Jump to content

mars

Μέλη
  • Δημοσιεύσεις

    1400
  • Εγγράφηκε

  • Τελευταία επίσκεψη

Όλο το περιεχόμενο του μέλους mars

  1. mars

    YAMAHA MT-09 Tracer (2015)

    Σιτα ψυγειου η RADIATOR GUARD της R&G κυριοι.Κορυφαιο και πολυ διακριτικο προιον.Κοστιζει γυρω στα 100€.
  2. Δεν κανει θορυβο η αλυσιδα απο στραβα τοποθετημενους ρεγουλατορους.Αν παραμεινουν στραβα τοποθετημενοι για καιρο,τοτε θα κανει θορυβο,αλλα απο χαλασμενο ρουλεμαν.Μονο απο το ελλαγμενο εμπρος γραναζι after market προερχεται ο θορυβος
  3. Αν αλλαξες και γραναζια και εβαλες after market,φυσιολογικο ειναι να κανει θορυβο.Το εμπρος εργοαστασιακο γραναζι εχει και πλαστικο στις ακρες του για να μην κανει θορυβο η αλυσιδα.Τα after market εμπρος γραναζια δεν εχουν την επικαλυψη με το πλαστικο και συνεπως κανουν ολα θορυβο.
  4. Eπιτελους και χωρος κατω απο τη σελα για ενα full face κρανος.
  5. Ψαξτο φιλε βασιλη.Δε θυμαμαι απ'εξω τις τιμες.Καλυτερα ακομα πηγαινε σε μια εκθεση να ανεβεις πανω και στα δυο και θα διαπιστωσεις αυτα που σου λεω
  6. Γεια σου βασιλη. Ωραιο scooter το x-city.Καλη συμπεριφορα καλα φρενα και γενικα μια χαρα ειναι.Αλλα...αν εισαι πανω απο 1,90 δε θα σε βολεψει καθολου.Εχει πολυ μικρη αποσταση η σελα του οδηγου απο το εμπρος ντουλαπακι με αποτελεσμα να μην καθεσαι ανετα,δηλαδη να μην χωρας. Το βασικο του ομως μοιονεκτημα ειναι ο ανυπαρκτος χωρος κατω απο τη σελα.Δε χωραει τιποτα.Κατα η γνωμη μου scooter χωρις χωρο κατω απο τη σελα=τιποτα. Εγω στη θεση σου θα κοιτουσα το αδελφακι Χ-ΜΑΧ το οποιο και περισσοτερο χωρο εχει για τα ποδια(αν εισαι ψηλος) και χωραει δυο full face κρανη κατω απο τη σελα.Τα ειχα και τα δυο και τα ξερω.
  7. Ευχαριστώ και δημόσια...
  8. Τα σαμάρια είναι τα OF510 και είναι από τη σειρά super sport street.Στη φωτό είναι φορεμένα σε YAMAHA R6 2007
  9. Κανένα από τα δυο για τον απλούστατο λόγο ότι και τα δυο αυτά δεν είναι για τέτοιου τύπου μηχανές.Ειναι για varadero vest rom και τέτοια. Τα μόνα σαμάρια που είναι για χαμηλά μηχανάκια είναι τα Oxford.Αεροδυναμικα,πολύ γερή κατασκευή,εγγύηση ΕΦ όρου ζωής και γενικά η Oxford είναι Μακραν η καλύτερη εταιρία σε soft bags. Ρίξε μια μάτια στην υπογραφή μου και μπορεί να σε ενδιαφέρει η προσφορά που έχω
  10. mars

