Jump to content
Sign in to follow this  
zeus

cbf 250cc 06

Recommended Posts

Μεσα εχει SAE10, εγω εβαλα SAE 12.5, ενα νουμερο παραπανω δηλαδη. Δεν ξερω αν εφταιγε το πολυκαιρισμενο λαδι ή οτι το νέο ήταν 12.5, αλλά είδα χαοτικά καλύτερη συμπεριφορά, να κάνεις την εργασία αυτή οπωσδήποτε.

Έχε υπ' όψιν οτι απο εταιρεία σε εταιρεία το λάδι με ίδιο κωδικό έχει αρκετά μεγάλη διαφορά στο ιξώδες και την μεταβλητότητά του με την θερμοκρασία, αλλά για την χρήση που κάνουμε στα μηχανάκια μας, ίσως είναι αμελητέες ποσότητες.

Ποσότητα τώρα, 296 +/- 2.5 cm3 δίνει στην σελίδα 13 του repair manual. Το εχω ανεβάσει εδω, αποθηκευσε το γιατι με απλο googlαρισμα ειναι καπως δυσευρετο.

Περιμένω εντυπώσεις! :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κοιταξε, με το 12.5 εγινε πολυ πιο συμπαγης η αισθηση που αποκομιζεις, χωρις να εχει γινει σε καμια περιπτωση κουτσουρο, οποτε υποθετω οτι και 15 να βαλεις δεν θα κοπαναει.

Απο ενα σημειο και μετα ομως, αν θες μεγαλη βελτιωση στην συμπεριφορα, θα πρεπει να αλλαξεις και ελατηρια θεωρω, χωρις και παλι να ειναι βεβαιο οτι θα δεις σπουδαια αποτελεσματα. Οπως και να το κανουμε, το CBF μας ειναι ενα οικονομικο commuter, αρα ας μην πολυθυσιασεις την ανεση σε λακουβες - σαμαρακια.

Παντως, οτι και αν τελικα αποφασισεις να βαλεις, γραψε πως σου φανηκε εδω :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ενν0οειται οτι θα γραψω, αλλα μπορεις να μου πεις ποσο λαδι χρειαζεται; δε καταλαβαινω το παραπανω που μου εγραψες!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η μονάδα που σου γράφω είναι κυβικά εκατοστά, χοντρικά ισοδύναμη με γραμμάρια. Πρέπει να βάλεις 296 λοιπόν γραμμάρια, συν πλην 2.5. Στο link που έβαλα στο αρχικό μου post γράφει και σε τι ύψος στάθμης ισοδυναμεί αυτή η ποσότητα, όπως και την διαδικασία βήμα- βήμα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η μονάδα που σου γράφω είναι κυβικά εκατοστά, χοντρικά ισοδύναμη με γραμμάρια. Πρέπει να βάλεις 296 λοιπόν γραμμάρια, συν πλην 2.5. Στο link που έβαλα στο αρχικό μου post γράφει και σε τι ύψος στάθμης ισοδυναμεί αυτή η ποσότητα, όπως και την διαδικασία βήμα- βήμα.

Φίλε μου μόνος σου την έκανες αυτή την εργασία ή πήγες σε κάποιον μηχανικό στην Πάτρα?

Αν ναι, σε ποιον πήγες?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στον Άγγελο πήγα, Αρεθα λίγο κάτω από Νέο Δρόμο. Του είπα ποσότητα και τύπο λαδιού εγώ. Δεν θυμάμαι το ποσό, αλλά ήταν πολύ καλή η τιμή. 261-045-4275

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στον Άγγελο πήγα, Αρεθα λίγο κάτω από Νέο Δρόμο. Του είπα ποσότητα και τύπο λαδιού εγώ. Δεν θυμάμαι το ποσό, αλλά ήταν πολύ καλή η τιμή. 261-045-4275

Thaaaaaanks

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εικοσαρι ε; Ξέφυγες πολύ από τις εργοστασιακές τιμές! Για πες μου, πως είναι τώρα η συμπεριφορά όταν πχ πιέζεις σε στροφές ή σε μεγάλες λακουβες;

Και εμένα η πίσω ανάρτηση μου φαίνεται πολύ μαλακή, σε ανωμαλίες της ασφάλτου με ~100km/h θέλει πολλά μέτρα να αποσβέσει. Φταίνε βέβαια και τα χρόνια-χιλιόμετρα που έχει στην πλάτη της. Και δυστυχώς η επισκευή κοστίζει πολύ περισσότερο από την μπροστινή. Το δικό σου πόσα χλμ έχει κάνει παρεπιπτόντως;

Κάτι άσχετο με τα προηγούμενα, έχεις βάλει εσύ ή άλλος σχάρα; Βλεπω μια ενδιαφέρουσα στο sxaresmoto, την έχει κανείς; Ή εναλλακτικές;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ειχα μια σχαρα απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη, την εβγαλα, δε μου αρεσε. ασε μη μου λες για λακουβες κοντεψα να πεσω για να τεσταρω τις μπουκαλες. :) δε με ενοχλει οταν πεφτω σε καμια λακουβα παντως ναι πιεζω σε στροφες! πισω αναρτηση αλλαζει; τι κοστος εχει ξερεις; λοιπον θα κανω μια αλλαγη στη μηχανη εξωτερικα θα ανεβασω φωτογραφια ελπιζω να πετυχει το εγχειρημα.

30000 χιλιομετρα εχει η μηχανη η δικια σου ποσα εχει;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στα 46.000 είναι η δική μου. Κ εγω δεν την ήθελα για μόνιμα την σχάρα, αλλά τώρα όταν δενω τσάντες στην σέλα ακουμπάνε στην ουρά κ δεν μου αρέσει να χαλάω το χρώμα.

Πίσω ανάρτηση για επισκευή/ συντήρηση στέλνεται σε εταιρίες όπως η kshock με κόστος κάτι σαν 80 ευρώ έχω την εντύπωση, χωρίς τα έξοδα αφαίρεσης και τοποθέτησης. Δεν είναι άπειρα χρήματα, δεν είναι και λίγα.

Όπως περνάνε οι ημέρες κ θα γράψεις κ άλλα χιλιόμετρα με το νέο λάδι αν μπορείς γράψε κι άλλες εντυπώσεις. Φαντάζομαι τώρα έγινε πιο αργή η επαναφορά ή λέω βλακείες;

Αισθητικά να φανταστώ μασκακι; Έχει ο πίσσαρης ένα όμορφο Puig στα 40 ευρώ, αν όντως αυτο θα έκανες.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σε δυο "αποχρωσεις", φιμε και λιγο πιο ανοιχτοχρωμη. Τελικα ειναι φθηνοτερη απ οτι θυμομουν, αλλα δεν εχουν stock αυτη την στιγμη βλεπω.

Οταν λες θα το ψηλωσεις, με ποιον τροπο εννοεις;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

δε μου πολυ αρεσει η ζελατινα! θα γινει λιγο πιο ψηλο! θα φαινεται λιγο πιο ογκωδες μολις το κανω θα ανεβασω φωτογραφιες! δε καταλαβα τι μου ελεγε το παλικαρι εκει μολις το κανω θα σου πω!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

up μηπως το δει αλλος ιδιοκτητης και εχει καμια ιδεα για σχαρουλα; (ναι, σαββατοβραδο φορτωμενο το cbfακι σκεφτομαι εγω :online2long: )

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...