driftingcrs 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2014 Καλησπερα, Πριν λιγες μερες το παλιο xr του πατερα μου βγηκε απο την αποθηκη και δουλεψε. Εχω ομως καποια θεματα. Πρωτον, το μηχανακι οταν ειναι κρυο ακουγετε σαν να χτυπαει κατι στο μοτερ. Μολις ζεσταθει ακουγετε σαν να ειναι καινουργιο. Σε ξενα φορουμ ελεγαν οτι ειναι λογικο, αλλα ειναι? Επισης το κωλοφαναρο δεν αναβει καθολου οταν δουλευει το μηχανακι. Μονο οταν παταω μανιβελα αναβει. Τελος οταν ειμαι στον δρομο αμα ανοιξω αποτομα το γκαζι μπουκωνει, σκαει η εξατμιση και μετα δινει. Απο βδομαδα θα γινει αλαγη λαδιων, μπουζι και φιλτρων εννοειτε. (το μπουζι με τι κλειδι βγαινει ρε παιδιαα?) Εχω καποιο προβλημα με τα ηλεκτρικα προφανως!? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2014 έλεγχος στην εισαγωγή για τρύπες, καθάρισμα το καρμπ αλλαγή φίλτρου αερα μπουζί και λάδια το οτι χτυπάει ειναι σχετικό, απο που χτυπάει και τι ήχο κάνει? μπορεί να ειναι αρρύθμιστες βαλβίδες, καδένα, πιστόνι, μπιέλα. αμα κανει σκασίματα-μπουκώματα κτλπ μην το δουλεύεις γιατι μπορει και να σου κολλήσει λογο κακης αναλογίας καυσιμου-αερα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagiotis_enduro 862 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2014 Ισως χτυπαει καδενα χρονισμου. Απο ποτε εχει να αλλαχτει,και ποσα χιλιομετρα εχει αυτη η καδενα. Οσο για το φαναρι, μπορει κατι να μη κανει καλα επαφη, μπορει να θελει και λαμπα. Δε νομιζω να ειναι προβλημα αυτο που μπερδευει, ελεγξε πρωτα αν κανει καλη επαφη ο πολλαπλασιαστης και σε τι κατασταση βρισκεται το μπουζι σου, μαλλον χρηζει αντικαταστασης. Τωρα τι κλειδι θελει το μπουζι, μαλλον πρεπει να το βρεις μονος σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2014 βασικά πόσο καιρό ήταν στην αποθήκη? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
driftingcrs 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2014 Αρχικα η εισαγωγη δεν εχει τρυπες. Ο ηχος που κανει ειναι ενα τακ τακ τακ, και ακουγεται απο τον κυλινδρο νομιζω. Στα ξενα φορουμ που ξαναειδα λεει πως αυτο ειναι λογικο αν εχεις λαδι αλλο απο 10-40(εχει μεσα 20-50 δουλεμενο χροοονια, αν θυματε καλα ο πατερας μου). Το μηχανακι δεν εχει ανοιχτει ποτε και ειναι λιγο δουλεμενο. Εχει καμια 40.000χλμ (λιγα δεν ειναι?) Καθοταν για καμια 6-7 χρονια.(οχι οτι πριν δουλευε καθε μερα αλλα τεσπα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2014 (τροποποιήθηκε) καθόταν τόσα χρόνια και το δούλεψες με τα ίδια λάδια? -_- Τροποποιήθηκε Απρίλιος 9 , 2014 από τον jpn_sakis 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stamFR 217 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2014 αυτα δεν ηταλ λαδι ηταν βουρκος.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2014 Το σιγουρο ειναι οτι δεν υπαρχει τηλεδιαγνωση, εγω τεινω στο οτι χτυπαει μπιελα, μου ετυχε και μενα στο παπι να χτυπαει κρυο και να σταματαει οταν ζεστενεται, βεβαια οταν το ειχα ανοιξει ειδα τα κοπανηματα του πιστονιου στην κεφαλη, η καδενα κανει θορυβο παντα, ειτε ζεστο ειτε κρυο. Εγω θα ελεγα να το ανοιξετε πριν ειναι αργα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
yannisdoul 291 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2014 Αλλαξε τα λαδια και κανε ενα σωστο σερβις πρωτα μπορει να ακουγεται η καδενα και να θελει απλως τεντωμα ή να εχει χαλασει ο αυτοματος τεντωτηρας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
driftingcrs 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2014 Ευχαριστω για τις απαντησεισ παιδια. Δεν το ξαναδουλευω μεχρι το service του τοτε. Ολα θα δειξουν τοτε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Λευκάδιος 327 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2014 Η μπιελα σ'αυτα τα μοτερ ειναι πολυ ανθεκτικη για να βγαλει θεμα στα 40.000χλμ.Οταν ειναι κρυο ο θορυβος συνηθως προερχεται απο τα κοκκορακια των βαλβιδων και την καδενα του εκκεντροφορου η οποια ισως να χρειαστει αλλαγη.Αν ηταν το πιστονι θα ακουγονταν και αφου ζεσταθει. Το καρμπυρατερ σιγουρα θελει ανοιγμα και ελεγχο μετα απο τοσα χρονια ακινησιας. Το μπουζοκλειδο ειναι τετοιου τυπου http://www.ebay.com/...tr#ht_226wt_812 και ο βασιικος τυπος μπουζι NGK DPR8EA9. Λαδακι προτεινω αρχικα να βαλεις ημισυνθετικο 15/50 και αναλογα την συμπεριφορα του βαζεις κατι αλλο(10/40 ή 20/50). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2014 Μπράβο... έχω κρατήσει λάδι από τα μαλιά μου μετά πό σκοινάκια στο στρατό. Να σου δώσω ένα λίτρο να κάνεις την δουλειά σου. Εγώ νομίζω πως σου μιλάει με σήματα μορς. .... . -.-- / .--- .- -.-. -.- .- ... ... / .. / -. . . -.. / ..-. .-. . ... .... / --- .. .-.. http://morsecode.scphillips.com/jtranslator.html 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
driftingcrs 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2014 dimitrishndsm νταξ ρε φιλε δεν ειμαστε ολοι γνωστες. τι να κανουμε. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
