Πιο "νέος" δεν γίνεται...απορίες, γνώμες κ.λ.π...

[Φρανκι 3.262]

:) ...Οκ το 1000ρικο το ξεπερασαμε... πλεον μιλαμε για κανα 2.500 - 3000ρο να διαθεσω. Απο αθηνα θα πηγαινω κεφαλλονια :) 400 - 500 κυβικα για αρχαριο δεν ειναι πολλα για αρχη ?

Μπορείς να ψάξεις κάτι σε πιο παλιό με 400 κυβικά και αν πρόκειται να βγαίνεις αρκετά σε εθνική οδό και να ταξιδεύεις με 100+ χιλιόμετρα, θα σου πρότεινα να ψάξεις κάτι με φέριγκ και ζελατίνα. Αν το μπάτζετ σου φτάσει τα 2500-3000, τότε μπορείς να βρεις και transalp, ακόμα και κάποιο v strom.

Στα κάτω από 2000, μπορείς να ψάξεις κάτι σε aprilia pegaso, suzuki freewind, bmw f650gs που ειδικά το τελευταίο καίει αέρα!

[Avatar 148]

Δεν τίθεται τόσο θέμα κυβισμού για αρχάριο όσο το να έχεις το μυαλό στο κεφάλι. Τα κυβικά απο μόνα τους δεν προκαλούν ατύχημα,η απειρία και πιο συχνά η ημιμάθεια είναι που προκαλούν ατυχήματα.

Για χρήση 95% πόλη το πόσο θα σε βολέψει ένα σκούτερ (αυτόματο,χώροι για κουβάλημα κτλ) σε σχέση με κάτι άλλο δεν το φαντάζεσαι. Όταν όμως θελήσεις να βγείς έξω τα πράγματα αλλάζουν. Προσωπικά με τη θέση οδήγησης που έχει ένα σκούτερ δεν διαννοούμαι ταχύτητες 100 και βάλε χιλιομέτρων,τρέμω απο το φόβο μου. Βέβαια θα βγούν σίγουρα πολλοί να πούν το αντίθετο,αλλα αυτή είναι η δική μου αίσθηση. Για κάποιο λόγο το ντεπόζιτο ανάμεσα στα πόδια με κάνει να νιώθω πιο ασφαλής.

Για ταξιδιάρικη χρήση και γώ προτείνω ένα street μεσαίου κυβισμού. Ανάλογα και το πόσο συχνή θα είναι αυτή η ταξιδιάρικη χρήση βέβαια γιατί μια στο τόσο το κάνεις με οτιδήποτε.

Στο budget που έχεις βρίσκεις πολλά και διάφορα αλλα δεν έχω εμπειρία απο κανένα απο αυτά τα μηχανάκια,μόνο για το δικό μου μπορώ να μιλήσω :)

Για χαμηλή κατανάλωση σε καθημερινή χρήση αποφεύγεις τα τετρακίλυνδρα (σε γενικές γραμμές) και προτιμάς δικύλινδρα και μονοκύλινδρα,με όσες επιπτώσεις έχει αυτό στην άνεση (λόγω κραδασμών) σε μεγάλα (χιλιομετρικά) ταξιδάκια.

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 29 , 2013 από τον Avatar

[evilnanouk 3]

ας αφησουμε την περιπτωση ταξιδιου στην ακρη προς το παρον...με τρομαζει η ιδεα μαλλον. Προτιμω να νοικιαζω καποιο 2τροχο οχημα στο εκαστοτε νησι που θα βρισκομαι. Απο την αλλη....απειρια υπαρχει αφθονηηηηηηηηηηη και για αυτο αναρρωτιεμαι. Επιπλεον ρωταω για τα πολλα κυβικα καθως θεωρω οτι μια τετοια μηχανη θα ειναι και πιο βαρια.. κατι που για αρχη μαλλον πιο πολυ θα με αγχωσει παρα οτιδηποτε αλλο..

