kwnnodukeii 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2015 Καλησπερα παιδες,ειναι το πρωτο μου θεμα εδω μεσα! Οδηγω ενα Ktm Duke II που πολυ προσφατα αγορασα,εδω και ενα μηνα δηλαδη.Καταρχας ειναι η πρωτη ερωτηση μου.Στο forum βρηκα αυτο που στην πολη μου δεν μπορω να βρω.Συζητηση και βοηθεια μεταξυ σας-μας.Λοιπον αγορασα πολυ προσφατα ενα KTM Duke Lc4εναντι των 1.500Ευρω. Οταν το πρωτο οδήγησα νόμισα πως οδηγω αεροπλανο,αν και ειχα ξαναπαρει καποτε ενα Εντουρο Lc4 αυτο μου φανηκε πολυ δυνατο.Τωρα βρισκομαστε στον πρωτο μηνα ακομα και κανω την εξης ερωτηση... Ποιο Keihin FCR 42 ειναι που ταιριαζει στο μηχανακι μου χωρις να ακουμπαει η κουπαστην εξατμιση?? Μου φαινεται πλεον οτι οδηγω το παπακι μου ακομα,αν και το ιννοβα δεν ηταν τοσο δυνατο :P Ευχαριστω πολυ εκ των προτερων! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2015 Καταρχην δε βαζεις 42,βαζεις 41.Επισης τι μοντελο ειναι?Πριν ή μετα το 2006? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kwnnodukeii 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 21 , 2015 Ειναι 2004 .αν μπορουσες να μου εξηγησεις γιατι οχι 42 αλλα 41.ευχαριστω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2015 Γιατί δεν υπάρχει 42mm .FcrMX41mm θέλεις , όπως αυτό που είχαν τα sxc & smc625 & smc660 .Καλύτερα να πάρεις ενα καινούριο για να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο .Αντιγράφεις για αρχή τις ρυθμίσεις που έχουν τα 625 & μετά πειραματιζεσαι μέχρι να βρεις τις ιδανικές ρυθμίσεις .Το να πάρεις πάντως ένα καινούριο ξέρω είναι ακριβή ιστορία αλλά τα μεταχειρισμένα κρύβουν πολλά κουσούρια αρκετές φορές και πχ εκεί που θα το έχεις πάρει 200€ μπορεί να σου ζητήσει για πλάκα άλλα τόσα.. Πάντως αυτό που δε βρίσκει είναι το FcrMx41mm .Θα ποσταρω πιο μετά ένα λινκ που έχω γράψει μερικά λόγια περί Fcr & FcrMx . 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kwnnodukeii 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2015 Se ευχαριστω πολυ για την ολοκληρωμενη απαντηση σου.το καρμπ που βρηκα ειναι στοκ και βγαινει σε 41mm,41.5mm,42 mmmm.γραφει πως ειναι γνησιο και ειναι hotstart του CRF450 και κοστιζει 320€.πολυ παραξενη τιμη. Δεν εχω καταληξει ακομα στην αγορα γι αυτο και ρωταω. @Smias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2015 Se ευχαρισφότι είναι από Crf ει πολυ για την ολοκληρωμενη απαντηση σου.το καρμπ που βρηκα ειναι στοκ και βγαινει σε 41mm,41.5mm,42 mmmm.γραφει πως ειναι γνησιο και ειναι hotstart του CRF450 και κοστιζει 320€.πολυ παραξενη τιμη.Το Hot start είναι ας πούμε κάτι σαν το τσόκ και είναι πάνω στο καρμπυρατέρ , οπότε κάτι πολύ λάθος περιγράφει...Μεχρι 41 φτάνει , όποια παραπάνω διάσταση μπορεί να γίνει μόνο με "άνοιγμα" σε λίγα μερη που κάνουν τέτοιες εργασίες και να είναι και οκ το καρμπυρατέρ μετά .Παντως το ότι είναι απο CRF το καθιστά μη καλό δότη .Θέλεις από ktm sx450/525 μέχρι και '06 , όποιο ktm 625/660 και από Husky 510-610 μόνο αυτά φόρεσαν FcrMx41mm το οποίο είχε αφαιρούμενο ανταπτωρα για το φιλτροκουτι .Κάνε μια πολύ καλή μελέτη πριν αγοράσεις κάτι και βρεθείς προ εκπλήξεων .