Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2013 Κανένας δε τα ρίχνει εξ ολοκλήρου στον Βάλε. Η αλήθεια είναι στη μέση. Και η Yamaha είναι πίσω και είναι σαφές αυτό απ τα pre-season τεστ και ο Βάλε δεν είναι πλεόν σε ηλικία ώστε να έχει μεγάλα περιθώρια προσαρμοστικότητας. Μη απαξιώνεις τι μπορεί να δώσει ένα λάστιχο. Μπορεί και τίποτα αλλά μπορεί και πολλά Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 22 , 2013 (τροποποιήθηκε) Ποιός είναι στόχος σου σε ότι αφορά τις βελτιώσεις? "Ο στόχος μου: να είμαι πιο γρήγορος στα δοκιμαστικά και να είμαι στις 5 πρώτες θέσεις στην εκκίνηση. Είναι ο μόνος τρόπος για να πολεμίσω με τους 3 ισπανούς. Η Indianapolis είναι η χειρότερη πίστα για μένα, στο Μπρνο η Μ1 παεί σαφώς καλύτερα. Ο Pedrosa και φυσικά ο Marquez, είναι πολύ δυνατοί και πρέπει να έχουμε ένα φανταστικό ΣΚ για να μπορέσουμε να βρεθούμε μπροστά τους". Έχετε καταλάβει κάτι απ τα προβληματα που είχατε στην Indy? "Κάτι πολύ παράξενο συνέβη γιατί και εγώ και ο Crutchlow χρησιμοποιούσαμε ίδιο setup αλλά αυτός ήταν γρηγορότερος στην αρχή και εγώ στο τέλος. Ζορίστηκα πολυ με το καινούργιο λάστιχο". Ο Lorenzo παραπονέθηκε για το ίδιο πρόβλημα? "Οχι, αλλά οι ρυθμίσεις του είναι πολύ διαφορετικές απ τις δικές μου. Κατάφερε να είναι πιο γρήγορος και πιο σταθερός από μενα και τον Cal, οδηγάει τη Μ1 πιο καλά απ όλους μας". Αυτή η πίστα είναι σημαντική για σένα, εδώ πήρες την πρώτη νίκη σου στα 125. "Ναι και νιώθω περήφανος που μετά τόσα χρόνια μπορώ να είμαι εδώ και να είμαι μέρος του MotoGP. H πρώτη νίκη είναι παντα σημαντική και δε τη ξεχνάς ποτέ. " Πριν τρία χρόνια έγραψες ένα γράμμα αποχωρισμού στη Υamaha. "Ναι ήταν ωραία, δυστυχώς τα πράγματα δεν πήγαν καθόλου καλά. Αλλά πλέον είμαστε μαζί και δε νομίζω να χωρίσουμε πια". Τροποποιήθηκε Αύγουστος 22 , 2013 από τον Messer 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2013 Πάλι στις κατατακτήριες κάτι πηγε στραβά... "Ναι δεν είμαι καθόλου ικανοποιημένος, όπως και αλλού οι άλλοι κατάφεραν να αξιοποιήσουν το μαλακό ελαστικό καλύτερα από εμενα. Στα ελευθερα ήμουν στην 4αδα ή 5άδα και αυτός ήταν ο στόχος μας για τις κατατακτήριες" Όλοι ο άλλοι της Yamaha ήταν πιο γρήγοροι από σένα, γιατί? "Ο Cal έκανε φανταστική δουλειά και ακόμα και ο Smith ήταν πολύ καλός. Η βελτίωση που έχουμε δεν είναι αρκετή. Βλέπουμε στην τηλεμετρία που είναι η διαφορά μας με τον Lorenzo και τον Crutchlow και είναι όλη στα φρένα, εκεί χάνω. Είναι πιο επιθετικοί αλλα συνάμα και πιο χαλαροί στα φρένα, αντίθετα αυτός ο σκελετός του μαλακού ελαστικού εμένα μου προκαλεί πρόβλημα. Δουλεύουμε πάνω σ αυτό αλλά δε γίνεται αυτόματα να προσαρμόσω το στυλ μου " Ακόμα και στα ελεύθερα είχες πρόβλημα "Στην αρχή δοκιμάσαμε σκληρό πίσω, δούλεψε χθες αλλά σήμερα με 10 βαθμούς μικρότερη θερμοκρασία ήταν καταστροφή, δεν έιχα καθόλου πρόσφυση. Βγήκα ξανά αφού κάναμε κάποιες αλλαγές αλλά ήμουν πολύ αργός. Τελικά κατάφερα να κάνω ένα session που δούλεψαν