Surveyor

Respect στους γείτονες της πολυκατοικίας που σε αφήνουν να κάνεις συνεργείο ανοιχτό μέρος στο υπόγειο... Σπάνιο για τα ελληνικά δεδομένα, trust me... Καλή συνέχεια και κουράγιο...

Το έχω και καίει 4lt/100km τάπα τέζα... Νορμάλ παίζει στο 3.6...

Μοτοσυκλετάκια 125cc υπάρχουν πολλά αλλά δεν τα ξέρουν όλοι...

Κλασσική πετυχημένη συνταγή... Να γινόταν και στο μπουφάν... Ωραίος ο topic starter!

Η δημοσιογραφία στα καλύτερά της... Κλαίω...

Δε χρειάζεται να βγάλει... Κανα 400αρι είναι μόνο το γύρνα για δύο ατομα σε 4κλινες...

Κατά πάσα πιθανότητα θα γίνει εξόρμηση αρχές Αυγούστου και για 12-14 μέρες σύνολο. Όλα είναι ανοιχτά ακόμα όμως. Αν φιξάρω κάτι θα ενημερώσω (και θα ζητήσω γνώμες για πού, τι να δω κλπ)...

Kάτι έχω στο μυαλό μου...

Off-Topic ON Βλέπω τέτοια θέματα και (ξανα)διαπιστώνω πόσο πίσω είμαστε... Εξηγούμαι: Το χωριό μου είναι η Οίτη (το μικρό χωριό πριν την Παύλιανη ανεβαίνοντας από Μπράλο). Όλοι λέτε/λέμε ότι το κομμάτι Παύλιανη-Λιδωρίκι είναι κορυφαίο όσον αφορά το φυσικό κάλλος της περιοχής. Ειλικρινά δεν έχει να ζηλέψει κάτι από πάσα στο εξωτερικό. Εκτός από την ποιότητα της ασφάλτου και τη γενικότερη "εκμετάλλευσή" του βέβαια. Είναι τόσο δύσκολο να προωθήσουμε τέτοιες διαδρομές ως biker-friendly (που λένε και στο χωριό μου) για να προσελκύσουμε κόσμο όχι μόνο ντόπιο άλλα και από εξωτερικό? (Την απάντηση την ξέρω...) Γ@μώ την ανάπτυξή μου μέσα... Off-Topic OFF Καλή βόλτα να έχετε κύριοι και sorry για το hijack...

Άντε ρε το κουλάδι....

Γράφω για να βρω το θέμα εύκολα. Πολλή πληροφορία μαζεμένη... Καλό σου ταξίδι!

Μήπως δεν είναι τόσο ιδέα σου αλλά παίζουν και άλλες παράμετροι? πχ έχεις βαλιτσάκι πίσω? Από ζυγοστάθμιση είναι οκ οι τροχοί σου? Μην ξεχνάς ότι έχεις ψηλό κέντρο βάρους και όντως μπορεί να σου φαίνεται βάρκα μετά από κάποια χιλιόμετρα.

Αλλάζει (και) κατεστραμμένα (μισά αν θες) χαρτονομίσματα μόνο αν έχεις ποσοστό μεγαλύτερο του 50% του σώματος. Παθών με φαγωμένο 50άρικο από σκύλο...

Μόνο σε GS το παρακάτω...

Οσα κυβάκια απο minecraft θα δεις με τη μία θα δεις και με την άλλη. Είναι καθαρά θέμα ανάλυσης. 1920Χ1080 pixels είναι και οι δύο. Τουλάχιστον για την SJ4000 που έχω το επιβεβαιώνω...

Xαίρομαι που δεν είμαι ο μόνος που εχω παπαγαΤο... Δυστυχώς δεν έχω πρόχειρη φωτο... Πάρτε άλλες δύο για να καταλάβετε για τι μιλάμε... Ορίστε η Μόμο.... Αγγελε καιρο εχουμε να τα πουμε ρε φιλε...

Φίλε μου έχουν περάσει αρκετά μηχανάκια από τα χέρια μου και αφρισμένο λάδι δεν είδα ποτέ... Κάνε την αλλαγή που σου προτείνουν και οι υπόλοιποι παραπάνω. Χαμένος δε θα βγεις...