Άκουσε με . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2015 Βασιλη εχω πιασει fcr στα χερια μου προσφατα και το μετρησα στα 43mm και σιγουρα δεν ηταν πειραγμενο.Εγω αποσο ξερω βγαινει το 41mx 2nd,41mx(40 πραγματικα) και το 42,5.Τελος παντων και τριτης γενιας να βαλει με μη αφαιρουμενο ανταπτωρα οπως εβαλα εγω μπορει να το συνδεσει με το φιλτροκουτι με την αποσταση του 625,απλα θα χασει το βεντουρι στο τελειωμα.Αληθεια τι απωλεια μπορει να εχει κανεις απο αυτο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2015 (τροποποιήθηκε) Ναι , στην μπροστινή μερια που κουμπώνει στη κεφαλή , εκεί το 39άρι θα είναι 40χιλ , το μέτρημα γίνεται εκεί που είναι το σλάιντ , εκεί που είναι το πιο στενό σημείο του !42,5 παραγωγης δεν υπάρχει .Αλλο που καποιοι το διαφημιζαν.. Αύριο με φωτογραφίες , τώρα είμαι με το κινητό. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 22 , 2015 από τον Smias 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kwnnodukeii 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2015 Αυτο μου ειπε και ο μηχανικος μου για το καρμπ του CRF ,συγκεκριμενα οτι ουτε ταιριαζει σωστα και επισης οτι εχει δει πολλα χαλασμενα.δεν θα βιαστω καθολου γιατι αλλωστε και το Mikuni ειναι αρκετα δυνατο με τις Acrapovic ! Ειναι αρκετα δυνατο και μαλλον απλα θα παρω τον χρονο μου να μαθω να το καβαλαω σωστα και γρηγορα και στο μελλον θα δειξει... Βεβαια δεν αποκλειω να γινει και συντομα αλλα δεν θελω να κανω καμια λαθος αγορα και το μετανιωσω....ευχαριστω πολυ Βασιλη εχω πιασει fcr στα χερια μου προσφατα και το μετρησα στα 43mm και σιγουρα δεν ηταν πειραγμενο.Εγω αποσο ξερω βγαινει το 41mx 2nd,41mx(40 πραγματικα) και το 42,5.Τελος παντων και τριτης γενιας να βαλει με μη αφαιρουμενο ανταπτωρα οπως εβαλα εγω μπορει να το συνδεσει με το φιλτροκουτι με την αποσταση του 625,απλα θα χασει το βεντουρι στο τελειωμα.Αληθεια τι απωλεια μπορει να εχει κανεις απο αυτο?Επειδη ειμαι νεος στις μηχανες τι ακριβως ειναι τριτης γενιας? Εννοεις απο καποιο πιο καινουργιο μοντελο? Επισης ποιο εννοεις οτι μπορω να βαλω? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2015 Μοντελο καρμπυρατερ εννοω.Κυκλοφορησαν 3 γενιες.Εσυ θα προτιμησεις εαν εχεις επιλογη την δευτερη με τον αφαιρουμενο ανταπτωρα.Ολα μπορεις να τα βαλεις.Αν απλα το θες για το σφυρισμα και για να αρπαζει καλυτερα βαλε οποιο βρεις.Αν θες απολυτες επιδωσεις βαζεις το δευτερο.Τα καρμπ αυτα ειναι μεγαλος μπελας να ξερεις μεχρι να λειτουργησει σωστα. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kwnnodukeii 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2015 Μοντελο καρμπυρατερ εννοω.Κυκλοφορησαν 3 γενιες.Εσυ θα προτιμησεις εαν εχεις επιλογη την δευτερη με τον αφαιρουμενο ανταπτωρα.Ολα μπορεις να τα βαλεις.Αν απλα το θες για το σφυρισμα και για να αρπαζει καλυτερα βαλε οποιο βρεις.Αν θες απολυτες επιδωσεις βαζεις το δευτερο.Τα καρμπ αυτα ειναι μεγαλος μπελας να ξερεις μεχρι να λειτουργησει σωστα.Ευτυχως οσον αφορα για το ρυθμισμα εχω πολυ καλο μηχανικο ,το εχει κανει πολλες φορες,εχει φτιαξει κι αλλα Duke με fcr απλα ηθελα να παρω και μια ιδεα απο εδω μεσα..