όλα" Τι να περιμένουμε αύριο? " Είμαι καλά, απλά στο warmup θα πρέπει να βελτιώσουμε λίγο την ταχύτητα εισόδου στη στροφή. Γενικά πάντως έχω καλή αίσθηση και ο ρυθμός μας δεν είναι άσχημος" Ποιά θα είναι η σημαντικότερη στιγμή? " Σίγουρα η εκκίνηση και ο πρώτος γύρος γιατί η κατάταξη είναι λίγο περίεργη. Οι δύο αναβάτες που κάνουν την διαφορά στους πρώτους γύρους ξεκινούν απ τη δεύτερη σειρά, ο Dani και ο Jorge. Εγώ θα είμαι δύσκολα απ την 3η σειρά αλλά η πίστα είναι φαρδιά, ίσως κάτι μπορέσω να κερδίσω. Όλα είναι ανοικτά. Θέλω να κρατηθώ αμέσως με τους πρώτους, γιατί νομίζω ότι μπορώ να είμαι ανταγωνιστικός" Στην Indianapolis, στους πρώτους γύρους πάντως είχες πρόβλημα. "Δουλέψαμε στις ελευθερες πάνω σ αυτό και νομίζω ότι θα μπορώ να είμαι γρη΄γορος απ την αρχή, έχω καλή αισθηση" Βλέπεις κάποιον για νίκη? " Ο Marquez έχει τις περισσότερες πιθανότητες, αλλά και ο Lorenzo και ο Crutchlow είναι πολύ γρήγοροι, μετά είμαι εγώ με τον Pedrosa. Είμαστε όλοι κοντά πάντως και μπορεί να έχουμε συναρπαστικό αγώνα" Άμα δε βρέξει φυσικά " Ναι θα είναι αμαρτία. Σε βρεμένες συνθήκες δε ξέρεις αν θα είσαι ανταγωνιστικός ή όχι. Καλύτερα στο στεγνό που γνωρίζουμε τα δεδομένα" Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sonic 79 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2013 Μακαρι να κανει καλο αγωνα σημερα ο Vale kαι να παρει βαθρο παντως με σκληρο στα ελευθερα της παρασκευης τα πηγε καλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2013 Και στο πρωινό ζέσταμα ηταν πολύ καλός και σταθερός. 1ος pedrosa 2ος Marquez +0,003 3ος Rossi +0,098 4ος Lorenzo +0,125 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2013 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sonic 79 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2013 Οχι οτι δε το ξεραμε αλλα εχθες νομιζω το ειπε και ο ιδιος οτι δεν μπορει να ακολουθησει τον ρυθμο των αλλων. Παρολαυτα προσπαθει οσο μπορει.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 26 , 2013 (τροποποιήθηκε) “Σήμερα ήταν καλύτερα απ την Indy, αφού η απόσταση μου από τους πρώτους ήταν στο μισό. Ήθελα να κάνω κάτι καλύτερο, πρέπει να προσπαθήσουμε να κάνουμε κάτι καλύτερο. Οι πρώτοι τρείς είναι εντυπωσιακοί, πολύ δυνατοί, θέλω να μπορέσω να κρατιέμαι μαζί τους. Δυστυχώς ήμουν 10 δεύτερα πίσω, σε μιά ακόμα 4η θέση, αλλά θέλω να είμαι πιο κοντά τους, άρα πρέπει να συνεχίσουμε την δουλειά. Προσπαθήσαμε να βελτιώσουμε αυτό το setup στους 2 τελευταίους αγώνες, αλλά φαίνεται ότι δεν είναι το ιδανικό. Πάλι σήμερα αντιμετώπισα πρόβλημα στην αρχή του αγώνα. Δε τα παρατάμε, θα προσπαθήσουμε την επόμενη εβδομάδα να κάνουμε καλύτερη δουλειά.” Τροποποιήθηκε Αύγουστος 26 , 2013 από τον Messer 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toumpas 383 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2013 Ο Βάλε έχει "κόψει" ρυθμό εδώ και αρκετά χρόνια. Πως να το κάνουμε δηλαδή. Ο άνθρωπος ρισκάρει λιγότερο από το 2009. Παίζει με τα media, οδηγεί μερικούς ανταγωνιστικούς γύρους και μένει στον αφρό της δημοσιότητας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2013 Μάλιστα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2013 To προγραμματισμένο test στο Brno ακυρώθηκε λόγω κακοκαιρίας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorath 1.112 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 27 , 2013 (τροποποιήθηκε) Ο Βάλε έχει "κόψει" ρυθμό εδώ και αρκετά χρόνια. Πως να το κάνουμε δηλαδή. Ο άνθρωπος ρισκάρει λιγότερο από το 2009. Παίζει με τα media, οδηγεί μερικούς ανταγωνιστικούς γύρους και μένει στον αφρό της δημοσιότητας. Με κομμένο ρυθμό το 2009, πήρε πρωτάθλημα δηλαδή; Με κομμένο ρυθμό το 2010, και παρόλο το διαλυμένο του ώμο, ανέβαινε στο βάθρο πάλι μόλις έστρωσε το πόδι έχωντας πολύ καλές μάχες με τον Lorenzo; Στην Ducati το 11 & το 12 απλά, δεν μπορούσε να κάνει κάτι καλύτερο όπως και όλοι οι αναβάτες της Ιταλίδας πλην του Stoner. Και δύο χαμένα χρόνια, κάνουν φυσικά την διαφορά. Όταν οι ανταγωνιστές του, εξελίσονται συνεχώς και αυτώς μένει στο πάγο, άντε να ξαναβρει την φόρμα του, να μάθει τα νέα δεδομένα και να προσαρμόσει το στύλ του (που πλέον είναι εξαιρετικά δύσκολο). Δηλαδή, πραγματικά πιστεύεις, οτι ο Rossi είναι το άτομο, που γουστάρει να βολοδέρνει μόνο και μόνο για την δημοσιότητα; Πόσο λάθος κάνεις.... Τροποποιήθηκε Αύγουστος 27 , 2013 από τον sorath 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2013 silverstone 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Punisher7 678 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 Ουυυυυ ο κάγκουρας δε φοράει κράνος ΚΡΑ ΚΡΑ ΚΡΑΑΑΑΑΑΑΑ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 (τροποποιήθηκε) Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 από τον Messer 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 Αισθάνεσαι πως η κατάσταση είναι χειρότερη απ την Ducati, με τη σκέψη ότι φέτος είσαι πολύ πιο κοντά αλλά δε μπορείς να πιάσεις τους πρώτους? "Όχι ήταν πολύ πιο άσχημα τις περασμένες σεζόν. Όταν είσαι πολύ πιο κοντά έχεις την ελπίδα ότι μπορείς να καλύψεις το κενό. Σήμερα είδα ότι μπορούσα να είμαι σταθερός και δεν ήμασταν πολύ πίσω.". Το ρωτάμε συχνά αλλά, είσαι αισιόδοξος? "Νομίζω ότι είναι εξαιρετικά δύσκολο αλλά όχι απίθανο να εκλείψει η διαφορά. Στην Indianapolis και στο Brno οι ρυθμίσεις μας δεν έλυσαν το πρόβλημα της υποστροφής, το οποίο το είχα και εδώ. Σήμερα το πρωϊ πάντως κάναμε μια διόρθωση που βελτίωσε κάπως την κατάσταση. " Φαίνεσαι λιγότερο απογοητευμένος απ ότι στο Brno. "Ναι είναι αλήθεια, εδώ είναι μια δύσκολη πίστα που πάντα ζοριζόμουν και ήταν το ντεμπούτο μου με τη Yamaha, ενώ στο Brno ξέρω ότι μπορώ να πάω πολύ καλύτερα. Κατάφερα να βελτιωθώ, παρόλα αυτά παραμένω στην 4η θέση και στα 10+ δεύτερα πίσω. " Αυτή τη φορά έκανες καλή εκκίνηση. "Ναι, όμως οι πρώτοι παρέμειναν πολύ γρήγοροι στους πρώτους επτά γύρους, ιδιαίτερα οι Lorenzo και Marquez ήταν πολύ γρήγοροι απ την πρώτη στροφή. Εγώ δεν μπορώ ακόμη. Επίσης καθυστέρησα και να περάσω τον Βradl. Εδώ, λόγω και του βάρους μου, είχαμε κάποια προβλήματα κατανάλωσης και η μηχανή δεν ήταν τόσο γρήγορη στις ευθείες. Εμεινα και από καύσιμο μετά τον τερματισμό....". Κι άλλη μάχη με τον Bautista. "Πέρασα τον Stefan και έκανα μερικούς καλούς γύρους έφτασα και εμπλέχθηκα με τον Alvaro. Ήταν ακόμα μία μάχη μέχρι τον τελευταίο γύρο, το κάνω για προπόνηση ώστε όταν φτάσω να μάχομαι με τους π΄ρωτους να μην είμαι απροετοίμαστος! (laughs) " Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 (τροποποιήθηκε) Μερικές φορές μοιάζεις να μη τα δίνεις όλα για όλα, δε θα ήταν καλύτερα να το κάνεις ώστε να καταλάβεις και πιο γρήγορα πως να πιάσεις τους πρώτους? "Δε νομίζω, πάντα κάνω ότι καλύτερο μπορώ, αλλά δεν έιναι τόσο απλό στον αγώνα υπάρχουν παράμετροι που μπορούν να σε καθυστερήσουν. Όπως πχ σήμερα δυσκολεύτικα με τον Bradl, ή το λάθος μου στο Brno . " Ο Lorenzo επίσης παραπονέθηκε για ασάφεια κατά το φρενάρισμα, αλλά δήλωσε ότι δε φταίνε τα λάστιχα αλλά η μηχανή. "Ναι θα συμφωνήσω. Βέβαια με το δικό μου βάρος ζορίζεται περισσότερο ο σκελετός του ελαστικού, αλλά πρέπει να προσαρμοστώ. Η Ηonda απ την άλλη έχει πιο σκληρό μπροστινό και οι αναβάτες της μπορούν να πλαγιολισθήσουν το πίσω καλύτερα στην είσοδο. Για εμάς συμβαίνει το αντίθετο. " Τι πρέπει να κάνετε ώστε να βελτιωθεί η M1? " Πρώτον οι αλλαγές πρέπει να γίνουν γρήγορα. Απ την Ιαπωνία λένε ότι κοντευουν, αλλά μη με ρωτάτε δε ξέρω παραπάνω. Επίσης πρέπει να κάνουμε τα λάστιχα να δουλεψουν καλύτερα στα φρένα, και μετά να δούμε τα ίδια τα φρένα, αλλά νομίζω αυτό πάει για του χρόνου" Και περνάμε στον Lorenzo, τα μαθηματικά είναι εναντίον του για το πρωτάθλημα. Αν δε κερδίζει πάντα για τον Marc είναι αρκετή και η 2η θέση σε κάθε αγώνα. "Ε δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα, και βάζω και στοίχημα. Κάθε αγώνας είναι διαφορετική ιστορία, είδατε τι παρολίγο να πάθει ο Marc σήμερα στο warm up . " Πολλοί έπεσαν σε εκείνο το σημείο, πρέπει να ξαναστρωθεί? "Ναι είναι ένα επικίνδυνο σημείο, υπάρχει μια ανωμαλία στη γραμμή του φρεναρίσματος και το μπροστινό ελαφραίνει και είναι σχετικά εύκολο να πέσεις. Ναι νομίζω πως πρέπει να ξαναστρωθεί" Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 από τον Messer Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jojoshulk 127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2013 http://www.youtube.com/watch?v=rxByQucW-J0 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2013 Επιτέλους ήρθε το seamless κιβώτιο... "Αύριο θα το δοκιμάσουμε, εδώ είναι μια πίστα με πολλές εναλλαγές κατευθυνσης και ίσως είναι μια καλή βοήθεια. Παρόλα αυτά δε πιστεύω να μας δώσει το μισό δευτερόλεπτο που μας λείπει και όπως έιπα και μετά το πρώτο τέστ, πιο πολύ βοηθάει στην οδήγηση, παρά στο χρόνο καθεαυτό. Δε κερδίζουμε χρόνο έτσι απλά, απλώς δίνει μεγαλύτερη σταθερότητα στο φρενάρισμα και στην επιτάχυνση και μπορούμε να αφοσιωθούμε περισσότερο στην οδήγηση. Στη διάρκεια του αγώνα ίσως μας δώσει κάτι παραπάνω, αλλά θα το δούμε καλύτερα αφού βγάλει ολόκληρο αγώνα". Η παρουσίαση του είναι η τελευταία απεγνωσμένη προσπάθεια της γιαμάχα να χτυπήσει τα χόντα? "Δε θα το έλεγα. Βασικά το πρόβλημα ξεκίνησε μερικά χρόνια πριν όταν δεν απαγορεύτηκε αυτή η τεχνολογία το οποίο θα ήταν σωστό με την φιλοσοφία μείωσης κόστους που επικρατεί. Η χόντα το κατάλαβε και το έφτιαξε, και η γιαμάχα έπρεπε πλεόν να το φτιάξει κι αυτή. Δουλέψαμε σταδιακά και περιμέναμε να λυθούν τα όποια προβληματα αξιοπιστίας και ασφαλείας για να το παρουσιάσουμε. Φυσικά δε μπορώ να ξέρω αν θα είναι αρκετό ώστε να είμαστε μπροστά" Ποιος ειναι ο στόχος σου για τον αγώνα? "Στον τελευταίο αγώνα τερμάτισα 4ος, είναι σαφές ότι πρέπει να βελτιωθώ. Είναι μια πίστα που μ αρέσει πολύ, εδώ μεγάλωσα και εδώ έκανα τον πρώτο μου αγώνα πάνω σε τροχούς. Ο στόχος είναι το βάθρο και στους εναπομείναντες αγώνες να είμαι ισάξιος με τους 3 ισπανούς " Η προιστορία πάντως ειναι καλή. "Ναι περσι εδώ με τη Ducati ήταν το μόνο καλό αποτέλεσμα της σεζόν, και είμαι γρηγορότερος με τη M1. Κέρδισα 2 φορές και ανέβηκα στο βάθρο το 2010 όταν ήμουν με πατερίτσες. Πρέπει να πάμε καλά". Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2013 "Κρίμα γιατί στην τελευταία στροφή με τον Pesek, έχασα κάποια δέκατα, θα μπορούσα να είμαι πιο κοντα στα Honda. Ναι είναι μπροστά, είμαστε όμως γείτονες! Η ευκαιρία είναι καλή για μένα. Σαν χρόνος έχω βελτιώση, αλλά το βασικό είναι ότι η Μ1 είναι πιο εύκολη, πιο σταθερή και σουζάρει λιγότερο. Μπορούμε πλεόν να επικτρωθούμε στο πως να πάρουμε καλύτερα τη στροφή, ε ναι έιναι μια καλή βοήθεια για τον αγώνα. Φαίνεται πως η ψαλίδα με τα Ηonda είναι μικρότερη" ''Πάντα είναι ιδιαίτερο για μένα να αγωνίζομαι εδώ. Σήμερα ήταν μια ωραία παρασκευή για μένα, η απόδοση μου δεν ήταν κακή. Το πρωι ήμουν ήδη αρκετά γρήγορος, αλλά το απόγευμα ο ρυθμός μου ήταν πολύ καλός. Ήμουν γρήγορος απ την αρχή ως το τέλος των ελεύθερων και αρκετά κοντα στους πρώτους. Η γιαμάχα έκανε φανταστική δουλειά με το κιβώτιο, είναι μια σημαντική βοήθεια για εμας. Δε χαρίζει από μόνο του χρόνο, αλλά η μηχανή είναι σημαντικά πιο εύκολη, πιο σταθερή στην επιτάχυνση και λιγότερη σούζα. Μπορούμε να συγκεντρωθούμε στην οδήγηση, είναι λιγότερο απαιτητική, νομίζω θα μας βοηθήσει πολύ” 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2013 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2013 το κρανος αφιεωμενο στον Μαρκο Σιμοντσελι με στοιχους: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2013 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2013 Αγκαλιες, φιλια... Τι γινετε??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2013 Αγκαλιες, φιλια... Τι γινετε??? Αυτό που είναι φυσιολογικό ανάμεσα σε δύο μεγάλους οδηγούς όταν δεν υπάρχουν συμπλέγματα......... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
