Jump to content
Παναγιώτης Κ.

FORMULA 1 - 2013

Recommended Posts

Lotus Evora S GP Edition

Evora-S-Special-Edition-With-Lotus-F1-Paint-Stripes-Front-View.jpg

Αλλο το S και αλλο το S GP edition?

Mπηκα στο site της Lotus και μου εβγαλε καμια 10αρια Evora μονο στη Racing κατηγορια! :crazy:

http://www.lotuscars.com/gb/home

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ναι. Το S είναι το "γρήγορο" Evora.

Το GP Edition είναι το "γρήγορο" S! :P

To Elise μοτέρ Toyota δεν φοράει;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

To Elise μοτέρ Toyota δεν φοράει;

Ναι το 2ZZ-GE που ειναι προιον συνεργασιας των 2 εταιρειων (οπως κι αρκετα αλλα)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ναι το 2ZZ-GE που ειναι προιον συνεργασιας των 2 εταιρειων (οπως κι αρκετα αλλα)

...........αλλά που πήγε ο κ. Εγκαθετόπουλος να το "καπελώσει" και αυτό. Ευτυχώς έχουν γνώση οι φύλακες............ Σε λίγο θα μας μιλήσει και για την "ένδοξη πορεία της ΥΑΜΑΗΑ" στην F1. :plaf:

Yamaha produced Formula One engines from 1989 to 1997, initially for the Zakspeed team, in 1991 for the Brabham BT60Y, in 1992 for the Jordan 192, from 1993 to 1996 for Tyrrell, and in 1997 for the Arrows A18. These never won a race (σώωωωωωωωπα), but drivers including Damon Hill, Ukyo Katayama, Mark Blundell and Andrea de Cesaris scored some acceptable ( <ahttp://www.mybike.gr/uploads/emoticons/this.gif' alt=':this:'>) results with them. https://en.wikipedia..._Company#Racing

Yamahάκια, από δώ και πέρα θα σε προσφωνώ "ο αξέπταμπλος" ενώ τα υπόλοιπα γιαμαχόγατα θα προσφωνείστε και ως "οι αξέπταμπλοι".......

:P :P :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η πορεια μας στην F1 δεν ηταν ενδοξη μεν, αλλα η τεχνογνωσια και οι μηχανικοι της μετακομισαν στο προτζεκτ της Μ1 (ξερεις αυτο το δικυκλο που σας εχει φαπ φαπ τα τελευταια 10 χρονια)

ΓΑΤΑΚΙ!!!!!!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

...........ελέω Ρόσσι.

Ας μην ήταν ο Γιατρός να το κάνει μηχανάκι και ακόμα το σήμα "εκτελούνται μεταφοραί" θα είχε πάνω του.

%CE%93%CE%99%CE%91%CE%9D%CE%9D%CE%99%CE%A9%CE%A4%CE%99%CE%A3%CE%A3%CE%91.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ναι το 2ZZ-GE που ειναι προιον συνεργασιας των 2 εταιρειων (οπως κι αρκετα αλλα)

ω ναι όπως και παλιότερα οι κορόλα λέβιν με τα 16βαλβιδα καπάκια ήταν τόσο καλή μάλιστα η σχέση που τελικά κατέληξε σε..γάμο ξέρω είναι σκληρό και πονάει κερνάω :cheers: να πνίξουμε τον πόνο :crazy:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φήμες λένε μετά τον αγώνα του Καναδά πως η Red Bull χρησιμοποιεί Traction Control με βάση ένα βίντεο που δείχνει τον Webber να επιταχύνει και να αφήνει διακεκομένες γραμμές σαν σημάδι! Επίσης άλλοι βγήκαν και είπαν πως δεν πρόκειται για TC αλλά για παράνομες και ακραίες χαρτογραφήσεις.

http://www.f1pulse.com/news/2013061832/red-bull-cheating-by-using-banned-traction-control-%E2%80%93-report

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κι εγώ είδα φωτογραφία από ακριβώς αυτό το στιγμιότυπο στο fan page του Alonso στο FB.

