Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2005 paramedicgf Δέ νομίζω να το λές σοβαρά...Αρκεί να σου πώ πως είναι βαρύτερο και λιγότερους ίππους....αγωνιστικές αναρτήσεις κτλ κτλ κτλ.Σκέψου πιό ισορροπημένο...Σε άλλο πόστ πολύ ευχαρίστως να το συζητήσουμε!! Δεν είπα ότι όταν στρίβει κουνάει. :D Λεω ότι το μηχανάκι έχει άθλια λειτουργία κινητήρα(δεν λεω για απόδοση).Δίνεις τόσα εκατομμύρια και κυριολεκτικά έχεις κραδασμούς αντίστοιχους ενός τρακτέρ!.Ε πρόσθεσε σ'αυτό και την πιο σκληροπυρινική θέση οδήγησης και έχεις ένα μηχάνημα που θα σου κάνει και την πιο μικρή σου βόλτα...ταλαιπώρια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
paramedicgf 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2005 Ορθόν που ξεκινήσαμε ένα νέο κεφάλαιο.... Model: Ducati 999 R Year: 2004 Category: Sport Rating: 70.5 out of 100. Show full rating and compare with other bikes Engine and transmission Displacement: 999.00 ccm (60.96 cubic inches) Engine type: V2 Stroke: 4 Power: 139.00 HP (101.5 kW)) @ 10000 RPM Torque: 108.00 Nm (11.0 kgf-m or 79.7 ft.lbs) @ 8000 RPM Compression: 12.3:1 Bore x stroke: 104.0 x 58.8 mm (4.1 x 2.3 inches) Fuel system: Injection Valves per cylinder: 4 Fuel control: Desmodromic valve control Cooling system: Liquid Gearbox: 6-speed Transmission type final drive: Chain Physical measures Weight incl. oil, gas, etc: 192.0 kg (423.3 pounds) Seat height: 780 mm (30.7 inches) If adjustable, lowest setting. Overall height: 1,110 mm (43.7 inches) Overall length: 2,095 mm (82.5 inches) Wheelbase: 1,420 mm (55.9 inches) Chassis and dimensions Frame type: Tubular ALS450 steel trellis Rake (fork angle): 24.0° Front suspension: Öhlins upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment, for radial calipers Front suspension travel: 120 mm (4.7 inches) Rear suspension: Progressive linkage with fully adjustable Öhlins monoshock Rear suspension travel: 128 mm (5.0 inches) Front tyre dimensions: 120/70-ZR17 Rear tyre dimensions: 190/50-ZR17 Front brakes: Double disc Front brakes diameter: 320 mm (12.6 inches) Rear brakes: Single disc Rear brakes diameter: 240 mm (9.4 inches) Speed and acceleration Other specifications Fuel capacity: 15.50 litres (4.10 gallons) Reserve fuel capacity: 3.00 litres (0.79 gallons) Color options: Red frame, black wheels Comments: This is the link between standard production bikes and the racing world. With the best that technology can offer, it stands out thanks to even more advanced technical solutions, starting with a high performance big bore/short stroke Testastretta engine, producing even higher RPM limits and 139 Hp. The carbon fibre is the result of extensive wind tunnel testing and the exclusive nature of the motorcycle is reinforced by the limited edition numbered plate affixed to the fork yoke. With the arrival of the 2005 model, the differences between the 999R and Ducati’s competition bikes have almost disappeared. The R features the latest, most advanced Testastretta engine, radically redesigned from the cases up. The result is an engine that delivers 150 hp, the most power of any Ducati production engine and a safe bet for anybody who wants a bike that leaves the competition standing... