gosom

Viper εμένα δεν καίει τόσο πάντως. Μέσα στην πόλη δεν καίει πάνω από 7 και στο ταξίδι καίει 7 όταν πάω 170+ όλο το ταξίδι. Με 140 σταθερά (λίγο πριν τις 8000 στροφές ) καίει γύρω στο 6. Έχεις δοκιμάσει να κάνεις ταξίδι 130 σταθερά ? Δικάβαλος Αθήνα - Μεσολογγι έκανα 254 χλμ με ένα γέμισμα (εκεί άρχισε να αναμοσβήνουν και οι 2 ενδείξεις - δηλαδή είχε 2 λίτρα μέσα). Με 14 λίτρα έκανα 254 χλμ δηλαδή 5.5 λ/100 χλμ. Τι μοντέλο έχεις?

Το hornet δεν το έχω οδηγήσει αλλά μ αρέσει σε εμφάνιση αρκετά. Βέβαια είναι made in italy (αν το θεωρείς αρνητικό) και είναι και αρκετά πιο ακριβό. Τώρα για το gsr: αρκετά δυνατό για τα κυβικά του. Εμένα μετά τις 8000 στροφές το ευχαριστιέσαι. Μέσα στην πόλυ σαν παπί ( καίει μόνο λίγο παραπάνω ) , τραβάει από χαμηλά και δεν σκορτσάρει ούτε με 6η. Γενικά η κατάλωση μπορείς να πεις ότι είναι υψηλη (όπως άλλωστε όλα τα 600αρια με 100 άλογα) αλλά έχω υπολογίσει ότι σε ταξίδι μέχρι 8000 στροφές (140 χλμ/ώρα περίπου) καίει λίγο κάτω από 6λ/100χλμ. Έχω δει και 5 λ/100χλμ σε ταξίδι μέχρι 7000 στροφές χωρίς ξεσπάσματα. Μέσα στην πόλη όπως έγραψα πιο πάνω καίει 6.5 λ με φυσιολογική οδήγηση. Τα φρένα είναι καλά και το ABS είναι πολύ χρήσιμο. Σε στροφές είναι καλό αν και παίρνει αρκετή βελτίωση ως προς τις αναρτήσεις του. Από αντοχή είναι απροβληματιστο και εμενα αλλά και όσων ξέρω. Στα ταξίδια ο αέρας με μια ζελατινούλα δεν προβληματίζει ιδιαίτερα (εκτός αν θες να ταξιδεύδεις σταθερά 180+) Γενικά είναι πάρα πολύ καλό για την τιμή του. Μπες και gsr600.gr για περισσότερα. Τωρα αν σε ενδιαφέρει πουλάω το δικό μου (λόγω μεγαλόπνοων σχεδιων). Αν είσαι Αθήνα και σε ενδιαφέρει μπορείς να κανονισουμε να το δεις.

Χωρίς να στο παίζω μπαμπάς είσαι 19 και δεν νομίζω ότι θα έχεις δίπλωμα για αυτά τα μηχανάκια...εντελώς τυπικό αυτό αλλά αν δεν σε πειράζει :P Πάμε τώρα στα εργαλεία...λοιπόν αυτά τα naked όλα έχουν τη χάρη τους , και εγώ δεν ήξερα πιο να πάρω και πήρα gsr και είμαι πλήρως ικανοποιημένος. Συγκρίνοντας και με ER6 νομιζω ότι το gsr μ αρέσει περισσότερο. Από τα υπόλοιπα τώρα μου αρέσει πολύ το shiver και στη θέση σου θα το κοιτούσα πρώτα από τα υπόλοιπα. Σε σειρά (πλην gsr που το αγορασα :D )θα τα έβαζα: - shiver ( ++όμορφο,+μοντέρνο,++καλά περιφερειακά,+150cc ) - hornet ( ++μεταπώληση,+αξιοπιστία ) - fz6 (++ποιότητα κατασκευής, +μεταπώληση) - z750 (+όμορφο,+150cc) - er 6n (+οικονομικό)

Suzuki gsr έχω...θα το συζητήσω με τη γυναίκα και θα ενημερώσω αν θα έρθουμε...

Ταξιδευτή, δεν έχω πάει ποτέ ομαδική εκδρομή με μηχανή και το σκέφτομαι πολύ σοβαρά...καιρού επιτρέποντος.. Να ρωτήσω , γυναίκες επιτρέπονται?

Η τιμή της βενζίνης με κάνει να σκεφτομαι σοβαρά να αγοράσω ένα παπάκι ή scooter για να πηγαινοέρχομαι στη δουλειά. Δίνω μέχρι 400 ευρώ. Η χρήση που θέλω είναι αποκλειστικά 20 χλμ την ημέρα μέσα στην πόλη και όχι σε αττική οδό, κηφισίας, ποτάμι, καβάλας. Θέλω κάτι οικονομικό και αξιόπιστο. Η εμφάνιση δεν με ενδιαφέρει αν και έχω μια προτίμηση στα scooter σε σχέση με τις πάπιες. Βρίσκω σε αυτά τα λεφτά τίποτα αξιοπρεπές ?

