Πλησιάζει η μέρα της "εξέτασης"....πως να το χειριστώ ;;;;

[evilnanouk 3]

..το λοιπον πλησιαζει η μερα που θα δωσω εξετασεις και εχω αγχωθει καπως.. καθως θεωρω πως ο αρμοδιος δασκαλος που εχω δεν μου δινει την απαραιτητη προσοχη....ουτε καν θυμαται τι ειχα κανει την τελευταια φορα και γενικα εχει και αλλους μαθητες ταυτοχρονα, κανει διακρισεις κ.λ.π....

...οποτε καπως ετσι στις "δοκιμασιες" ειμαι ας πουμε μονος μου....... και η μονη που με αγχωνει καπως περισσοτερο ειναι ο αργος διαδρομος καθως ναι οκ τον εχω καταφερει αρκετες φορες αλλα ειμαι γεματος ερωτηματικα που δεν βρισκεται κανεις να μου λυσει...

...βεβαια στην αθανατη πατριδα μας παιζει και το λαδωμα... που ουτε καν γνωριζω σε τι ποσο ανερχεται...

..υπαρχει καποιος standard τροπος για τον αργο διαδρομο ? ( εγω βαζω πρωτη αφινω συμπλεκτη και στο ρελαντι τσουλαει μονο του, δεν ξερω αν κανω καλα ) που ισως θα μπορει να με βοηθησει? Και αν εν τελη νιωσω τοσο ανασφαλης στα ποσα χρηματα ανερχεται το "λαδι" ?

Σας ευχαριστω :)

[GeorStrat 5.541]

Να εισαι ανετος και να εξικοιωθεις οσο μπορεις με το μηχανακι που θα δωσεις εξετασεις....

Τωρα οσον αφορα το θεμα του λαδωματος....ετυχα σε μια κουβεντα προχθες και κατι πηρε το αυτι μου οτι ζητανε 100-150 ευρω.... :shock:

[Konangera 2.098]

Μην αγχωνεσαι. Δεν ειναι και πενελληνιες.

Αφηνε το συμπλεκτη και αν δεις οτι πηγαινεις γρηγορα,πατα το πισω φρενο. Οχι το μπροστα. Το μυστικο ειναι να εχεις τον ιδιο ρυθμο,απο την αρχη μεχρι το τελος.

Οσο για τον δασκαλο,εισαι πελατης,αν δεν εισαι ικανοποιημενος να πας να του το πεις.

[Le Flwr 3.057]

ΟΧΙ ΛΑΔΙ ΟΧΙ ΛΑΔΙ ΟΧΙ ΛΑΔΙ ΟΧΙ ΛΑΔΙ

Ασχέτως του εάν το αξίζεις 100% το δίπλωμα και νιώθεις πως θα σε κόψουν για δική τους μαλακία, μην στηρίζεις και ενθαρύνεις αυτή την σιχαμένη νοοτροπία σε παρακαλώ. Επίσης πρόσεχε εάν σε κόψουν την πρώτη και μετά σου πούνε για επιπλέον χρέωση επανεξέτασης, πολλές φορές πάνε να περάσουν το λάδωμα έτσι, και καταλήγεις να μην έχεις καν ιδέα πως λάδωσες.

Ακόμα δεν έχω δει στοιχειοθετημένη ουσιαστική απάντηση αλλά απ'ό,τι ακούω δικαιούσαι έναν αριθμό εξετάσεων με την καρτέλα εξεταζόμενου που έχεις βγάλει, χωρίς επιπλέον χρέωση. Αυτά τα "άλλα 150 ευρώ" που γίνονται "εντάξει άλλα 100 επειδή είσαι καλό παιδί και βλέπω πως ζορίζεσαι" ξαφνικά δεν είναι σοβαρά πράγματα. Ζήτα μια απόδειξη να δούμε τι θα γράψουν...

Για τον διάδρομο, κατ'εμέ και όπως με θυμάμαι:

• H είσοδος είναι όλα τα λεφτά. Εάν μπεις καλά, έχεις αρχίσει με πολύ καλή προοπτική. Εάν μπεις διορθώνοντας από το καλημέρα, μάλλον το έχασες. Εάν δίνεις Εθ.Άμυνα, πρόσεχε να περάσεις καλά και να μην ξαφνιαστείς από το ηλίθιο "σκαλοπάτι" που υπάρχει ψηλά κοντά στην αρχή της βραδυπορείας μετά την στροφή.
  
