Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2014 Δε χρειάζεται ούτε ζυγοστάθμιση ούτε λάστιχα. Αυτά θα χρειαζόταν αν έτρεμε το τιμόνι. Όσον αφορά τις βίδες που έλεγξες, δεν είναι ανάγκη να είναι τέρμα καργαρισμένες. Η κάθε βίδα έχει μελετηθεί και έχει τη δική της δύναμη για να βιδωθεί. Δες μήπως είναι αυτό αλλιώς δες μήπως οι καθρέφτες είναι after market και δεν εφαρμόζουν καλά. Μπορεί να χρειάζεται καμιά φλάντζα στην επαφή τους με τη μάσκα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
WiSe 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 3 , 2014 Δε χρειάζεται ούτε ζυγοστάθμιση ούτε λάστιχα. Αυτά θα χρειαζόταν αν έτρεμε το τιμόνι. Όσον αφορά τις βίδες που έλεγξες, δεν είναι ανάγκη να είναι τέρμα καργαρισμένες. Η κάθε βίδα έχει μελετηθεί και έχει τη δική της δύναμη για να βιδωθεί. Δες μήπως είναι αυτό αλλιώς δες μήπως οι καθρέφτες είναι after market και δεν εφαρμόζουν καλά. Μπορεί να χρειάζεται καμιά φλάντζα στην επαφή τους με τη μάσκα. Τοτε μαλλον τα 40 γραμμαρια βαριδι που ηθελε θα ηταν λαθος Οχι δεν ειναι αφτερ οι καθρεφτες και ειναι βιδωμενοι μια χαρα... προφανως ειναι οι βιδες που κρατανε τα πλαστικα με το πλαισιο... αυριο θα ελεγχθει... :) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
WiSe 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2014 Πλεον τρεμει μετα τα 170..... θα σκασω αμα δε το βρω τι ειναι! Παμε μηχανικο παλι απο Τριτη για ελεγχο ζυγοσταθμισης παλι και οτι αλλο μπορει να ελεγχθει........... Καποιοι θα αναρωτηθουν γιατι με τρωει τοσο αλλα οταν μενεις εκτος Αθηνας και χρησιμοποιεις Αττικη οδο δεν μπορεις να πηγαινεις με λιγοτερα... τουλαχιστον εγω :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2014 (τροποποιήθηκε) Η ζελατίνα των πλαστικών είναι η εργοστασιακή; Μπας και έχει αλλαχθεί με κάποια aftermarket μέτριας ποιότητας και μεγαλύτερου μεγέθους, και αυτή δημιουργεί υποπιέσεις και συντονισμούς; Πιαστράκια και δοντάκια που το ένα πλαστικό δένει στο άλλο (αν έχει), είναι όλα ΟΚ ή μήπως έχουν απώλειες; Ζυγοστάθμιση κάνατε ΚΑΙ στους δύο τροχούς ή μόνο στον μπροστά; Προσοχή, πολλές φορές προβλήματα προέρχονται από τον πίσω. Μου είπε ο μάστορας, ότι η ζάντα ήταν με το βαρίδι από το προηγούμενο λάστιχο, το οποίο μάλιστα ήταν και αντίθετα σε στάθμιση με το νέο λάστιχο (δλδ σου αύξανε ΚΙΑΛΛΟ την αζυγοσταθμία με το νέο λάστιχο) αλλά δεν μου είπε αν κοιτάξατε και τους δύο τροχούς. Ελέγξτε και τις βίδες του κινητήρα στο πλαίσιο, μην έχει χαλαρώσει κάποια... Τα τετρακύλινδρα εν σειρά μοτέρ χωρίς αντικραδασμικό άξονα έχουν υψίσυχνους κραδασμούς, οι οποίοι αν κάτι δεν είναι σωστό στο δέσιμο, μπορεί να σου κάνει και αυτό το πρόβλημα, αλλά γενικά ένας υψίσυχνος κραδασμός είναι φυσιολογικός μέχρι ενός σημείου στα μοτέρ αυτά. Δεν είναι τα αυτοκίνητα που έχεις συνηθίσει οι μοτοσυκλέτες, περνάνε κάποια πράγματα στον αναβάτη, οπότε λάβε το και αυτό υπόψην σου, μήπως είναι μεν το θέμα, αλλά το παρανοιώθεις κι εσύ (λέω, αν) που δεν είχε τόση εμπειρία από μοτό μέχρι τώρα. Κάτι τελευταίο, και ας είναι χαζό, δεν φοράς τίποτα μπουφάν που ανεμίζουν σπαστικά όταν πας σε αυτές τι ταχύτητες ε; Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 6 , 2014 από τον FlyingInADream Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MentalRay 2.839 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2014 Πλεον τρεμει μετα τα 170..... θα σκασω αμα δε το βρω τι ειναι! Παμε μηχανικο παλι απο Τριτη για ελεγχο ζυγοσταθμισης παλι και οτι αλλο μπορει να ελεγχθει........... Καποιοι θα αναρωτηθουν γιατι με τρωει τοσο αλλα οταν μενεις εκτος Αθηνας και χρησιμοποιεις Αττικη οδο δεν μπορεις να πηγαινεις με λιγοτερα... τουλαχιστον εγω :) μήπως οτι τώρα πάς με 170+? :D πέρα απο την πλάκα, επειδή δυσκολεύομαι να καταλάβω την ένταση απο το τρέμουλο, συνεχίζω να πιστεύω οτι μιλάς για τρέμουλα, κτλπ που ειναι φυσιολογικό να υπάρχουν στα πλαστικά, όταν πας με τέτοιες ταχύτητες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
