Ψευδόνημο 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2013 Γειά χαρά σε όλους! Εχω ενα daytona sprinter και καθώς το χρησιμοποιώ πάρα πολύ μου βγάζει διάφορα προβληματάκια , σε όσους μαστορες που έχω πάει δεν έμεινα ποτέ ευχαριστημένος για τα λεφτά που έδωσα σε σχέση με την δουλειά που έκαναν! Μιας και σπουδαζω μηχανικός πήρα απόφαση να αρχίσω να ασχοληθώ με το μηχανάκι περισσότερο. Τι εργαλεία πρέπει να χρησιμοποιήσω και σε τι ? Υπάρχουν πηγές με βίντεο ή μάνιουαλς που θα βοηθήσει να μάθω ταχύτερα επισκευές ? γενικά συμβουλές σας? πως φαίνεται σαν ιδέα ? :online2long: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaggosGLX 497 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2013 Για αρχη ξεκινα με τα βασικα κλειδια απο 8 εως 22 Παρε μια κασετινα σετ καστανια και καρυδακια απο 8 εως 14 κατσαβιδια ενα σφυρι μια ματσολα (πλαστικο σφυρι) ενα ροποκλειδο πενσα αλλεν συλλογη Για αρχη αυτα (στην πορεια προσθετεις και αλλα που μπορει να χρειαστουν) Υπαρχουν διαφορα βιντεακια αλλα δεν νομιζω να βρεις για το συγκεκριμενο μηχανακι (σορρυ) Σερβις μανιουαλ αν βρεις μονο στην αντιπροσωπεια που ειναι πολυ καλα να το εχεις μιας και θα σου μαθει να λυνει καθε βιδα και καλωδιο πανω στο παπι Γενικη συμβουλη μου ειναι πριν κανεις οποιαδηποτε αλλαγη πανω στο μηχανακι φωτο πρωτα και μετα σημειωνεις σε χαρτι τα παντα (ειδικα σε κρισιμα σημεια οπως ο κινητηρας) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ψευδόνημο 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2013 (τροποποιήθηκε) [ Τροποποιήθηκε Αύγουστος 25 , 2013 από τον Ψευδόνημο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ψευδόνημο 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2013 (τροποποιήθηκε) Ευχαριστώ πολύ! Πιστεύω πως οι τροχοί (δαγκανα τρομπα λαδια αλυσιδα βιδες) και τα ηλεκτρικά , για την επισκευή και την πλήρη κατανόηση της λειτουργίας τους χρειάζεται πρακτική , δηλαδή μπορώ και απο μόνος να τα μάθω με πειράματα και με μια στοιχιώδη αντίληψη στα μηχανικά ζητηματα που έχω ήδη.......... Υπάρχουν όμως σημεία που πρέπει να προσέξω και να μην κάνω πειράματα? Ας πούμαι ρύθμισμα βαλβίδων, ή άνοιγμα μοτέρ ?? Ποιά είναι τα πιο καραμπινάτα μέρη που απαγορεύεται να πειράξω ως ερασιτέχνης μαστορας? Τροποποιήθηκε Αύγουστος 25 , 2013 από τον Ψευδόνημο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaggosGLX 497 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2013 Μερη που εγω γενικα προτρεπω να μην πειραζουν ερασιτεχνες ειναι το κιβωτιο ταχυτητων (απαξ και χασεις κατι εκει ειναι ολο για πεταμα) βαλβιδες (διακενα και ρεκτιφιε που πειραζουν μερικοι ειναι μια ωραιοτατη εκρηκτικη συνταγη για να τιναξεις ενα μοτερ στον αερα) μιγματα (εδω ολοι πειραζουν κατι και μετα μπερδευει, μπουκωνει κτλ και αντε δωσε οδηγιες πως να το φτιαξουν) και χρονισμα (εαν δεν ξερεις τελειως απο μηχανολογια αστο να το κανει καποιος που ξερει) Πειραματα δεν θα εκανα ποτε στα ηλεκτρολογικα (μια φυσα να βγαλεις και μπορει να μην παιρνει μπροστα με τιποτα το μηχανακι) Ανοιγμα μοτερ δεν ειναι κατι το τραγικο απλα αν δεν ξερεις να κανεις μετα χρονισμα τελειωνεις ενα βημα πριν να το βαλεις μπροστα γιατι ξεχφρονιστο μηχανακι μπορει να σε στειλει μεχρι και μηχανουργειο με ζημια καλη για την τσεπη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