επισης κι αυτος καθε "τι" που φτιαχνει στο μηχανακι νου το εξηγει αλλα παντα βιαζομαι να ανεβω να το καβαλησω και ποτε δεν τον ακουω Δεδομενο το οτι το εχω ενα μηνα και τις 15 τραβιεται στο συνεργειο λογω κεφαλης και ρευματος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tammy 198 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 22 , 2015 πιστευω δεν εχουν ολα hotstart . εξαλλου μονο σε χωματινο δεν εχει νοημα υπαρξης? φιλε αν το εχεις ενα μηνα μην βιαστεις , κρατα 4-5 κατοσταρικα καβα μπορει να χρειαστουν. γιωργο μετα το 06 duke 2 τελος . οτι στοκ ειχε μεινει βαρια το 6-7 τα διναν σε καλη τιμη κ με ακραπες κιολας πανω. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kwnnodukeii 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2015 http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6910476/ Αυτο αγορασα .το πηρα 1.500€ και με σερβις και κατι φτιαξιματα και λαστιχα,μεταβιβαση,ασφαλεια κλπ πηγε 2.000€ .επισης εχει σπασμενο κομπλερ στην μιζα (μιζα γυρναει) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tammy 198 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2015 το κομπλερ της μιζας ειναι κλασσικο προβλημα κ το δακρυσμα που εχεις στο δεξι καπακι το ιδιο. τα λαστιχα καλα εκανες κ τα αλλαξες. κ το γραναζι λεπτο πολυ φαινεται το δοντακι.με 1500 φυσικα ειναι οκ αγορα , καλοριζικο καλες παντες, σουζες. δειχνει να εχει θεμα στο σημειο επαφης κυλινδρου κεφαλης. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kwnnodukeii 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2015 το κομπλερ της μιζας ειναι κλασσικο προβλημα κ το δακρυσμα που εχεις στο δεξι καπακι το ιδιο. τα λαστιχα καλα εκανες κ τα αλλαξες. κ το γραναζι λεπτο πολυ φαινεται το δοντακι.με 1500 φυσικα ειναι οκ αγορα , καλοριζικο καλες παντες, σουζες. δειχνει να εχει θεμα στο σημειο επαφης κυλινδρου κεφαλης.Σε ευχαριστω πολυ.αυτο με κυλινδροκεφαλη μου φαινοταν κι εμνα παραξενο αλλα ο μαστορας μου ειπε οτι δεν παιζει θεμα,γενικα να μην ανησυχω.επισης εχω εναν μικρο θορυβο απο καμπανα αλλα τιποτα σημαντικο ... Σε ευχαριστω πολυ.αυτο με κυλινδροκεφαλη μου φαινοταν κι εμνα παραξενο αλλα ο μαστορας μου ειπε οτι δεν παιζει θεμα,γενικα να μην ανησυχω.επισης εχω εναν μικρο θορυβο απο καμπανα αλλα τιποτα σημαντικο ...επισης γνωριζεται αν μπορω να σκληρυνω το αμορτισερ μου πισω κ με ποιον τροπο; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 23 , 2015 (τροποποιήθηκε) FCRολογίες Απλα σε αυτο μη λαβεις υποψιν τα μοντελα των μοτο που αναφερω ως δοτες γιατι ειναι 39άρια fcr , κατα τ'αλλα γραφω συμπηκνομενα και πολυ απλα τι εστι πρωτη , δευτερη και τριτη γεννια Fcr . Οσον αφορα τον μυθο του "42,5" οριστε μια φωτογραφια ενος 39χιλ , σχεδον 40 , στην αρχη του , πιο μεσα που ειναι το σλάιντ ομως ειναι 39χιλ ακριβως . Το δικο μου το FcrMX41mm το ειχα μετρησει εκει , στην αρχη του και εδειχνε 42χιλ , μεσα στο σλάιντ φυσικα ειναι 41χιλ . Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 23 , 2015 από τον Smias 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
