themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 H Honda παρουσίασε ενα μοντελο CBR600RR με ABS που είναι το πρωτο Supersport με τέτοιο σύστημα πεδησης. Η εταιρία σκοπευει να εφοδιασει ΟΛΑ τα ss μοντέλα της με ABS στα προσεχή 2 χρόνια. Το CBR ειναι εφοδιασμενο με ενα εντελως νεο συστημα συνδυασμενων φρενων (CBS) με ABS που χρησιμοποιεί computer για να διασφαλισει την σωστη ισορροπία μεταξύ εμπρος και πίσω φρένου και να αποφασισει πότε το ABS θα πρεπει να επεμβει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 Δηλαδή themata θα δουλεύει συνέχεια σαν κλασσικό φρένο και μόνο όταν θεωρήσει το σύστημα απαραίτητο τότε και μόνο τότε θα επέμβαίνει το ABS ????? Αν είναι έτσι τότε φαίνεται καλή ιδέα! Προσωπικά δεν τα πάω καλά με το ABS γιατί με ενοχλεί το γεγονός οτι δεν έχω την κατάσταση 100% στα χέρια μου! Ενώ αυτό μου ακούγεται πολύ καλύτερο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 Προσωπικά δεν τα πάω καλά με το ABS γιατί με ενοχλεί το γεγονός οτι δεν έχω την κατάσταση 100% στα χέρια μου! Γιατί...πιστεύεις ότι με χωρίς ABS την έχεις? -_- Το CBR ειναι εφοδιασμενο με ενα εντελως νεο συστημα συνδυασμενων φρενων (CBS) με ABS που χρησιμοποιεί computer για να διασφαλισει την σωστη ισορροπία μεταξύ εμπρος και πίσω φρένου και να αποφασισει πότε το ABS θα πρεπει να επεμβει. Αυτό δηλαδή που κάνει ήδη το integral ABS της BMW. (ηλεκτρικά όμως κι όχι υδραυλικά) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
immunity20 82 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 Δηλαδή themata θα δουλεύει συνέχεια σαν κλασσικό φρένο και μόνο όταν θεωρήσει το σύστημα απαραίτητο τότε και μόνο τότε θα επέμβαίνει το ABS ????? Αν είναι έτσι τότε φαίνεται καλή ιδέα! Προσωπικά δεν τα πάω καλά με το ABS γιατί με ενοχλεί το γεγονός οτι δεν έχω την κατάσταση 100% στα χέρια μου! Ενώ αυτό μου ακούγεται πολύ καλύτερο! Μα το ABS έτσι λειτουργει :lol: Αν η ECU θεωρήσει πως είνανι αναγκαίο το άφημα του φρένου τότε θα ενεργοποιηθεί το ABS.Αντε με το καλό και για την Honda για ABS σε ss :) Μπορείς να οδηγάς κανονικά (όπως όταν οδηγούσες χωρίς ABS) και τότε σε ελάχιστες περιπτώσεις θα σου ενεργοποιηθεί το ABS. Το επικίνδυνο είναι όταν πας από ABS σε non-ABS :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 το συστημα CBS το εχει η Honda τοποθετημενο εδω και κατι χρόνια στο Varadero και (νομιζω) στο VFR αλλά όχι ηλεκτρονικα ελεγχομενο. τωρα μεσω του H/Y θα αποφασιζει και θα ενεργει το ABS στην οριακή τελευταια στιγμή. όπως χαρακτηριστικα αναφερεται: The system is designed to delay the ABS until until the last possible moment, to make it as unobtrusive as possible. σημ. Το CBS ειναι συστημα φρεναρισματος με το οποίο πατωντας μπροστινο ή πίσω φρενο, ενεργοποιούνται και οι δύο δαγκανες μπρος-πισω κατα ενα ποσοστό. Το CBS συνδυαζεται στα παραπανω μοντελα με το ABS. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 Μα το ABS έτσι λειτουργει :lol: Αν η ECU θεωρήσει πως είνανι αναγκαίο το άφημα του φρένου τότε θα ενεργοποιηθεί το ABS.Αντε με το καλό και για την Honda για ABS σε ss :) Μπορείς να οδηγάς κανονικά (όπως όταν οδηγούσες χωρίς ABS) και τότε σε ελάχιστες περιπτώσεις θα σου ενεργοποιηθεί το ABS. Το επικίνδυνο είναι όταν πας από ABS σε non-ABS :P Όχι ακριβώς. Ο Παναγιώτης μίλησε για υπολογισμό ισορροπίας μπροστινού με πισινού φρένου πριν ενεργοποιήσει το ABS. Aυτό που κάνει είπαμε το integral της BMW κατά κάποιον τρόπο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Valentino.Rossi 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 Δεν ξερω.........μου φαινεται καπως............μπα δεν μ αρεσει η ιδεα του αβς στα ss........σε ολα τα αλλα ναι αλλα οχι στα ss.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