• Συνήθως τα μαθησιακά έχουν τεράστια διαδρομή συμπλέκτη και ψηλά το ρελαντί οπότε εάν δίνεις με μεγάλη μοτό δεν θέλει σχεδόν καθόλου γκάζι
  
• Έλεγχος με το πίσω φρένο εάν πας πολύ γρήγορα, χωρίς να αποσυμπλέκεις τελείως και σταματήσεις.
  

Για τα άλλα

• ΠΑΝΤΑ ΚΛΕΙΣΤΗ ΤΗ ΖΕΛΑΤΙΝΑ ΤΟΥ ΚΡΑΝΟΥΣ ΟΤΑΝ ΚΑΒΑΛΑΣ, μπορούν να σε κόψουν για αυτό
  
• Έχεις πάρει ταχυπορεία τον δάσκαλο δικάβαλο? Σημαντικότατο να το έχεις συνηθίσει λίγο, ειδικά εάν είναι κήτος.
  
• Τα οχτάρια καταργήθηκαν νομίζω, ε?
  

Τροποποιήθηκε Απρίλιος 16 , 2013 από τον Le Flwr

[R1d3r3285 132]

Κατα πάσα πιθανότητα με πατημένο συμπλέκτη και κλειστό γκάζι το μηχανάκι το εκπαιδευτικό πάει...το εχω δει σε εκπαιδευτικα. ειναι πατέντα που κάνουν μερικες σχολες. Ετσι εσυ βαζεις πρώτη και με κλειστό γκάζι πας. το σημαντικο για μενα ειναι να βάλεις σημάδια ωστε να στριψεις και να βγεις στην ευθεια του διαδρομου. αν ξεκινησεις στην ευθεια του διαδρομου εγω κοιτουσα στο τελος του διαδρομου και οχι ακριβως μπροστα στη ροδα.

επισης με το παραμικρο μη στριψεις αποτομα το τιμονι απο φοβο οτι βγαινεις εκτος γραμμης. Επισης η μεση και γενικα ο κορμος κτλ παιζουν ρολο οπως και τα ποδια καλο ειναι να ειναι καπως κλειστα γυρω απο τη μηχανη.

Εγω εδινα με 400αρι custom kawasaki με αξονα...

[MentalRay 2.839]

Γράψτους κανονικά όταν είναι να δώσεις, ειδικά αν δεν είσαι στους πρώτους, θα βαριούντε ακόμα και να κοιτάξουν τι κάνεις σε πολλά κομμάτια της εξέτασης.

Απο εκεί και πέρα χαλαρά στην αργή πορεία, ευθεία πριν μπείς για να μην χρειάζεσαι διορθώσεις εντός, χωρίς γκάζι μιας και το ρελαντι είναι αρκετά ανεβασμένο για να μην σου σβήσει και όλα καλά.

[R1d3r3285 132]

Παντως να πω οτι οπως γινεται με οτιδηποτε εχει εξετάσεις...τοσο οι εξεταζόμενοι όσο και οι καθηγητές τους...προσανατολίζονται στο πώς θα περάσει ο διαγωνιζόμενος τις εξετάσεις. Εγω π.χ. πέρασα με "άριστα". Σημαίνει ότι κάτι σκάμπαζα αλλά είμαι έτοιμος για το δρόμο; ναι για τον άδεια δρόμο είμαι έτοιμος...ετσι για μερικους μηνες κυκλοφορουσα σε επαρχιακο δικτυο και σε κατι χωρια εκτος πολης μεχρι να εξοικειωθω. Πιστευω οτι τελικα οσον αφορα σε αυτοκινητο και μηχανη...τα μισά τα μαθαίνεις μόνος σου, αφότου πάρεις το δίπλωμα. καλώς ή κακώς σε μένα και σε άλλους που γνωρίζω έτσι ήταν.