..μπερδεμα,,, :/

[gkourmoul1 5.999]

Η μεση λυση ειναι μονοκυλινδρο στα 650 κυβικα. Σχετικα ελαφρυ (~170 κιλα), οικονομικο και αρκετα δυνατο ωστε να μην το βαρεθεις για τα πρωτα ετη. Αρα, οπως λεει και ο Φρανκι, στη λιστα ειναι ο πηγασος, το f650, freewind, xt κλπ.

Πρωτες μερες θα σου φανει πολλη η δυναμη. Επειτα, δεν θα μπορεις να καβαλησεις τιποτα πιο αδυναμο.

[evilnanouk 3]

...wolf 250 ή ninja 250 ( του 2010 πχ ? ) ?????

[R1d3r3285 132]

Αν πατάς καλά κάτω μην το φοβάσαι το 650αρι on off ή μη on off...οποιο κι αν ειναι...Με αυτό θα κανεις ταξιδάκια πιο άνετα...αν το θες μονο για κοντινες αποστάσεις, τοτε νομιζω και το 250 σε καλύπτει.

[evilnanouk 3]

Αν πατάς καλά κάτω μην το φοβάσαι το 650αρι on off ή μη on off...οποιο κι αν ειναι...Με αυτό θα κανεις ταξιδάκια πιο άνετα...αν το θες μονο για κοντινες αποστάσεις, τοτε νομιζω και το 250 σε καλύπτει.

χμ... καπως ετσι το σκεφτομαι και εγω η αληθεια ειναι. Καταληγωντας παντως την επιλογη σκουτερ την εχω απορριψει.

Εν τελη θεωρω οτι θα μου κανει κατι απο 250 - 400 cc με χαμηλη καταναλωση και συμπεριφορα ημι-street καλη ωρα οπως ειναι το cbr 250. ninja 250 , wolf 250 ( απο οσο το εχω δει απο ενα φιλο δεν εχει εντελως spor θεση καθως εν μερη ειναι ορθιος κ οχι ξαπλωτος ) ..

...πανω απο τα 250 cc ( και μεχρι 400 πχ ) τωρα σε αυτο το στυλ παντα... τι μπορω να κοιταξω ?? ( to cb 400 και αλλα παρομοιου στυλ τα εχω απορριψει καθως δεν μου αρεσουν καθολου )

Eλπιζω να μην σας εχω κουρασει :/

Eυχαριστω

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 31 , 2013 από τον evilnanouk

[evilnanouk 3]

Σας ευχαριστω ολους, απο καρδιας

[efkola 7.502]

Όλα καλά θα πάνε,μην ανησυχείς!Ακούγεσαι συνετός και μυαλωμένος κι αυτό είναι μεγάλο όπλο που εξισορροπεί σε ένα βαθμό την όποια ανασφάλεα και την απειρία.Άλλωστε δε γεννήθηκαν όλοι χεράδες...Πρόσφατο παράδειγμα η ξαδέρφη μου(40+ ετών)η οποία εδώ και λίγες μέρες είναι κάτοχος μια παλιάς yamaha virago 250 cc(600 ευρώ κόστισε) μετά από ψάξιμο πολλών μηνών και το κυριότερο:μετά από αποχή τουλάχιστον 10-15 ετών από την οδήγηση μηχανής!Και η προηγούμενη που είχε δεν ήταν δική της αλλά του αδερφού της :)

Είναι πολύ χαρούμενη και της αρέσει η εμπειρία,προσέχοντας φυσικά πάρα πολύ(ίσως και περισσότερο απ'όσο πρέπει)τώρα στην αρχή.

Εύχομαι να βρεις κάτι που θα σου αρέσει και θα σε καλύψει οδηγικά και αισθητικά!

ΥΓ:Granazis,μοιάζουν αρκετά οι ιστορίες μας!

[Ste7ios 1.738]

Εγώ είμαι 38 και ξεκίνησα στα 35 μου. Το μόνο δίτροχο που είχα οδηγήσει μέχρι τότε ήταν ποδήλατο, για πολύ λίγο, την εποχή του σχολείου…

Είχα το ίδιο άγχος με εσένα αλλά όταν το συζήτησα με τον Mike Wood (δάσκαλος στο CSS) μου είπε: “Καλύτερα, δεν θα κάνεις βλακείες!”.