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2005 Αυτός ο ήχος του κινητηρα ειναι σαν να κουνας βιαια μεταλικο κουτι με εργαλεια... προσοχη!!! ΔΕΝ αμφισβητώ το ποσο καλή μοτοσυκλετα ειναι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2005 Αυτός ο ήχος του κινητηρα ειναι σαν να κουνας βιαια μεταλικο κουτι με εργαλεια... :lol: :lol: :lol: Fuel system: Injection Σε ένα Κ5 η διαδρομή του γκαζιού είναι μικρή.Το γυρνάς λίγο και τελειώνει.Σ'αυτή την μικρούλα διαδρομή ο ψεκασμός του σε πληροφορεί με ακρίβεια πόσα αλογάκια αμολάς. Στην Ντουντούκα απο πάνω η διαδρομή του γκαζιού είναι ατελείωτη.Ωραία πατέντα για να κρύψεις την απότομη απόκριση του ψεκασμού ε;Και αυτό το μηχανάκι πόσο κάνει είπαμε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2005 H φθηνη 18700 και η S 23200! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
paramedicgf 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 30 , 2005 (τροποποιήθηκε) Xm...αν δεν απατώμαι απο το monster,multi(σπαστικό στο ρελαντί ΜΟΝΟ. Ο καλύτερος μακράν ήχος σε όλα τα μηχανάκια του κόσμου όλου!!!).749 κτλ κτλ κτλ..ο ίδιος ήχος δεν είναι?Εξαρτάται τί ζητάς σε αυτή τη μοτοσυκλέτα και πιστέψτε με το μηχάνημα τα καταφέρνει περίφημα να έχει ένα τέτοιο όνομα μιάς και το κουβαλάει απο εξέλιξη μέσω αγώνων... Σε σχέση με την προηγούμενη έκδοσης οι μέγιστη δύναμη και η ροπή έχουν αυξηθεί πολύ. Έναντι στα 102 του προηγούμενου προτύπου kW (139 HP) σε 10000 περιστροφές/λεπτό, ο νέος κινητήρας παράγει 110 kW (150 HP) σε 9750 περιστροφές/λεπτό. Η ίδια η ροπή έχει αυξηθεί από 108 NM (11 kgm) σε 8000 περιστροφές/λεπτό, σε 116,7 NM (11,9 kgm) σε 8000 περιστροφές/λεπτό. Για να βελτιωθεί η απόδοση,οι κεφαλές των κυλίνδρων και τα έμβολα έχουν ξανασχεδιαστεί εντελώς και πρέπει να θεωρηθούν τα απολύτως νέα συστατικά,που σχεδιάστηκαν συγκεκριμένα για τον αγώνα. Τα έμβολα είναι σφυρηλατημένα και κατασκευασμένα από ένα κράμα αλουμινίου με τις υψηλές μηχανικές προδιαγραφές για να εξασφαλίσουν σημαντική γεωμετρική σταθερότητα κατά τη διάρκεια των ευρειών θερμικών εξορμήσεων στις οποίες υπόκεινται. Οι κεφαλές έχουν υποβληθεί σε έναν ριζικό επανασχεδιασμό ρευστός-δυναμικής. Προκειμένου να το καταστήσουν πιθανό να χρησιμοποιήσουν τις βαλβίδες μεγαλύτερων διαμέτρων, οι κεντρικές αποστάσεις τους έχουν αυξηθεί που σημαίνει ότι η δρομολόγηση και οι διαστάσεις των αγωγών εισαγωγής και εξαγωγής έπρεπε επίσης να τροποποιηθούν. Το αποτέλεσμα αυτών των τροποποιήσεων είναι εμφανή από τις σημαντικές βελτιώσεις στη γενική απόδοση της οδικής έκδοσης, με το απoλύτως τροποποιημένο σύστημα εισαγωγής-εξαγωγής . Ο κινητήρας Testastretta του νέου 999R χρησιμοποιεί τις βαλβίδες τιτανίου, και στην εισαγωγή και την εξαγωγή.Το βάρος είναι σημαντικό,ειδικά εάν εξετάζουμε τις ισχυρές επιταχύνσεις που επιβάλλονται από την υψηλές στροφές και τις εναλλαγές στις στροφές του κινητήρα. Δεν έχει υπάρξει καμία ουσιαστική τροποποίηση στο πλαίσιο που χρησιμοποιείται στο προηγούμενο 999R, το οποίο είναι ακόμα το γνωστό trellis πλαίσιο που κατασκευάζεται απο υψηλής σωλήνωσης χάλυβα.