Ψευδόνημο

Ευχαριστώ αρχηγέ ! Απλά το σκέφτομαι αρκετά γιατί μια την έπαθα με παπακι και αν την πάθω και με μπεβερλυ θα κλαίω γιατί έχει και ακριβα ανταλακτικά, θέλω να αποκλείσω κάθε πιθανότητα γλυστρίματος και επειδή θα σκούτερ φημίζονται για τις σούπες τους είπα να το παραθέσω και ως threat

ευχαριστώ ! Σε μια τέτοια κατασταση (ίσως ακραία αλλά αναπόφευκτη) κατεβαίνω στατικά, απλά επειδή μιλάμε για σκούτερ, που θα φτάνω με τις μύτες τον ποδιών μου την βρεγμενη ασφαλτο, σε περίπτωση που χάσω τον έλενχο των τροχών δε σώζομαι με τίποτα. Γι'αυτό και το κάνω θέμα , θέλω να ξέρω από έμπειρους αν εχουν βρεθεί σε τέτοια κατάσταση , να δω αν την πάτησαν ή αν δεν είχαν πρόβλημα... στην ηλιούπολη που κάνω ντελίβερη είναι όλο ανηφόρες φθαρμένες και επικίνδυνης κλίσης ...

Καλησπερίζω ! Αυτές τις μέρες πρόκειτε να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο beverly 300αρι αλλά κάτι που με φρενάρει είναι η φοβία μου για την πρόσφρυση σε κατηφόρα με μεγιστη κλίση και βροχή . Κάποτε με το παπάκι που είχα (daytona sprinter) παραλίγο να γίνει δυστύχημα γιατί καθώς κατέβαινα, μια τέτοια κατηφόρα που προανερφερα, η πίσω ρόδα επεσε σε μια λακούβα και έχασα την τριβή με αποτέλεσμα να την κατέβω με κωλιές , απο θαύμα την γλυτωσα και δεν βγήκα στη λεωφόρο . Έστω πως τα ελαστικά που θα έχω ήδη είναι 20χλμ , θα πρέπει να το χρησιμοπιώ καθημερινά και σε πολυ κακές καιρικές συνθήκες οπότε μια πολύ μεγαλης κλίσης κατηφόρα θα μου είναι αναπόφευκτη. Σαν πιο έμπειροι μπορείτε να μου πείτε κάποια συμβουλή (να αναφέρω πως είμαι 69 κιλά περίπου και 1,70 στο ύψος)

Καλησπέρα σε όλους Εχω ένα daytona sprinter 125 και το δουλεύω τουλαχιστον 20.000 kh Χθες ενώ ήμουν σε κίνηση βαζω 2ρα ταχύτητα και με πεταει! Μου εκανε εντυπωση και συνεχισα να αλλάζω ταχύτητες για να δω τι ακριβώς συμβαίνει , καθώς πατάω τον λεβιέ ταχυτητων για να αλλάξω ταχυτητα, είτε πανω είτε κατω , δεν εμφανίζεται "νεκρά" (συμπλεκταρισμα) δλδ η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται λες και εχω μονίμος ανοιχτο γκάζι , .... τι μπορεί να είναι αυτό ? παίζει να είναι δίσκοι ? (ελπιζω να εγινα κατανοητος)

ευχαριστώ ! ΑΠΛά θέλω να είμαι σίγουρος για το πως θα κινηθώ και για τον διακόπτη και για την ζάντα γιατί ούτε χρόνο έχω ούτε λεφτά για πειραματα

Καλησπέρα ! Το μηχανακι το κυκλοφορώ περίπου 4 χρονια και εχει αρκετα χιλιομετρα , η ζαντα ειχε στραβωσει ασχημα και πριν 3 μηνες την ισιωσα σε εναν καταπληκτικο ζαντά στην Θεοφιλοπολου στον Ν.Κόσμο , τωρα τελευταία μου εσκασε το λαστιχο (πισω τροχος) στη δουλειά μου (ντελιβερι) . Πήγα εβαλα καινούριο λαστιχο στην πισω ζαντα αλλά ύστερα ένιωθα σα να κουνάει αρκετά πίσω και με την παροδο του χρονου γίνόταν όλο και πιο αισθητό αυτό το κούνημα, συμπεραίνω πως εχει στραβώσει η ζάντα ή ο πιρος αφού έφαγε μια δυό σφυριές απο τον κομπογιανίτη λαστιχά γιατί τον δυσκόλευε να περασει τον πιρο. το θέμα είναι εδώ .... Έχω βρει μεταχειρισμένη ζάντα απο παλαιότερη χρονολογία daytona sprinter και έναν διακόπτη φωτισμού που μου έχει χαλάσει παραλληλα και δεν εχω φως .... Τι μου προτείνετε ? να πάρω καινούρια μα πανακριβα απο αντιπροσωπεία ανταλακτικά, πισω ζαντα και διακοπτη φωτισμου? ή να πάρω τα μεταχειρισμένα ? το προβλημα είναι οτι δε ξέρω αν εχουν τις ίδιες διαστάσεις τα ανταλακτικά του παιδιού με το μηχανακι μου που είναι "daytona" μεν αλλά άλλης χρονολογίας να σημειωθει πως η πισω ζαντα της αντιπροσωπείας κοστίζει 75 ευρο περιπου και ο διακόπτης δε θυμαμαι ενώ το παιδί μου δίνει διακοπτη και ζαντα πιρο 40 ευρο Τι λετε εσείς ?

