ANASTASIOS 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 για αρχή ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας, κατά δεύτερον επειδή δε σκέφτομαι να πάρω μια μηχανή για να την πουλήσω αμέσως με νοιάζει λίγο το τι τρώει.. οπότε πιστεύω οτι το 1000ρι ακόμα και να μπορώ να το συντηρήσω τώρα μπορεί αργότερα , ανθρωποι είμαστε να μην μπορώ και δε θέλω να σκέφτομαι καν την ιδέα που έχει γινει μόδα και όλοι σκοτώνουν τα χιλιάρια τους επειδή οπως λένε δε μπορούν να τα συντηρήσουν. οπότε κάθομαι και λέω ότι μόνο από ασφάλειες και τέλη γλιτώνω περίπου ένα 100 ευρω που μπορώ να το φάω στην βενζίνη ενός 750 ή 600 επίσης επειδή θα κυκλοφορώ και πόλη κάποιες στιγμές οι καταναλώσεις παίζουν και αυτές ρόλο...και στο 1000ρι θα εκτοξεύονται και θα ταλαιπωριέται και επειδή δεν έχω άλλο μέσο μετακίνησης αυτό θα χρησιμοποιώ ναι σύμφωνοι δε συγκρίνεται με την κ@υλα του 1000 αλλά να έχω και λίγο το μυαλό στο κεφάλι...και είναι θέμα μόνο οικονομικό ( όχι φόβου για κυβικά και άλλες τέτοιες κρυάδες που ακούω, τουλάχιστον για μένα που οδηγάω και 3 χρόνια) θα μπορούσε κάποιος που έιχε και τα δύο να μου πει για το γενικότερο κόστος τους όπως τα ανέφερα...ξέρω οτι η συντήρηση λίγο πολύ είναι ίδια είτε 600 είτε 1000 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) Δεν ειχα 600 αλλα εχω φιλους π ειχαν-εχουν. Καταναλωση δεν θα δεις διαφορα. Μ εχουν πει μονο αν τα πας κ τα δυο ρελαντι μπορει να καψει το 600 λιγοτερο αλλα αυτο δεν θα το κανεις ποτε... σε ταξιδι με ταχυτητες γυρω στα 200 εχω βγαλει 240 χλμ με 15 λιτρα. Σε θεμα λαστιχο ειναι καθαρα στο δεξι σ χερι το θεμα. Οι διαφορες ειναι κυριως στην ασφαλεια κ στα τελη. Σερβις ειναι τα ιδια. Κανα 100 το χρονο περιπου. Αντε 150 βαρια Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 3 , 2013 από τον Jimskeet Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Κατά την γνώμη μου μια χαρά είναι το 600αρι για το μέσο αναβάτη. Ελάχιστοι από εμάς μπορούν πραγματικά να τελειώσουν ένα 600αρι ss. Εγώ για παράδειγμα δεν έχω χέρια να το κάνω. Πιστεύω ότι το 1000αρι είναι υπερβολή. Το 750αρι που συζητά ο φίλος είναι μια μέση λύση και εμένα μου αρέσει καλύτερα. Δεν συντρέχει λόγος να φορτωθεί κανείς με έξτρα έξοδα για να ανέβει στα 1000. Εγώ θα έλεγα να το χτυπήσεις το 750αρι χωρίς πολλές δεύτερες σκέψεις. Για το πρόβλημα της μεταπώλησης πάντα βρίσκεται αγοραστής για οτιδήποτε. Αργά ή γρήγορα όλα πουλιούνται. Χτύπα το αφού σου αρέσει και πάντα όρθιος. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) Κατά την γνώμη μου μια χαρά είναι το 600αρι για το μέσο αναβάτη. Ελάχιστοι από εμάς μπορούν πραγματικά να τελειώσουν ένα 600αρι ss. Εγώ για παράδειγμα δεν έχω χέρια να το κάνω. Πιστεύω ότι το 1000αρι είναι υπερβολή. Το 750αρι που συζητά ο φίλος είναι μια μέση λύση και εμένα μου αρέσει καλύτερα. Δεν συντρέχει λόγος να φορτωθεί κανείς με έξτρα έξοδα για να ανέβει στα 1000. Εγώ θα έλεγα να το χτυπήσεις το 750αρι χωρίς πολλές δεύτερες σκέψεις. Για το πρόβλημα της μεταπώλησης πάντα βρίσκεται αγοραστής για οτιδήποτε. Αργά