klaipelas 167 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 8 , 2017 Πολυ ωραια παρουσιαση και θα βοηθησει πραγματικα οσους σκεφτονται να το αγορασουν η ειναι ηδη κατοχοι. Εχω ακουσει πως τα συγκεκριμενα πατιναρουν αρκετα ακομα και καινουργια και προβαινουν στην αντικατασταση δισκων και σκληρων ελατηριων καμπανας για επιλυση εσυ εχεις παρατηρησει κατι τετοιο; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikos Nikon 1.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 9 , 2017 Δεν έχω παρατηρήσει κάτι τέτοιο, ούτε σε αυτό ούτε στο προηγούμενο μοντέλο. Στο προηγούμενο είχα αλλάξει δίσκους στα 60 χιλιάδες χλμ περίπου, μαζί με ελατήρια, το είχα γράψει και στο νήμα του με φωτογραφίες. Αυτό ακόμα είναι πάρα πολύ καινούριο για να πατινάρει ο χρόνος και τα χιλιόμετρα θα δείξουν... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikos Nikon 1.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 25 , 2017 Ενα μικρό update. Είδα και απόειδα, αγανάκτησα με την σέλα και την πήγα σήμερα για φτιάξιμο. Το υλικό που έχουν βάλει είναι πολύ λιγότερο από του προηγούμενου μοντέλου και η σέλα είναι σαν φλούδα σχεδόν. Ελεγα θα την συνηθίσω, αλλά μετά από σχεδόν 3 μήνες κατοχής είδα πως είναι μάταιο. Οι γοφοί και τα μαλακά μόρια αρχίζουν να μουδιάζουν και να τσούζουν μετά από κανα 15λεπτο στη σέλα και δεν άντεχα πια. Είμαι 95 κιλά αν αυτό παίζει ρόλο, μπορεί κάποιος πιο ελαφρύς να την βρίσκει πιο άνετη, αλλά εγώ δεν την άντεξα πια. Τι έχει γίνει λοιπόν; Το καβούκι της σέλας του νέου μοντέλου είναι πιο βαθύ στο σημείο του ρεζερβουάρ, και αυτό γιατί εκεί υπάρχει πλέον η αντλία βενζίνης μαζί με το προστατευτικό της. Δεν αποτελεί όμως δικαιολογία αυτό γιατί θα μπορούσαν να βάλουν περισσότερο υλικό και ας γινόταν λιγάκι πιο "ψηλή" η θέση οδήγησης. Λόγω λοιπόν αυτής της αλλαγής αν χρειαστεί κάποιος να βάλει την σέλα από το Supra να ξέρει πως οι βάσεις και η κλειδαριά είναι ίδιες, όμως θα βρίσκει επάνω στην αντλία και θα κλείνει δύσκολα γιατί η σέλα του Supra είναι πιο ρηχή σε εκείνο το σημείο. Μπορεί βέβαια κάποιος αν θέλει να αφαιρέσει το προστατευτικό της αντλίας, αλλά δεν θα το συνιστούσα για ευνόητους λόγους. Την άφησα λοιπόν σε γνωστό σελά στο κέντρο να την περιποιηθεί με περισσότερο υλικό και άλλο κάλλυμα και θα την πάρω σε 2-3 μέρες με κόστος 40 ευρώ. Μου έδωσε μια σέλα από Supra να βάλω επάνω μέχρι να ετοιμαστεί η δικιά μου, και έτσι έκανα τις παραπάνω διαπιστώσεις. Παρακάτω έβαλα μερικές φωτογραφίες για να δείτε πιο καθαρά τι συμβαίνει... Η σέα αντικατάστασης από το Honda Supra. Οι βάσεις και η κλειδαριά είναι ίδιες. Το σημείο όπου "κάθεται" το ρεζερβουάρ είναι πολύ πιο ρηχό. Φαίνεται και η αντλία με το προστατευτικό της. Η σέλα του Supra δεν κλείνει κανονικά και αφήνει ένα μεγάλο κενό. Με πίεση όμως στο πίσω μέρος θα κουμπώσει στην κλειδαριά, αλλά θα καταπονεί συνέχεια την αντλία μαζί με το βάρος του αναβάτη, χώρια που θα φαίνεται παράταιρω σε όλο το μηχανάκι. Μόλις παραλάβω την επισκευασμένη σέλα μου, θα σας γράψω εντυπώσεις. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikos Nikon 1.