[TheGhostDriver 43]

Όπως τα είπαν οι παραπάνω και να προσθέσω ακόμα 2-3 σημεία. Πριν μπεις στο διάδρομο, αλλά και κατά τη διάρκεια του αργού, να επικεντρωθείς ευθεία σε ενα σταθερο σημείο μακρυα απο το διαδρομο (δηλάδη μην κοιτάς μπροστά απο την ρόδα σου για να διατηρήσεις την πορεία σου). Επίσης, πρόσεξε μην το παρακάνεις με το πισω φρένο και σβήσει η μηχανή ή χάσεις την ισορροπία σου. Και τέλος μέτρα απο μεσα σου τα δευτερολέπτα με τον εξης τροπο: χιλιαενα, χιλιαδυο, χιλιατρια κλπ

Κατά τα άλλα μην αγχώνεσαι, να είσαι χαλαρός και ΜΗΝ λαδώσεις!!!!

[mrmelo 92]

λοιπόν επειδή έδωσα πρόσφατα και είχα κ γω ένα θέμα με το συγκεκριμένο κομμάτι, εμένα βέβαια ο δάσκαλος μου ήταν πολύ σωστός, με το που μπείς στην ευθεία αφίνεις συμπλέκτη και το αφίνεις να πάει μόνο του, κοιτάζεις όσο το δυνατόν πιο μακρυά για να πηγαίνεις ευθυγραμμισμνένος στα όρια και κάνεις μικρές κινήσεις με τους αγγώνες σου μπρός πίσω την ώρα που οδηγέις και είσαι μέσα στην ευθεία για να ελέγχεις την πορεία σου, κάντο και θα δείς πόσο πιο εύκολο θα σου φανεί....και αν έχεις καμία απορρία πες μου,καλή επιτυχία

[Lektikos 344]

ΟΧΙ ΛΆΔΩΜΑ ! ! !

Αρκετά με αυτο! Κατι πρέπει να γίνει ειναι πολλοί οι συνένοχοι σε αυτη την απάτη !

Μήπως πρεπει να τους καρφώνουμε και να σταματήσουμε να σκεφτόμαστε πως αυτο ειναι roufiania ?

Εγω για να βγάλω 150 € μου βγαίνει ο K0lllo$ ετσι τους ειπα κ δεν ειπαν τπτ

στο θεμα...

Εγω βάζω ενα σημάδι και κοιτάω μακριά δηλ προς το τελος της γραμμής

[Miles 867]

Μπες σωστά στη γραμμή,κράτα κλειστό τον συμπλέκτη και όταν δεις οτί πας να το χάσεις,άφησε τον στιγμιαία και κλείστον ξανά(κατά 99,9999% το ρελαντί είναι ρυθμισμένο πολύ ψηλά για να μη σε σβήσει).Τελευταίο και το ίδιο σημαντικό με το να μπεις σωστά, είναι να κοιτάς ευθεία και μακρυά.Για κανένα λόγο μην κοιτάς τη γραμμή!

Ηρεμία πάνω από όλα, καθαρή σκέψη,και το λίγο άγχος δεν είναι κακό, αντιθέτως σε κρατάει σε μια επαγρύπνιση.

Τέλος, θα σε παρακαλούσα και γω με τη σειρά μου να μην λαδώσεις.Αυτά από εμένα.

Καλή επιτυχία!

[BurningBeard 1.361]

Συμφωνώ με τα παιδιά. Κοίτα μακριά, εκμεταλλεύσου το ψηλό ρελαντί και μόλις πάει να χάσει ισορροπία άφηνε λίγο συμπλέκτη για να τσουλήσει στιγμιαία, μετά ξανα αποσυμπλέκεις.

Το "γλείψιμο" του πίσω φρένου σταθεροποιεί τη μοτοσυκλέτα και επίσης σου επιτρέπει να πας με λίγο παραπάνω γκαζάκι ώστε να μη σου σβήσει και να κρατάει ισορροπία: μηδενικό ή ελάχιστο γκάζι (ανάλογα πόσο ψηλά έχει το ρελαντί) για να είναι σταθερό το μηχανάκι, και ελαφρύ πάτημα στο πίσω φρένο για να μην πας γρήγορα.

Όταν έδινα το είχα κάνει με CBF500 και εκείνη τη μέρα είχε πλάγιους ανέμους και ούτε καν σταθερής έντασης, αλλά με ριπές, που σε πετούσαν πέρα δώθε. Εκεί που είχες διορθώσει για να πάει ίσια, έκοβε ο αέρας και ξαφνικά τραβούσε από την ανάποδη. Το τελευταίο μάθημα το έκανα 1-2 ώρες πριν δώσω. Οι εξεταστές ανένδοτοι ότι θα πρέπει να τη βγάλουμε στα 15 δευτερόλεπτα (αν και στο συγκεκριμένο μέρος οι δάσκαλοι έλεγαν ότι είναι συχνό φαινόμενο να την κάνουν πιο γρήγορα αν έχει τέτοιο αέρα για λόγους ασφαλείας), αλλά ακολουθώντας τα παραπάνω και με λίγο κρέμασμα στο πλάι (για να μη με βγάλει ο αέρας από την ευθεία) την πάλεψα μια χαρά.

[Alex21 694]

Μην αγχώνεσαι εύκολα είναι… και εγώ έτσι νόμιζα ότι ο δάσκαλος με έγραφε αλλά βλέπει

Λοιπόν για εμένα ξέχνα τα φρένα γιατί μπορεί να πατήσεις παραπάνω φρένο και κατευθείαν θα βάλεις τα πόδια κάτω….

Στους κώνους πας ρελαντί με δευτέρα και τους περνάς εύκολα.

Στην ευθεία που πρέπει να πας πάρα πολύ αργά κράτα τον συμπλέκτη πατημένο στο ένα τέταρτο έως και τον μισό … δλδ να πατινάρεις το μηχανάκι. Μπορείς επίσης να τον πατάς ολόκληρο και να το αφήνεις.

Και το σημαντικότερο ΔΕΝ κοιτάς ποτέ την ρόδα ή κάτω στην γραμμή…. Κοιτάς το τέλος της.

[Remali tis Fokionos Negri 306]

Καλή επιτυχία μάγκα! Η αληθινή μοτοσικλέτα ξεκινάει μετά...

[MyMike 301]

Να πω και 'γω τη γνώμη μου, όχι επειδή είμαι έμπειρος οδηγός, ακριβώς το αντίθετο, επειδή έδωσα κατευθείαν το μεγάλο δίπλωμα την περασμένη βδομάδα και τα χω φρέσκα , θα μιλήσω μόνο για τον αργό διάδρομο που πιστεύω είναι η πιο απρόβλεπτη κατάσταση.

1. Κοιτάς μακριά, ποτέ μπροστά από τη ρόδα!

2. Ξεκινάς ευθυγραμμισμένος και πολύ μαλακά, αμέσως μόλις ξεκινήσεις κλείνεις το γκάζι και στη συνέχεια ρυθμίζεις μόνο με λεπτές κινήσεις του συμπλέκτη.

3. Όχι φρένο, το μπροστινό είναι πολύ απότομο ενώ με το πίσω επειδή το πόδι έχει μικρότερη ευαισθησία από το χέρι κινδυνεύεις να το πατήσεις πιο πολύ και να σου σβήσει ή να σταματήσεις και να βάλεις πόδι κάτω. Άσε που αναγκάζεσαι να κουνάς το πόδι σου χάνοντας σε ευστάθεια..

4. Κλειστά τα πόδια, να σφίγγουν το ντεπόζιτο και να φέρνουν το κέντρο βάρους προς τα μέσα.

5. Να μετράς! (1001, 1002 κλπ.) Καλό είναι να φτάσεις να το κάνεις στο 1018 για σιγουριά...

6. ΜΗ ΛΑΔΩΣΕΙΣ!

ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ!

[evilnanouk 3]

παιδια πολυτιμες οι συμβουλες σας....σας ευχαριστω και παλι..

..να ρωτησω για αυτους που τις εχουν φρεσκιες τις εξετασεις..η πιστα εχει 2 γρηγορους διαδρομους...2 αργους και 2 σλαλομ ( ενα με 8 κονους νομιζω και ενα με περισσοτερους οπου οι κονοι ειναι σε μικροτεροι αποσταση για μεγαλυτερη δυσκολια ).