Κρυφός πόθος από την μία, φόβος για τα δίτροχα από την άλλη. Χάρη στο Piaggio MP3 που σου έδινε το άλλοθι της ασφάλειας, έγινε το κλικ! Χωρίς να το πω σε κανέναν τίποτα μπήκα στον Τσαντερίδη στην Αγ.Παρασκευή και το πείρα! Πέρυσι το καλοκαίρι συνέβη το επόμενο κλικ και πείρα το Honda NC700XD

Ποτέ δεν είναι αργά λοιπόν. Το έχω κατευχαριστηθεί και πρόσφατα πούλησα και το αμάξι μια και η μετακίνηση μου γίνεται αποκλειστικά με τη μηχανή. Μερικές φορές σκέφτομαι τι έχασα τόσα χρόνια.

Από το MP3 μου λείπουν τα άφοβα πλαγιάσματα και οι χώροι του. Αν θες οικονομικό εργαλείο πας σε scooter έως 300cc, τονίζω το εργαλείο. Αν θες να το διασκεδάσεις πας σε μηχανή.

Στο θέμα της ασφάλειας γνώμη μου είναι ότι η μηχανή υπερτερεί λόγο πλαισίου, στησίματος και θέσης αναβάτη (έχεις κάτι ανάμεσα στα πόδια σου να στηριχθείς για να μην πλακώσεις το τιμόνι.). Ο,τι και να πάρεις να έχει ABS.

Γενικά το σπορ θέλει μυαλό, εγκράτεια, σεβασμό. Το γκάζι είναι εύκολο και σε οδηγεί σε καταστάσεις μη ελέγξιμες, δυσάρεστες... Ενημερώσου, διάβασε τη θεωρεία, τις τεχνικές οδήγησης (π.χ. τα Twist of a Wrist του Keith Code) και πέρασε οπωσδήποτε και ένα σχολείο. Δεν μπορείς μόνος σου. Είναι πολλά τα λάθη που κάνουμε ασυνείδητα (π.χ. η θέση του σώματος) και χρειαζόμαστε κάποιον να μας διορθώνει, ενώ η πίστα σου δίνει την δυνατότητα να κάνεις κινήσεις που αλλού δεν θα μπορούσες (από τον φόβο σου).

Να έχεις στο νου σου ότι η οδήγηση μηχανής είναι πάλη με τους φόβους, τα ένστικτα μας που πάνε κόντρα στη φυσική της μηχανής. Θα καταλάβεις τι λέω αν διαβάσεις το Twist of a Wrist II.

Επίσης θα πρέπει να υπολογίσεις στο budget σου τον απαραίτητο εξοπλισμό αναβάτη (κράνος, ένδυση, προστασίες, μποτάκια…) που δεν είναι καθόλου μικρό αλλά απολύτως απαραίτητο να το κάνεις. Μην το καβαλήσεις χωρίς αυτά ούτε στο parking… Θα έλεγα να υπολογίσεις στο budget σου και το κόστος ενός σχολείου.

Καλές βόλτες, πάντα όρθιος!

[gkourmoul1 5.999]

Πολυ σωστος ο Στελιος. Συμφωνω σε ολα, μιας και εγω ξεκινησα πριν λιγα χρονια να οδηγαω δικυκλο.

Θα ηθελα να κανω και καποιο σχολειο διοτι ξερω οτι θα δω σημαντικη βελτιωση.Το σιγουρο ειναι οτι θα την παλεψω και χωρις....

[evilnanouk 3]

...Οταν λετε σχολειο.. ? εννοειτε σχολη για μοτοσυκλετα ?