(Α.Χ.Π.) Πολλή προσοχή έχει δοθεί στη κατανομή βάρους και τη θέση κάθε ενιαίου συστατικού, το οποίο διαδραματίζει έναν θεμελιώδη ρόλο στη μεταφορά των φορτίων που βιώνονται κατά τη διάρκεια της δυναμικής οδήγησης (φρενάρισμα, επιτάχυνση, στρίψιμο). Για τις αναρτήσεις τις Ohlins αξίζει να αναφέρουμε πώς το καταπληκτικό σύστημα των μπροστινών φρένων τοποθετείται ακτινωτά στα ειδικά υποστηρίγματα σε ένα νέο πηρούνι της ohlins διαμορφωμένο έτσι ώστε να μειώνει τις ταλαντώσεις απο τις απότομες επιταχύνσεις. Εν κατακλείδι πρόκειται για ένα αναμφισβήτητα ποιοτικό και αρκετά ψαγμένο μηχανάκι με την υπογραφή της μαμάς ducati που περνάει απο τους αγώνες στο 999R. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 31 , 2005 από τον paramedicgf Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
free rider 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2005 ρε παίδες να το αναγνωρίσω ...είναι ενα ντουκάτι που είναι κορυφή σε σπόρ οδήγηση... μα τόσα χρόνια αυτη η εταιρία μόνο ενα μοτέρ βγάζει... αμαν πια.. σαν τα εντφιλντ που βγαίνουν απο το 50.. και ειναι ακόμα τα ιδια.. οσο για το β2 ...μπλιάχχχ οταν το δοκίμασα να το οδηγήσω...ψηνόμουνα για tl1000 ... ti pr;agma e;inai toyto.. σαν μονοκύλινδρο εντούρο με σκυφτή θέση οδήγησης.. τετρακύλινδρο για πάντα ρεεεε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2005 Nα συνφωνησω και γω για τον απαισιο ηχο... Την κυριακη στα μεγαρα ηταν ενα συγκεκριμενο, που οποτε το εβαζε μπροστα γυρναγανε ΟΛΟΙ ψαρωμενοι, ψαχνοντας να βρουν το κομπρεσερ που τρυπαγε την αφσαλτροτ, αλσα..., ασφαλτο! Ο πατερας ενος φιλου, μου ειπε οτι οφειλεται στο οτι ειναι "ξηροκαμπανο"... οχι ομως οτι ξερω τι θα πει αυτο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cyberpunk 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2005 javaneze ayto htan h kampana tou :) olla ta ksirokampana etsi kanoun to ducati profanos den poulaei gia to moter tou an kai gia dikilindro einai poly dinato poulaei gia plesio anartiseis odigikh sport simperifora to thema einai an aksizei na dosei kapios tosa lefta gia ena 999 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2005 javaneze ayto htan h kampana tou :) olla ta ksirokampana etsi kanoun Kαι τι εστι καμπανα ρε φιλε? :/ Υπαρχουν και αλλα ξηροκαμπανα μηχανακια? γιατι εγω πρωτη φορα ακουσα μοτερ να κανει ετσι.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sarevock 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2005 etsi ta agria motoria fasariozika! :D :P :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
katemis 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2005 u kouf me guys!! re paidia ti leme twra... milame gia ton apolyto hxo se motosykleta!!! ena apo ta megalytera protairimata autis tis mixanis einai o ixos tis!! twra pws to bgalame elattwma edw pera den mporw na to katalabw!!! kapoios pou tha dwsei toooooosa lefta gia supersport profanws de thelei aposteirwmena pragmata, thelei xaraktira, MPOLIKO xaraktira, kati pou kanena giaponeziko den mporei na dwsei oute sto