από την εξάτμιση που ΔΕΝ πρεπει να έρθουν σε επαφή με το καθαριστικό (πλαστικά, ρόδα, ζάντα κλπ)! http://www.postimage.org/image.php?v=gx39PKMi 3. Φοράμε γάντια (δεν κάνει να έρθει σε επαφή με το δέρμα το καθαριστικό). 4. Ανακινούμε το προϊόν και ψεκάζουμε την εξάτμιση. Το αφήνουμε 20 λεπτά να δράσει. http://www.postimage.org/image.php?v=gx39Q3Jr 5. Καθαρίζουμε με βρεγμένο πανί (φορόντας γάντια). Ιδού το αποτέλεσμα!! http://www.postimage.org/image.php?v=gx39QA9i το κανονικό κείμενο είναι εδώ http://dinamik.20.forumer.com/viewtopic.php?t=2349

crypton X πληρώνεις λίγο παραπάνω αλλά σίγουρα θα στα βγάλει μακροπρόθεσμα δεν καίει τίποτα πάει πάρα πολύ καλά για παπί έχει σκληρές αναρτήσεις monoshock πίσω είναι και υδρόψυκτο... πολλοί φίλοι μου πάνε πορείες 60 χλμ τέρμα χωρίς στάση και δεν καταλαβαίνει χριστό... το crypton r είναι παλιάς τεχνολογίας δηλαδή διβάλβιδο απλό 4χρονο 110 που βγήκε για χαμηλό κόστος συντήρησης σε συνδιασμό με χαμηλή κατανάλωση και καλό γκάζι...το έχει ένας φίλος μου αλλά να ξέρεις ότι άμα το κάνεις καγκουριές όπως αυτός θα σε αφήσει το μηχανάκι...

εγώ φορούσα τάπα και μου το πήρανε μέσα στην μάντρα... :uglystupid2: :uglystupid2: αν ειναι δυνατόν

φίλε θα με τρελάνεις?? δηλαδή σε χάλασε που σου είπα πώς να τα βρείς τα κυβικά? τι πας να το παίξεις έξυπνος?

φίλε λίγα σου καιει... ΠΟΛΥ ΛΙΓΑ εμένα με 10 ευρώ βγάζει 50 χλμ

τα χιλιοστά είναι η διάμετρος του πιστονιού δηλαδή αν το μετρίσεις απ άκρη σε άρκη.... και με βάση αυτά βρίσκουμε τα κυβικά με αυτό το κολπάκι Τα mm / 2. μετα πολλαπλάσιαζουμε με τον ιδιο αριθμό (Δηλ στο τετραγωνο). οσο βγει x 3.14. οσο βγει Χ την διαδρομη. Οσο βγει / 1000.. ΠΧ 57 ΜΜ /2 = 28,5 28,5 Χ 28,5 = 812,25 812,25 Χ 3,14 = 2550,465 2550,465 Χ 51,8 = 132114,087 132114,087 / 1000 =132,11 ΚΥΒΙΚΑ

ποια φυγοκεντρικα ρε φιλε εδω μιλάμε για aprilia sx οχι runner... εχει κάτσει ποτέ κανείς να σκεφτεί τι είναι ο κόφτης?? ο κόφτης είναι όταν το παίρνεις το μηχανάκι ότι έχει μικρό ζιγκλέρ...και δεν παίρνει αρκετή βενζίνη... για αυτό τα injection από την πρώτη μέρα που θα τα πάρεις μπορείς να τα πατίσεις τέρμα ενώ ένα runner με καρμπυλατέρ λόγω του μικρού ζιγκλέρ δεν θα πηγαίνει παραπάνω απο 50τοσο γιατι 8α ατροφίζει

το πιο πιθανό είναι να χρειάζεσαι μεγαλύτερο ζιγκλέρ

η οποία γίνεται με χρήματα από την τζέπη των αστυνομικών... το έχω πετύχει πολλές φορές στην πόλη μας... ελεος πια

χαχαχα καλοοο!!!