Το τόπικ των σύντομων απαντήσεων

[ksino1100 13.310]

Φίλτρο αέρα καθάρισμα άμεσα.

Ίσως χρειάζεται και ένα συγχρονισμό στις πεταλούδες του ψεκασμού.

Όχι, οι βαλβίδες είναι τραβηγμένο σενάριο.

[gkourmoul1 5.999]

Ποια ειναι τα 6 νουμερα που κερδιζουν στο τζοκερ?

[ksino1100 13.310]

Αυτά που δε θα παίξω εγώ :lol:

[Danielos 284]

υπαρχει πουθενα στο forum καννα θεμα του πως αλλαζουμε φλας σε μοτο??

[disaster13 151]

Χμμμ.... όσο είναι στο πισί μου, το κάνω ότι θέλω. Μόλις το στείλω στο WD mediaplayer (paste στο σκληρό δίσκο που είναι συνδεδεμένος με το mediaplayer δηλαδή) γίνεται αυτομάτως κρυφό και δεν μπορώ να το αλλάξω!

Υποψιάζομαι ότι ο φάκελος που πετάς μέσα το αρχείο είναι "κρυφός".

Θα πας στον WD και θα πατήσεις: Οργάνωση/ επιλογές φακελων και αναζητησης/Προβολή και θα τικαρεις την επιλογη: εμφανιση κρυφων αρχειων και φακελων. Αμα σου βγαλει μνμ να εφαρμοστει για τους υποφακελους πατα ΝΑΙ. Ελπιζω να πιασει.

[Technician 520]

υπαρχει πουθενα στο forum καννα θεμα του πως αλλαζουμε φλας σε μοτο??

Τι εννοεις να αλλαξεις τα φλας? Αν τα φλας που θα παρεις εχουν το καλωδιο μαζι τους (το μακρυ με τα φισακια ετοιμα), βγαζεις το καλωδιο των παλιων και φαζεις των καινουριων. Αν δεν το εχουν μαζι κοβεις το παλιο και κανεις ενωση (εγω τουλαχιστον αυτο εκανα).

[cTeLiOc 80]

Παιδιά όσο για το θέμα που έχω με το δίπλωμα , πήγα στη σχολή οδηγών και μου έδωσε 2 βεβαιώσεις , 1 για το αμάξι 1 για το μηχανάκι , ότι μπορώ να τα κυκλοφορώ νόμιμα μέχρι να βγει το δίπλωμα αρκεί να τους το δείξω αν με σταματήσουν οι αστυνομικοί . Και μου είπαν ότι ειναι 100% νόμιμο .

[Technician 520]

Αρα επεσα μεσα Φακ γεα!

[ALX™ 3.016]

Για τον φίλο Αττρείδη παραπάνω.

Τα K&N φίλτρα, δεν χρειάζονται τόσο γρήγορα καθάρισμα. Δηλαδή θεωρώ οτι με 12000χιλ που έχει το φίλτρο, αποκλείεται να έχει βουλώσει τόσο πολύ ώστε να έχει τέτοια συμπτώματα. Αν διαβάσετε στο εγχειρίδιο συντήρησης της K&N λέει για καθαρισμό/πλύσιμο και επαναλίπανση με το λαδάκι κάθε όποτε (δεν θυμάμαι ακριβώς αλλά μιλάει για πολλές χιλιάδες χιλιόμετρα)

Εκτός πια κι αν έκανες τούρινγκ στη σαχάρα,.

[moto99 1.437]

Ερώτηση για γνώστες μιας και εγώ είμαι ολίγον τι άσχετος...

Τώρα τελευταία νιώθω την μηχανή διαφορετική. Και όταν λέω διαφορετική, εννοώ λίγο πιο αργή...σαν να μπουκώνει χαμηλά..επίσης μου φαίνεται ότι έχει αυξηθεί λίγο η κατανάλωση και επίσης ότι όταν την βάζω μπροστά και περιμένω να ζεσταθεί μυρίζει βενζίνη λίγο έντονα...

...........................................................................................................................................................................................................................................

Mιχαλη, μονο και μονο απο αυτο, ξεκινα απο το TPS...