[Avatar 148]

Εγώ ξέρω το California Superbike School (CSS) ,το πιο γνωστό. Υπάρχουν και άλλα,με λιγότερη "αίγλη" και απο λίγο εως πολύ φτηνότερα που θα σου προσφέρουν αν όχι το 100%,σίγουρα ένα μεγάλο ποσοστό των γνώσεων που θα πάρεις απο το CSS. Προσωπικά έχω δρομολογημένο φέτος minimum ένα level CSS,μπορεί και δεύτερο αν προλάβω χρονικά και οικονομικά. Αξίζει τον κόπο,γιατί στις σχολές οδηγών το μόνο που σου μαθαίνουν είναι πως να πάρεις δίπλωμα. Και μετα βγαίνεις στο πλήρες χάος του ελληνικού δρόμου καβάλα σε ένα αντικειμενικά πολύ δύσκολο στην σωστή χρήση του μηχάνημα.

Το dvd του twist of the wrist II είναι μια πάρα πολύ καλή αρχή μέχρι να πας πάντως,και για μένα, απαραίτητο σε έναν νέο οδηγό. To έχω δεί καμιά δεκαριά φορές ήδη. Δεν έχω link αλλα πρέπει να υπάρχει κάπου στο youtube. Το βιβλίο του twist of the wrist II θέλει λίγο περισσότερη εξοικείωση γιατί εμβαθύνει αρκετά σε έννοιες που αν δεν οδηγήσεις λίγο για να τις δεις δεν θα τις πιάσεις απλά θεωρητικά,αλλά και αυτό συνίσταται.

[VaggD 42]

http://www.mybike.gr/topic/43402-keith-code-twist-of-the-wrist-vol-2/page__fromsearch__1

[evilnanouk 3]

Επιστρεφω ανανεωμενος :)

...την αλλη εβδομαδα πρωτα ο θεος θα δωσω για να παρω το διπλωμα μου εν τελη και μεχρι τωρα δοκιμασα 2 παπια ( ενα ημιαυτοματο και ενα με συμπλεκτη ), ενα cb 400 και αλλο ενα 400 cc αλλα 2κινλυνδρο που κλωτσαγε συνεχεια και δεν την παλεψα μαζι του..

..σημερα δε εκανα μια βολτα με το ninja 250 ενος φιλου.....αλλη αισθηση.....πραγματικα...σαν να πηγαινε μονο του...και καπως ετσι το ερωτευτηκα

Το ζητουμενο μου τωρα εναι το εξης...μεταχειρισμενο η οχι ? Τι να προσεξω ? Ποσο μεγαλη διαφορα εχει ενα μοντελο του 08 ( σαν αυτο που δοκιμασα σημερα ) απο ενα μοντελο του 10 πχ ?

Θα ηταν προτμοτερο να μαζεψω αρκετα χρηματα και να παω για το ninja 300 ?

Αν πηγαινα για ενα ninja μεγαλυτερου κυβισμου ( με την λογικη να μην το αλλαξω σε 2 χρονια πχ ) σαν νεος οδηγος παντα για ποιο να πηγαινα ? Ποσο μεγαλη διαφορα θα ειχε με το 250 που δοκιμασα ?

Σας ευχαριστω και παλι :)

[VaggD 42]

Επιστρεφω ανανεωμενος :)

...την αλλη εβδομαδα πρωτα ο θεος θα δωσω για να παρω το διπλωμα μου εν τελη και μεχρι τωρα δοκιμασα 2 παπια ( ενα ημιαυτοματο και ενα με συμπλεκτη ), ενα cb 400 και αλλο ενα 400 cc αλλα 2κινλυνδρο που κλωτσαγε συνεχεια και δεν την παλεψα μαζι του..

..σημερα δε εκανα μια βολτα με το ninja 250 ενος φιλου.....αλλη αισθηση.....πραγματικα...σαν να πηγαινε μονο του...και καπως ετσι το ερωτευτηκα

Το ζητουμενο μου τωρα εναι το εξης...μεταχειρισμενο η οχι ? Τι να προσεξω ? Ποσο μεγαλη διαφορα εχει ενα μοντελο του 08 ( σαν αυτο που δοκιμασα σημερα ) απο ενα μοντελο του 10 πχ ?

Θα ηταν προτμοτερο να μαζεψω αρκετα χρηματα και να παω για το ninja 300 ?