    SS 1000+cc εν έτει 2015

    Λοιπον φιλε,το ΖΧ10-2004 το ειχε ο κολλητος μου.Το οδηγουσα σε καθε βολτα,δηλαδη καθε κυριακη.Το χαρακτηριζαν τα σκαμπιλια του τιμονιου λογω δυναμης-κοντου μεταξονιου-και μη ενδοτικοτητας του πλαισιου-τα ανυπαρκτα φρενα(ακτινικες δαγκανες με αστεια τρομπα) και η απιστευτη κλιμακωση των σχεσεων.Δεν εμενε απο δυναμη πουθενα.Φαντασου οτι ενιωθες επιταχυνση ακομα και στα 280χλμ.Οσον αφορα την ωμη γκαζια...καμμια σχεση το ΖΧ10-2004 με το R1-1998.Η γκαζια του R1 δεν εχει υπαρξει ουτε και θα υπαρξει.Για να λεμε ομως και του στραβου το δικιο,το μηχανημα αυτο τελειωνε στις 11.500.Απο το 2004 μεχρι και σημερα οι μηχανες τετοιου τυπου ξεκινανε απο εκει. Κατα την ταπεινη μου γνωμη,απο τα καλυτερα SS που εχουν κατασκευαστει ποτε ειναι το RI-2009 CP.Απιστευτη αισθηση.Φαντασου οτι ειχα R1-2007.Λοιπον καμμια σχεση.Με το 2009 ειχες τετοια αισθηση ωστε οταν οδηγουσες το 2007 και ολα τα υπολοιπα,νομιζες οτι δεν ειχαν αναρτησεις.Που να νιωσεις το πως 2009 βγαινει απο τις στροφες.Στο γαλαξιδι λοιπον ειχα κατουρηθει απο τη χαρα μου.Σε κανει καλυτερο οδηγο.Απιστευτο μηχανημα.
  11. Εκτός από καδένες,έχει κάτι άλλο;
  12. mars

    WSBK GP Phillip Island, Australia

    Άκουσα καλά,είπε ο εκφωνητής ότι από φέτος τρέχουν με μαμά πιστόνια;
  13. mars

    SS 1000+cc εν έτει 2015

    Πω,πω...τι φωτό κι αυτή .Οσο βλέπω το πρώτο R1 θυμάμαι την αίσθηση όταν το πρώτο οδήγησα το μακρινό 1998.Ανυπαρκτη μάζα,φρενάρες,αλλαγή κατεύθυνσης με την ιδέα και ο κινητήρας...τι πράγμα ήταν αυτό!Κλωτσια στον κ@λο και στ´@ρχιδια μαζί.Μιλαμε για εκτόξευση.Εβαζες 6η άνοιγες για ρεπριζ και το κτήνος σπινάριζε.Ηταν τόσο ωμός ο κινητήρας που σε κάθε άνοιγμα του γκαζιού στρεβλωνε το πλαίσιο.Απιστευτο... Φανταστείτε ότι τότε είχαYZF 1000 THUNDERACE,το οποίο και στριφτερο ήταν,και φρένα φοβερά είχε,αλλά φοβερή γκαζιά.Εκανες ρεπριζ με 5η και σου τεντωνε τα χέρια.Και έλεγα πριν οδηγήσω το R1...έλα μωρε ποσό διαφορετικό να είναι... Έπαθα σοκ λοιπόν αγαπητοί.Με κανένα άλλο μηχανάκι δεν το έχω πάθει αυτό
  14. mars