Ούτε τι πουλάνε δεν ξέρουν οι άνθρωποι... GSX-F 650 είναι και όχι bandit 600... Και αν δεν κάνω λάθος 6895 είναι/ήταν τιμή καταλόγου...

Και γιατί δεν παίρνεις κανα τελέφωνο πριν βολτάρεις για να βολτάρουμε παρέα... Υ.Γ. Εισ' ωραίος!

Δεν έχεις ξεκαθαρίσει τι ακριβώς ψάχνεις. Τοπογραφικούς χάρτες που παρέχει η Γεωγραφική Υπηρεσία Στρατού (όπως σου είπε ο Viper), ή αμιγώς στρατιωτικούς χάρτες με στρατιωτικά ορόσημα (?) για στρατιωτική (?) χρήση? Σαν τοπογράφος να σε ενημερώσω ότι δεν έχω δει ο ίδιος ποτέ κάτι αντίστοιχο. Και λογικό το βρίσκω γιατί προφανώς θα είναι διαβαθμισμένοι και όχι για τα δικά μας μάτια. Όσο για τον τρόπο δημιουργίας παλιότερα γίνονταν από αεροφωτογραφίσεις και post-processing σε φωτογραμμετρικούς σταθμούς (αναλογικούς παλιότερα, ψηφιακούς πλέον) με τις αντίστοιχες φωτογραμμετρικές μεθόδους. Η Γ.Υ.Σ. είναι μία από τις υπηρεσίες που έχουν στήσει τριγωνομετρικά βάθρα με γνωστές συντεταγμένες ανα την Ελλάδα έτσι ώστε να επιτυγχάνεται εύρεση συντεταγμένων χωρίς GPS. Η πύκνωσή τους είναι τέτοια που να υπάρχει οπτική επαφή από το ένα τριγωνομετρικό σε τουλάχιστον δύο ακόμη (σε ιδανικές συνθήκες). Ψάξε για τριγωνομετρικό δίκτυο Α' τάξης, Β' τάξης κλπ. Ένα βάθρο είναι κάπως έτσι

Διανυκτέρευση Auronzo di Cadore να γουσταρεις στη λιμνη, σηκώνεσαι το πρωί και πας Μόναχο περνώντας από Grossglockner να ευχαριστηθεις δρόμο... (22€ διόδια το 2012 άλλα αξίζουν μεχρι το τελευταιο cent...)

Eχεις δίκιο και έχω αρχίσει ήδη το αυτομαστίγωμα. Θα ήταν ενδιαφέρον να μαθαίναμε το εύρος της μετατόπισης πάντως...

Έχει μια λογική να έχουν παίξει λίγο και όχι αυστηρά παράλληλα. Offset όμως σημαίνει παράλληλα.

Σε καμία περίπτωση δε διαφωνώ ότι η συνισταμένη δύναμη που ασκείται κατακόρυφα είναι μεγαλύτερη απ'ότι υπό γωνία. Η αμφιβολία μου όσο αναφορά τις καταπονήσεις (και μόνο) νομίζω ότι φαίνεται παρακάτω: Η γωνία (34 μοίρες στο παράδειγμα) που σχηματίζει η μπιέλα είναι διπλάσια (στο παράδειγμα, αλλά σίγουρα μεγαλύτερη) απ' οτι στον συμβατικό κινητήρα. Με απασχολούν οι καταπονήσεις που θα δέχονται ο πείρος και το κομβίο στην περιπτωση του offset, έστω και στη φάση της εκτόνωσης. Δεν ξέρω αν γίνομαι κατανοητός με το σχέδιο.

Θεωρώντας ότι το σύστημα πιστόνι-κύλινδρος είναι σταθερό για να υπάρξει περιστροφή του στρόφαλου πρέπει η μπιέλα να πάρει μια κλίση χοντρικά όπως τη σχεδίασα παραπάνω. Αν πιστόνι-κύλινδρος-στρόφαλος είναι σταθερά, με την κατακόρυφη κίνηση του πιστονιού ο στρόφαλος πηγαίνει μπρος-πίσω και όχι κυκλικά.