F1 FORMULA 1 - 2013

[gilles 2.628]

Ευτυχως μπαλωσαν αυτη την αηδια το σκαλοπατι στο ρυγχος...

Kimi-Alonso-Massa φετος με αλλες εκπληξεις να ειναι ευπροσδεκτες

[mario27 1.346]

Ευτυχως μπαλωσαν αυτη την αηδια το σκαλοπατι στο ρυγχος...

Kimi-Alonso-Massa φετος με αλλες εκπληξεις να ειναι ευπροσδεκτες

Eκπληξη θα ειναι (για φετος) αν ο Μασσα δεν βοηθησει τον Αλονσο για το πρωταθλημα και κοιταξει λιγο και την παρτη του.

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 5 , 2013 από τον larisa-marios95

[Schumi 8.191]

Μακάρι να μπορέσει να είναι ανταγωνιστικός και αφήστε τα τα υπόλοιπα :P

Το πρωτάθλημα κατασκευαστών μας καίει πιο πολύ.

[Schumi 8.191]

Και η Caterham από σήμερα:

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Πάντως ρε παιδιά, καλές οι πτέρυγες, τα φτερά και τα πούπουλα, αλλά πολύ ασχήμια ρε γμτ, πολύ ασχήμια................ Στον βωμό της αεροδυναμικής πρόσφυσης έχει θυσιαστεί κάθε έννοια καλαισθησίας.

Κρίμα που δεν θα ξαναδούμε αυτά τα όμορφα σχήματα:

[Τζόνης Στραβόξυλος 630]

Καλά το μονοθέσιο της Μαρούσια είναι το πιο άσχημο των τελευταίων χρόνων. Μου φαίνεται δεν έχουν καταλάβει οτι βρίσκονται στη φόρμουλα 1 και όχι στο πρωτάθλημα γιορτής κρασιού κάτω ραχούλας 2013.

Οι χρόνοι των πρώτων δοκιμών της χρονιάς.

1. Jenson Button, McLaren, 1:18.861, 37 laps

2. Mark Webber, Red Bull, 1:19.709, 73 laps

3. Romain Grosjean, Lotus, 1:19.796, 54 laps

4. Paul di Resta, Force India, 1:20.343, 89 laps

5. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:20.401, 70 laps

6. Felipe Massa, Ferrari, 1:20.536, 64 laps

7. Nico Hulkenberg, Sauber, 1:20.699, 79 laps

8. Nico Rosberg, Mercedes, 1:20.846, 14 laps

9. Pastor Maldonado, Williams, 1:20.864, 84 laps *

10. Giedo van der Garde, Caterham, 1:21.915, 64 laps

11. Max Chilton, Marussia, 1:24.176, 29 laps

*Η Γουίλιαμς έφερε μια εξελιγμένη μορφή του μονοθεσίου του '12.

Ο Μπάτον είχε πρόβλημα με την αντλία βενζίνης, ο Ρόσμπεργκ με τα ηλεκτρικά και ο Χίλτον με την ανάρτηση.

Ενώ τα Ιταλικά ε; Δε σπάνε-δε χαλάνε και φέτος!

Τσιμπήστε και μια ασυνήθιστη φωτό:

@απ' πάν: Ένα απο τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά της Φ1 είναι η πρωτοπορία, δε μπορεί να έχει στίλ βίντατζ ένα όχημα που υποτίθεται οτι κουβαλάει τεχνολογίες του μέλλοντος. Πάντως δε νομίζω πως αυτό που έχει λείψει απο τη Φ1 είναι η ομορφιά, αλλά οι μεγάλες προσωπικότητες και ο σεβασμός προς τους οδηγούς. Όσο πέφτουν οι ηλικίες των οδηγών τόσο χάνεται το νόημα του "ήρωα". Οι περισσότεροι οδηγοί λένε οτι είχαν ως ίνδαλμα κάποιον μεγάλο οδηγό, δε νομίζω κανείς σήμερα να θεωρεί τον Φέτελ, τον Χάμιλτον ή οποιονδήποτε άλλο εικοσάχρονο πρωταθλητή του μέλλοντος ως ήρωα. Αν φύγει ο Φέτελ ή ο Λορένθο του χρόνου, για πόσα χρόνια θα τους θυμούνται;

[Schumi 8.191]

Ε τον Φέτελ δεν νομίζω να τον ξεχάσουμε... Τουλάχιστον όχι γρήγορα... Τρις παγκόσμιος... Λίγοι το έχουν καταφέρει.