honda55551 442 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 Όχι ακριβώς. Ο Παναγιώτης μίλησε για υπολογισμό ισορροπίας μπροστινού με πισινού φρένου πριν ενεργοποιήσει το ABS. Aυτό που κάνει είπαμε το integral της BMW κατά κάποιον τρόπο. Iσορροπία μεταξυ μπροστά και πίσω.Κατι καλό μου μυρίζει εδω.Λογικα,θα είναι κάτι πιο εξελιγμένο απο αυτό που προσφέρει η BMW,ωστε να είναι και ανταγωνιστικό.Κατι οπως έκανε και η BMW πριν χρονια αφού η συνεργασία των 2 φρένων είναι πατέντα της moto guzzi που εξέλιξε θετικά η BMW.Αυτο το σύστημα το είχα εγω στο moto guzzi και δεν δούλευε σωστα πάντος.Μακάρι η honda να το πάει ακόμα πιο μπροστά Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 Δεν ξερω, και εχω ειμαι λιγο κατα σε αυτη την κατηγορια. Θεωρητικα μια τετοια μηχανη ειναι για πιστα, ασχεα αν αρκετοι οδηγαμε στους δρομους (οπου θα μας βγαλει απο μια δισκολη θεση το abs ) . Αλλα πιστευω σε μια πιστα αυτο που θα χαρακτηριζε μια τετοια μηχανη ειναι τα απολυτα φρενα και ισοροπια της μηχανης. Ποσο απολυτα φυσικα παιζει ρολο απο το ποσο καλα μπορουμε εμεις να τα χειριστουμε. Αν εισαι σκραπας στα φρενα μονο καλο μπορει να κανει . Και παλι φανταστειτε το σκηνικο να θες να μπεις φουλ στα φρενα πριν την στροφη, σε σημειο που να σηκωθει λιγο η πισω ροδα, και αυτο αντι να μπει στα φρενα να ενεργοποιησει το abs και να βρεθεις εκτος γραμμης, η ακομα και εκτος στροφης. Φανταζομαι παντως δεν ειναι χαζοι οι τεχνικοι στην honda και ολο και κατι παραπανω ξερουν απο εμας και τι ετοιμαζουν και αν αξιζει. Λογικο ειναι δοκιμες να γινουν πριν μας τα πλασαρουν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2008 περιεργο παντως. συνηθως οι τεχνολογικες εξελιξεις πανε απο μοτοτζιπι στα δρομου και όχι αναποδα. καλή η χόντα. θα ειναι μαλλον η πρωτη που θα τα φορεσει και στα μοτοτζιπι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2008 θα ειναι μαλλον η πρωτη που θα τα φορεσει και στα μοτοτζιπι. Κάνει εξέλιξη στον Μπεντρόζα :lol: μήπως και αρχίσει να φρενάρει.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2008 Παρ όλο που το ABS εφαρμόζεται όλο και πιο συχνά σε μοτοσικλέτες και scooter, η supersport κατηγορία αντιστεκόταν σθεναρά, χωρίς να υπάρχει κάποιο μοντέλο που να φέρει στο standard ή στον προαιρετικό εξοπλισμό του τέτοιου είδος σύστημα. Μέχρι πρότινος βέβαια… Η Honda αποτελεί τον πρώτο κατασκευαστή που παρουσιάζει μια supersport μοτοσικλέτα εξοπλισμένη με ABS και αυτή δεν είναι άλλη από τη CBR600RR. Φυσικά δεν πρόκειται για ένα απλό σύστημα, αλλά για μια εφαρμογή που συγκεντρώνει υψηλή τεχνολογία προκειμένου να αντεπεξέλθεί σε έναν δύσκολο και απαιτητικό ρόλο. Το νέο brake-by-wire ABS της Honda, συνδυάζει την λειτουργία και τα πλεονεκτήματα του ABS και του CBS (συνδυασμένα φρένα), ενώ ο έλεγχoς επαφίεται εξ ολοκλήρου σε μια κεντρική υπολογιστική μονάδα. Η κομβική CPU του συστήματος λαμβάνει και επεξεργάζεται δεδομένα που αφορούν στην πίεση που ασκεί ο αναβάτης στην μανέτα και στο λεβιέ των φρένων και στην συνέχεια υπολογίζει τον ακριβή καταμερισμό της δύναμης πέδησης στον εμπρός και τον πίσω τροχό αντιστοίχως. Η ρύθμιση των συνισταμένων λειτουργίας του νέου combined ABS είναι μεταβαλλόμενη και αποσκοπεί στο να παρέχει φρενάρισμα ακρίβειας χωρίς να παρεμβάλλεται άσκοπα ή να διαταράσσει την ισορροπία του συνόλου. Για αυτό τον λόγο, το σύστημα ενεργοποιείται μόνο σε περιπτώσεις που πραγματικά είναι αναγκαίο, ενώ ο τρόπος με τον οποίο παρεμβαίνει είναι «διακριτικός» και ομαλός. Μέχρι στιγμής, δεν έχει γίνει γνωστή η τιμή του CBR600RR με το σύστημα Combined ABS, καθώς και αν θα υπάρχει η δυνατότητα απενεργοποίησης του από τον αναβάτη Η πηγη του θεματος.