...τι απο ολα αυτα κανω στην εξεταση ???????? ολα ????????? η καποια απο αυτα ?

[thagro 121]

ΤΟ ΕΧΩ ΞΑΝΑΠΕΙ!

Για τον αργο διαδρομο ειτε σου αρεσει ειτε οχι τραγουδας σιγανα το "Μακεδονια Ξακουστη"

Παιδια δεν κανω πλακα,εγω ετσι περασα.

Αν πεις το ποιημα ειναι δεν ειναι 15 δευτερα,ετσι ΚΑΙ ξεμπερδευεις αλλα ΚΑΙ χαλαρωνεις την καταλληλη στιγμη.

Τα υπολοιπα απλα θελουν εξασκηση.

Καλη τυχη

[gkourmoul1 5.999]

ΟΧΙ ΛΑΔΙ ΟΧΙ ΛΑΔΙ ΟΧΙ ΛΑΔΙ ΟΧΙ ΛΑΔΙ

Ασχέτως του εάν το αξίζεις 100% το δίπλωμα και νιώθεις πως θα σε κόψουν για δική τους μαλακία, μην στηρίζεις και ενθαρύνεις αυτή την σιχαμένη νοοτροπία σε παρακαλώ.

Πανω που αρχισα να "φορτωνω" ειδα το ποστ σου.....

Το αυτο λοιπον....

[dimitrisM 14]

παιδια πολυτιμες οι συμβουλες σας....σας ευχαριστω και παλι..

..να ρωτησω για αυτους που τις εχουν φρεσκιες τις εξετασεις..η πιστα εχει 2 γρηγορους διαδρομους...2 αργους και 2 σλαλομ ( ενα με 8 κονους νομιζω και ενα με περισσοτερους οπου οι κονοι ειναι σε μικροτεροι αποσταση για μεγαλυτερη δυσκολια ).

...τι απο ολα αυτα κανω στην εξεταση ???????? ολα ????????? η καποια απο αυτα ?

εγώ στην πίστα που έδωσα πριν μια βδομάδα το αργό και το γρήγορο ήταν σε μια γραμμή. Αλλά τα μικρά σλαλομ είναι για τα 50αρακια τα μεγαλύτερα για τις υπόλοιπες μηχανές. Ο εξεταστής μου ούτε που κοιτούσε τι έκανα, βαριόταν που ζούσε. Τελικά δεν ήταν απολύτως τίποτα!

[kost4s 120]

Eμένα ζήτησαν 230!!!

Τους έγραψα, πήγα με τσαμπουκά και...(λίγο άγχος) και πέρασα..!

Μη δώσεις δεν χρειάζεται, απλά συγκεντρώσου εκεί..

[zentakias 2.753]

..υπαρχει καποιος standard τροπος για τον αργο διαδρομο ? ( εγω βαζω πρωτη αφινω συμπλεκτη και στο ρελαντι τσουλαει μονο του, δεν ξερω αν κανω καλα ) που ισως θα μπορει να με βοηθησει?

εγώ που έβγαλα δίπλωμα τον 8ο του 2011 έτσι ακριβώς μου είπε ο δάσκαλος να κάνω κ έτσι έδωσα κ πέρασα (βέβαια είχα και 10 χρόνια εμπειρία στην οδήγηση πρίν πάρω δίπλωμα).

τώρα αν το έχουν αλλάξει κ είπαν να βγαίνει σε λιγότερο χρόνο η ευθεία δε γνωρίζω αλλά ο standard τρόπος είναι αυτός, ούτε γρήγορα-ούτε πολυ αργά και προσοχή στις λωρίδες κατα την έξοδο.

1η ταχύτητα λίγο γκάζι να ξεκινήσει και αφήνεις συμπλέκτη να πάει μόνο του(προσοχή μή σου σβήσει στην αρχή). (εγώ εξετάστικα με cbf 125)

το "λαδάκι" καλό είναι να το αποφύγεις... κ εξαρτάται και απο τους εξεταστές η ταρίφα.

