vforvendetta

ομοιοπαθής και εγώ..Με stock εξατμισεις και ωρες ωρες νομιζω οτι εκρήγνυται η εξατμιση και ολο το πισω μερος..Γενικα πολλα σκασιματα..

Η αλήθεια είναι φίλε Ηρακλή οτι δεν εχει άδικο ο ksino. Αφου θέλεις να ασχοληθείς και να μάθεις πρέπει πρώτα απ' ολα να το κάνεις με ασφάλεια γιατί αν δεν πέσεις δεν θα μάθεις που λένε και δε χωρίς φρένο θα την πάθεις την ώρα που νομίζεις οτι του έχεις πάρει τον αέρα(μακάρι να λεω ψέματα).. Κάνε πρώτα αυτο που σου είπαν τα παιδιά με το φρένο να το μάθεις και έπειτα φορα ενα κράνος γάντια και κανένα δερμάτινο εαν δεν έχεις μπουφαν.. Δεν σου λέω οτι κανεις κάτι κακό.κανε τα οταν είσαι καπου μόνος σου ομως. πιστεύω οτι δεν ειμαστε όλοι εδω μέσα αγιόπαιδα.Νομιζω η περισσότεροι εχουμε κανει τις μαΪμουδιές μας αλλα παντα θέλει προσοχη και καλή εκτήμηση των πραγμάτων, δεν βγάζω την ουρά μου απ' έξω εγώ. οτι σου λέω στο λέω με καλή προθεση.

Ναι κανονικα..

δεν καταλαβα την ερώτηση φιλε μου..

Τι να πω και εγω. Το εκανα ακριβως οπως λεει το Manual και εβγαλα μεχρι που εφτασε στο μαχ.. περιπου 160-170 ml.. Εαν εχει καποιος τις γνωσεις και βλεπει οτι εχω κανει καπου λαθος ας μου πει τι να κανω και εγω..

οχι απλα παραπανω, ηταν ετοιμο να ξεχειλισει.

Το εκανα ακρβως οπως λετε παραπανω και τα λαδια ειναι τερμα για τερμα να βγαλω δηλαδη με μια συριγκα τωρα που ειναι ζεστο να παω στο μαχ την σταθμη??

λαθος μου λοιπον..οκ dankannn θα το κανω και ετσι και ενημερωνω.. ευχαριστω πολυ!

δηλαδη πρεπει να βγαλω και το φιλτρο λαδιου?? παντως χθες εκανα ακριβως αυτο πλην το φιλτρο λαδιου και συν οτι εγω περιμενα και 1-2 λεπτα στο ρελαντι αντι για 20-30 seconds.. φοβαμαι και να την παρω μην ειναι τα λαδια τοσο λαθος και γινει καμια στραβη!!

ευχαριστω ολους για τις απαντησεις.. φιλε μιχαλη νομιζω αυτο καναμε αλλα δεν εχω αποτελεσμα.. φιλε Τασο δεν ξερω να σου απαντησω εαν εχει ξηρο καρτερ ισως ξερει καποιο αλλο παιδι εγω ειμαι λιγακι ασχετος.. και δεν θελω να πηγαινω ολη την ωρα στον μηχανικο γιατι το εχω πρηξει το παιδι και σκεφτομαι μηπως ειναι κομπλε διοτι οταν το αδιασαμε ειχε 3L .. αλλα μετα λεω να ειναι τοσο παραπανω γιατι?????

karelllen εαν ρωτας για την βιδα που βγαινουν τα λαδια εχει δυο μια στο δοχειο και μια στο μοτερ...για να αλλαξεις βγαζεις και απο τις δυο νομιζω. 50 λεπτα μετα λοιπον πηγα να το ξανα δω ηταν ακομα ζεστο το μοτερ δεν εβραζε αλλα ηταν ζεστο.. κοιταξα τα λαδια και ηταν συριζα στην ταπα δηλαδη πολυ παραπανω απο το μαχ παλι λιγο ακομα και θα ξεχειλισει..

Λοιπον. Κανω 15 λεπτα βολτα φτανω σπιτι το αφήνω 2 λεπτα αναμένω το σβήνο.. η μηχανή είχε ανεβάση αρκετή θερμοκρασία.. περιμένω 2-3 λεπτα στην στέκα και 30 δευτερολεπτα σε ορθια σταση.. ετοιμαζομαι να μετρισω και την ωρα που ανοιγω την ταπα ξεχιλισταν τα λαδια απο το καρτερ.. τι συμβαινει?? τι κανω λαθος?? τι μπορω να κανω για να ξεγνιασω και να δω τα λαδια της στην θεση που πρέπει?(εκτος το να την βαψω μπλε)

εαν το μετραω δηλαδη κρυο ειναι λαθος?? και να την αφησω στο μονο σταντ για 20 λεπτα??? την λυπαμαι.. και κατι τελευταιο ποσο να περιμενω μετα να κατσει το λαδι??

Ευχαριστώ φιλε τασο αυτο εκανα λοιπον και βλεπουμε...

Για την ιστορια. service μηχανης μια mt 03 660. αλλαξαμε λαδια και ρύθμισαμε βαλβιδες.. το πρόβλημα λοιπον ειναι το εξης... εβαλε λαδια ο μηχανικός δεν ξερω τι και πως γιατι δουλευα και δεν μπορουσα να ειμαι εκει οταν δουλευε πανω της..οταν πηγα να την παρω μου λεει στασου 2 λεπτα να δω τα λαδια...βγαζει λιγα, γυρο στα 100 γραμμαρια μου ειπε ,παραπανω μου φανηκε.. κοιταω μετα απο3-4 μερες τα λαδια τερμα στο καρτερ οσο δεν παει δηλαδη..παω του το λεω βγαζει παλι..τα ξανα κοιταω μετα απο λιγο παλι τα ιδια.. παω τα βγαζει ολα τα μετραμε 3 λιτρα ηταν οπως λεει και ο κατασκευαστης.3 με 3100 αν αλλαξεις φίλτρο αν θυμαμαι καλα.. κανει εξαερωση και τα ξαναβαζουμε στο μοτερ.τα μετραω παλι ειναι παραπανω του κανονικου.. τα λαδια ειναι καθαρα λεει.. τι συμβαινει πλεον γιατι ακρη δεν βρισκω.. μηπως ειναι ιδιαιτεροτητα του κινητήρα αυτου και τσαμπα αγχωνομαι??? συγνωμη για το κατεβατω απλα σας λεω οτι γνωριζω για να εχετε μια πληρη εικονα..