WiSe 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2014 Η ζελατίνα των πλαστικών είναι η εργοστασιακή; Μπας και έχει αλλαχθεί με κάποια aftermarket μέτριας ποιότητας και μεγαλύτερου μεγέθους, και αυτή δημιουργεί υποπιέσεις και συντονισμούς; Πιαστράκια και δοντάκια που το ένα πλαστικό δένει στο άλλο (αν έχει), είναι όλα ΟΚ ή μήπως έχουν απώλειες; Ζυγοστάθμιση κάνατε ΚΑΙ στους δύο τροχούς ή μόνο στον μπροστά; Προσοχή, πολλές φορές προβλήματα προέρχονται από τον πίσω. Μου είπε ο μάστορας, ότι η ζάντα ήταν με το βαρίδι από το προηγούμενο λάστιχο, το οποίο μάλιστα ήταν και αντίθετα σε στάθμιση με το νέο λάστιχο (δλδ σου αύξανε ΚΙΑΛΛΟ την αζυγοσταθμία με το νέο λάστιχο) αλλά δεν μου είπε αν κοιτάξατε και τους δύο τροχούς. Ελέγξτε και τις βίδες του κινητήρα στο πλαίσιο, μην έχει χαλαρώσει κάποια... Τα τετρακύλινδρα εν σειρά μοτέρ χωρίς αντικραδασμικό άξονα έχουν υψίσυχνους κραδασμούς, οι οποίοι αν κάτι δεν είναι σωστό στο δέσιμο, μπορεί να σου κάνει και αυτό το πρόβλημα, αλλά γενικά ένας υψίσυχνος κραδασμός είναι φυσιολογικός μέχρι ενός σημείου στα μοτέρ αυτά. Δεν είναι τα αυτοκίνητα που έχεις συνηθίσει οι μοτοσυκλέτες, περνάνε κάποια πράγματα στον αναβάτη, οπότε λάβε το και αυτό υπόψην σου, μήπως είναι μεν το θέμα, αλλά το παρανοιώθεις κι εσύ (λέω, αν) που δεν είχε τόση εμπειρία από μοτό μέχρι τώρα. Κάτι τελευταίο, και ας είναι χαζό, δεν φοράς τίποτα μπουφάν που ανεμίζουν σπαστικά όταν πας σε αυτές τι ταχύτητες ε; Οχι μια χαρα ειναι ολα... και το μπουφαν και μαμα ειναι η ζελατινα μπροστα (ελυσα το πρωι τα μπροστα πλαστικα μπας και κατι δεν ειχε κουμπωσει καλα και ολα οκ) και οι δυο ροδες που ελεχθηκαν ολα..... επειδη εχω φιλο με φειζερ μιλαμε και το συζηταμε οποτε παιρνω ενα feedback απο πιο εμπειρο αναβατη.... οσο απειρος και να εισαι ομως το τρεμουλο στο τιμονι σε ψιλιαζει για κατι! Ισως να ειναι κατι χαλαρωμενο στο πλαισιο δεν ξερω...... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toumpas 383 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2014 Οι καθρεπτες στερεώνονται πανω στο πλαισιο της μασκας που με την σειρα του στερεώνεται στο πλαισιο της μηχανης. Αυτο που να κοιταξεις ειναι μηπως υπαρχει φθορα στην κληδωση αναδιπλωσης του καθρεπτης και εχει δημιουργηθει τζογος. Sent by Xperia Z1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2014 επειδη εχω φιλο με φειζερ μιλαμε και το συζηταμε οποτε παιρνω ενα feedback απο πιο εμπειρο αναβατη.... Ανταλλαξτε μηχανακια και πηγαινετε παρεα μια βολτα να δεις εσυ το δικο του και αυτος το δικο σου.....και μετα βγαλτε τα συμπερασματα σας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
WiSe 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2014 Τελικα το προβλημα λυθηκε με σωστη ζυγοστάθμιση....... τα νευρα μου τσαταλια...... αλλα ευτυχως ολα καλα. παει και αυτο.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 10 , 2014 Αυτό ακριβώς............. Τελικα το προβλημα λυθηκε με σωστη ζυγοστάθμιση....... τα νευρα μου τσαταλια...... αλλα ευτυχως ολα καλα. παει και αυτο.... Απλά πράγματα............. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2014 Τελικα το προβλημα λυθηκε με σωστη ζυγοστάθμιση....... τα νευρα μου τσαταλια...... αλλα ευτυχως ολα καλα. παει και αυτο.... Τι εννοείς, σου έκανε λάθος στην ζυγοστάθμιση την πρώτη φορά; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
WiSe 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 11 , 2014 Τι εννοείς, σου έκανε λάθος στην ζυγοστάθμιση την πρώτη φορά; Ναι ειχε προβλημα το μηχανιμα του τελικα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