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2008 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
attilas 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2008 Πολύ ενδιφέρον... είδομεν... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 11 , 2008 Πραγματικά ενδιαφέρον.. μόνο ΑΝ απενεργοποιείται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2008 Πραγματικά ενδιαφέρον.. μόνο ΑΝ απενεργοποιείται. Ωρα ηταν! να λες!! (Και, προφανως, πρεπει να απενεργοποιειται.. ;) ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ArhoN 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2008 (τροποποιήθηκε) H πρώτη supersport παραγωγής με ABS Παρ όλο που το ABS εφαρμόζεται όλο και πιο συχνά σε μοτοσικλέτες και scooter, η supersport κατηγορία αντιστεκόταν σθεναρά, χωρίς να υπάρχει κάποιο μοντέλο που να φέρει στο standard ή στον προαιρετικό εξοπλισμό του τέτοιου είδος σύστημα. Μέχρι πρότινος βέβαια… Η Honda αποτελεί τον πρώτο κατασκευαστή που παρουσιάζει μια supersport μοτοσικλέτα εξοπλισμένη με ABS και αυτή δεν είναι άλλη από τη CBR600RR. Φυσικά δεν πρόκειται για ένα απλό σύστημα, αλλά για μια εφαρμογή που συγκεντρώνει υψηλή τεχνολογία προκειμένου να αντεπεξέλθεί σε έναν δύσκολο και απαιτητικό ρόλο. Το νέο brake-by-wire ABS της Honda, συνδυάζει την λειτουργία και τα πλεονεκτήματα του ABS και του CBS (συνδυασμένα φρένα), ενώ ο έλεγχoς επαφίεται εξ ολοκλήρου σε μια κεντρική υπολογιστική μονάδα. Η κομβική CPU του συστήματος λαμβάνει και επεξεργάζεται δεδομένα που αφορούν στην πίεση που ασκεί ο αναβάτης στην μανέτα και στο λεβιέ των φρένων και στην συνέχεια υπολογίζει τον ακριβή καταμερισμό της δύναμης πέδησης στον εμπρός και τον πίσω τροχό αντιστοίχως. Η ρύθμιση των συνισταμένων λειτουργίας του νέου combined ABS είναι μεταβαλλόμενη και αποσκοπεί στο να παρέχει φρενάρισμα ακρίβειας χωρίς να παρεμβάλλεται άσκοπα ή να διαταράσσει την ισορροπία του συνόλου. Για αυτό τον λόγο, το σύστημα ενεργοποιείται μόνο σε περιπτώσεις που πραγματικά είναι αναγκαίο, ενώ ο τρόπος με τον οποίο παρεμβαίνει είναι «διακριτικός» και ομαλός. Μέχρι στιγμής, δεν έχει γίνει γνωστή η τιμή του CBR600RR με το σύστημα Combined ABS, καθώς και αν θα υπάρχει η δυνατότητα απενεργοποίησης του από τον αναβάτη CBR600RR--->ABS Τελικά τα μηχανήματα έχουν ανάγκη τον άνθρωπο για να οδηγηθούν σωστά ή ο άνθρωπος έχει ανάγκη τα μηχανήματα για να οδηγείται σωστά?? πολλά τα τσιπάκια πολλά και τα ερωτηματικά Τροποποιήθηκε Ιούνιος 12 , 2008 από τον ArhoN Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2008 www.youtube.com/watch?v=e7Eb3AVqwow Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