[kosmas2111 7.437]

Οταν λεμε οτι μια μοτοσυκλετα ειναι εισαγωγης εχει καποιο αρνητικο??

[anisoropos 134]

Φαινεται καπου στην αδεια οτι ενα μηχανακι ειναι εισαγωγης η ελληνικο?

[Danielos 284]

σε φλασακια για τη μοτο τα καλωδια ειναι πρασινο-μπλε....και απο την μηχανη φευγουν κοκκινο-μαυρο....

ξερεις κανεις ποιο παει με ποιο γιατι ειμαι λιγο ασχχχχετος???

ευχαριστωω!

[ksino1100 13.310]

Βάλ' τα όπως θες.

Δες αν συγχρονίζουν σωστά το πίσω με το εμπρός.

Αν όχι, αντέστρεψέ τα

[CrazyTsach 1.377]

Έκανα ρεκτιφιέ στο παπί και θέλει στρώσιμο,αλλά τι παίζει τελικά με το στρώσιμο;

Απλά κάνεις σωστές αλλαγές και το πας αλλά όχι τέρμα;

Το πας σαν κότα μέχρι τα 60;

Είναι καλό να πηγαίνεις για ώρα με την ίδια ταχύτητα;

Θέλει ανηφοροκατηφόρες;

Αυτά τα λίγα :P.

[gkourmoul1 5.999]

Έκανα ρεκτιφιέ στο παπί και θέλει στρώσιμο,αλλά τι παίζει τελικά με το στρώσιμο;

Απλά κάνεις σωστές αλλαγές και το πας αλλά όχι τέρμα;

Το πας σαν κότα μέχρι τα 60;

Είναι καλό να πηγαίνεις για ώρα με την ίδια ταχύτητα;

Θέλει ανηφοροκατηφόρες;

Αυτά τα λίγα :P.

Καλο ζεσταμα, σωστες αλλαγες πριν ξεκινησει να ροπιαζει (μεχρι τη μεση του στροφομετρου χοντρα χοντρα), οχι σταθερες στροφες για πολλη ωρα, οχι δικαβαλα σε ανηφορες και γενικοτερα να τα κανεις ολα ομαλα χωρις ξεσπασματα.

[CrazyTsach 1.377]

Καλο ζεσταμα, σωστες αλλαγες πριν ξεκινησει να ροπιαζει (μεχρι τη μεση του στροφομετρου χοντρα χοντρα), οχι σταθερες στροφες για πολλη ωρα, οχι δικαβαλα σε ανηφορες και γενικοτερα να τα κανεις ολα ομαλα χωρις ξεσπασματα.

Έκανα κάποια χλμ σήμερα και πήγαινα μέχρι 60 και πραγματικά ήταν η πρώτη φορά που ήμουν κοντά στο να βαρεθώ πάνω στη σέλα μου.

Ομαλά μπορείς να το πας και με 80,innova έχω,θα υπάρχει πρόβλημα αν πηγαίνω με τόσο;

[gkourmoul1 5.999]

Δεν νομιζω να υπαρχει προβλημα εαν πατησεις τα 80 με την 4η, αλλα μην παραμεινει εκει για ωρα. Κανε λιγο υπομονη...

[stantonop 3.474]

Έκανα ρεκτιφιέ στο παπί και θέλει στρώσιμο,αλλά τι παίζει τελικά με το στρώσιμο;

Απλά κάνεις σωστές αλλαγές και το πας αλλά όχι τέρμα;

Το πας σαν κότα μέχρι τα 60;

Είναι καλό να πηγαίνεις για ώρα με την ίδια ταχύτητα;

Θέλει ανηφοροκατηφόρες;

Αυτά τα λίγα :P.

Ξεκινάς απο το σπίτι σου και πάντα έχεις χαμηλές στροφές, στο πρώτο φανάρι που θα συναντήσεις Σ Π Α Σ Τ Ο. . . .

