zafx

Σωστή η παρατήρησή σου, ήταν βράδυ και δεν μπορούσα να δω τι ακριβώς ήταν. Έκτοτε επειδή όποιος καεί στο χυλό φυσάει και το γιαούρτι όποτε βλέπω ρευστά στο δρόμο κάνω ότι μπορώ για να τα αποφύγω, δεν το διακινδυνεύω ξανά. Επίσης εννοείται ότι αν δω ότι έχει ψιλοβρέξει ίσα ίσα για να γίνει γυαλί ο δρόμος ούτε καν διαννοούμαι να πάρω τη μηχανή. Αυτοκίνητο και άμα... Αυτά έχει η Θεσσαλονίκη με τους υψίστης ποιότητας και ασφαλείας δρόμους της...

Το ER-6n του 2008 ήταν η εκπαιδευτική μηχανή στη σχολή οδηγών που πήγα. Ήταν η πρώτη μου επαφή με μηχανές, μέχρι τότε δεν είχα οδηγήσει ούτε μοτοποδήλατο. Πολλοί λένε ότι είναι εύκολη για αρχάριους. Η δική μου εμπειρία δε συνάδει με αυτή την άποψη. Εντάξει έμαθα να την ξεκινάω και να τη σταματάω σε αυτό ήταν σχετικά εύκολη. Αυτό που με δυσκόλεψε πάρα πολύ ήταν η συμπεριφορά του κινητήρα της. Το γκάζι ήταν πάρα πολύ απότομο και ο κινητήρας πολύ νευρικός. Αν άλλαζες ταχύτητα και ήσουν κάτω από τις 2.500 στροφές, ιδίως στη 2α, η μηχανή ταρακουνούσε τόσο πολύ που σε κάποιες φάσεις δεν έβλεπα τα όργανα. 'Ισως για αυτό να ευθυνόταν το ότι η μηχανή ήταν ολοκαίνουρια, είχε μόλις 90 χιλιόμετρα πάνω. Μου άρεσε ο ήχος της, ο σχεδιασμός της δεξαμενής καυσίμων έτσι ώστε οι μηροί και τα γόνατα σχεδόν να μπαίνουν μέσα της και ο σχεδιασμός της από πλάγια και από πίσω. Από μπροστά δεν άντεχα να τη βλέπω. Παρότι έχω κάνει απίστευτες ώρες προπόνησης σε αυτό το μηχανάκι, πολύ περισσότερες από τις προβλεπόμενες (χωρίς να πληρώσω τίποτα, η σχολή οδηγών είναι θείου μου) το φοβόμουν μέχρι την τελευταία στιγμή των εξετάσεων και ακόμα το φοβάμαι.

Δεν το περίμενα αυτό από εμένα, σίγουρα όπως ξαναέγραψα ότι έκανα το έκανα τυχαία και ενστικτωδώς, όχι επειδή ήξερα ότι έτσι έπρεπε να αντιδράσω. Τελικά διαπίστωσα ότι ήταν λάδια εκ του αποτελέσματος διότι πέρασα από τον ίδιο δρόμο με την ίδια μηχανή μετά από δυνατή βροχή, οπότε όλος ο δρόμος ήταν βρεγμένος, και απλά η μηχανή πήγαινε λες και ήταν κολλημένη με βεντούζα στο δρόμο, χωρίς την παραμικρή υπόνοια πτώσης. Το Fazer μου συγχώρησε ένα λάθος! Σας ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις σας.

Το διάβασα χτες πριν ανοίξω αυτό το θέμα, ομολογώ πως είναι διαμάντι για όλους τους δικυκλιστές το post του ALX. Μου έκανε εντύπωση που διαπιστώνω ότι ενστικτωδώς έκανα κατά γράμμα αυτά που αναφέρει ο ALX, παρότι είμαι εντελώς νέος στο άθλημα.

Τέλη Ιουλίου δεν θυμάμαι ακριβώς, περίπου 01:00 πμ Έχω 2 βδομάδες που έχω βγάλει δίπλωμα για μηχανή απεριορίστων κυβικών (μέχρι τότε καμία σχέση με μηχανοκίνητο δίκυκλο) και είμαι με το 600αρι Fazer του κολλητού μου στην Εγνατία, διασταύρωση με Εθνικής Αμύνης στο ρεύμα προς δυτικά. Φανάρι πράσινο, εγώ στο δεξί ρεύμα, πήγαινα αργά καθότι κουλάδι και ψάρακας (και το Fazer στη Θεσσαλονίκη με τους δρόμους που μπορείς να δεις αν σου πετάει τρίχα στο μαλλί δεν είναι ο καλύτερος τρόπος να αποκτήσεις εμπειρία), στο αριστερό ταρίφας πατημένος. Λίγο πριν το φανάρι βλέπω μια κηλίδα με υγρό στο δρόμο που κάλυπτε τη λωρίδα μου, νύχτα ήταν λέω νερά θα είναι. Αριστερά δεν μπορούσα να κάνω γιατί ο ταριφμαν ερχόταν πατημένος από πίσω, λέω θα συνεχίσω ευθεία. Σαν καλός ψάρακας πριν φτάσω στα μυστηριώδη υγρά κλείνω το γκάζι και πέφτω από την ιλιγγιώδη ταχύτητα των 30km/h στα 20. Κρατάω το τιμόνι ευθεία, δεν πατάω φρένα, πατάω (ή μάλλον τραβάω) το συμπλέκτη και περνάω. Με το που βρίσκει στα υγρά η μπροστά ρόδα το τιμόνι άρχισε να ταλαντεύεται δεξιά αριστερά, πριν προλάβω να αντιδράσω αρχίζει να κάνει το ίδιο και η πίσω ρόδα. Δεν πρόλαβα να σκεφτώ πως να αντιδράσω, ενστικτωδώς έβγαλα τα πόδια μου από τα μασπιέ μήπως χρειαστεί να πατήσω κάτω και το μόνο που πρόλαβα να σκεφτώ ήταν: "Τώρα θα πέσω". Για καλή μου τύχη μετά από κανα 5 μέτρα στο στεγνό δρόμο το Fazer επανήλθε στην πορεία του. Αφού η καρδιά μου πήγε στη θέση της συνέχισα απερίσπαστος τη διαδρομή μου. Έκτοτε λέω: Ο Θεός συγχωρεί τα λάθη, το Fazer ποτε! Θέλω να θέσω και ένα ερώτημα στους πιο έμπειρους από εμένα: Εκτός από το να αποφύγω τα υγρά (που αποδείχτηκαν λάδια) τι καλύτερο θα μπορούσα να είχα κάνει; Πού ήταν το λάθος μου; Ευχαριστώ!

Καλημέρα (ή καλησπέρα αν προτιμάτε) Παρακολουθώ το φόρουμ σαν επισκέπτης εδώ και αρκετό καιρό. Τελικά πήρα την απόφαση να γίνω μέλος διότι με χαρά μου διαπιστώνω ότι είστε από τα πιο υγιή φόρουμ και έχετε πολλά να προσφέρετε στους μοτοσυκλετιστές, έμπειρους και μη (ο υποφαινόμενος). Keep up the good work!