Duke 200abs VS Sym Wolf 250

[paris-rr 102]

εχω δει το 390 απο κοντα κ ειναι γ@ματο... κ αξιζει τα 900 ευρα παραπανω απ το 200 + του οτι εχει και abs to 390!!!!

[gerkon 620]

Κοιτα φιλος.. το 390 ειναι ΟΤΙ ΚΑΛΥΤΕΡΟ μπορεις να παρεις και να εισαι σιγουρος οτι δεν θα το βαρεθεις τοσο γρηγορα οσο τα αλλα 2 που λες. Εχουν μια καμποση διαφορα στην τιμη παντως αν για σενα ειναι προβλημα αυτο τοτε το 200ρι ειναι μονοδρομος. Αν εχεις σκοπο να το πουλησεις αμεσα σε 1-2 χρονια ΜΗΝ το παρεις καινουριο γιατι θα χασεις τα λεφτα σου. Αν δεν βλεπεις την μηχανη σαν μεσο μετακινησης αλλα πρωτα απο ολα διασκεδαση να εισαι σιγουρος οτι το γκαζι του θα σου φανει πολυ λιγο συντομα. Ενω του 390 οχι. τωρα αν διαθετεις 5μισι χιλιαρικα χτυπα το 390. Αν οχι τοτε το 200ρι αλλα με καποια επιφυλαξη γιατι σου ξαναλεω θα το βαρεθεις συντομα. Καλυτερα αν πας προς το 200ρι να κοιταξεις σε μεταχειρισμενο. Δεν εχει καμια σχεση με το γουλφ ποιοτικα. Ειναι κλασεις πιο πανω το ΚΤΜ. Χωρις αυτο να σημαινει οτι το γουλφακι ειναι κακο ! Καθε αλλο. Ειναι αξιοπιστο απο οσο εχω ακουσει και εχει και πολυ φτηνη συντηρηση. Κατι που δεν εχει το ΚΤΜ. το ΚΤΜ καθε 5 χιλιαδες χλμ σε μικρο σερβις θελει λαδια φιλτρα και μπουζι τα οποια απο μονα τους χωρις εργασια κανουν 53 ευρω. Υπολογιζε λοιπον μπολικα λεφτα παραπανω σε συνεργεια. Αυτα απο μενα

[gerkon 620]

χαχαχα..ήρεμα..δεν παρεξηγήθηκα..

το δεύτερο κακό με το δουκα που χρειάζεται προσοχή είναι ο κόφτης..πιστεύω θα κουράσει το 200 εκτός με τελική 120 στο κοντέρ..αλλά μέσα στην πόλη πρέπει να νιώθεις ότι οδηγάς ποδήλατο με 140 κιλά που ζυγίζει περίπου..

115 περιπου εχω εγω στο 125ρι ρε φιλε :P νομιζω το 200ρι παει ανετα 130 + κατι ψιλα με τρελη διαφορα σε επιταχυνση

[ChristosZ 305]

115 περιπου εχω εγω στο 125ρι ρε φιλε :P νομιζω το 200ρι παει ανετα 130 + κατι ψιλα με τρελη διαφορα σε επιταχυνση

σε συγκριτικό το είχα δει..120-125 ..νομίζω στο moto πέρυσι όταν σύγκρινε duke,wolf,inazuma,cbr ;

ίσως θυμάμαι λάθος..

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 26 , 2014 από τον ChristosZ

[Storr 140]

Είσαι ψηλός. Τσίμπα ένα WR250 να είσαι άρχοντας... και άσε τους μικρούλιδες να καβαλάν duke, wolf κτλ,,, :afro:

[CptAngel 4.604]

Είσαι ψηλός. Τσίμπα ένα WR250 να είσαι άρχοντας... και άσε τους μικρούλιδες να καβαλάν duke, wolf κτλ,,, :afro:

Ναι μωρε. 7μισι χιλιαρικα για 250 . Κανενας απολυτως λογος για να προτιμησει το 390

[gerkon 620]

σε συγκριτικό το είχα δει..120-125 ..νομίζω στο moto πέρυσι όταν σύγκρινε duke,wolf,inazuma,cbr ;

ίσως θυμάμαι λάθος..

ναι no offence εννοειται απλα το ειπα επειδη το εχω και ξερω ! για μην βγαζει λαθος συμπερασματα ο φιλος που ενδιαφερεται !

[Storr 140]

Ναι μωρε. 7μισι χιλιαρικα για 250 . Κανενας απολυτως λογος για να προτιμησει το 390

Αν δεν σε χωραέι το duke με το ζόρι;... Εμένα δεν με βάζει καν... Επίσης με το wr δεν σταματάς όταν δεις χαλίκι.... Για κούτα φυσικά δεν το προτείνω.... Αλλα στα μάτια μου είναι άνετο,αξιόπιστο και πάει παντού...