ή γρήγορα όλα πουλιούνται. Χτύπα το αφού σου αρέσει και πάντα όρθιος. Αντε αφου συνεχιζεται αυτη η καραμελα να ρωτησω. Τι εννοεις να τελειωσουν πραγματικα ενα 600ρι? Επισης εχεις οδηγησει 600 ss και 1000 ss για να μπορεις να ξερεις αν αξιζει να φορτωθεις αυτα τα εξτρα 100 ευρω το χρονο? Η απλα υποθετεις? Κ οταν λεω να εχεις οδηγησει δεν εννοω να τα πηρες βολτα μια φορα... Εννοω να τα οδηγησες αρκετες φορες ωστε να εχεις αποκτησει ανεση μαζι τους για να καταλαβεις τι κ πως. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 3 , 2013 από τον Jimskeet 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Αντε αφου συνεχιζεται αυτη η καραμελα να ρωτησω. Τι εννοεις να τελειωσουν πραγματικα ενα 600ρι? Τι μπορεί να εννοώ; Να εκμεταλλευθείς το σύνολο των δυνατοτήτων του, τόσο σε ανοικτά κομμάτια, όσο και σε κλειστά στροφυλίκια. Να κατεβάζεις με άνεση όλα τα άλογα στο δρόμο(όχι μόνο σε ευθείες), αξιοποιώντας το μέγιστο της ροπής. Και αυτό όχι μόνο μια φορά αλλά με πρώτη ευκαιρία. Εγώ ένα ss μπορώ να το πάω αξιπρεπώς, αλλά δεν μπορώ να πω ότι θα το βαρεθώ εύκολα και θα αναζητήσω το κάτι παραπάνω σε ιπποδύναμη και ροπή. Ελπίζω να έγινα κατανοητός τώρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Τι μπορεί να εννοώ; Να εκμεταλλευθείς το σύνολο των δυνατοτήτων του, τόσο σε ανοικτά κομμάτια, όσο και σε κλειστά στροφυλίκια. Να κατεβάζεις με άνεση όλα τα άλογα στο δρόμο(όχι μόνο σε ευθείες), αξιοποιώντας το μέγιστο της ροπής. Και αυτό όχι μόνο μια φορά αλλά με πρώτη ευκαιρία. Εγώ ένα ss μπορώ να το πάω αξιπρεπώς, αλλά δεν μπορώ να πω ότι θα το βαρεθώ εύκολα και θα αναζητήσω το κάτι παραπάνω σε ιπποδύναμη και ροπή. Ελπίζω να έγινα κατανοητός τώρα. Γιατι νομιζεις οτι πολλοι ειναι αυτοι που μπορουν σε κλειστο στροφιλικι να εκμεταλευτουν το συνολο των δυνατοτητων ενος 250 ας πουμε? Γιατι αν το νομιζεις φερε καποιον να συναγωνιστει με 250 η με 125 εναν οδηγο αγωνων να δεις τι διαφορες θα εχουν... Οποτε μ αυτη τη λογικη ουτε το 250 μπορεις να το τελειωσεις πραγματικα ουτε το 125 ουτε τπτ... Περα απ αυτο οπως ειπα κ πριν υπογραφεις κανα συμβολαιο οτι αν δεν μπορεις να το εκμεταλευτεις στο 100% των δυνατοτητων του ερχεται η εταιρεια κ στο παιρνει πισω? Η εχεις καποια ηθικη υποχρεωση να μπορεις να το εκμεταλευτεις για να το παρεις? Κ το γκαζι ποτε δεν ειναι υπερβολικο... Μπορει να σου φαινεται πολυ τον πρωτο μηνα... Οταν το συνηθισεις μπορω να σου πω οτι θες κ αλλο.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Σαφώς και θελεις όλο και περισσότερο γκάζι μόλις συνηθίσεις αυτό που έχεις. Δεν διαφωνώ. Υπάρχει όμως μια σχέση κόστους, ανάγκης και πραγματικότητας. Γι αυτή μιλάω. Εάν τα χέρια μου είναι για ένα 250αρι γιατί να πάρω κάτι μεγαλύτερο κι ακριβότερο; Γιατί να μην παραδεχθώ ότι δεν μπορώ να πάω κάτι πιο δυνατό; Εάν υπάρχουν τα χρήματα περί ορέξεως κολοκιθόπιτα, αλλά στις ημέρες που ζούμε καλό είναι ο καθένας να αράζει στα κυβικά και τις ανάγκες του. Προσωπικά τώρα έχοντας αρχίσει να συνηθίζω το δικό μου μηχανάκι, ψάχνομαι αντίστοιχα για κάτι πιο δυνατό. Όχι ότι μου χρειάζεται, αλλά κουβέντα να γίνεται και όνειρα να κάνουμε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Σιγουρα αλλα οι διαφορες στα εξοδα αναμεσα σε 600 κ 1000 ss ειναι τοσο χαμηλες που δεν αξιζει να το θετεις σαν παραγοντα για το αν θα παρεις 1000 αν πραγματικα θες το 1000.