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 2 , 2017 Ετοιμη και η σέλα μου, επισκευασμένη με περισσότερο υλικό, και λίγο πιο πεπλατυσμένη για να ακουμπάνε τα μαλακά μου μόρια καλύτερα. Πήρε λίγο ύψος παραπάνω αλλά δεν με πειράζει καθόλου. Στη διαδρομή από το μαγαζί μέχρι το σπίτι δεν την κατάλαβα καθόλου και οδηγούσα πολύ πιο άνετα. Και το αντιολισθητικό της σαφώς καλύτερο, και η πινελιά του μάστορα με το κόκκινο λογότυπο μου αρέσει. Θα πάω ένα ταξίδι αυτές τις μέρες οπότε θα την αξιολογήσω σαφώς καλύτερα. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotispetrou 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 5 , 2017 Ψψψψψ...Σελάρα έφτιαξε ο μάστορης!Ταξιδιάρα και μερβεγιέ και μπράβο στο παιδί.40 γιούρια είναι πολύ καλή τιμή για το αποτέλεσμα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NapoleoN 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 8 , 2017 καλησπερα και απο μενα ! εψαχνα σε πολλα θεματα να γραψω μερικες αποριες μου ! θα ηθελα να ρωτησω απο ποιο μηχανακι ταιριαζουν πραγματα στο sprinter ? .. κατι ακουσα για honda .. επισεις κατι επειγον ψαχνω μαρσιπιε για πισω και δεν ξερω που να κοιταξω και φοβαμαι μη παραγγειλω τιποτα που να μη ταιριαζει ! γενικα εχω δει οτι to daytona δεν υπαρχουν πολλα ανταλακτικα οπως για το crypton X Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikos Nikon 1.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 8 , 2017 πριν 33 λεπτά, το μέλος NapoleoN έγραψε: καλησπερα και απο μενα ! εψαχνα σε πολλα θεματα να γραψω μερικες αποριες μου ! θα ηθελα να ρωτησω απο ποιο μηχανακι ταιριαζουν πραγματα στο sprinter ? .. κατι ακουσα για honda .. επισεις κατι επειγον ψαχνω μαρσιπιε για πισω και δεν ξερω που να κοιταξω και φοβαμαι μη παραγγειλω τιποτα που να μη ταιριαζει ! γενικα εχω δει οτι to daytona δεν υπαρχουν πολλα ανταλακτικα οπως για το crypton X Ταιριάζουν από Supra/Grand/Innova, και για το Ε4 και για το Ε3 μοντέλο. Ανταλλακτικά και αξεσουάρ υπάρχουν άφθονα, και σε τιμές χώμα. Αν θέλεις κάτι συγκεκριμένο για το Euro4 μοντέλο ρώτα, εδώ είμαστε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikos Nikon 1.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2017 Φτάσαμε τα 5000 χλμ και ένα μικρό σέρβις είναι επιβεβλημένο. Δεν χρειάζεται και πολλά πράγματα σε αυτά τα χιλιόμετρα, μόνο μια αλλαγή λαδιών. Το εγχειρίδιο χρήστη προτρέπει και για αλλαγή μπουζί, είναι όμως τόσο καθαρό το μπουζί και η ακίδα σε τόσο καλή κατάσταση που δεν το άγγιξα καν. Θα ακολουθήσω αυτό που έκανα και στο προηγούμενο μοντέλο, δηλαδή αλλαγή μπουζί κάθε 10000 χλμ μαζί με τον έλεγχο των βαλβίδων. Επίσης έγινε ένας έλεγχος στις ζωτικές βίδες όπως, ψαλίδι, αμορτισέρ, μασπιέ, τροχούς, μη τυχόν και έχει λασκάρει κάτι. Όλα ήταν μια χαρά, και επειδή στην προηγούμενη αλλαγή λαδιών δεν είχα περιγράψει τη διαδικασία, σας την δείχνω τώρα. Πάνω κάτω ίδια είναι με το προηγούμενο μοντέλο και προφανώς είναι ίδια και με το Sprinter E4. Για να βγάλουμε την τάπα εκκένωσης λαδιού θα χρειαστούμε ένα καρυδάκι 24mm με καστάνια ή ένα γερμανοπολύγωνο 24mm. Προτείνω η δουλειά να γίνει καλύτερα με καρυδάκι και καστάνια με μικρή προέκταση γιατί το πεντάλ του φρένου είναι πολύ κυρτό και εμποδίζει το γερμανοπολύγωνο να μπεί εύκολα και θα μας δυσκολέψει στο λασκάρισμα και στο σφίξιμο. Η τάπα έχει μεγαλύτερη διάμετρο από την κοινή 17mm που έχουν τα περισσότερα παπιά, γιατί εσωκλείει μέσα φίλτρο-σίτα, ενώ στεγανοποιεί με ένα απλό o-ring 0.5Χ23 με κόστος 1 ευρώ τα 20 περίπου από το εμπόριο, εγώ δεν άλλαξα γιατί είναι σε εξαιρετική κατάσταση. Το μέρος που βρίσκεται η τάπα στο κάρτερ. Η τάπα, η σίτα-φίλτρο και το ελατήριο που τη συγκρατεί. Το φιλτράκι θέλει ένα από φύσημα και απαλό καθάρισμα με ένα πανί γιατί είναι πολύ εύκαμπτο και θα σταβώσει στη παραμικρή δύναμη. Για την ιστορία ήταν πεντακάθαρο. Αφού τοποθετήσουμε την τάπα εκκένωσης και την βιδώσουμε με το χέρι, της δίνουμε και 3/4 της βόλτας με το κλειδί μας και έναι έτοιμη σφιγμένη. Γεμίζουμε με το λάδι της αρεσκείας μας μέχρι να καλυφθεί το "μάτι" στο καπάκι όλο από το λάδι. Τοποθετούμε το καταμετρικό με την τάπα πλήρωσης χωρίς να το βιδώσουμε. Πέρνουμε την μέτρησή μας. Το λάδι πρέπει να φτάνει στο κυκλάκι που είναι τυπωμένο στο σώμα. Είμαστε έτοιμοι, απλά βιδώνουμε την τάπα πλήρωσης και βάζουμε μπρος το μηχανάκι για να πάει το λάδι παντού για μερικά δευτερόλεπτα. Ελέγχουμε για τυχόν διαρροές από τις τάπες για τον φόβο των ιουδαίων. Καλό αποκαλόκαιρο και φύγαμε για βόλτες και γούστα ! 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GiannisTs 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2017 Την 7/25/2017 at 4:11 ΜΜ, το μέλος Nikos Nikon έγραψε: 3,5 μηνών μηχανάκι και η βάση που κρατάει την σέλα, σκούριασε;;; Και όχι μονο σκούριασε λες και ήταν μέσα στην θάλασσα για μήνες. Εγω είχα κάποια σημάδια και την ξαναέβαψα αλλά σε τέτοια κατάσταση δεν ήταν! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apellis 85 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2017 Διαβασε παλι το ποστ του Νικου ... ειναι σελα που του εδωσε ο μαστορας μεχρι να του φτιαξει την δικια του. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GiannisTs 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2017 πριν 3 ώρες, το μέλος apellis έγραψε: Διαβασε παλι το ποστ του Νικου ... ειναι σελα που του εδωσε ο μαστορας μεχρι να του φτιαξει την δικια του. Ωπ λάθος μου. Η αλήθεια είναι πως δεν το διάβασα όλο, αλλά η συγκεκριμένη εικόνα μου τράβηξε αρκετά την προσοχή. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackSpar0w 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2018 Φιλε τι καταναλωση παιζει πηρα κ εγω το ιδιο κ κεει 5 ευρω 100αρα για 130 χιλιομτρα περιπου μ ειπαν οτι σιγα σιγα θα κεει λιγοτερο εχει μολις 400 χιλιομτρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 22 , 2018 ^ λογικο φενεται. 1 ντεποζιτο στα 130. πιστευω αν δουλεψει λιγο το μοτερ, θα βγαζεις 140-50χλμ. η κατασταρα δεν εχει νοημα, κακο στην τσεπη σου κανεις. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikos Nikon 1.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2018 Η κατανάλωση δεν έχει ανέβει πάνω από τα 2.3l/100km μέσα στην πόλη, και 2l/100km στο ταξίδι. Μετρημένες σταθερές καταναλώσεις από την μέρα που το πήρα μέχρι σήμερα, με το fuel buddy, η αυτονομία αγγίζει τα 170km ανά γέμισμα. Βενζίνη 97RON βάζω, αυστηρά και μόνο από πρατήρια Shell. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackSpar0w 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2018 Την 1/6/2017 at 1:47 ΜΜ, το μέλος Nikos Nikon έγραψε: Βαγγέλη απλά δεν το άφηνα να κρεμάει στα ανηφορικά κομμάτια και έκανα αλλαγές μόλις άρχιζαν να πέφτουν οι στροφές. Οι ταχύτητες μέχρι τα πρώτα 1000χλμ δεν ξεπέρασαν τα 60-70 χλμ/ώρα. Τα 45χλμ ταχύτητας που λέει το βιβλίο (όπως και στο προηγούμενο) στη διάρκεια του στρωσίματος, είναι απλά γελοιότητα, εκτός αν κάποιος μένει μόνος του σε καμιά στέπα...