Δημητρης96410 579 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Γιατι τι σου εκανε? Εγω παντως του δεινω συγχαρητηρια γι αυτον τον αγωνα και πιστευω οτι ηταν απο τους καλυτερους του απο τοτε που αλλαξε ομαδα! Καταρχήν στην στροφή με τον κίμι ήταν πίσω του και αντί να πατήσει φρένο να στρίψει πίσω από τον κίμι πάτησε γκάζι με αποτέλεσμα να υπάρξει σύγκρουση.Ντάξει του είπε η mchlaren να είναι επιθετικός αλλά όχι και τόσο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Φρένο πάτησε αλλά ήταν αργά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 (τροποποιήθηκε) Το Μονακό, εκτός από την κόντρα Πέρες - Ράικονεν, ήταν θέατρο και της (συνεχιζόμενης) κόντρας Mercedes - RedBull για το τριήμερο (15 - 17 Μαΐου) τεστ 1.000 χλμ. της πρώτης με τα νέα λάστιχα της Πιρέλλι. Ο τρέχων κανονισμός αναφέρει πως ένα τέτοιο τεστ μεσούσης της αγωνιστικής περιόδου είναι δυνατόν να γίνει άπαξ, αρκεί:Να είναι κάτω από 1.000 χιλιόμετρα συνολικά.Να γίνει από την Πιρέλλι και όχι την αγωνιστική ομάδα.Να προσφερθεί σε όλες τις ομάδες η ευκαιρία αυτή. Ήδη η υπόθεση έχει παραπεμφθεί στην FIA και είμαστε σε αναμονή εξελίξεων. Είναι πάντως γεγονός πως ενώ σε όλους τους μέχρι τώρα αγώνες οι Μερσέντες είχαν σοβαρά προβλήματα με την διαχείριση των ελαστικών τους κατά την διάρκεια του αγώνα, στο Μονακό ήταν απλά άπιαστες. Πόσο συμπτωματικό να είναι άραγε; Τροποποιήθηκε Μάιος 27 , 2013 από τον Παναγιώτης Κ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Ναι αλλά δεν έχει και καμιά σχέση η άσφαλτος από της πίστες με το Μονακό. Προς θεού δε λέω ότι δεν είναι καλή αλλά φαίνεται να καταπονεί λιγότερο τα ελαστικά της Pirelli για όλους. Όχι μόνο για τα Mercedes. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
οινοχόος 303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Καταρχήν στην στροφή με τον κίμι ήταν πίσω του και αντί να πατήσει φρένο να στρίψει πίσω από τον κίμι πάτησε γκάζι με αποτέλεσμα να υπάρξει σύγκρουση.Ντάξει του είπε η mchlaren να είναι επιθετικός αλλά όχι και τόσο... παίδες στους αγώνες αυτή είναι η τακτική βρήκες πόρτα μπαίνεις ο Πέρες βρήκε ένα τέτοιο σημείο αμέσως μετά το τούνελ έκανε τους υπολογισμούς του αλλά (δυστυχώς ή ευτυχώς είναι μια άλλη ιστορία ) δεν του βγήκε με τον Ραϊκόνεν -αντίθετα του βγήκε με Μπάτον και Αλόνσο- το ίδιο έκανε και ο Σούτιλ στη "Λέοντος" οι αγώνες είναι σκληροί για αυτό και ονομάζονται έτσι :) ΥΓ καταλαβαίνω τον πόνο του Ραϊκόνεν όλοι στη θέση του το ίδια θα έλεγαν αλλά 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
οινοχόος 303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Το Μονακό, εκτός από την κόντρα Πέρες - Ράικονεν, ήταν θέατρο και της (συνεχιζόμενης) κόντρας Mercedes - RedBull για το τριήμερο (15 - 17 Μαΐου) τεστ 1.000 χλμ. της πρώτης με τα νέα λάστιχα της Πιρέλλι. Ο τρέχων κανονισμός αναφέρει πως ένα τέτοιο τεστ μεσούσης της αγωνιστικής περιόδου είναι δυνατόν να γίνει άπαξ, αρκεί:Να είναι κάτω από 1.000 χιλιόμετρα συνολικά.Να γίνει από την Πιρέλλι και όχι την αγωνιστική ομάδα.