[ChristosZ 305]

Αν δεν σε χωραέι το duke με το ζόρι;... Εμένα δεν με βάζει καν... Επίσης με το wr δεν σταματάς όταν δεις χαλίκι.... Για κούτα φυσικά δεν το προτείνω.... Αλλα στα μάτια μου είναι άνετο,αξιόπιστο και πάει παντού...

1.85 και 82 κιλά δεν με λες μικρούλη ..

επίσης δες και το τι θες από μια μηχανή..εγώ ονν-οφφ ή εντουρο έλεγα ότι θα πάρω και δεν μπορώ να με φανταστώ πλέον σε κάτι που να μην έχει 17'' τροχό..

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 26 , 2014 από τον ChristosZ

[CptAngel 4.604]

Αν δεν σε χωραέι το duke με το ζόρι;... Εμένα δεν με βάζει καν... Επίσης με το wr δεν σταματάς όταν δεις χαλίκι.... Για κούτα φυσικά δεν το προτείνω.... Αλλα στα μάτια μου είναι άνετο,αξιόπιστο και πάει παντού...

Δυσκολα βρισκεις μεταχειρισμενα και τα δινουν κοντα στα 5 χιλιαρικα. Παιζει και ενα φθηνο αλλα δε ξερω σε τι κατασταση ειναι. Καλο χρυσο αλλα οι τιμες του ειναι ανεπιτρεπτες. Επισης ουτε με το duke σταματας χωμα(πατα ktm duke offroad στο google και θα καταλαβεις).

Εαν θελει να ειναι ολη μερα σε χωμα και εντουραδες, τοτε κοιταει λαθος μηχανες ουτως η αλλως.

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 26 , 2014 από τον Angel13

[ChristosZ 305]

ναι no offence εννοειται απλα το ειπα επειδη το εχω και ξερω ! για μην βγαζει λαθος συμπερασματα ο φιλος που ενδιαφερεται !

[Storr 140]

Δυσκολα βρισκεις μεταχειρισμενα και τα δινουν κοντα στα 5 χιλιαρικα. Παιζει και ενα φθηνο αλλα δε ξερω σε τι κατασταση ειναι. Καλο χρυσο αλλα οι τιμες του ειναι ανεπιτρεπτες. Επισης ουτε με το duke σταματας χωμα(πατα ktm duke offroad στο google και θα καταλαβεις).

Εαν θελει να ειναι ολη μερα σε χωμα και εντουραδες, τοτε κοιταει λαθος μηχανες ουτως η αλλως.

Για το ύψος ήταν η πρόταση μου... Έχει και ttr,drz ktl ktl ντάξει αν φάει πέτρα ο dukas θα κλαις στο λιγότερο ζαντολάστιχο.... Το WOlf Είναι τίμιο μηχανάκι, O Δούκας πιο καγκουρε....πιο δυνατός. Απλά επείδη είναι στο όριο μεγεθών να τα καβαλήσει πρώτα να δει αν κουμπώνουν. Αυτα

[tomasxd 539]

.

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 26 , 2014 από τον tomasxd

[dreamsrider5 2]

Δυσκολα βρισκεις μεταχειρισμενα και τα δινουν κοντα στα 5 χιλιαρικα. Παιζει και ενα φθηνο αλλα δε ξερω σε τι κατασταση ειναι. Καλο χρυσο αλλα οι τιμες του ειναι ανεπιτρεπτες. Επισης ουτε με το duke σταματας χωμα(πατα ktm duke offroad στο google και θα καταλαβεις).

Εαν θελει να ειναι ολη μερα σε χωμα και εντουραδες, τοτε κοιταει λαθος μηχανες ουτως η αλλως.

Καλησπέρα παιδιά, όχι δε θα ενδιαφερόμουν καθόλου για enduro..το θέλω πόλης αλλά και αρκετά (έως πολύ) γκαζιάρικο....έχω ξεκινήσει ήδη ενέργειες για duke 390 ;))) Απ' όσο είδα δε θα έχω τόσο θέμα με το ύψος και έτσι όπως το χαλβάδιαζα παρατήρησα ότι μου έρχεται γάντι η ομορφιά.

[Stathispsaltis 558]

Duke 390 και μην το σκέφτεσαι καθόλου! Θα είναι ένα μηχανάκι για την πάρτη σου και μόνο.

Το πολύ πολύ αν θες να βάλεις 2ο άτομο πίσω και δεν χωράει , βάλε κάτι τέτοιο....

[telephoner 2.250]

Η καλύτερη λύση είναι 690 περιορισμένο για Α2 και όταν βαρεθείς το γκάζι του, το κάνεις κανονικό 690 και τέρμα. + ότι δε θα χρειαστεί να αλλάξεις μηχανάκι για πολύ καιρό!

[fotinakis 28]

απλα με το 690 ανεβαινει πολυ η τιμη...

[telephoner 2.250]

απλα με το 690 ανεβαινει πολυ η τιμη...