Καλοτάξιδο!!!!

Γνώμη μου είναι να μην το πάρεις σε αυτά τα λεφτά. Αφού διαθέτεις τόσα όμως μπορείς να χτυπήσεις άλλα μηχανάκια πιο μοντέρνα και που δεν θα τα βαρεθείς γρήγορα. Γνώμη μου είναι να πάρεις κάτι πιο σύγχρονο πάντως, γιατί δεν πας να οδηγήσεις κανά fazer ή gsr . Στα λεφτά που διαθέτεις τα βρίσκεις άνετα αυτά τα μηχανάκια και είναι πολύ ανώτερα και σύγχρονα. Πρόσφατα πήρα το gsr και είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος, μου αρέσει πάρα πολύ ειδικά σε στροφιλίκι. Μέσα την πόλη δεν είναι και παπί αλλά μια χαρά πάει. Επειδή πολλά έχουν γραφτεί για την κατανάλωσή του να διευκρινίσω ότι αν δεν το ζορίζεις και πας χαλαρά είναι φυσιολογική. Σε ταξίδι είναι και κάτω από 6 λίτρα/100 χλμ με 110-150 χλμ/ώρα , μέσα στην πόλη δεν μέτρησα ακριβώς αλλά είναι λίγο παραπάνω (7 λίτρα/100 χλμ με επιφύλαξη) Εχοντας σπίτι και ένα er-6n ( αν σε ενδιαφέρει στείλε pm, αλλά ΔΕΝ έχει ABS ) και συγκρίνοντάς - αν και έχω κάνει μόνο 250 χλμ στο er, και αυτά στρώσιμο) - μπορώ να σου πω ότι είναι πολύ ελαφρύ και περνάει πολύ εύκολα μέσα από τα αμάξια. Πρέπει να καίει και λιγότερο από το gsr. Χαμηλά είναι αρκετά δυνατό - ψηλά δεν το δοκίμασα :( - και γενικά είναι πολύ βολικό για καθημερινή χρήση. Επαναλαμβάνω πως πιστεύω ότι 5300 δεν αξίζει σε καμία περίπτωση το CBF 500 με τις σημερινές τιμές. Οδήγησέ το και μετά πήγαινε και οδήγησε ένα er , ένα fazer, ένα badit, ένα versys, ένα gsr και θα ξέρεις μόνος σου τι θα πάρεις. Υ.Γ. Δεν σου έχει τύχει μια κοπέλα να μην σ αρέσει με την πρώτη ματιά και μόλις μιλήσετε να ερωτευτείς? ...Είδα ένα bandit συμφορουμίτη 4500 χιλιάδες μοντέλο 2009. Προτείνω να πας να το δεις να το κάνεις μια βόλτα... Φιλικά, Γιώργος

μια χαρά είναι ο πήγασος αλλά ψάξε και σε ιδιώτη και κάνε παζάρι... μέχρι 3000 δεν βρίσκεις έυκολα καλό er νομίζω.

Συμφωνώ και κάτι άλλο, οι πιο πολλοί συγκρίνουμε πλαίσια , τρύπες στην ιπποδύναμη κτλ που στην τελική δεν αφορούν τον μέσο αναβάτη ( σπίτι-δουλειά-καφετέρια-εκδρομούλα ). Όλα αυτά έχουν σημασία για κάποιον που το πάει στα όριά του το μηχανάκι, αν όμως είναι τέτοιος δεν έχει και πολύ ανάγκη της απαντήσεις μας πιθανόν τα ξέρει και μόνος του. Νομίζω ότι πρέπει να κάνουμε κουβέντα ως προς την αξιοπιστία, την μεταπώληση, το κόστος (αγοράς και συντήρησης), την ποιότητα και όλους τους παράγοντες αλλά να μην απαντάμε π.χ στο hornet ή fazer , πάρε hornet γιατί είναι honda ή γιατί δεν έχει τρύπα στις μεσαίες. Πρέπει να προσπαθούμε να τα ζυγίσουμε όλα ...

ναι, ειναι λιγο τσιμπημενο νομιζω

καλό πρέπει να είναι το FZ8 αν το φτάνεις.

ΜΟτομανια ελεγα τελικα περασα απ' εξω

είναι στο φανάρι πριν μπεις κάτω από τις γραμμές του τραίνου . Δεν θυμάμαι πως το λένε.

decmos, έχουμε σπίτι ένα er 6n(πωλείτε αλλα είναι παραπάνω τα λεφτά από αυτά που διαθέτεις) και αν και τώρα είναι στο στρώσιμο και δεν έχω κάνει πολλά χιλιόμετρα είναι πολύ εύκολο μέσα στην πόλυ και έχει αρκετή δύναμη. Πιστεύω με 3500 ευρώ το βρίσκεις άνετα . Καλη επιλογή