Να προσφερθεί σε όλες τις ομάδες η ευκαιρία αυτή. Ήδη η υπόθεση έχει παραπεμφθεί στην FIA και είμαστε σε αναμονή εξελίξεων. Είναι πάντως γεγονός πως ενώ σε όλους τους μέχρι τώρα αγώνες οι Μερσέντες είχαν σοβαρά προβλήματα με την διαχείριση των ελαστικών τους κατά την διάρκεια του αγώνα, στο Μονακό ήταν απλά άπιαστες. Πόσο συμπτωματικό να είναι άραγε; Παναγιώτη και σε μένα δεν άρεσε αυτή η κίνηση και με προβλημάτισε ή νίκη της Μερσεντές αμέσως μετά τη δοκιμή (αν και τελικά κατα τη γνώμη μου η τελείως διαφορετική συμπεριφορά των ελαστικών στο Μονακό έχει να κα΄νει με το άθλιο για αγώνα τις φ1 οδόστρωμα κατα πρώτον και βέβαια η είσοδος του αυτοκινήτου ασφαλείας καθώς και η διακοπή του αγώνα) τώρα βέβαια υπάρχει και μια άλλη ομάδα όπου έκανε δοκιμές με τα λάστιχα της Πιρέλλι και στον πρώτο αγώνα μετά τη δοκιμή πήρε τη νίκη ... μεγάλα "παιχνίδια" στη φ1 που ξεπερνάν τις γνώσεις μας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mario27 1.346 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Για το τεστ της Μερσεντες εγω καταλαβα οτι δεν ειναι παρανομο.Καπου διαβασα οτι υπαρχει συμφωνια μεσα στα συμβολαια που σταθληκαν σε ομαδες . Πολλες απαντησαν θετικα και αλλες δεν απαντησαν καν.... Οσο για περεζ-ραικονεν δεν βρισκω κατι παραξενο. Και εγω Κιμι υποστηριζω αλλα οχι και ετσι, ημαρτον. Thats racing, τι να κανουμε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 Παίδες, το "κλειδί" στην υπόθεση είναι ο τρίτος όρος.................... ........................Να προσφερθεί σε όλες τις ομάδες η ευκαιρία αυτή. Επί λέξη αναφέρεται πως: ........such tests would be conditional upon every team being given the same opportunity to test in order to ensure full sporting equity. Όπως λοιπόν εγώ το αντιλαμβάνομαι, η Πιρέλλι θα έπρεπε να ζητήσει από όλες τις ομάδες να συμμετάσχουν, και όσες απαντούσαν θετικά να μοιραστούν τα χιλιόμετρα των δοκιμών. Αντ΄ αυτού φαίνεται πως υπήρχε απευθείας συνεννόηση με την Μερσεντές και μόνον με αυτήν. Αν λοιπόν οι υπόλοιπες ομάδες δεν είχαν αυτή την ευκαιρία (που μάλλον φαίνεται πως όχι μόνο δεν την είχαν αλλά δεν υπήρχε ούτε καν ενημέρωσή τους) τότε υπάρχει θέμα. Το πόσο σοβαρό είναι θα κριθεί στην Διεθνή Ομοσπονδία. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
οινοχόος 303 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2013 νομίζω πως το θέμα έχει κατατεθεί στη Διεθνή Ομοσπονδία και εκεί θα δείξει το κατα πόσο όλα έγιναν νομότυπα (ας μην είμαστε αφελείς οι ομάδες στη φ1 δεν είναι μικρά παιδιά για να τις ξεγελάσει κανείς ) απο και και πέρα και απο αγωνιστικής πλευράς -όπως έγραψα πριν- δεν πιστεύω πως οι δοκιμές της Μερσεντές έκαναν τη διαφορά στον αγώνα , απ όσο φάνηκε κανείς δεν πίεζε απ την αρχή , όλοι κάναν αγώνα τακτικής (έναν 'γρήγορο' γύρο πήγε να κάνει ο Φέτελ -που δεν ήταν γρήγορος-στο τέλος και αμέσως τον έκραξαν απ τα πιτ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2013 Το είχα διαβάσει και στην αρχή της εβδομάδας αλλά είναι επίσημο από τη Ferrari πλέον... Όχι ότι δεν μπορεί να λένε ψέμματα για να δικαιολογήσουν τον Massa αν ήταν 2ο συνεχόμενο λάθος του στο ίδιο σημείο... Η Ferrari επιβεβαίωσε ότι η συντριβή του Felipe Massa στο Grand Prix του Μονακό προκλήθηκε από πρόβλημα στην ανάρτηση. Ο Massa τράκαρε στην St. Devote για δεύτερη φορά το Σαββατοκύριακο κατά τη διάρκεια του αγώνα, χτυπώντας στις