Ασε που πουθενα εκτος απο την πιστα δεν μπορεις να εκμεταλευτεις μια μηχανη 100%. Πρεπει να σαι χαζος... Μεχρι κ ο Ροσσι π πηγε κ ειδε το ΤΤ δηλωσε οτι δεν θα μπορουσε ποτε να τρεξει εκει κ τους θεωρει ηρωες αυτους που το κανουν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Σιγουρα αλλα οι διαφορες στα εξοδα αναμεσα σε 600 κ 1000 ss ειναι τοσο χαμηλες που δεν αξιζει να το θετεις σαν παραγοντα για το αν θα παρεις 1000 αν πραγματικα θες το 1000. Κυρίως τα καύσιμα είναι. Εγώ κάνω πάνω στη σέλα περισσότερα από 120 χιλιόμετρα στην ημέρα και πολλά φορές αγγίζω και ξεπερνάω τα 200 χλμ. Είναι χιλιόμετρα αναγκαία για τη δουλειά μου και δεν μπορώ να τα αποφύγω. Γίνονται κυρίως μέσα στην πόλη, αν και προσπαθώ να χρησιμοποιώ τις μεγάλες αρτηρίες και όχι τα στενάκια. Δύο λίτρα/100 χλμ είναι διαφορά για εμένα. Πιστεύεις ότι αξίζει; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) Κυρίως τα καύσιμα είναι. Εγώ κάνω πάνω στη σέλα περισσότερα από 120 χιλιόμετρα στην ημέρα και πολλά φορές αγγίζω και ξεπερνάω τα 200 χλμ. Είναι χιλιόμετρα αναγκαία για τη δουλειά μου και δεν μπορώ να τα αποφύγω. Γίνονται κυρίως μέσα στην πόλη, αν και προσπαθώ να χρησιμοποιώ τις μεγάλες αρτηρίες και όχι τα στενάκια. Δύο λίτρα/100 χλμ είναι διαφορά για εμένα. Πιστεύεις ότι αξίζει; Μα δεν εχουν αυτη τη διαφορα που λες ενα 600ρι μ ενα 1000ρι ss. Εγω με το 1000 οταν μπαινω πολη βγαζω με 12 λιτρα βενζινη 170-180 χλμ. Που ειναι γυρω στα 7 λιτρα στα 100. Πιστευεις οτι με το 600 θα καψεις λιγοτερα? Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 3 , 2013 από τον Jimskeet Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Περίμενε να δει το θέμα σου ο gkourv Που είχε ένα 750 και το έλιωσε στις πίστες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Μα δεν εχουν αυτη τη διαφορα που λες ενα 600ρι μ ενα 1000ρι ss. Εγω με το 1000 οταν μπαινω πολη βγαζω με 12 λιτρα βενζινη 170-180 χλμ. Που ειναι γυρω στα 7 λιτρα στα 100. Πιστευεις οτι με το 600 θα καψεις λιγοτερα? Εγώ με το 650 κάνω με 15 λίτρα 250-270 χλμ. Γι αυτή τη διαφορά μιλώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) Εγώ με το 650 κάνω με 15 λίτρα 250-270 χλμ. Γι αυτή τη διαφορά μιλώ Τα 600 SS ομως δεν καινε παραπανω απο το 650 σου. Edit: καινε παραπανω ηθελα να πω... το διορθωσα Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 3 , 2013 από τον Jimskeet Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Δεν ξέρω εάν τα ss στα 600 κυβικά καταναλώνουν 5,5 λίτρα στα 100 χλμ. Δεν έχω πρόβλημα με τα ss όμως. Ίσα ίσα που μου αρέσουν και μάλιστα πολύ. Σκέφτομαι να χτυπήσω το cbr600f με τα 100 αλόγατα μια και θέλω ντυμένο-φεριγκάτο μηχανάκι. Φοβάμαι όμως ότι ένα cbr σαν το δικό σου θα με κούραζε μέσα στην πόλη, λόγω θέσης οδήγησης και ομοίως το gsxr, που μου αρέσει επίσης. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) Η καταναλωση παει αναλογα με τη χρηση.Μπορεις να δεις απο 5 λιτρα μεχρι κ 10+ ανα 100. Σε ταξιδι π εκανα χαλαρο (εως 170-180χλμ/ω ταχυτητα) με 15 λιτρα εβγαλα 240 χλμ. Υπαρχει περιπτωση με 600 να καψεις παραπανω απο 1000. Σκεψου πχ να πηγαινεις σταθερα με 220-230 με 600 κ 1000. Το 600 εκεινη τη στιγμη καιει πιο πολυ γιατι ειναι κοντα στην τελικη του κ γιατι εχει πολυ περισσοτερες στροφες. Γενικα παντως πανω κατω ιδια καταναλωση εχεις συνολικα αναμεσα στα 600 κ 1000 SS.. Το 600f δεν ειναι ss, ειναι sport touring. Οντως ειναι πιο κουραστικο μεσα στην πολη αλλα το συνηθιζεις. Αλλα γενικα δεν ειναι μηχανακια για την πολη. Πιο πολυ ταλαιπωρια ειναι παρα απολαυση. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 3 , 2013 από τον Jimskeet Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wolfering 144 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Ναι το 600f δεν ειναι ss, ειναι sport touring κι αυτό μου ταιριάζει. Δεν διαφωνώ ότι όσο πιέζεις ένα μηχανάκι, τόσο αυξάνεται η κατανάλωση. Το έχω διαπιστώσει και στη δική μου, κάποιες φορές που κινήθηκα με περισσότερα από 200 χλμ την ώρα. Ρούφηξε τη βενζίνη σε χρόνο μηδέν. Καμία σχέση με την κατανάλωση όταν κινείσαι με 100-120 χλμ εντελώς χαλαρά. Για τις διαφορές κατανάλωσης μεταξύ 600 και 1000 ss δεν έχω εμπειρία και θα δεχθώ αυτό που λες. Όσο για τη σκυφτή θέση οδήγησης μου αρέσει κι εμένα περισσότερο και γι αυτό αν και είχα Vstrom δεν σκέπτομαι να ξαναγυρίσω στα on/of. Πιστεύω ότι δεν θα έχω πρόβλημα στα χέρια από βάρος του σώματος στις χαμηλές ταχύτητες της πόλης και ότι γενικά συνηθίζεται εύκολα η διαφορετική θέση οδήγησης. Τώρα την κυρά μου που γουστάρει βόλτες δε νομίζω να την πίσω ποτέ να ευχαριστηθεί ένα ss. χαχαχαχαχα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Αν μαθεις να καθεσαι σωστα δεν θα πρεπει να πεφτει καθολου βαρος στα χερια. Επισης 100-120 σε εθνικη τυπου εγνατια, απλα τα ξεχνας με ss. Το χαλαρο του ss σε τετοιους δρομους ειναι 180-190. Η κυρια δεν θα γουσταρει σιγουρα στο λεω απο τωρα να το ξερεις... Εκτος κ αν εχει τρελα κ αυτη με τις μηχανες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mike10 124 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 (τροποποιήθηκε) 180χλ με ταχύτητα 170χλω και 3-4 ξεσπάσματα 230χλω ===> 11λιτρα240χλ / 15λ = 16χλ/λ 180χλ / 11λ =16,36 χλ/λ = τα ίδια σκατά!!! Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 3 , 2013 από τον Mike10 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrisjj 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Θεωρία: Άκουγα για το πόσο άχρηστο είναι το gs adv για κάποιον που κινείται μόνο στην ελλάδα, οτι τα ίδια κάνεις με ένα vstrom 650, οτι είναι τσάμπα λεφτά μπλα μπλα μπλα Πράξη: Πήρα ένα gs 1200 μια απλή βόλτα σε έναν επαρχιακό δρόμο και όταν γύρισα στο τσάκ ήμουν να πετάξω ένα αναμένο στουπί στο ντεπόζιτο της vstrom που είχα τότε και να γυρίσω με ταξί σπίτι. Μετά την πούλησα