elaxisto. epidoseis exoun kialla , kai to k5 exei kai poly kalyteres, alla auta ta 2 mixanakia de sygrinontai, einai ierosylia! To ena einai ergo texnis, me gnisio italiko tamperamento pou tha kanei tis 5 aisthiseis sou na baresoun KOKKINO! to allo einai ftiagmeno gia na apotelesei to poio grigoro se epidoseis supersport. meletwntas arithmous, metriseis, dedomena, anoxes ylikwn kai genika se mia katastasi pyrinikou ergastiriou... bgalane auto to TERAS... alla mexri ekei twra se pista ti kanoun osoi exoun dei to videaki 999r vs lamborghini gallardo (4x4) se poly kleisti pista... menoun kapws etsi den exw dei pote kati na pigainei antistoixa ekswfrenika se mia pista, na driftarei! kai na stribei me ti skepsi kai mono. sto telos kataripse kai to xrono tis gallardo katati...!! apisteuto na to thesw kai me enan parallilismo... ta giaponezika supersport einai san na kaneis sex me mia apisteuta omorfi kaloni to 999R einai san na kaneis olonyktio sex me ti Monica Belucci... XWRIS PROFYLAKTIKO Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PaJ2aLa21 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2005 ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ :D Ωραίος ο κατεμης ,έτσι ακριβώς είναι Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου meggggaaaaa souuunnnnndddd Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cyberpunk 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2005 tha sto pw xontra xontra ...h kampana exei mesa tous diskous kai ta plato an apo ayto pernei ladi den akougete etsi an oxi tote akougete sa to 749 pou akouses h kati nsr pou akougontan etsi an exeis akousei :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sarevock 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 27 , 2005 The firm will be making a special edition 999R replica of the Xerox Ducati WSB bike which comes with a special race Ohlins rear shock and the race team graphics lacquered on to the fairing. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm-isa 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2005 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2005 (τροποποιήθηκε) <{POST_SNAPBACK}> WORLD SUPERBIKE RIDERS' CHAMPIONSHIP (AFTER ROUND 11 OF 12) POSITION RIDER TEAM POINTS 1. TROY CORSER ALSTARE SUZUKI CORONA EXTRA-----409 2. CHRIS VERMEULEN WINSTON TEN KATE-------------354 3. NORIYUKI HAGA YAMAHA MOTOR ITALIA-----------------255 4. JAMES TOSELAND XEROX DUCATI--------------------------228 5. REGIS LACONI XEROX DUCATI----------------------------221 6. YUKIO KAGAYAMA ALSTARE SUZUKI CORONA EXTRA----212 7. CHRIS WALKER PSG-1 KAWASAKI CORSE---------------140 8. ANDREW PITT YAMAHA MOTOR ITALIA------------------137 9. PIER FRANCESCO CHILI KLAFFI HONDA----------------- 125 10. LORENZO LANZI SC CARACCHI DUCATI-----------------118 11. KARL MUGGERIDGE WINSTON TEN KATE------------111 12. NORICK ABE YAMAHA MOTOR FRANCE-----------------110 13. MAX NEUKIRCHNER KLAFFI HONDA-------------------107 14. GIOVANNI BUSSEI KAWASAKI BERTOCCHI---------61 15. BEN BOSTROM RENEGADE KOJI HONDA-----------------49 16. SEBASTIAN GIMBERT YAMAHA