[MERCEDAKIAS 10]

Εγω θα σου προτεινα να μην μπεις στη διαδικασια να μετρησεις αν δεν το εχεις.εγω οταν εδινα για το 50αρι στον ιδιο διαδρομο το εβγαζα χαλαρα και οι υπολοιποι εξεταζομενοι με χαζευαν.ελα ομως που ετυχε να ξεκιναω πρωτος και ο αστυνομος μου λεει μετρα απο μεσα σου.εγω ο αφελης μετρησα και στο 1 μετρο πριν τελειωσει η ασπρη γραμμη ημουν στα 13 δευτερολεπτα ενω ο αστυνομικος στα 21,και εβαλα κατω ποδι.

Θα μου πεις ποσο μπουφος ησουν και μετρουσες ετσι....αλλα εγινε.

Τελος αυτο με το ρελααντι ειναι πολυ σημαντικο,ετσι περασα τα οχταρακια.(βλεπεις ειμαι 1.90 και πανω σε κορεατικο σκουτερ φανταζε καπως δυσκολο)

[Madonis 5]

Φίλε μου, ούτε τα μισά απο αυτά που θα κάνεις θα δούνε! θα έχουν πιάσει τη πάρλα με τους περιφερόμενος εκει. Ποιο πολύ η ερωτήσεις που σου κάνει μετά μετράνε πιστεύω. ψαρωτικές.

[MyMike 301]

παιδια πολυτιμες οι συμβουλες σας....σας ευχαριστω και παλι..

..να ρωτησω για αυτους που τις εχουν φρεσκιες τις εξετασεις..η πιστα εχει 2 γρηγορους διαδρομους...2 αργους και 2 σλαλομ ( ενα με 8 κονους νομιζω και ενα με περισσοτερους οπου οι κονοι ειναι σε μικροτεροι αποσταση για μεγαλυτερη δυσκολια ).

...τι απο ολα αυτα κανω στην εξεταση ???????? ολα ????????? η καποια απο αυτα ?

Τα κάνεις όλα εκτός από το ένα σλάλομ όπου εξαρτάται ποιο δίπλωμα δίνεις (μικρές αποστάσεις κώνων για το μικρό δίπλωμα και μεγάλες για το μεγάλο). Επίσης στο φρενάρισμα και στην αποφυγή εμποδίου αλλάζουν οι χρόνοι (8" ή 5") και οι αποστάσεις φρεναρίσματος ανάλογα με το ποιο δίπλωμα δίνεις, θα στα πει ο δάσκαλος αυτά αλλά είναι πανεύκολα, το πιο απρόβλεπτο είναι όπως σου είπα ο αργός διάδρομος. Επίσης μην υποτιμήσεις τις ερωτήσεις που θα σου κάνουν, την πορεία στο δρόμο όπου πρέπει το κεφάλι σου να γυρίζει γύρω γύρω σαν του Εξορκιστή ότι και καλά ελέγχεις γύρω σου και πίσω σου και σε κάθε διασταύρωση, καθώς και κάτι βλακειούλες όπως το να έχεις πάντα κατεβασμένη τη ζελατίνα του κράνους...

[protlouk 40]

Δεν είναι τίποτα η όλη διαδικασία. Όλες οι δοκιμασίες είναι (κατ εμέ) γελοίες αρκεί να μην αγχωθείς ούτε μια στιγμή. Εγώ την πρώτη φορά πέρασα αέρας τις δοκιμασίες και κόπηκα στην πορεία στην πόλη (μου έσβησε τρεις φορές) λόγω άγχους. Τη δεύτερη πέρασα πολύ κάλα τις δοκιμασίες και πήγα πραγματικά άνετος στην πορεία. Οι εξεταστές μου είπαν ότι οδηγούσα σαν να καβαλάω 20 χρόνια (μου έτυχαν και δύο απρόοπτα αλλά τα ξεπέρασα πολύ εύκολα επειδή «έβλεπα καθαρά») και τί στο καλό με είχε πιάσει εκείνη την μέρα? Ε λοιπόν εκείνη τη μέρα έτρεμα γι αυτό δεν πέρασα. ΧΑΛΑΡΑ και το έχεις.