Πάντως μετά την F12007 και την MP4-21 του Kimi ( και τα 2, τυχαίο; ) υπάρχει το χάος σε ομορφιά... κατά τη γνώμη μου πάντα.

:worshippy:

[Schumi 8.191]

Και μια ωραία φωτογραφία που δείχνει ότι δεν άλλαξαν και πολλά...

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Αν δεν άλλαξαν πολλά, τον ήπιαμε στεγνά Οδυσσέα............

[Τζόνης Στραβόξυλος 630]

Οι χρόνοι της δεύτερης μέρας:

1. Romain Grosjean, Lotus, 1:18.218, 95 laps

2. Paul di Resta, Force India, 1:19.003, 95 laps

3. Daniel Ricciardo, Toro Rosso, 1:19.134, 83 laps

4. Mark Webber, Red Bull, 1:19.338, 101 laps

5. Nico Hulkenberg, Sauber, 1:19.502, 99 laps

6. Lewis Hamilton, Mercedes, 1:19.519, 15 laps

7. Sergio Perez, McLaren, 1:19.572, 81 laps

8. Felipe Massa, Ferrari, 1:19.914, 78 laps

9. Pastor Maldonado, Williams, 1:20.693, 71 laps*

10. James Rossiter, Force India, 1:21.273, 19 laps

11. Giedo van der Garde, Caterham, 1:21.311, 88 laps

12. Luiz Razia, Marussia, 1:23.537, 31 laps

*Πάλι με το μονοθέσιο του '12

Ο Γκροζιάν όχι μόνο έκανε τον ταχύτερο γύρο, αλλά ήταν πρώτος σε ρυθμό σε όλες τις συνθήκες και έκανε αρκετούς χρόνους κάτω απο 1' 19". Ο Άγγλος Ρόσιτερ είναι ο 3ος οδηγός της Ινδικής Δύναμης και όχι ο 2ος ο οποίος ακόμα αναζητείται.

Πάλι πρόβλημα για τη Μερσεντές, αυτή τη φορά για τον Χάμιλτον και ο λόγος ήταν τα πίσω φρένα. Πρόβλημα είχε και ο Ρικιάρντο με Τόρο Ρόσο αλλά και ο Λουίς Ραζία, ο νέος οδηγός της Μαρούσια για το '13.

Μη μπερδεύεστε, δεν ήταν ο Χάμιλτον αυτός, αλλά ο Πέρεζ. Εδώ είναι ο Χάμιλτον:

Έχει να πέσει πολύ μπέρδεμα μεταξύ Ρόσμπεργκ και Χάμιλτον αφού έχουν ίδιο κράνος!

Ικανό τον έχω τον Πουρναράκη να πετάξει κανα "και εδώ σε επανάληψη βλέπουμε πως πρίν απο λίγο ο Ρόσμπεργκ πέρασε τον Ρόσμπεργκ... ά συγνώμη λάθος, ο Ρόσμπεργκ ήταν αυτός που πέρασε τον Ρόσμπεργκ και όχι το αντίθετο"

[mario27 1.346]

Ικανό τον έχω τον Πουρναράκη να πετάξει κανα "και εδώ σε επανάληψη βλέπουμε πως πρίν απο λίγο ο Ρόσμπεργκ πέρασε τον Ρόσμπεργκ... ά συγνώμη λάθος, ο Ρόσμπεργκ ήταν αυτός που πέρασε τον Ρόσμπεργκ και όχι το αντίθετο"

:rotfl:

Tι μλκς !!

Μεχρι και την πρωτη σειρα γελασα... αρκετα!

Στην 2η... με πεθανες!