Και λέει ότι ο Webber χρησιμοποιούσε παράνομα TC, αλλά λέω χαζομάρα photoshop θα είναι. Δεν το είχα προσέξει στον αγώνα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

offtopic on

...........ελέω Ρόσσι.

Ας μην ήταν ο Γιατρός να το κάνει μηχανάκι και ακόμα το σήμα "εκτελούνται μεταφοραί" θα είχε πάνω του.

%CE%93%CE%99%CE%91%CE%9D%CE%9D%CE%99%CE%A9%CE%A4%CE%99%CE%A3%CE%A3%CE%91.jpg

Τρικαλινό δεν είναι το εργαλείο; :shoot:

Απ'τη μεταφορική μπροστά στα δικαστήρια;

offtopic off

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

1) Γιατί δεν κάνει "τσουφ" στις αλλαγές;;; :P

2) Δεν νομίζω να ακούγονται έτσι εν ώρα αγώνα... πολύ φλωρέ ακούγεται... αλλά αν είναι έτσι...

3) όλοι εσείς που μου θέλατε τους turbo κινητήρες, φάτε τώρα... :P

Θα νοσταλγήσουμε όλοι τον ήχο από αυτό...

ferrari-f2002-01.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ελα ντε γιατι δεν κανει τσουφ τσουφ? Ισως στο κατεβασμα!

Αμα ακουγεται ετσι το Renault ,ο ταφος-Honda πως θα ακουγετε? :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ελα ντε γιατι δεν κανει τσουφ τσουφ? Ισως στο κατεβασμα!

Αμα ακουγεται ετσι το Renault ,ο ταφος-Honda πως θα ακουγετε? :P

Να σου θυμίσω πως η Honda είχε με διαφορά τους καλύτερους 1.5 V6 turbo κινητήρες (που είναι ό,τι πιο κοντινό με τους επόμενους), οπότε έχει μια εμπειρία.... ;)

Αντι-Hondaκηδες bring it on! :P

Επίσης, απορώ με το υπογραφή σου!Τελικά τα θεωρείς τάφους τα Honda ή όχι; :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Να σου θυμίσω πως η Honda είχε με διαφορά τους καλύτερους 1.5 V6 turbo κινητήρες (που είναι ό,τι πιο κοντινό με τους επόμενους), οπότε έχει μια εμπειρία.... ;)

Αντι-Hondaκηδες bring it on! :P

Επίσης, απορώ με το υπογραφή σου!Τελικά τα θεωρείς τάφους τα Honda ή όχι; :P

Τους καλύτερους εννοώντας;

Δεν έσπαγαν ποτέ;

Κι αν είχε τους καλύτερους γιατί δεν προσπάθησε να κάνει κάτι εκεί που μαζί με τη Φόρμουλα 1 έδειχναν τότε την τεχνογνωσία τους οι εταιρίες πάνω στο τούρμπο;

Αν όχι και πιο πολύ από την F1. Group B λέγεται.

Γενικότερα σε ότι αφορά το μηχανοκίνητο αθλητισμό σε αμάξια η Χόντα έχει πολύ λίγες δάφνες... Δεν είναι ότι είμαι αντι-Χοντάκιας. Είναι η αλήθεια. Και στην Formula 1 πολλοί κακοπροαίρετοι θα σε πουν ότι, ότι πήραν ήταν από τον αύμνηστο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τους καλύτερους εννοώντας;

Δεν έσπαγαν ποτέ;

Κι αν είχε τους καλύτερους γιατί δεν προσπάθησε να κάνει κάτι εκεί που μαζί με τη Φόρμουλα 1 έδειχναν τότε την τεχνογνωσία τους οι εταιρίες πάνω στο τούρμπο;

Αν όχι και πιο πολύ από την F1. Group B λέγεται.