MOTOR FRANCE-------45 17. STEVE MARTIN FOGGY PETRONAS RACING--------------35 18. FONSI NIETO SC CARACCHI DUCATI--------------------32 19. MAURO SANCHINI PSG-1 KAWASAKI CORSE-------------31 20. IVAN CLEMENTI BERTOCCI KAWASAKI-------------------26 21. DAVID CHECA CARRERA GMT YAMAHA-----------------16 22. GARRY MCCOY FOGGY PETRONAS RACING------------15 23. GIANCLUCA NANNELLI SC CARACCHI DUCATI-------13 = JOSE LUIS CARDOSO DFXTREME YAMAHA------------13 25. ALESSIO CORRADI TEAM PEDERCINI---------------10 = MARCO BORCIANI DFXTREME STERILGARDA YAMAHA--10 = IVAN SILVA ALBEROLA LA GLISSE YAMAHA------------10 28. GIANLUCA VIZZIELLO ITALIA LORENZINI BY LEONI- 8 29. SERGIO FUERTES REYNOLDS MOTORRAD-----------------7 30. PERE RIBA KAWASAKI CORSE--------------------------6 31. LORENZO ALFONSI DFXTREME STERILGARDA YAMAHA--5 = ANDREW STROUD SUPERBIKE NEW ZEALAND SUZUKI---5 33. DENNIS HOBBS TEAM NVIDIA------------------------------4 34. MIGUEL PRAIA DFXTREME STERILGARDA YAMAHA------3 35. LUCA CONFORTI GUANDALINI DUCATI--------------------2 = ALESSIO VELINI ITALIA LORENZINI BY LEONI-------------2 = NORINO BRIGNOLA DUCATI SC CARACCHI----------2 38. STEFANO CRUCIANI PSG-1 KAWASAKI CORSE-------1 = MASSIMO ROCCOLI ITALIA LORENZINI BY LEONI----1 WORLD SUPERBIKE MANUFACTURERS' CHAMPIONSHIP (AFTER ROUND 11 OF 12) POSITION MANUFACTURER POINTS 1. SUZUKI---428 2. HONDA----370 3. DUCATI---344 4. YAMAHA---296 5. KAWASAKI-- 163 6. PETRONAS---48 Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 28 , 2005 από τον Xlitos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2005 (τροποποιήθηκε) kapoios pou tha dwsei toooooosa lefta gia supersport profanws de thelei aposteirwmena pragmata, thelei xaraktira, MPOLIKO xaraktira, kati pou kanena giaponeziko den mporei na dwsei oute sto elaxisto. <{POST_SNAPBACK}> E τότε να πάρει Χάρλευ :D epidoseis exoun kialla , kai to k5 exei kai poly kalyteres, alla auta ta 2 mixanakia de sygrinontai, einai ierosylia! To ena einai ergo texnis, me gnisio italiko tamperamento pou tha kanei tis 5 aisthiseis sou na baresoun KOKKINO! to allo einai ftiagmeno gia na apotelesei to poio grigoro se epidoseis supersport. meletwntas arithmous, metriseis, dedomena, anoxes ylikwn kai genika se mia katastasi pyrinikou ergastiriou... bgalane auto to TERAS... Δηλαδής είναι ξενέρωτο το K5.Ε βέβαια 170 αποστειρωμένα άλογα και 12 κιλά αποστειρωμένης ροπής τι να κλάσουν;Σιγά μην κάνουν τις 5 αισθήσεις σου να βαρέσουν κόκκινο. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 28 , 2005 από τον Xlitos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ducduc 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 21 , 2006 (τροποποιήθηκε) Ειστε μερικοι εκτος τοπου και χρονου τελειως λεμε. Καταφερατε μετα απο 3000 χρονια να δειτε και ενα ρυζι στην κορυφη των SBK . Μπραβο λεμεεε. :vv: Οσο για τα περι ηχου κινητηρα και κατι αλλα που δεν θελω να επαναλαβω γιατι ειναι περιττο ,απαντησαν οι προλαλησαντες εγω τι να προσθεσω ...κανενας καλος ΩΡΙΛΑ υπαρχει τριγυρω ? Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 21 , 2006 από τον ducduc Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 21 , 2006 Ειστε μερικοι εκτος τοπου και χρονου τελειως λεμε. Καταφερατε μετα απο 3000 χρονια να δειτε και ενα ρυζι στην κορυφη των SBK . Μπραβο λεμεεε. :vv: <{POST_SNAPBACK}> δεν είδαμε ένα αλλά τρια ρύζια στην κορυφή.Πετάξτε τα πραπρα τα 999,βάλτε τα στα μουσεία κάντε κάτι...Οι προ Χριστού κανονισμοί άλλαξαν.Η τεχνολογία και η εξέλιξη περνάει επιτέλους και στα SBK που σημαίνει ότι ο Ιάπων έχει τον πρώτο λόγο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex_Under 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 21 , 2006 Έχω να δηλώσω ότι η 999 είναι το μεταμφιεσμένο μηχανάκι του όξω από 'δω... Αν την γυρίσεις ανάποδα το 999 γίνεται 666. Είναι και κόκκινο....Οπότε... ΟΥΥΥΥΥ SIX SIX SIX....ANTI-CHRIST, OYYYY SATAN, OYYYY POPE IS KILLER.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ducduc 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 21 , 2006 (τροποποιήθηκε) Η τεχνολογία και η εξέλιξη περνάει επιτέλους και στα SBK που σημαίνει ότι ο Ιάπων έχει τον πρώτο λόγο. <{POST_SNAPBACK}> Ναι συμφωνω....εδω κανατε 30 χρονια να ανακαλυψετε το δισκοφρενο στη παραγωγη . Στα νεκροταφεια ο Ιαπωνας εχει τον πρωτο λογο !!! Σιγουραντζα :vv: Σε συμπονω , αλλα μην το βαζεις κατω ,εγω το πρωτο μου DUCATI το πηρα στα 37 .(εχει καταντησει κλισε ) Έχω να δηλώσω ότι η 999 είναι το μεταμφιεσμένο μηχανάκι του όξω από 'δω... Αν την γυρίσεις ανάποδα το 999 γίνεται 666. Είναι και κόκκινο....Οπότε... ΟΥΥΥΥΥ SIX SIX SIX....ANTI-CHRIST, OYYYY SATAN, OYYYY POPE IS KILLER.... <{POST_SNAPBACK}> Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 21 , 2006 από τον ducduc Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xlitos 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 21 , 2006 Ναι συμφωνω....εδω κανατε 30 χρονια να ανακαλυψετε το δισκοφρενο στη παραγωγη . Στα νεκροταφεια ο Ιαπωνας εχει τον πρωτο λογο !!! Σιγουραντζα :vv: Σε συμπονω , αλλα μην το βαζεις κατω ,εγω το πρωτο μου DUCATI το πηρα στα 37 .(εχει καταντησει κλισε ) Να φανταστείς κάθε μέρα προβληματίζομαι αν έκανα την σωστη κίνηση που πήρα cbr αντι για το SS900 της ντουκάτι..ρε συ μπας και έκανα μ@λ@κία; δεν ξέρω,με άγχωσες ακόμα περισσότερο τώρα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cheeky]boy 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 21 , 2006 Xlitos εχεις πολύ πλάκα συγκρίνεις το cbr με ducatti. Εμένα μου αρέσει το cbr αλλα το ducatti εχει CLASS. And... HP dont buy CLASS! Μιλάμε για το απόλυτο supersport τώρα... θα πέσει φωτιά να μας κάψει. Εντάξει δεν θα δίνατε τόσα λεφτά για ενα μηχανάκι με αυτα τα χαρακτηριστικά οπως δεν θα δίνατε για μια ακριβή πέννα η για ενα alienware pc. Είναι η καύλα του καθενός και πως αντιλαμβάνετε την εννοια ΕΧΩ ΤΟ ΑΠΟΛΥΤΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟ γιατι το οδηγώ και ειναι BETTER THAN SEX. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 21 , 2006 Σε συμπονω , αλλα μην το βαζεις κατω ,εγω το πρωτο μου DUCATI το πηρα στα 37 .(εχει καταντησει κλισε ) Μήπως πρέπει να κατεβάσεις τους τόνους; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