Ευχαριστώ πολύ! Πιστεύω πως οι τροχοί (δαγκανα τρομπα λαδια αλυσιδα βιδες) και τα ηλεκτρικά , για την επισκευή και την πλήρη κατανόηση της λειτουργίας τους χρειάζεται πρακτική , δηλαδή μπορώ και απο μόνος να τα μάθω με πειράματα και με μια στοιχιώδη αντίληψη στα μηχανικά ζητηματα που έχω ήδη.......... Υπάρχουν όμως σημεία που πρέπει να προσέξω και να μην κάνω πειράματα? Ας πούμαι ρύθμισμα βαλβίδων, ή άνοιγμα μοτέρ ?? Ποιά είναι τα πιο καραμπινάτα μέρη που απαγορεύεται να πειράξω ως ερασιτέχνης μαστορας?

[

Γειά χαρά σε όλους! Εχω ενα daytona sprinter και καθώς το χρησιμοποιώ πάρα πολύ μου βγάζει διάφορα προβληματάκια , σε όσους μαστορες που έχω πάει δεν έμεινα ποτέ ευχαριστημένος για τα λεφτά που έδωσα σε σχέση με την δουλειά που έκαναν! Μιας και σπουδαζω μηχανικός πήρα απόφαση να αρχίσω να ασχοληθώ με το μηχανάκι περισσότερο. Τι εργαλεία πρέπει να χρησιμοποιήσω και σε τι ? Υπάρχουν πηγές με βίντεο ή μάνιουαλς που θα βοηθήσει να μάθω ταχύτερα επισκευές ? γενικά συμβουλές σας? πως φαίνεται σαν ιδέα ? :online2long:

Καλησπέρα σε όλους!! Στην πίσω ρόδα λύπει ένας από τους δύο πύρους της δαγκάνας που επιτρέπουν σ'αυτή να εχει μια μικρή ελευθερία κίνησης για να μη φρενάρει συνεχώς , δυστυχώς συμβαίνει το αντίθετο, δηλαδή , αναγκάστικα να βάλω βίδα αντι για τον πύρο που λείπει ετσι ώστε να μην παίζει η δαγκάνα πάνω και κατω , πριν στηριζόταν στον ένα πύρο ) και έτσι σφίγκεται η δισκοπλακα συνεχώς ,ο τροχός δεν γυρίζει ελεύθερα . Πολλοι μου είπαν οτι πρέπει να αλλάξω δαγκάνα. Γίνεται να βρω πύρο ? Αν όχι πόσο κοστίζει η δαγκάνα πίσω δισκόφρενου για daytona sprinter?

Αστα να πάνε, με τέτοιους καιρούς είαι πολύ επιφυλακτικός με μάστορες και γενικά που θαα δώσω λεφτά. Αλλά και πάλι μου έβαλε ιμιτασιον εξάτμιση......όχι protech...αλλά protecht!!!!! κι εγώ χαμπάρι δε πήρα μέχρι που μου το είπαν.....φταίω εγώ να του σπάσω το μαγαζί ???

Με 380 σε σύνολο έβαλα, πάλι daytona 125 μοτερ 250 ευρό , 50 η εγκατάσταση και 80 η εξάτμιση

Πίεση έχει η μανιβέλα, συμπίεση δεν έχει...δεν βγάζει τίποτα το μοτέρ, έχω βάλει άλλο μοτέρ , απλά θέλω να βεβαιωθώ για το πόσο να το δώσω ! :Pη Όταν όμως τράβαγα μανιβελιά ακουγόταν σα παιχνίδι χαλασμένο, ή μαλλον σαν να γυρίζεις καστάνια κατα προσέγγιση

To είχα 4 χρόνια σχεδόν και ήταν ψηλομεταχειρισμένο το μοτέρ, Έκαιγε και λάδια (φαινόταν από την εξάτμιση ελάχιστα μόβ καπνός) Δεν παίρνει καν μπρος δεν έχει συμπίεση , αλλά τσουλάει (δηλαδή δεν έχει κολλήσει η ρόδα Πόσο θα μπορούσα να το δώσω για ευρό? Πόσο θα κόστιζε να το φτιάξω? και τι έχει ακριβώς? Λέω να το δώσω κάνα 30αρι ευρό έτσι όπως είναι To είχα 4 χρόνια σχεδόν και ήταν ψηλομεταχειρισμένο το μοτέρ, Έκαιγε και λάδια (φαινόταν από την εξάτμιση ελάχιστα μόβ καπνός) Δεν παίρνει καν μπρος δεν έχει συμπίεση , αλλά τσουλάει (δηλαδή δεν έχει κολλήσει η ρόδα Πόσο θα μπορούσα να το δώσω για ευρό? Πόσο θα κόστιζε να το φτιάξω? και τι έχει ακριβώς? Λέω να το δώσω κάνα 30αρι ευρό έτσι όπως είναι

Σωστά ! Αλλά πόσο μπορώ να το δώσω ? Να το δώσω σε συνεργείο ? ή να το βάλω σε αγγελεία ως χαλασμένο για κάνα 20αρι - 50αρι ευρό ?