johnkont 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2008 Παίδες μην αγχώνεσται, είναι γνωστό σε όσους μελετούν τον ειδικό τύπο εκτός ελλάδας ότι η Honda (βλέπε NIssin) έχει με διαφορά το καλύτερο σύστημα ABS και συνδυασμένων φρένων. Σε λίγα χρόνια να δείτε που όλοι θα λένε πόσο καλύτερα φρενάρουν τα supersport με abs. Οταν ήρθαν οι Ιταλοί στο Ζάπειο για να παρουσιάσουν το καινούργιο Monster είχαν για test ride και ένα 848 και 2 muti 1100. Ελεγε λοιπόν ο Ιταλός οδηγός ότι αυτά τα φρένα που έχει το 1098R και το 848 δεν κάνουν για την ελληνική άσφαλτο γιατί μόλις τα πατήσεις όπως πρέπει απλά θα πέσεις. Ισως λοιπόν η λύση να βρίσκεται στο δρόμο που ανοίγει η Honda για πιο ασφαλή χρήση των supersport στην άσφαλτο και αφήνει για την πίστα την απενεργοποίηση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adnis 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2008 Παίδες μην αγχώνεσται, είναι γνωστό σε όσους μελετούν τον ειδικό τύπο εκτός ελλάδας ότι η Honda (βλέπε NIssin) έχει με διαφορά το καλύτερο σύστημα ABS και συνδυασμένων φρένων. Σε λίγα χρόνια να δείτε που όλοι θα λένε πόσο καλύτερα φρενάρουν τα supersport με abs. Οταν ήρθαν οι Ιταλοί στο Ζάπειο για να παρουσιάσουν το καινούργιο Monster είχαν για test ride και ένα 848 και 2 muti 1100. Ελεγε λοιπόν ο Ιταλός οδηγός ότι αυτά τα φρένα που έχει το 1098R και το 848 δεν κάνουν για την ελληνική άσφαλτο γιατί μόλις τα πατήσεις όπως πρέπει απλά θα πέσεις. Ισως λοιπόν η λύση να βρίσκεται στο δρόμο που ανοίγει η Honda για πιο ασφαλή χρήση των supersport στην άσφαλτο και αφήνει για την πίστα την απενεργοποίηση. +1000 ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2008 δοκιμη http://www.motorcycle-usa.com/Article_Page...6676&Page=1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kortomalteze 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 6 , 2008 εγώ που έχω το vfr παιδάκια...βολεύτηκα με το cbs...και σε ταξίδι χρησιμοποιώ μόνο πίσω...(σε ταξίδι επαναλαμβάνω) όχι αποκλειστικά αλλά βολεύει, είναι ξεκούραστο και τσιμπώντας το πίσω, ρυθμίζεις την ταχύτητα σε ανοιχτές στροφές. σε κλειστές εννοείται τα μάτια 14 και 2 δάχτυλα στο μπροστινό!!! Αλλά επειδή την έπαθα από στροφή (σε εθνικό δίκτυο, όπου έστριψα για βενζίνη ) και είχε όλος ο δρόμος χαλίκια από έργα που γίνονταν επί του δικτύου, από τρομάρα μπλόκαρα φρένα και βράθηκα κάτω...Γι αυτό δε θα έλεγα όχι στο ABS... Αλήθεια ξέρετε αν η επίσημη αντιπροσωπεία HONDA ή κάποιο άλλο συνεργείο περνάει ABS και με τι κόστος? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adnis 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2008 εγώ που έχω το vfr παιδάκια...βολεύτηκα με το cbs...και σε ταξίδι χρησιμοποιώ μόνο πίσω...(σε ταξίδι επαναλαμβάνω) όχι αποκλειστικά αλλά βολεύει, είναι ξεκούραστο και τσιμπώντας το πίσω, ρυθμίζεις την ταχύτητα σε ανοιχτές στροφές. σε κλειστές εννοείται τα μάτια 14 και 2 δάχτυλα στο μπροστινό!!! Αλλά επειδή την έπαθα από στροφή (σε εθνικό δίκτυο, όπου έστριψα για βενζίνη ) και είχε όλος ο δρόμος χαλίκια από έργα που γίνονταν επί του δικτύου, από τρομάρα μπλόκαρα φρένα και βράθηκα κάτω...Γι αυτό δε θα έλεγα όχι στο ABS... Αλήθεια ξέρετε αν η επίσημη αντιπροσωπεία HONDA ή κάποιο άλλο συνεργείο περνάει ABS και με τι κόστος? ναι ρε παιδια, ξερουμε???? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2008 Αλήθεια ξέρετε αν η επίσημη αντιπροσωπεία HONDA ή κάποιο άλλο συνεργείο περνάει ABS και με τι κόστος? Δεν εχω ακουσει να το κανει κανεις! ουτε σε μηχανακια, ουτε σε αυτοκινητα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adnis 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 7 , 2008 Δεν εχω ακουσει να το κανει κανεις! ουτε σε μηχανακια, ουτε σε αυτοκινητα! +ομως εχω ακουσει οτι σε αυτοκινητα μπαινει. (χωρις να ξερω περισσοτερες λεπτομεριες, ξερω οτι μπαινει σε αυτοκινητο) αλλα δεν ξερω για μηχανες... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