Αν πηγαινα για ενα ninja μεγαλυτερου κυβισμου ( με την λογικη να μην το αλλαξω σε 2 χρονια πχ ) σαν νεος οδηγος παντα για ποιο να πηγαινα ? Ποσο μεγαλη διαφορα θα ειχε με το 250 που δοκιμασα ?

Σας ευχαριστω και παλι :)

Αν πας για το ninja250 εννοείτε μεταχειρισμένο δεν αξίζει να δόσης σχεδόν 5000 για το 250 όταν το 300 έχει 5800.

Από το μοντέλο του 08 μέχρι και του 2012 το μόνο που αλλάζει είναι το χρώμα εξάτμισης.

Το 300 φαίνεται ωραίο και στα ξένα forum λένε τα καλύτερα + ότι χαμηλότερα τέλη,κατανάλωση και γενικά κόστος συντήρησης.

Όταν λες μεγαλύτερο ninja ελπίζω να μην εννοείς το ninja636...

Αν εννοείς το er6 είναι σε όλα ανώτερο και κάνει τα πάντα, ψάξε στο forum θα βρεις τα πάντα σχετικά με αυτό.

Ελπίζω να βοήθησα :D

[evilnanouk 3]

και βεβαια βοηθησες και σε ευχαριστω :)

[Mi_ka 2.388]

...μη ξεχάσεις να βρεις κάποιον να σου δώσει βόλτα με 250άρι ψευδοεντούρο σε χώμα πριν ρίξεις τα φράγκα σε απαστράπτοντα στρητάδηκα και δεν δεις την χαρά της σκόνης και της λάσπης που θα σε κάνουν να ξεχάσεις τις καθωσπρέπει ανιαρές καταστάσεις...

[socratis13 72]

καλησπερα και απο εμενα.Σε κανα μηνακι θα εχω το διπλωμα για μηχανακι.Δεν εχω ιδεα περι μηχανης ,ειμαι 21 ετων και εχω διπλωμα αυτοκινητου απο τα 18[καθημερινη χρηση].Εχω να κανω ποδηλατο απο τα 13-14.Πραγματικα τις φοβαμαι τις μηχανες ,αλλα ανεβαινοντας σε μια μηχανη ενος φιλου πραγματικα εσθανθηκα αλλος ανρθωπος[και ηταν ενα cbr 125].

Να πω οτι ειμαι 1.74 και 76 κιλα.

Ρωταω τωρα,θα μπορεσω να κουμανταρω μια ninga 250?Θα παταω καλα λογο υψους ,θελει πολυ μεγαλη εμπειρια?Οσους εχω ρωτησει μου λενε να παω για αυτο,γιατι ειναι οικονομικο και πολυ καλο.Ακουω γνωμες

[cris_cb 137]

Όταν θα αρχίσεις τα μαθήματα θα δεις στην αρχή σου φαίνεται βουνό και μετά από το 3 μάθημα δεν θα θέλεις να κατέβεις ειδικά αν πας για απεριορίστων που σίγουρα η σχολή θα έχει κανένα hornet ή κάτι παρόμοιο και εκεί θα αρχίσεις να ονειρεύεσαι…………… cbr 600 και άλλα τέτοια ναι η μηχανή δεν συγκρίνεται με scooter αλλά για να μάθεις να κινείσαι μέσα στην πόλη εγώ θα σου το πρότεινα διαφορετικά πάρε όποια σου αρέσει η μηχανή θέλει καρδιά όχι μόνο μυαλό (αυτό το χρησιμοποιείς για να είσαι ασφαλής ).το κακό με τη μηχανή είναι πως αν δεν τη σέβεσαι στο ανταποδίδει και ποτέ δεν ξέρεις τι κατάληξη μπορεί να έχει. το γκάζι είναι γλυκό πολύ γλυκό και η αίσθηση που δίνει μαγική. ΠΑΝΤΑ ΚΡΑΝΟΣ και Προσοχή εκεί έξω. Σου εύχομαι ολόψυχα με το καλό το δίπλωμα και scooter/μηχανή ότι επιλέξεις να σου χαρίζει μεγάλα χαμόγελα καθημερινά. Άντε και γρήγορα δίτροχος!!!