στην Ελλάδα και ειδικά στην Αθήνα απλά κάποιος θα περάσει από πάνω σου όσο προσεκτικά και αν πηγαίνεις. Πλεονέκτημα βέβαια ότι το έστρωσα σε ανοιχτές διαδρομές καθημερινά σχεδόν εκτός Αθηνών, με δροσιά το πρωί και χαμηλές σχετικά θερμοκρασίες το μεσημέρι στην επιστροφή από την δουλειά. Βοηθάει λίγο και το πίσω 41 γρανάζι (από 36 του προηγούμενου μοντέλου), του δίνει διάρκεια στα ανηφορικά κομμάτια. Λάδι ότι καλό και επώνυμο μοτοσυκλέτας 20W-50 του βάλεις μια χαρά θα είναι. Εγώ προτιμώ το Castrol Power 1 ή το Torco T4, αυτά έβαζα και στο προηγούμενο και δούλευε εξαιρετικά. Η μάρκα λιπαντικού βέβαια είναι αυστηρά προσωπική επιλογή του καθενός. Ρε συ θυμάμαι τις επικές ατάκες σας με τον Cycloholic πριν 3 χρόνια και τις πλάκες που σας έκανα ! Ωραίοι... ρε φιλε εμενα 36 εχει πισω το ιδιο παπι εχουμε euro4 τι παιζει?? επισης απο τις φωτο που βλεπω δεν πρεπει να εχει τοποθετηση σωστα το σιτακι ετσι δν ειναι? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikos Nikon 1.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 30 , 2018 Δεν μπορώ να ξέρω τι γίνεται με το δικό σου παπί... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billdv50 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2018 Καλησπέρα σας Βασικά πολύ ωραίο και αναλυτικό άρθρο , με ωραίες στιγμές (ταξίδια , διαδρομές, service ) Κατά δεύτερον να ευχηθώ με τη σειρά μου καλά και ασφαλή χιλιόμετρα για όλους μας . Πολύ ωραίο το παπί σου , (μιας και είμαι και εγώ κάτοχος του ίδιου μοντέλου , αλλά στα 50cc) και μου αρέσει και ο συνδυασμός που έκαναν άσπρο μαύρο . Αυτό όμως που θα ήθελα να σχολιάσω μιας και μου έκανε εντύπωση από τα πρώτα σου σχόλια , είναι τα 45 χλμ που λέει το manual όσον αφορά τα χιλιόμετρα για το στρώσιμο . Εντύπωση, για να καταλάβετε, μου κάνει πως και σε μένα με τα 50cc λέει ακριβώς το ίδιο . Αυτό είναι λάθος τους , (που δε ξεχωρίζουν ανά κυβικά αυτό το ποσοστό χιλιομέτρων) ή απλά βγάζουν ένα manual για όλα τα κυβικά ; Απλά μου κάνει εντύπωση και ήθελα να δω μήπως απλά δεν υπάρχει θέμα ή υπάρχει και θέλει προσοχή για τους υπάρχων ή νέους κατόχους μηχανής οποιαδήποτε μάρκας . Ευχαριστώ . 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikos Nikon 1.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2018 Copy Paste κάνουν τα εγχειρίδια χρήσης φίλε μου, το έχω δει και σε άλλα μηχανάκια της μάρκας, εκτός των παπιών. Σε κάποια μοντέλα μάλιστα έχει ξεφύγει τόσο το κοπιάρισμα, που δεν προσέχουν τι αναγράφουν, και δεν τα διορθώνουν κιόλας. Κατά τη γνώμη μου επαφίεται στην εμπειρία και στη λογική του κάθε χρήστη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billdv50 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2018 Αυτό είναι που πρέπει και να επισημάνουμε και στους μικρότερους του forum , το ότι βλέπουν (διαβάζουν) ή ακούν γενικά δεν είναι ο σωστός ο δρόμος , αλλά μόνο μέσα από σωστά ορθές τεκμηριωμένες απαντήσεις . Υ.Γ. Προσοχή προς αποφυγή σφαλμάτων. Υ.