dankannn 215 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2007 Λοιπόν όπως είχα υποσχεθεί και στον Στάθη(apostat) θα κάνω ένα review σχετικά με την τοποθέτηση τον PIRRELI DIABLO CORSA III στο μηχανάκι μου (CBR 600F). Για οσους δεν γνωρίζουν πριν είχα τα ΜETZELER M3 από τα οποία έμεινα πλήρως απογοητευμένος μιας και την μηχανή μου την κυκλοφορώ 340 μέρες τον χρόνο και με όλες της συνθήκες καθώς και καμία φορά στην πιστα , γλιστραγα συνεχεια και παντού και ολο τον χειμώνα ήμουν στην πρίζα. Για να μην υπάρξει παρεξήγηση πάντα μιλώ για μένα και το στυλ οδήγησης μου καθώς και την μηχανή μου ( μπορεί σε άλλες πιο βαριές μηχανές όλα να ήταν ΟΚ όπως και στο VFR του Στάθη. Τώρα σχετικά με τα CORSA III τα λάστιχα είναι υπέροχα και ξαναβρήκα την εμπιστοσύνη μου στην μοτοσικλέτα μου. :D Έρχονται γρήγορα σε θερμοκρασια λειτουργίας , βεντουζαρουν στον δρόμο και έχουν μια καταπληκτη πληροφόρηση για το τι γίνετε στον δρόμο, στο νερό δεν γλιστρανε και αν σε καποια λευκή γραμμή γλιστρήσουν το κάνουν τόσο προοδευτικά και γλυκά που δεν σε νοιάζει καθόλου. Μονο ελάττωμα είναι ότι στα πολλά + 200 έχουν κάποια αστάθεια που μαλον είναι λόγο τις κορονας τους. Σχετικά με την πιστά στα μέγαρα θα πω ότι έμεινα άφωνος για τα περιθώρια που σου δίνουν. Αν με τα METZELER M1 έξυνα μπίλιες και με τα Μ3 φοβομουνα να στρίψω με τα CORSA έξυνα τον μαρσπιε χωρίς την μπιλια και παρα 2-3 εκατοστά το γονατο μου και χωρις να αγχωθώ καθόλου. Το μονο που μένει είναι το δω πόσο θα αντέξουν. :) :) :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2007 Ωραίος Χρήστο. Πρέπει τελικά να παίζει πολύ μεγάλο ρόλο η γεωμετρία/βάρος της μηχανής, και σίγουρα το στύλ οδήγησης, αφού εγώ είμαι πολύ ευχαριστημένος με τα Μ3, ενώ αντίθετα κάποιος από εδώ με ΧΧ είναι ψιλοαπογοητευμένος από τα Corsa III. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
veRzeVouliS 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 13 , 2007 Ένας φίλος θέλει να τα ξαναβάλει στο cbr 1000 rr του. Κανένας καλός/φτηνός λαστιχάς;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Π.Γ.Α. 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 13 , 2007 αυτός ο κάποιος λοιπόν με το ΧΧ δεν είναι άλλος από το κουλάδιο ριματογδάρτη τον Π.Γ.Α. Σκεφτόμουν πολύ καιρό να ανοίξω ένα αντίστοιχο τόπικ με παρόμοιο θέμα, μα το θεώρησα άδικο για τα λάστιχα... Ας πώ όμως και γω την εξυπνάδα μου... τα corsa iii αποκλείεται να σχεδιάστηκαν και να κατασκευάστηκαν για μεγάλα σπορ τουρινγκ. Σίγουρα δεν ταιριάζουν σε αυτά, τουλάχιστον έτσι όπως εγώ ξέρω να τα καβαλάω. Είναι πολύ μαλακά λάστιχα για αυτά. Παράδειγμα οι πορώδεις σφραγίδες από το γκάζι στην έξοδο ή κατ' άλλους στα φρένα. Ένα μηχανάκι με τόσο βάρος δεν χρειάζεται και δεν μπορεί να συμβαδίσει με λάστιχα τέτοιας ευπάθειας γόμας και το σημαντικότερο τέτοιας κορώνας. Η κορώνα του είναι τόσο ακραία που πράγματι στα 200+ και σε