    2015 MotoGP Pre-Season and Season News

    Το θεμα ειναι αν αλλαξαν οντως ριζικα το μηχανημα,αν ξερουν πλεον τι κανουν(γιατι στο προσφατο παρελθον δεν ηξεραν τι εκαναν) και γενικα αν συνεχιζουν να κοροιδευουν πρωτα τον εαυτο τους και μετα ολους τους υπολοιπους. Ο τζιτζι ξερει τι κανει,ξερει τι λεει.Οπως και ο rossi ηξερε τι εκανε και τι ελεγε.Το ζητουμενο ειναι αν του κουφου η πορτα ανοιξε η παραμενει κλειστη
  15. Το δεύτερο μέρος της πρότασης σου
  16. Σε αυτόν τον τομέα είμαι πολύ ευαίσθητος...καταλαβαίνω αμέσως αν το λάστιχο έχει χάσει πίεση. Τα BT501-502 όντως αργούν να ζεσταθούν.Οπως όλα τα Bridgestone άλλωστε. Πάντως η ζυγαριά γέρνει προς τα PR4. Θα δούμε. Ευχαριστώ και τα ξαναλέμε. Παρεπιπτόντως κάποια στιγμή εσυ ζητούσες οδηγικές εμπειρίες από crosstourer,η κάνω λάθος;
  17. Λάθος λοιπόν σχετικά με το επάγγελμα σου. Όσον αφορά αυτά που έγραψες για τα PR4,λίγο πολύ ήταν αναμενόμενα.Απογοητευση είναι τελικά τα NEXT μιας και το επιβεβαιώνεις κι εσυ.Την ίδια άποψη είχα κι εγώ,αλλά από φιλολογική σκοπιά μιας και δεν τα έχω οδηγήσει.Οσον αφορά τώρα τα anakke 3...συμφωνούμε.Γρηγορο λάστιχο σε κορώνα,καλή πρόσφυση,καλή χλμ αποδοση(value for money όπως λες).Καποιοι έχουν αναφέρει ότι κάνουν θόρυβο (σε gs πάντα).Εγω που οδήγησα το συγκεκριμένο gs που υποτίθεται ότι κάνουν θόρυβο τα λάστιχα,δεν κατάλαβα τίποτα. Τα έχω οδηγήσει και με δείκτη ταχύτητας H σε KLV...Και πάλι μια χαρά ήταν. Πάντως και με τα ΒΤ501-502 που φοράω,πάλι μια χαρά τα βρίσκω. Σκέφτομαι τα PR4 μιας και η οδηγηση μου εκτός από καθημερινή,είναι καθαρά streetάδικη.Βλεπεις 20 χρόνια με super sport & sport touring δεν ξεχνιούνται ούτε αποβάλλονται εύκολα. Μου αρέσουν όμως σαν συμπεριφορά και τα trai attack2.Τα έχω οδηγήσει σε cross tourer και έχω ενθουσιαστεί. Θα δούμε... Ευχαριστώ για την άποψη και την εμπειρία σου. Κωστας
  18. Αγαπητέ Παναγιώτη Κ, Επειδη λοιπόν είσαι και λαστιχάς αλλά και οδηγός θέλω να ρωτήσω κάποια πράγματα σχετικά με τα λάστιχα που αναφέρεσαι,μιας και ενδιαφέρομαι κι εγώ να τα τοποθετήσω σε τέτοιου είδους μηχανή. Η χρήση μου είναι καθημερινή,πατάω μόνο άσφαλτο και στις βόλτες κυνηγάω ακόμα και τον εαυτό μου,έτσι χωρίς λόγο. Μπορούν να συγκριθούν όσον αφορά την πρόσφυση,την γεωμετρία,την απόδοση στη βροχή,τη διάρκεια με κάποιο μικτό λάστιχο;Προφανώς και δεν μπορούν μάλλον. Τουλάχιστον τα μικτά λαστιχα(αναφέρομαι στα trail atack2,στα metzeler next και στα anakee 3)πλησιάζουν καθόλου τη γενική εικόνα των Michelin PR. Σε ρωτάω για την πραγματική εικόνα μιας και τα κοινούργια μικτά λάστιχα τα παρομοιάζουν σχεδόν σαν street. Αναμένω τροφή για διαλογο
  19. mars

    2015 MotoGP Pre-Season and Season News

    Και βαλβιδα τυπου EXUP στην εξατμιση το εργαλειο. Αντε να δουμε,θα γινει τιποτα η θα αρχισουν παλι τις υποδιαιρεσεις και τις μαρκετιστικες μ@λακιες
  20. mars

    Let's see your bike!

    Ωραία φωτό φίλε.Αξιζει λοιπόν like
  21. mars

    2015 MotoGP Pre-Season and Season News

    Aντε να δουμε ποσες υποδιαιρεσεις θα φαει και αυτη
  22. Που στριβεις εδω φιλος;
  23. Ευχαριστω για τα καλα σου λογια. Οτι χρειαστεις(εστω και πληροφορια) εδω ειμαστε
  24. mars

    2015 MotoGP Pre-Season and Season News

    Το γνωρίζουμε αυτό κύριοι...πάμε παρακάτω λοιπόν
  25. mars

    2015 MotoGP Pre-Season and Season News

    Συνεχίζει και τρέχει ακόμα ο Colin κι εμείς δεν το ξέρουμε;
×
×
  • Create New...