Γ.1. Πολύ ωραίο το άρθρο σου , μακάρι να συνεχίσει η συζήτηση και εντός αλλά και εκτός αυτού , με εξίσου σοβαρά άρθρα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackSpar0w 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 10 , 2018 Την 26/1/2018 at 9:58 ΜΜ, το μέλος Nikos Nikon έγραψε: Η κατανάλωση δεν έχει ανέβει πάνω από τα 2.3l/100km μέσα στην πόλη, και 2l/100km στο ταξίδι. Μετρημένες σταθερές καταναλώσεις από την μέρα που το πήρα μέχρι σήμερα, με το fuel buddy, η αυτονομία αγγίζει τα 170km ανά γέμισμα. Βενζίνη 97RON βάζω, αυστηρά και μόνο από πρατήρια Shell. τωρα που το εστρωσα και το ανοιγω και λιγο κεει περιπου 2.8 λιτρα τα 100 χλμτρα νομιζω πως θελει μια ρυθμισι βαλβιδων γτ μερικες φορες κανει σκασιματα η εξατμιση πισω και εαν ανοιξω ξερογκαζο με ταχυτητα στο φαναρι λιγο παει να σβησει δ σβηνει σικονι στροφες και κατεβαζει αυτο μ εχει προβλιματισι ετσι κανουν ολα ?τα χιλιομτρα γινονται τα ποιο πολλα εκτος πολης πχ τα 60 ειναι σε δρομο με πορεια αλλα μπενω και μεσα στην πολη και στο χωριο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimbrav 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 18 , 2018 (τροποποιήθηκε) Νικο πολύ καλά τα post και οι οδηγίες για το daytona....Κάτοχος εδώ και ένα μηνά ενός Sprinter 125 EFI το όποιο έχει 3000 χλμ και το χρησιμοποιώ για delivery αποκλειστικά !!! Μέχρι στιγμής είμαι πολύ ευχαριστημενος αλλά αυτό με τις μπουκάλες το έχω και εγώ- βέβαια όχι σε μεγάλο βαθμό ακόμα....Να σε ρωτήσω πόση ώρα θέλει για να γίνει η αλλαγή στα λάδια ? Το ρωτάω γιατί δεν μπορώ να μείνω χωρίς μηχανάκι για μεγάλο χρονικό διάστημα λόγω δουλειάς...!!! Κάτι άλλο...το πάω σε εξουσιοδοτημενο συνεργείο ....Η εγγύηση είναι δυο χρόνια...εάν πάω σε άλλο την χάνω ? Σε ευχαριστώ προκαταβολικα !! Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 18 , 2018 από τον jimbrav 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimbrav 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 18 , 2018 Για τα λάδια στο πιρούνι ενοοω ,,!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikos Nikon 1.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2018 Το πολύ μία ωρίτσα δουλειά είναι, αν το κάνεις αργά και μερακλήδικα. Για το συνεργείο δεν ξέρω, αλλά προφανώς θα στο κρατήσει μερικές ώρες αναλόγως τη δουλειά που θα έχει. Τώρα όσον αφορά την εγγύηση της αντιπροσωπείας, δεν μπορώ να σου απαντήσω γιατί δεν τους χρειάστηκα ποτέ, τα φτιάχνω και τα συντηρώ μόνος μου τα μηχανάκια μου. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jimbrav 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2018 Νίκο μια ώρα είναι οκ.....και εγώ έχω καταλήξει σε 97αρα shell βενζίνη !!! Τα πλαστικά τρίζουν κάποιες φόρες θα το δουμε και αυτό .Είσαι μερακλής μπράβο σου !! Τα ελαστικά και αυτά θέλουν αλλαγή αλλά λίγο ποιο μετά ! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikos Nikon 1.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 19 , 2018 πριν 15 ώρες, το μέλος jimbrav έγραψε: Τα ελαστικά και αυτά θέλουν αλλαγή αλλά λίγο ποιο μετά ! Βάλε Michelin City Pro με ένα πενηντάρικο και θα με σχωρνάς από ζωντανό. Βεντούζα στο βρεγμένο και τρομερή συμπεριφορά στο στεγνό. Εχουν ξυπνήσει τον κάγκουρα μέσα μου , νιώθω πολύ ασφαλής με αυτά και θα τα ξαναβάλω. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