[Technician 520]

Μπορει καποιος απο σας να μου πει τα θετικα + τα αρνητικα στο να αλλαξω τροχο πισω και απο 130 λαστιχο να παει 160? Πανω κατω ξερω τις αλλαγες αλλα αν μπορει καποιος να μου τις γραψει ετσι πληρεις και να τις διαβασω θα με βοηθουσε ;)

[Ο Καλος Μητσαρας 314]

Υπάρχει κανεις που να μπορει να μου πει τι πρεπει να κοιταξω σε μια μεταχειρισμενη bmw f 650 gs... Δεν ειμαι πρωταρης απλα εχω χρονια σκουτερ και ασχολουμουν περισσοτερο με αυτα που οσο να πεις εχουν καποιες διαφορες με τα ον-οφ!!

[ksino1100 13.310]

Μπορει καποιος απο σας να μου πει τα θετικα + τα αρνητικα στο να αλλαξω τροχο πισω και απο 130 λαστιχο να παει 160? Πανω κατω ξερω τις αλλαγες αλλα αν μπορει καποιος να μου τις γραψει ετσι πληρεις και να τις διαβασω θα με βοηθουσε ;)

Να μη βάλεις τόσο μεγάλο λάστιχο πίσω διότι:

• θα χρειαστείς φαρδύτερη ζάντα πίσω
  
• πιθανότερο σενάριο η φαρδιά ζάντα και λάστιχο να μην χωρούν καν από το ψαλίδι
  
• θα χάσεις σε ευελιξία και ελαφριά αίσθηση, θα θέλει περισσότερη δύναμη για να στρίψει
  
• το επιπλέον βάρος ελαστικού και ζάντας θα επιβαρύνει την λειτουργία της πίσω ανάρτησης, δίνοντας χειρότερο κράτημα και μικρότερη διάρκεια ζωής
  
• η αλλαγή δείκτη ταχύτητας (μεγαλύτερο φάρδος συνήθως συνοδεύεται και από μεγαλύτερο δείκτη) θα αναγκάζει το ελαστικό να δουλεύει κρύο, άρα θα χαζοσπινάρει περισσότερο, θα κρατάει λιγότερο
  
• κάθε αλλαγή πίσω ελαστικού θα σου κοστίζει καμιά 70αριά € επιπλέον
  

[Technician 520]

Να μη βάλεις τόσο μεγάλο λάστιχο πίσω διότι:

• θα χρειαστείς φαρδύτερη ζάντα πίσω
  
• πιθανότερο σενάριο η φαρδιά ζάντα και λάστιχο να μην χωρούν καν από το ψαλίδι
  
• θα χάσεις σε ευελιξία και ελαφριά αίσθηση, θα θέλει περισσότερη δύναμη για να στρίψει
  
• το επιπλέον βάρος ελαστικού και ζάντας θα επιβαρύνει την λειτουργία της πίσω ανάρτησης, δίνοντας χειρότερο κράτημα και μικρότερη διάρκεια ζωής
  
• η αλλαγή δείκτη ταχύτητας (μεγαλύτερο φάρδος συνήθως συνοδεύεται και από μεγαλύτερο δείκτη) θα αναγκάζει το ελαστικό να δουλεύει κρύο, άρα θα χαζοσπινάρει περισσότερο, θα κρατάει λιγότερο
  
• κάθε αλλαγή πίσω ελαστικού θα σου κοστίζει καμιά 70αριά € επιπλέον
  

Δεν μπορω να εκφραστω τωρα... Μας βλεπει και ο κοσμος.... Απο σενα ηλπιζα να παρω απαντηση βεβαια, αλλα.......... μας μ@μη$ε$!!

Το 1 & 2 εννοουνται ;) εννοω οτι τα εχω σκεφτει/υπολογισει.

ΕΝΤΙΤ: Οταν λες 'τοσο' μεγαλο λαστιχο πισω, μηπως θελεις να μου προτεινεις εσύ μια αλλη διασταση?

Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 29 , 2012 από τον Technician J

[gkourmoul1 5.999]

Εννοεί 140 από 130. Το 160 είναι υπερβολικό. Και όντως θα έχεις θέματα ευελιξίας, στριψίματος, κατανάλωσης και θερμοκρασίας του ελαστικού.

[Technician 520]

Με τοσο μικρη διαφορα στο λαστιχο, θα αλλαξει τιποτα προς το καλο ή οχι? Δεν μπορω να το βλεπω ετσι το κακομοιρο, σαν να το εχω παρει απο το jumbo ειναι με τετοιο λαστιχακι πισω...