και είπα οτι δε ξανακαβαλάω αν δεν βρώ 20.000 ή να αλλάξω κατηγορία. Τελικά άλλαξα κατηγορία. Θεωρία: Το 1000 γυμνό είναι άχρηστο, υπερβολή δε μπορεί να κάνει ταξίδι και οι ταχύτητες που σου δίνει δε τις φχαριστιέσαι μπλα μπλα μπλα Πράξη: Ήρθε κατα σύμπτωση ένα Z1000 στην κατοχή μου. Το πόσο γούσταρα δε περιγράφεται... Ταξίδι, στοφιλίκια, ξεπετάγματα... Θεωρία: Το 600 είναι ότι καλύτερο για ss γιατί στην ελλάδα το φχαριστιέσαι καλύτερα, δε σε τρομάζει, έχει το γκαζι που χρειάζεσαι μπλα μπλα μπλα Πράξη: Το ss 600 έχει παραπάνω γκάζι απ΄οτι χρειάζεσαι, σε τρομάζει μια χαρά και στους δρόμους της ελλάδας οποιοδήποτε ss πάνω απο 250 επικίνδυνο είναι. Θεωρία: Το ss 1000 είναι μόνο για πίστα, είναι υπερβολικό το γκάζι, σε φοβίζει, είναι μόνο για καφετέρια, μπλα μπλα μπλα Πράξη: Έχοντας ένα gsxr 1000 στην κατοχή μου και 2 γυναίκες να με περιμένουν σπίτι, και το φοβάμαι και το γκάζι είναι υπερβολικό και με τρομάζει στους ελληνικούς δρόμους. Αλλά αυτό που σου μένει στην τελική είναι οτι σα το γαμημένο το 1000 δεν έχει! Συμπέρασμα: Κουμάντο στην τσέπη και στην κάβλα σου δε πρέπει να κάνει κανείς. Ζύγιζε τις ανάγκες και τα θέλω σου και πράξε ανάλογα. Ακόμα και αν πάρεις 1098 για να πηγαίνεις για τσιγάρα στο περίπτερο.Τα υπόλοιπα είναι για να περνά η ώρα στα φόρουμ. 10 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
err 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Να πω και εγώ τη γνώμη μου μιας και είχα το 750 και επίσης έχω οδηγήσει το 675 και κανα δυο χιλιάρια σε πίστα κυρίως κ όχι σε δρόμο. Η αίσθηση που έχω για μένα προσωπικά είναι ότι το 750 είναι πιο ευχάριστο για παιχνίδι λογω του ότι έχει τα κιλά και ευκινησία του 600ριου και το γκάζι του χιλιαριού ποτέ δεν το χρειάστηκα εκτός ίσως από την πίστα των σερρών. για να πάρει κάποιος ss πρέπει να το γουστάρει κ επιπλέον να καταλάβει ότι είναι πιο απόλυτα μηχανάκια που δε συγχωρούν λάθη λόγω δυνατών φρένων ,πολλών αλόγων, απουσίας abs (εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων) και επιθετικής στάσης σώματος. Για κάποιον όχι πολύ έμπειρο από ss πιστεύω ότι το χιλιάρι είναι too much γτ: Παρασύρεσαι από την ευκολία που ανεβάζει χιλιόμετρα δε σου χρησιμεύει : ούτε στο ταξίδι ούτε στην πίστα εκτός αν είσαι πολύ εμπειρος ούτε στα ψιλοκόστη που αναφέρονται ασφαλειες βενζίνες κοκ όσον αφορά τα όρια για μένα πιο ευχαριστο είναι να νιώθω ότι παίρνω τη χρησιμότητα που θέλω χωρίς να φοβαμαι μη ματσακουλιάσω το γκάζι κ με γκρεμίσει γτ τα 25 άλογα πίστεψέ με έχουν διαφορά. επιπλέον για κάποιον που θέλει να μάθει να στρίβει να πηγαίνει πίστα κ σβέλτες διαδρομές θα πρότεινα οριακά το 750 απλά για να γουστάρει με το λίγο παραπάνω γκαζάκι από το 600 και να μοιράζει πιο εύκολα τη ροπή σε πιο κλειστές διαδρομές αυτά από μένα ελπίζω να βοήθησα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 There i no replacement for displacement!