[Schumi 8.191]

χαχααχαχχαχαχααχ

Που να τον δεις δίπλα σου τον Πουρναράκη. Θα τρομάξεις! :P

[Τζόνης Στραβόξυλος 630]

Αυτή μάλλον θα είναι η πίστα της Ρωσίας για το 2014. Είναι φτιαγμένη μέσα στο ολυμπιακό χωριό στο οποίο θα γίνουν οι χειμερινοί ολυμπιακοί του '14.

Όχι οτι το θεωρώ κανα σημαντικό νέο, απλά μόλις την είδα "έπαθα". Τι χάλι είναι αυτό; Πείτε μου εσείς που θα γίνει προσπέρασμα. Τα προηγούμενα σχέδια ήταν ακόμη χειρότερα, αλλά μετά τουλάχιστον έβαλαν τη φουρκέτα και το εσάκι κάτω αριστερά, πρίν ήταν ευθεία και εκεί! Αυτό δεν είναι πίστα, αυτό είναι διαδρομή του τράμ.

Μετά τη Βαλένθια και το Όστιν έρχεται άλλη μια πίστα με ελάχιστες ευκαιρίες για προσπέρασμα. Όσο πάνε οι πίστες γίνονται πιό πολύ αποκλειστικά για διαφήμιση παρά για αγώνες.

Φονιάδες των λαών... Αμερικάνοι!

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

..............

Μετά τη Βαλένθια και το Όστιν έρχεται άλλη μια πίστα με ελάχιστες ευκαιρίες για προσπέρασμα. Όσο πάνε οι πίστες γίνονται πιό πολύ αποκλειστικά για διαφήμιση παρά για αγώνες.........

Όλο και πιο βολικές για τους οδηγούς και τους θεατές της γενιάς του playstation........................

[Schumi 8.191]

Εγώ γιατί βλέπω ένα κάρο "ευκαιρίες" για προσπέρασμα. Τόσο πολύ φαντασία θέλει;

Εντομεταξύ κάπου στην Ισπανία,

Γρουσούζικη αποδεικνύεται η W04της Mercedes, αφού μετά τη φωτιά που πήρε το νέο μονοθέσιο στην πρώτη δοκιμή του Νίκο Ρόσμπεργκ, ήρθε το τρακάρισμα σε αυτήν του Λιούις Χάμιλτον.

Ένα πρόβλημα μετά από 15 γύρους στα φρένα του αυτοκινήτου, οδήγησε το Βρετανό πιλότο στην αμμοπαγίδα και από εκεί στα προστατευτικά ελαστικά στην πίστα της Χερέθ.

Η Mercedes ανακοίνωσε ότι το μονοθέσιο έχασε πίεση στα πίσω λάστιχα, με συνέπεια ο πρωταθλητής του 2008 να χάσει τον έλεγχο. Παρότι μείωσε ταχύτητα μέσω των μπροστινών φρένων, δεν κατάφερε να αποφύγει τη σύγκρουση, που δεν του προκάλεσε κάποια σωματική βλάβη.

Μία ημέρα νωρίτερα, στην επίσημη πρώτη δοκιμαστική βόλτα της W04 στις πίστες στα χέρια του Νίκο Ρόσμπεργκ, μετά από 11 γύρους το μονοθέσιο παρουσίασε ηλεκτρικό πρόβλημα στην καλωδίωση. Όταν ο κινητήρας έσβησε για λόγους ασφαλείας, τα καύσιμα στις εξατμίσεις προκάλεσαν μία μικρή φωτιά η οποία καταγράφηκε από το φωτογραφικό φακό.

[Τζόνης Στραβόξυλος 630]

Μπήκα στο twitter της lotus να δω κανα νέο, και βλέπω οτι σε κάθε tweet κολλούσαν απο πίσω ένα #ImSexyAndIKnowIt. Το έψαξα αλλα δε βρήκα το λόγο, ούτε διαφήμιση είναι ούτε τίποτα, λέω και 'γω έβαλαν τον μουρλό της ομάδας να γράφει τα tweet, δεν εξηγείται αλλιώς. Έλα όμως που έκανα λάθος, κοιτάξτε σε αυτή τη σημερινή φωτογραφία τέρμα δεξιά κάτω απο το όνομα του Κίμι...