μπαριέρες αριστερά κατά την έναρξη της ζώνης πέδησης. Με το πρώτο περιστατικό να έχει χρεωθεί σε σφάλμα του οδηγού, ο τεχνικός διευθυντής Pat Fry έσπευσε να ανακοινώσει τις υποψίες του ότι το δεύτερο ήταν αποτέλεσμα ενός προβλήματος με το αυτοκίνητο. Μετά την παραλαβή του αυτοκινήτου πίσω στο Maranello στην έδρα της Ferrari, επιβεβαίωσε η ομάδα στην ιστοσελίδα της ότι η βλάβη στην μπροστινή αριστερή ανάρτηση ήταν η αιτία της συντριβής. «Τα ευρήματα επικύρωσαν τις πρώτες εντυπώσεις των μηχανικών, επιβεβαιώνοντας ότι το ατύχημα προκλήθηκε από ένα στοιχείο που έσπασε στην μπροστά αριστερά ανάρτηση», ανέφερε η δήλωση. «Με όλες τις απαιτούμενες επιθεωρήσεις να έχουν ολοκληρωθεί για να αναλυθεί τι συνέβη στο Μονακό, το τμήμα συναρμολόγησης αυτοκινήτων μπορεί να αρχίσει να εργάζονται για την προετοιμασία του αυτοκινήτου για το Καναδικό Grand Prix. Τα αυτοκίνητα θα πετάξουν προς το Μόντρεαλ αυτό το Σαββατοκύριακο για τον πολυαναμενόμενο αγώνα στην πίστα Gilles Villeneuve κύκλωμα, ο οποίος μοιάζει να είναι ένας πολύ σημαντικός όσον αφορά τις φιλοδοξίες για το πρωταθλήματος της Scuderia». Ο επικεφαλής της ομάδας Stefano Domenicali είπε ότι ήταν απλά χαρούμενος για το γεγονός ότι ο Massa διέφυγε σώος και αβλαβής. «Οι καλύτερες ειδήσεις από το Σαββατοκύριακο στο Μονακό είναι ότι ο Felipe είναι καλά», είπε ο Domenicali. «Δύο μεγάλα ατυχήματα, ακριβώς κατά είκοσι τέσσερις ώρες διαφορά και το μόνο που έχει αποκομίσει είναι λίγοι μυϊκοί πόνοι. Ευτυχώς δεν υπήρξαν άλλοι τραυματισμοί». Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2013 Σχετικό ή άσχετο δεν ξέρω, αλλά χθες στο Φιοράνο Κομπαγιάσι, που είναι στο τημ του Π.Π.Α. της Φερράρι οδήγησε το μονοθέσιο της F1 για πρώτη φορά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2013 Καλύτερα να κρατήσουμε τον Massa :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Δημητρης96410 579 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2013 Εγώ το λέω και το ξαναλέω ο μάσσα δεν κάνει πλέον για την ferrari. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2013 Συνεχίζεται η έρευνα για τα τεστ των νέων ελαστικών της Πιρέλλι. Η Πιρέλλι στην απολογία της αναφέρει τα εξής:Ισχυρίζεται πως τα τεστ ήταν για την εξέλιξη των ελαστικών που πιθανόν να χρησιμοποιηθούν το 2014Ποτέ δεν ζήτησε να γίνουν με αυτοκίνητο του 2013 (προσέξτε καλά αυτήν την τοποθέτηση)Η Μερσεντές τους ενημέρωσε πως ήταν αδύνατη η χρήση του αυτοκινήτου του 2011, πως χρήση αυτοκινήτου του 2013 ήταν αποτέλεσμα απευθείας συνεννόησης μεταξύ της ομάδας (Μερσεντές) και της FIA, και πως η ίδια εξαιρέθηκε από αυτές τις συζητησειςΤο πρόβλημα φθοράς των χρησιμοποιούμενων ελαστικών ισχυρίζονται πως λύθηκε εργαστηριακά και όχι σαν αποτέλεσμα αυτών των δοκιμών.Τα λάστιχα που θα δοθούν στον Καναδά δεν έχουν δοκιμαστεί από καμία ομάδα Στο μεταξύ η FIA έχει καλέσει σε πειθαρχική έρευνα τόσο την Φερράρι (που είχε πάρει μέρος σε παρόμοιες δοκιμές στην αρχή της σεζόν με το αυτοκίνητο του 2011), όσο και την Μερσεντές η οποία δεν έχει απαντήσει ακόμη. Σημειώνεται πως με εξαίρεση τις ετήσιες δοκιμές νέων ταλέντων και έναν περιορισμένο αριθμό δοκιμών σε ευθεία, οποιαδήποτε χρήση αυτοκινήτων του 2013 απαγορεύεται. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 4 , 2013 Καναδικό G.P. αυτό το Σ/Κ. Το 1978, 35 χρόνια πριν, στον Καναδά, ο Gilles Villeneuve έπαιρνε την πρώτη του νίκη στον αγώνα της πατρίδας του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Δημητρης96410 579 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 5 , 2013 Παλιοί καλοί v10 κινητήρες... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mario27 1.346 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 5 , 2013 Παλιοί καλοί v10 κινητήρες... :nono: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 5 , 2013 Όλοι με V8 και η Φερράρι με B12. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Δημητρης96410 579 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2013 Σαν β10 ακούγονται Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2013 Με Β52... :tooth: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2013 Όλοι με V8 και η Φερράρι με B12. Για τους μη γνωρίζοντες το B στον τύπο του κινητήρα της Φερράρι ΔΕΝ είναι "ελληνοποιημένο" V, είναι το αρχικό από την λέξη Boxer. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 7 , 2013 Συνεχίζεται η έρευνα για τα τεστ των νέων ελαστικών της Πιρέλλι. Η Πιρέλλι στην απολογία της αναφέρει τα εξής:Ισχυρίζεται πως τα τεστ ήταν για την εξέλιξη των ελαστικών που πιθανόν να χρησιμοποιηθούν το 2014Ποτέ δεν ζήτησε να γίνουν με αυτοκίνητο του 2013 (προσέξτε καλά αυτήν την τοποθέτηση)Η Μερσεντές τους ενημέρωσε πως ήταν αδύνατη η χρήση του αυτοκινήτου του 2011, πως χρήση αυτοκινήτου του 2013 ήταν αποτέλεσμα απευθείας συνεννόησης μεταξύ της ομάδας (Μερσεντές) και της FIA, και πως η ίδια εξαιρέθηκε από αυτές τις συζητησειςΤο πρόβλημα φθοράς των χρησιμοποιούμενων ελαστικών ισχυρίζονται πως λύθηκε εργαστηριακά και όχι σαν αποτέλεσμα αυτών των δοκιμών.Τα λάστιχα που θα δοθούν στον Καναδά δεν έχουν δοκιμαστεί από καμία ομάδα Στο μεταξύ η FIA έχει καλέσει σε πειθαρχική έρευνα τόσο την Φερράρι (που είχε πάρει μέρος σε παρόμοιες δοκιμές στην αρχή της σεζόν με το αυτοκίνητο του 2011), όσο και την Μερσεντές η οποία δεν έχει απαντήσει ακόμη. Σημειώνεται πως με εξαίρεση τις ετήσιες δοκιμές νέων ταλέντων και έναν περιορισμένο αριθμό δοκιμών σε ευθεία, οποιαδήποτε χρήση αυτοκινήτων του 2013 απαγορεύεται. Χθεσινή ανακοίνωση της F.I.A. διευκρινίζει πως οι δοκιμές που συμμετείχε η Ferrari δεν αντιβαίνουν του κανονισμούς. Στο μεταξύ η Μερσεντές "καλωσορίζει την ευκαιρία να εξηγήσει τα πλήρη στοιχεία" των επίμαχων δοκιμών, αλλά ακόμη δεν λέει τίποτα για την ταμπακιέρα. Εμένα πάντως αυτό το τελευταίο μου θυμίζει πολύ συνεντεύξεις Ελλήνων πολιτικών: "Χαίρομαι που μου κάνατε αυτή την ερώτηση..................." μπλα - μπλα - μπλα........... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 7 , 2013 Εγώ σήμερα έμαθα αυτό: Στο Διεθνές Δικαστήριο της FIA η Mercedes για το τεστ που πραγματοποίησε στα μέσα Μαϊου στο Μοntmelo με το φετινό της μονοθέσιο. Καμιά περαιτέρω ενέργεια για την Ferrari, καθώς το τεστ που είχε κάνει ήταν με το μονοθέσιο του '11. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 7 , 2013 FP1 στον Καναδά σε βρεγμένο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