Γενικότερα σε ότι αφορά το μηχανοκίνητο αθλητισμό σε αμάξια η Χόντα έχει πολύ λίγες δάφνες... Δεν είναι ότι είμαι αντι-Χοντάκιας. Είναι η αλήθεια. Και στην Formula 1 πολλοί κακοπροαίρετοι θα σε πουν ότι, ότι πήραν ήταν από τον αύμνηστο.

Εκτός του αύμνηστου, να σου θυμίσω ότι πρωταθλήματα πήραν και piquet και prost με αυτούς τους κινητήρες.

Δε θα διαφωνήσω για τα 4τροχα, πάντως στην f1 όπως έχει δείξει στο παρελθόν

(και μιλώντας μόνο για κινητήρες) πιστεύω ότι θα είναι πολύ ανταγωνιστική.

Όσο για τα 2τροχα, οι επιτυχίες πάμπολλες! :punk:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Άλλο τα δίτροχα.

Στην F1 είναι βέβαια η μόνη Γιαπωνέζικη που έχει πάρει πρωτάθλημα αλλά σε σχέση με τον ανταγωνισμό είναι πολύ πίσω, αν θέλεις να το πάρουμε ωμά, δηλαδή σκέτους αριθμούς.

Οι τελευταίες της επιτυχίες ήταν κάτι βάθρα στις αρχές της δεκαετίας του 2000 με τα κίτρινα Jordan. Και από εκεί και πέρα η κατρακύλα ειδικότερα όταν η Honda έγινε ολοκληρωμένη ομάδα με δικό της σασί και κινητήρα και όχι μόνο ως δότης κινητήρων όπως έκανε μέχρι τότε.

Τα τελευταία της χρόνια με Button και Barrichello πριν την πάρει την ομάδα ο Ross Brawn ήταν ειλικρινά τελευταίοι.

Οι δάφνες τους ορίζονται λοιπόν σε μία πενταετία στην F1 και μόνο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Άλλο τα δίτροχα.

Στην F1 είναι βέβαια η μόνη Γιαπωνέζικη που έχει πάρει πρωτάθλημα αλλά σε σχέση με τον ανταγωνισμό είναι πολύ πίσω, αν θέλεις να το πάρουμε ωμά, δηλαδή σκέτους αριθμούς.

Οι τελευταίες της επιτυχίες ήταν κάτι βάθρα στις αρχές της δεκαετίας του 2000 με τα κίτρινα Jordan. Και από εκεί και πέρα η κατρακύλα ειδικότερα όταν η Honda έγινε ολοκληρωμένη ομάδα με δικό της σασί και κινητήρα και όχι μόνο ως δότης κινητήρων όπως έκανε μέχρι τότε.

Τα τελευταία της χρόνια με Button και Barrichello πριν την πάρει την ομάδα ο Ross Brawn ήταν ειλικρινά τελευταίοι.

Οι δάφνες τους ορίζονται λοιπόν σε μία πενταετία στην F1 και μόνο.

Γι' αυτό τόνισα το "μόνο για κινητήρες" :winking:

Ελπίζω σε συνεργασία με τη McLaren να πάνε καλά και να έχουμε ενδιαφέρον πρωτάθλημα με τα 1600άρια (το '15)!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οταν η Honda ειχε 1000 αλογα μοτερ η αλλη πετουσαν χαρταετο.!!

Το μεγαλο προβλημα των Γιαπωνεζων ηταν παντα το σασι.Στα μοτερ υπερτερουσαν κστα πολυ γι αυτο και οι περιορισμοι απο Ευροπαιους.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ναι γι αυτο οταν βαλανε στο σασι της μοτερ Μερσεντες εκανε περιπατο ενω με το δικο της μοτερ γελουσε ο κοσμος..... :tooth: :tooth: :tooth:

Τροποποιήθηκε από τον Γιαμαχάκιας ΧΞΣ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...