Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2014 To Dero πάει χώμα (όχι βέβαια σαν ΚΤΜ990, αλλά πηγαίνει. Όπως σε όλα τα μηχανάκια που πάνε χώμα, τους περιορισμούς συνήθως του βάζουν τα λάστιχα και η ψυχή του οδηγού και όχι οι δυνατότητες της μηχανής). Απλά άμα κάνει πως πέφτει, κλαις με μαύρο δάκρυ.Η κατανάλωση και στα δύο είναι συνυφασμένη με δύο πράγματα, πόσο προσεγμένα ή παραμελημένα τα είχαν οι προηγούμενοι και πόσο το καρυδώνεις.Τα κόστη συντήρησης δεν έχουν μεγάλες διαφορές.After υπάρχουν και για τα δύο, πιο εύκολα βρίσκεις για το Ντέρο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
psycho 258 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2014 Ευχαριςτω για τις απαντηςεις. Φιλε Παναγιωτη, εσυ που εχεις κ τα 2 , αν ηταν να κρατησεις μονο ενα, ποιο απο τα 2 θα κρατουσες κ γιατι? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2014 Για τις δικές μου "ανάγκες", ξεκάθαρα το Ντέρο γιατί στο θέμα χιλιομετροφαγίας εξακολουθεί ακόμη να είναι κορυφαίο. Όμως, έχω το Ντέρο του 1999, το πρώτο, που πλεονεκτεί σε δύο τομείς σε σχέση με τα μετέπειτα, made in Japan και 220 κιλά στεγνό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