στροφή σου φέρνει το σκ@τό στην κάλτσα σερβιρισμένο. Είναι τέτοια η κυρτότητά της που (μάλλον για καλό μας δεν τελειώνει ποτέ) σου δίνει την εντ΄πωση πως το μοτόρι πάει κι άλλο. Βέβαια πολλοί νομίζουν πως φταίει η κουλαμάρα μου για αυτήν την εντύπωση, και έχουν δίκιο. Αλλά δεν νοείται για μένα λάστιχο σε σπορτουρινγκ μηχανάκι 220+ κιλών και 150+ αλόγων να σου ψαρεύει σε τέτοια χιλιόμετρα "απλωμένου δρόμου". Από την άλλη το λάστιχο ναι μεν, έρχεται σε κατάλληλη θερμοκρασία γρήγορα σχετικά, αλλά αυτό δεν είναι το πάν για μένα. Η σταθερότητα και το βεντουζάρισμα όπως πολύ όμορφα αναφέρει ο φίλος dunkmann είναι δεδομένα μόνο σε άλλο μηχανάκι. Ή τουλάχιστον σε άλλο συνδυασμό αναβάτη-μοτο, για να είμαστε και δίκαιοι. Φαντάζομαι αυτό το λάστιχο σε κάποιο από τα ελαφρύτερα σουπερσπορτ ίσως δείξει την πραγματική του αξία, αλλά για τέτοιο μοτόρι με τη δική μου οδήγηση είναι αταίριαστο. Από την άλλη το Michelin Pilot Power 2CT μάλλον του βάζει τα γυαλιά. Σε βόλτα εθνικής με 200+ αποτελεί τις ράγες για το εξπρές μαυροπούλι μου, ενώ σε κλειστό στροφιλίκι η κορώνα του εγγυάται ασφαλές (ψυχολογικά) πάτημα και η κλίση είναι ακριβέστατα υπολογίσιμη. Στα γνωστά χαστούκια ακα εςάκια το λάστιχο αυτό σε βοηθάει άπειρα να καταφέρεις ένα μοτόρι 220+ κιλών να συμπεριφερθεί έτσι όπως του αρμόζει κι όχι έτσι όπως θα έπρεπε λόγω ιπποδύναμης. Σε κατάλληλη θερμοκρασία έρχεται "άμεσα" για τα ελληνικά δεδομένα, ενώ στα δυνατά και τσαμπουκαλεμένα φρένα, ανοίγει την άσφαλτο στα δύο. Με λίγα λόγια για το cbr1100 xx και τον Π.Γ.Α michelin pilot power 2CT vs pirelli diablo corsa III σημειώσατε 1!!! Περισσότερα σε επόμενη αναφορά Μην ξεχνάτε πως είμαι υποκειμενικότατος κριτής... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chriko 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2007 Μεγαλο θεμα ανοιξατε ! Η γνωμη μου , η καθε μηχανη εχει το η τα ελαστικα της αναλογα με τον σκοπο που προοριζετε. Ο καθε οδηγος παλι αναλογα με το στυλ οδηγησης του εχει κι αυτος το η τα ελαστικα που του ταιριαζουνε και σ αυτον - στυλ οδηγησης και στην μηχανη. Τελος υπαρχουν οδηγοι που θα πανε την μηχανη τεζα ακομα και με τις ζαντες βλ. ........ , υπαρχουν οδηγοι που θελουν λαστιχα συγκεκριμενα για να νιώσουν ασφαλεια κλπ βλ. εγω. Αλλοι τα εχουν βρει (τυχεροι ) , αλλοι παλι οχι :( .............. γαμωτ γαμωτ γαμωτ ! Θα μπορουσαμε να μιλαμε μερες ολοκληρες για το θεμα των ελαστικων , αν παλι στην Ελλαδα το οδικο δίκτυο ήταν όντως Ευρωπαϊκών προδιαγραφών στην πλειοψηφία του ,η κουβεντα μας θα ελειγε σε 15 λεπτα ! ! ! Μπαινω και σε ξενα site και διαβαζω τις γνωμες τους για διαφορα ελαστικα,ρε γαμωτο τα βγαζουν ολα τελεια απο αποψη κρατηματος και μονο η χιλιομετρικη αποδοση τους βασανιζει ! Ε δεν μπορει εξω να ειναι ολοι οι χεραδες μαζεμενοι και εδω ολες οι κουλομαριες ! Κατι αλλο συμβαινει....... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