Αν δε μπορείτε να το διακρίνετε, δείτε εδώ, είναι απο τη παρουσίαση του μονοθεσίου (πώς μου ξέφυγε;)

Αν αγαπάς πραγματικά αυτό που κάνεις, πως να μην είσαι καλός; Λατρεύω Enstone! Λατρεύω Lotus!

Εγώ γιατί βλέπω ένα κάρο "ευκαιρίες" για προσπέρασμα. Τόσο πολύ φαντασία θέλει;

Ναι αλλά όλες είναι σε ευθεία, εμένα τουλάχιστον δε μου αρέσει στην αρχή μιας ευθείας να είναι ο ένας 1" πίσω, στο τέλος της ευθείας να έχει περάσει 1" μπροστά και όσο πιο αργός να είναι στην υπόλοιπη πίστα να μην μετράει. Προσπέρασμα άξιο παρακολούθησης φαντάζομαι μόνο στη φουρκέτα και το εσάκι. Πίστες στις οποίες μετράει ΜΟΝΟ η τελική, απλά τις θεωρώ άθλιες.

Άσε που η lotus κλασικά έχει χαμηλή τελική...

[οινοχόος 303]

Αν δεν άλλαξαν πολλά, τον ήπιαμε στεγνά Οδυσσέα............

ο Μάσσα (ς) ξετρελάθηκε με την Φ138 (έτσι τι λενε;) και αν δεν κάνω λάθος σήμερα πρέπει ν αέγραψε τον πρώτο χρόνο

το ξέρω έσκασες χαμόγελο :D

[Schumi 8.191]

Δεν θα έχουν όλες οι ευθείες DRS. Χαλάρωσε, τα περισσότερα προσπεράσματα θα γίνονται στα φρένα. Τέσπα θα δούμε όόόόταν τρέξουν.

[Τζόνης Στραβόξυλος 630]

Χρόνοι 3ης μέρας:(18:00 ώρα Ελλάδος τελειώνουν)

1. Felipe Massa, 1:17.879, 85 laps

2. Nico Rosberg, 1:18.766, 148 laps

3. Sebastian Vettel, 1:19.052, 102 laps

4. Kimi Raikkonen, 1:19.200, 40 laps

5. Jean-Eric Vergne, 1:19.247, 85 laps

6. James Rossiter, 1:19.303, 42 laps

7. Jenson Button, 1:19.603, 83 laps

8. Esteban Gutierrez, 1:19.934, 110 laps

9. Max Chilton, 1:21.269, 78 laps

10. Valtteri Bottas, 1:21.575, 86 laps

11. Charles Pic, 1:22.352, 57 laps

12. Paul di Resta, 1:23.729, 7 laps

Ο Μάσσα μακράν πρώτος απο νωρίς, αρκετά σταματήματα στη πίστα απο διάφορα μονοθέσια, δε πρόσεξα τίποτα σοβαρό όμως.

Και μια για τους αντιρεντμπουλιακούς:

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 7 , 2013 από τον Τζόνης Στραβόξυλος

[rtifosi 603]

Αντε να ξεκιναμε σιγα σιγαααααα

[Schumi 8.191]

Ένας μήνας και κάτι...

Υπομονή. :(

[Τζόνης Στραβόξυλος 630]

Νά τα μας, στον δεύτερο μόλις γύρο του με το νέο μονοθέσιο, ο Ντε Λα Ρόσα μετά απο πρόβλημα με διαρροή λαδιών στο κιβώτιο (σύμφωνα με τη Φεράρι) κατέληξε έτσι:

Αφού ο άνθρωπος έχει μάθει με το κιβώτιο της HRT, τι του δώσατε τη Φεράρι; Έκδοση με αυτόματο δεν έχετε; Όχι οτι δεν είναι καλός ο Πέδρο.