[vasilis_nav 102]

Εγώ είμαι 38 και ξεκίνησα στα 35 μου. Το μόνο δίτροχο που είχα οδηγήσει μέχρι τότε ήταν ποδήλατο, για πολύ λίγο, την εποχή του σχολείου…

Είχα το ίδιο άγχος με εσένα αλλά όταν το συζήτησα με τον Mike Wood (δάσκαλος στο CSS) μου είπε: “Καλύτερα, δεν θα κάνεις βλακείες!”.

Κρυφός πόθος από την μία, φόβος για τα δίτροχα από την άλλη. Χάρη στο Piaggio MP3 που σου έδινε το άλλοθι της ασφάλειας, έγινε το κλικ! Χωρίς να το πω σε κανέναν τίποτα μπήκα στον Τσαντερίδη στην Αγ.Παρασκευή και το πείρα! Πέρυσι το καλοκαίρι συνέβη το επόμενο κλικ και πείρα το Honda NC700XD

Ποτέ δεν είναι αργά λοιπόν. Το έχω κατευχαριστηθεί και πρόσφατα πούλησα και το αμάξι μια και η μετακίνηση μου γίνεται αποκλειστικά με τη μηχανή. Μερικές φορές σκέφτομαι τι έχασα τόσα χρόνια.

Από το MP3 μου λείπουν τα άφοβα πλαγιάσματα και οι χώροι του. Αν θες οικονομικό εργαλείο πας σε scooter έως 300cc, τονίζω το εργαλείο. Αν θες να το διασκεδάσεις πας σε μηχανή.

Στο θέμα της ασφάλειας γνώμη μου είναι ότι η μηχανή υπερτερεί λόγο πλαισίου, στησίματος και θέσης αναβάτη (έχεις κάτι ανάμεσα στα πόδια σου να στηριχθείς για να μην πλακώσεις το τιμόνι.). Ο,τι και να πάρεις να έχει ABS.

Γενικά το σπορ θέλει μυαλό, εγκράτεια, σεβασμό. Το γκάζι είναι εύκολο και σε οδηγεί σε καταστάσεις μη ελέγξιμες, δυσάρεστες... Ενημερώσου, διάβασε τη θεωρεία, τις τεχνικές οδήγησης (π.χ. τα Twist of a Wrist του Keith Code) και πέρασε οπωσδήποτε και ένα σχολείο. Δεν μπορείς μόνος σου. Είναι πολλά τα λάθη που κάνουμε ασυνείδητα (π.χ. η θέση του σώματος) και χρειαζόμαστε κάποιον να μας διορθώνει, ενώ η πίστα σου δίνει την δυνατότητα να κάνεις κινήσεις που αλλού δεν θα μπορούσες (από τον φόβο σου).

Να έχεις στο νου σου ότι η οδήγηση μηχανής είναι πάλη με τους φόβους, τα ένστικτα μας που πάνε κόντρα στη φυσική της μηχανής. Θα καταλάβεις τι λέω αν διαβάσεις το Twist of a Wrist II.

Επίσης θα πρέπει να υπολογίσεις στο budget σου τον απαραίτητο εξοπλισμό αναβάτη (κράνος, ένδυση, προστασίες, μποτάκια…) που δεν είναι καθόλου μικρό αλλά απολύτως απαραίτητο να το κάνεις. Μην το καβαλήσεις χωρίς αυτά ούτε στο parking… Θα έλεγα να υπολογίσεις στο budget σου και το κόστος ενός σχολείου.

Καλές βόλτες, πάντα όρθιος!

Χαίρομαι γιατί υπάρχουν και άλλοι που ξεκίνησαν να οδηγούν μηχανή όπως και γώ!!!Η διαφορά οτι ξεκίνησα στα 32 και το πρώτο ήταν ένα 400 cc scooter piaggio xevo.Πλέον και γώ μόνο μοτο(πούλησα το αυτοκίνητο,το scooter και πήρα το nc).Συμφώνω σε όλα με τον Ste7io!!

[socratis13 72]

Όταν θα αρχίσεις τα μαθήματα θα δεις στην αρχή σου φαίνεται βουνό και μετά από το 3 μάθημα δεν θα θέλεις να κατέβεις ειδικά αν πας για απεριορίστων που σίγουρα η σχολή θα έχει κανένα hornet ή κάτι παρόμοιο και εκεί θα αρχίσεις να ονειρεύεσαι…………… cbr 600 και άλλα τέτοια ναι η μηχανή δεν συγκρίνεται με scooter αλλά για να μάθεις να κινείσαι μέσα στην πόλη εγώ θα σου το πρότεινα διαφορετικά πάρε όποια σου αρέσει η μηχανή θέλει καρδιά όχι μόνο μυαλό (αυτό το χρησιμοποιείς για να είσαι ασφαλής ).το κακό με τη μηχανή είναι πως αν δεν τη σέβεσαι στο ανταποδίδει και ποτέ δεν ξέρεις τι κατάληξη μπορεί να έχει. το γκάζι είναι γλυκό πολύ γλυκό και η αίσθηση που δίνει μαγική. ΠΑΝΤΑ ΚΡΑΝΟΣ και Προσοχή εκεί έξω. Σου εύχομαι ολόψυχα με το καλό το δίπλωμα και scooter/μηχανή ότι επιλέξεις να σου χαρίζει μεγάλα χαμόγελα καθημερινά. Άντε και γρήγορα δίτροχος!!!

Ευχαριστω φιλε,εσυ εισαι υπερ των 250 cc για πρωτη ή να παω για κατι σε πιο αρχαριο [cbr 125,αν και η διαφορα ειναι πολυ μικρη,σε χρηματα παντα]

[vasilis_nav 102]

Ευχαριστω φιλε,εσυ εισαι υπερ των 250 cc για πρωτη ή να παω για κατι σε πιο αρχαριο [cbr 125,αν και η διαφορα ειναι πολυ μικρη,σε χρηματα παντα]

Oταν αποφάσισα να πάρω μοτό σκεφτόμουν το πολυ 250 cc.Φυσικά δεν είχα ούτε δίπλωμα.Ευτυχώς ο δάσκαλος επέμενε να δώσω για μεγάλη και όχι την αμέσως μικρότερη κατηγορία!!!Έτσι έγινε,πήρα για μεγάλη μοτο και όταν ήρθε η ώρα να αγοράσω η διαφορα ήταν πολύ μικρή και φυσικά επέλεξα την μεγαλύτερη (400 cc).Ο φόβος υπήρχε είτε ήταν 250 είτε 400.Απλά σκέφτηκα πως με το 400 θα μπορούσα να κάνω πιό άνετα διαδρομές.Και έγιναν!!!

[socratis13 72]

Εγω δεν μπορω να παω για 400.Εκτος απο τα χρηματα που δεν εχω ,νομιζω το Α2 δεν με καλυπτει.Οποτε 250 πιστευω ιεναι καλυτερη αποτι η 125.Σωστα?

[cris_cb 137]

Ευχαριστω φιλε,εσυ εισαι υπερ των 250 cc για πρωτη ή να παω για κατι σε πιο αρχαριο [cbr 125,αν και η διαφορα ειναι πολυ μικρη,σε χρηματα παντα]

125 εγώ προσωπικά θα έλεγα οχι 250 για να είσαι πιο άνετος!!το οτι είσαι αρχάριος δεν λέει κατι εχω δεί ΄΄χεράδες΄΄ να αγοράζουν πολλά οικόπεδα......προσοχή και μυαλό θελει!!μην φοβάσαι τα κυβικά (δεν λέω να πάρεις ss) όποια μηχανή με πολιτισμένο χαρακτηρα και να διαλέξεις θα είσαι μια χαρά!

Τροποποιήθηκε Απρίλιος 19 , 2013 από τον cris_cb