petani 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2007 Χα.χα.χα.χα...... ωραια απαντηση .......Κωστα εγγραψες ......... λοιπον ....... εγω ειμαι αυτος που πηρα τα Μ3 του Χριστου ..... του εδωσα 70 ευρω ................ ειναι τοσο καλα που νομιζω οτι τον "εκλεψα' ........ τα λαστιχα ειναι καταπληκτικα .......... και οποιος αλλος τα πουλαει τα αγοραζω εγω ....... αρα ...... Χρισταρα ...... πρεπει να αλλαξεις γρηγορα μηχανακι ....... πουλα την "τρατα' και παρε κατι απο 800 cc και πανω ....... ειναι η μονη λυση ........ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2007 Εγω παντως με το DIABLO CORSA III στο CBR600F απο κατι BRIDGESTONE BT10 που ειχα αν θυμαμαι καλα ειδα τρελλες διαφορες. Πραγματικα το DIABLO βεντουζωνει και εχει πολυ μεγαλα περιθωρια κλισεις. Στο μπουσσα ειχα παλι Bridgestone και δεν ηταν οτι καλυτερο, μετα απο 3000χλμ ειχαν αρχισει να εχουν χαλια συμπεριφορα και αργουσαν υπερβολικα να ζεσταθουν, με αποτελεσμα σε ορεινες διαδρομες να κουναει το μοτο σαν τρελλο. Ηθελα να βαλω τα DIABLO που ειναι για τα ST μιας και 2 με XX και ενας με μπουσσα που τα φοραγανε ηταν πολυ ικανοποιημενοι και σε βολτες που καναμε τους εβλεπα τι κρατημα ειχαν και τους ζηλευα. Πιστευω ειναι θεμα το πως νιωθει ο καθενας με το καθε ελαστικο και πως αντιλαμβανεται την αισθηση προσφυσης με την καθε μαρκα. Και τα Bridgestone ειναι πολυ καλα ελαστικα αλλα με τους δρομους της Ελλαδας μαλλον υστερουν με τα αλλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
veligekas 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2007 Η δικιά μου φοράει τα bridgestone ΒΤ-014R πίσω και BT-014 F μπροστά και πατάει πολύ σταθερα σε όλες τις ταχύτητες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dankannn 215 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2007 Nαι βρε Αντωνη μου αλλα εσυ εχεις FAZER 1000. Σου το ειχα πει οτι εχουν πολυ γομα επανω τους Εμενα δεν μου ταιριαξανε στο cbr600f. Παντος τα Μ1 ηταν σκαλες ανωτερα απο τα Μ3. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
λουκυλουκ 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2007 πιστευω οτι τα λαστιχα εξαρτωνται απο το μηχανακι και το στυλ οδηγησης του αναβατη... εγω οσο ειχα το mille αλλαξα τρια ζευγαρια ελαστικων. dunlop 208 rr-αρκετα καλο πισω λαστιχο με γρηγορη κορωνα αλλα ασταθες μπροστινο,το οποιο προβληματιζε στα δυνατα φρενα και στις μεγαλες ταχυτητες στην εθνικη. metzeler m3-δεν το συνηθισα ποτε και γλιστρουσε συνεχεια το πισω...σαν να μη ζεσταινοταν ποτε.το μπροστινο ηταν σχετικα καλο. pirelli diablo corsa-πιστευω ταιριαξε τελεια στο μηχανακι και συνδιαζε καλυτερα δρομο και πιστα.πολυ ωραια κορωνα.καθυστερουσε λιγο να ζεσταθει. τωρα στο ducati εχω τα supercorsa τα οποια πολυ γρηγορα γινονται "τσιχλες" και δε γλυστρανε πουθενα...να δουμε ποσα χλμ θα βγαλουν ομως. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