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xourafis 758 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 όποιο και να πάρεις πρέπει να είσαι σίγουρος ότι οι συνθήκες θα σε αφήσουν να το ευχαριστηθείς. οπότε σκέψου πρώτα εσύ τι είσαι διαθέσιμος να δώσεις και μετά κάνε την επιλογή σου. είναι οικτρό να έχεις έχεις ένα υπερόπλο στο γκαράζ και να μην μπορείς να το πας μια βόλτα γιατί δεν έχεις φράγκα ούτε να το πας μια βόλτα, να το κάνεις ένα service, να του πάρεις ένα ζευγάρι λάστιχα... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 3 , 2013 όποιο και να πάρεις πρέπει να είσαι σίγουρος ότι οι συνθήκες θα σε αφήσουν να το ευχαριστηθείς. οπότε σκέψου πρώτα εσύ τι είσαι διαθέσιμος να δώσεις και μετά κάνε την επιλογή σου. είναι οικτρό να έχεις έχεις ένα υπερόπλο στο γκαράζ και να μην μπορείς να το πας μια βόλτα γιατί δεν έχεις φράγκα ούτε να το πας μια βόλτα, να το κάνεις ένα service, να του πάρεις ένα ζευγάρι λάστιχα... Ομορφαντρα μου η διαφορεσ στα Γιαπανεζικα 600 και 1000 στα σερβις δεν ειναι μεγαλες. Πρωσοπικα θεωρο το 600 μια πολυ καλη επιλογη και μπορεις να βγαλεις τρελα γουστα. Οοοοοταν το μαθετε και το βαρεθειτε, να μου πειτε σε ποια superbike να ερθω να σας δω :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ANASTASIOS 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 4 , 2013 Να πω και εγώ τη γνώμη μου μιας και είχα το 750 και επίσης έχω οδηγήσει το 675 και κανα δυο χιλιάρια σε πίστα κυρίως κ όχι σε δρόμο. Η αίσθηση που έχω για μένα προσωπικά είναι ότι το 750 είναι πιο ευχάριστο για παιχνίδι λογω του ότι έχει τα κιλά και ευκινησία του 600ριου και το γκάζι του χιλιαριού ποτέ δεν το χρειάστηκα εκτός ίσως από την πίστα των σερρών. για να πάρει κάποιος ss πρέπει να το γουστάρει κ επιπλέον να καταλάβει ότι είναι πιο απόλυτα μηχανάκια που δε συγχωρούν λάθη λόγω δυνατών φρένων ,πολλών αλόγων, απουσίας abs (εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων) και επιθετικής στάσης σώματος. Για κάποιον όχι πολύ έμπειρο από ss πιστεύω ότι το χιλιάρι είναι too much γτ: Παρασύρεσαι από την ευκολία που ανεβάζει χιλιόμετρα δε σου χρησιμεύει : ούτε στο ταξίδι ούτε στην πίστα εκτός αν είσαι πολύ εμπειρος ούτε στα ψιλοκόστη που αναφέρονται ασφαλειες βενζίνες κοκ όσον αφορά τα όρια για μένα πιο ευχαριστο είναι να νιώθω ότι παίρνω τη χρησιμότητα που θέλω χωρίς να φοβαμαι μη ματσακουλιάσω το γκάζι κ με γκρεμίσει γτ τα 25 άλογα πίστεψέ με έχουν διαφορά. επιπλέον για κάποιον που θέλει να μάθει να στρίβει να πηγαίνει πίστα κ σβέλτες διαδρομές θα πρότεινα οριακά το 750 απλά για να γουστάρει με το λίγο παραπάνω γκαζάκι από το 600 και να μοιράζει πιο εύκολα τη ροπή σε πιο κλειστές διαδρομές αυτά από μένα ελπίζω να βοήθησα σας ευχαριστώ όλους αλλά απαντάω συγκεκριμένα σε εσένα επειδή είχες το 750 από οτι κατάλαβα ευχαριστημένος εεε??? Ομορφαντρα μου η διαφορεσ στα Γιαπανεζικα 600 και 1000 στα σερβις δεν ειναι μεγαλες. Πρωσοπικα θεωρο το 600 μια πολυ καλη επιλογη και μπορεις να βγαλεις τρελα γουστα. Οοοοοταν το μαθετε και το βαρεθειτε, να μου πειτε σε ποια superbike να ερθω να σας δω :P ξέρεις οτι το playboy σου μου έβαλε τρελές φιτιλιές εεεε??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