Ναι σίγουρα ανεβαίνει πολύ η τιμή αλλά κατά τη γνώμη μου κερδίζεις ουσιαστικά χρήματα από την πώληση του 390 και την αγορά του 690 μετά πχ.

[timoleon1987 57]

εαν σε καλύπτει το δίπλωμα για το 390 τότε παρε αυτό(αν και δεν ειμαι των ευρωπαϊκών)

απο την άλλη είδα μια δυο δημοσιευσεις στις οποίες αναγράφουν ότι τα τέλη και ασφαλιστρα είναι τα ίδια,

αυτό δεν ισχύει !

απο 0-300 cc 22eur

301-785cc 55eur

τωρα όσο για τα ασφάλιστρα για εμενα που εχω το δίπλωμα αρκετα χρόνια

για 200cc ειναι 60-70 ευρο

για 390 είναι 90-110 ευρο

οπότε χοντρικα για μοτοσυκλετα μεχρι 300 κυβικα θέλεις περίπου 160ευρο το χρονο

ενω για μοτοσυκλετα απο 301-785 θελεις περιπου 255 ευρω το χρονο

είναι δηλαδή μια διαφορά της τάξης των 95ευρω το χρόνο, ένα ποσό το οποίο μπορείνα είναι μικρό η μεγάλο αναλογα τι θέλεις..

[gerkon 620]

ξεφευγουμε παλι... για 200ρι 250ρι ψαχνει ο ανθρωπος, σε 690 πηγαμε τωρα :P

[ChristosZ 305]

με το ζόρι θα πάει στο 390 που λέμε..που μαρούλια για 690?

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 27 , 2014 από τον ChristosZ

[timoleon1987 57]

ότι και να έχεις προσωπικά πιστευω ότι είναι καλο να αλλάξεις μηχανάκια αρκετα,η κάθε κατηγορία έχει τη χάρη της,

να πάρει απο τώρα το 690 και να το κρατησει μέχρι να το σιχαθεί?

πάλι, γνώμη μου είναι να μάθει σε αυτά που είναι μικρότερα,

(όσο και αν το πιστευουμε εδώ στην Ελλάδα, δεν γενιόμαστε valentino rossi)

και σε ένα δυο χρόνια αν νιώθει την ανάγκη κάνει την αλλαγή

να μην ξεχνάμε, τη χαρα που μας δίνει, μια αλλαγη μηχανής

[dreamsrider5 2]

Duke 390 και μην το σκέφτεσαι καθόλου! Θα είναι ένα μηχανάκι για την πάρτη σου και μόνο.

Το πολύ πολύ αν θες να βάλεις 2ο άτομο πίσω και δεν χωράει , βάλε κάτι τέτοιο....

χαχαχα! :D

το είχα σκεφθεί αυτό για 690...αλλά εκτός του κόστους μετά από το 690 θα θέλω 1000..και επιπλέον δε θα είναι τόσο οικονομικό για πόλη :P :/

ξεφευγουμε παλι... για 200ρι 250ρι ψαχνει ο ανθρωπος, σε 690 πηγαμε τωρα :P

εαν σε καλύπτει το δίπλωμα για το 390 τότε παρε αυτό(αν και δεν ειμαι των ευρωπαϊκών)

απο την άλλη είδα μια δυο δημοσιευσεις στις οποίες αναγράφουν ότι τα τέλη και ασφαλιστρα είναι τα ίδια,

αυτό δεν ισχύει !

απο 0-300 cc 22eur

301-785cc 55eur

τωρα όσο για τα ασφάλιστρα για εμενα που εχω το δίπλωμα αρκετα χρόνια

για 200cc ειναι 60-70 ευρο

για 390 είναι 90-110 ευρο

οπότε χοντρικα για μοτοσυκλετα μεχρι 300 κυβικα θέλεις περίπου 160ευρο το χρονο

ενω για μοτοσυκλετα απο 301-785 θελεις περιπου 255 ευρω το χρονο

είναι δηλαδή μια διαφορά της τάξης των 95ευρω το χρόνο, ένα ποσό το οποίο μπορείνα είναι μικρό η μεγάλο αναλογα τι θέλεις..

Ναι σίγουρα ανεβαίνει πολύ η τιμή αλλά κατά τη γνώμη μου κερδίζεις ουσιαστικά χρήματα από την πώληση του 390 και την αγορά του 690 μετά πχ.

απλα με το 690 ανεβαινει πολυ η τιμη...

Η καλύτερη λύση είναι 690 περιορισμένο για Α2 και όταν βαρεθείς το γκάζι του, το κάνεις κανονικό 690 και τέρμα. + ότι δε θα χρειαστεί να αλλάξεις μηχανάκι για πολύ καιρό!

το είχα σκεφθεί αυτό για 690...αλλά εκτός του κόστους μετά από το 690 θα θέλω 1000..και επιπλέον δε θα είναι τόσο οικονομικό για πόλη :P :/