Οι άλλες δύο κόκκινες σημαίες μέχρι στιγμής ήταν απο την Σάουμπερ του Γκουτιέρεζ η οποία σκοπίμως έμεινε απο καύσιμα για λόγους δοκιμής και απο ένα κομμάτι τάπητα εξόδου διαφυγής που ξεκόλλησε πρίν απο λίγο(ή κέρμπ ή κάτι τέτοιο) το οποίο δημιούργησε μια μικρή τρύπα και ακόμα να φτιαχτεί με αποτέλεσμα να μένουν τα μονοθέσια στα γκαράζ. Ίσως να χρησιμοποιήσουν αυτή τη καθυστέρηση για lunch-break. Μάλλον θα κάνω το ίδιο.

Τέλος πάντως, 3 ώρες απομένουν στο τελευταίο τέστ της Χερέθ και οι χρόνοι μέχρι στιγμής είναι:

1 Sebastian Vettel (Red Bull) 1m18.565s

2 Esteban Gutierrez (Sauber) 1m18.669s

3 Lewis Hamilton (Mercedes) 1m18.905s

4 Kimi Raikkonen (Lotus) 1m18.915s

5 Sergio Perez (McLaren) 1m18.944s

6 Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1m19.331s

7 Valtteri Bottas (Williams) 1m20.426s

8 Jules Bianchi (Force India) 1m20.585s

9 Charles Pic (Caterham) 1m21.919s

10 Luiz Razia (Marussia) 1m25.796s

Έντιτ: Μετά απο τη τρύπα στη πίστα έχω και τους κλασομπανιεράκηδες τους εγγλέζους να παραπονιούντε για λακκούβες στους δρόμους της αγγλίας! Ίσα μωρη που θα με πείς εμένανε για τις σκουλικομυρμηγκότρυπες που έχετε εκεί για λακκούβες, άντε πιές κανα τσάι μωρη πετούγια!

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 8 , 2013 από τον Τζόνης Στραβόξυλος

[Schumi 8.191]

[Τζόνης Στραβόξυλος 630]

Έπεσε η καρό σημαία στη τέταρτη και τελευταία μέρα δοκιμών της Χερέθ μετά απο 30 λεπτά παράταση.

Οι καλύτεροι χρόνοι των οδηγών:

1 Kimi Raikkonen (Lotus) 1m18.148s

2 Jules Bianchi (Force India) 1m18.175s

3 Sebastian Vettel (Red Bull) 1m18.565s

4 Esteban Gutierrez (Sauber), 1m18.669s

5 Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1m18.760s

6 Lewis Hamilton (Mercedes), 1m18.905s

7 Sergio Perez (McLaren), 1m18.944s

8 Valtteri Bottas (Williams), 1m19.851s

9 Pedro de la Rosa (Ferrari), 1m20.316s

10 Charles Pic (Caterham), 1m21.105s

11 Luiz Razia (Marussia), 1m21.226s

12 Paul di Resta (Force India), 1m23.435s

Και οι γύροι που συμπλήρωσε ο καθένας:

1 Lewis Hamilton (Mercedes) 145

2 Esteban Gutierrez (Sauber) 142

3 Charles Pic (Caterham) 109

4 Sergio Perez (McLaren) 97

5 Sebastian Vettel (Red Bull) 96

6 Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 92

7 Valtteri Bottas (Williams) 91

8 Kimi Raikkonen (Lotus) 82

9 Luiz Razia (Marussia) 81

10 Jules Bianchi (Force India) 56

11 Pedro de la Rosa (Ferrari) 50

12 Paul di Resta (Force India) 49

Ο Μπιάνκι μάλλον θα είναι αυτός που θα πάρει τη τελευταία άδεια θέση που έχει απομείνει στο πρωτάθλημα, αυτή του δεύτερου οδηγού της Ινδικής Δύναμης.

Αυτή είναι η τρύπα που δημιούργησε τη καθυστέρηση μιας ολόκληρης ώρας:

Σαν πρώτη λύση βάλανε αυτά τα πλαστικά:

Τα οποία όμως δε τους γέμιζαν το μάτι γι'αυτό φώναξαν τον μπαρμπα-Μήτσο να ρίξει τσιμεντάκι:

Σε μερικά λεπτά με τη βοήθεια ηλεκτρικού φυσητήρα το τσιμεντάκι ήταν τζάμι:

Τώρα ξανά στις 19/2 στη Βαρκελώνη.

[Schumi 8.191]

:punk: