ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2014 Τακάκια που ρωτάτε EBC HH SINTERED. Βάλτε τα και μετά το συζητάμε και θα σας πρότεινα μια βόλτα σε υψόμετρο πάνω από 1.000 μέτρα και κατέβασμα με φρένα φούλ, εκεί θα δείτε τι αξίζουν όταν τα άλλα θα βγάζουν καπνούς και δη τα οργανικά. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2014 καλημέρα. έβαλα χθες τα μανιτάρια της puig pro για DCT : http://www.motoraid.eu/mymoto/honda/puig-pro-crash-pads-nc700-dct-colors&filter=ATTRIBU=NC+700-750SPER=63=%CE%9C%CE%9F%CE%9D%CE%A4%CE%95%CE%9B%CE%9F@@ATTRIBU=%CE%A0%CF%81%CE%BF%CF%83%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%AF%CE%B1SPER=64=%CE%A4%CE%A5%CE%A0%CE%9F%CE%A3 επίσης πήρα και αυτά τα προστατευτικά αέρα για τα γόνατα, αλλά δεν πρόλαβα να τα βάλω. σκέφτομαι σε επόμενη φάση να βάλω την μπάρα της honda και προβολάκια. προβολάκια, προφανώς δεν θα βάλω της honda, συνεπώς θα ήθελα να μου προτείνετε κάτι Με γεια! Αν κινήσαι σε επαρχιακούς δρόμους με πυκνό σκοτάδι και πολύ συχνά τότε βάλε προβολάκια, αλλιώς πιστεύω δεν αξίζει. Καλύτερα να επενδύσεις σε αναρτήσεις παρά σε κάτι τέτοιο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2014 Τακάκια που ρωτάτε EBC HH SINTERED. Βάλτε τα και μετά το συζητάμε και θα σας πρότεινα μια βόλτα σε υψόμετρο πάνω από 1.000 μέτρα και κατέβασμα με φρένα φούλ, εκεί θα δείτε τι αξίζουν όταν τα άλλα θα βγάζουν καπνούς και δη τα οργανικά. http://m.motorcyclistonline.com/howto/doing_time/122_1306_2012_honda_nc700x 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vak 25 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2014 Με γεια! Αν κινήσαι σε επαρχιακούς δρόμους με πυκνό σκοτάδι και πολύ συχνά τότε βάλε προβολάκια, αλλιώς πιστεύω δεν αξίζει. Καλύτερα να επενδύσεις σε αναρτήσεις παρά σε κάτι τέτοιο... Το καλοκαίρι κινούμαι αρκετά σε επαρχιακούς δρόμους, αλλά δεν είναι μόνο αυτό ο λόγος που ήθελα τα προβολάκια. Η αλήθεια είναι ότι ταράχτηκα πριν μία εβδομάδα που μου κάηκε η λάμπα και έπρεπε να κυκλοφορήσω βράδυ. Με μόνο μία λάμπα δεν έχει την εναλλακτική να ανάψεις τουλάχιστον τη μεγάλη σκάλα και έτσι μένεις στο σκοτάδι. Τα σκέφτομαι δηλαδή και σαν backup σε περίπτωση που ξανακαεί καμιά λάμπα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2014 Ή μπορεί να εχεις μαζί και μια λάμπα. Ειδικά στα ταξίδια γενικά πρέπει να ειναι κανείς έτοιμος για όλα. Μια δεύτερη λάμπα, για εμπρός και πισω, ενα μπουζί, κορδόνια για τα λάστιχα, λιπαντικό για την αλυσίδα, μερικά δεματικά, μια μανέτα κλπ δεν είναι ποτέ κακή ιδέα! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pastam 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 8 , 2014 Ξέρει κανείς πόσο μπορεί να έχουν τα αυτοκόλλητα με το σηματάκι honda αυτά που είναι δίπλα από τον αποθηκευτικό χώρο...??? αυτά εδώ λέω... http://eshop-stickers.com/el/sites/default/files/imagecache/node_image/honda_600_f_a.png Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Saint 203 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 8 , 2014 Ξέρει κανείς πόσο μπορεί να έχουν τα αυτοκόλλητα με το σηματάκι honda αυτά που είναι δίπλα από τον αποθηκευτικό χώρο...??? αυτά εδώ λέω... http://eshop-stickers.com/el/sites/default/files/imagecache/node_image/honda_600_f_a.png είναι φτηνά πάνε σε ένα μαγαζί που φτιάχνει αυτοκόλλητα κ δεν θα σου πάρει πάνω από 10€ εγώ τα άλλαξα όλα κ τα έκανα κοκκινα κ πλήρωσα 10€ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pastam 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 8 , 2014 είναι φτηνά πάνε σε ένα μαγαζί που φτιάχνει αυτοκόλλητα κ δεν θα σου πάρει πάνω από 10€ εγώ τα άλλαξα όλα κ τα έκανα κοκκινα κ πλήρωσα 10€ που αν επιτρέπεις...??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Saint 203 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 8 , 2014 που αν επιτρέπεις...??? δεν έχει συγκεκριμένα κάπου όπου κ να πας που φτιάχνει αυτοκόλλητα θα στα κάνει εγώ τα έκανα θερμη έχει κ στο κεντρο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
costas68gr 23 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 8 , 2014 (τροποποιήθηκε) αυτα που εχει εδω http://www.bikers-wo...ts/nc700xa.html πως τα βλεπεται ? ειναι και σε καλη τιμη ! τι πρεπει να προσεξω για να μην μου κανει καποιο τακακι ζημια στο δισκο ?? Αυτα που βλεπεις ειναι οργανικα και για αυτο εχουν χαμηλη τιμη και τα EBC τα οργανικα να παρεις εχουν σχεδον παρομοια τιμη!! Το εαν θα σου κανουν ζημια στον δισκο ειναι λιγο σχετικο και δεν νομιζω Παλαιοτερα που ειχα δοκιμασει αυτη την μαρκα τακακια σε αλλη μηχανη μου ειχαν αφησει μια ουδετερη αισθηση ουτε καλα ουτε και ασχημα ομως!!!!! Και να συμπληροσω για το δικο μου μηχανακι τελευταια μετρηση με φιλτρο+εξατμιση παλι στο 4,2λιτρα μου το εφερε!!! Τροποποιήθηκε Ιούνιος 8 , 2014 από τον costas68gr 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2014 Επιτρέψτε μου να σας ενημερώσω για τα εξής : -Οργανικά τακάκια = μαλακά και δεν φθείρουν το δίσκο. Αλλά μειονεκτούν στο ότι φθείρονται τα ίδια και θέλουν αλλαγή συχνότερα. Συνήθως δεν αντέχουν στην σκληρή χρήση και αν πιεστούν σε καταστάσεις συνεχούς καταβάσεως από μεγάλα υψόμετρα και στροφιλίκια, ανοιγοκλεισίματα γκαζιού κλπ αρχίζουν τους καπνούς, καίγονται και αχρηστεύονται. Το φαινόμενο γίνεται περισσότερο στα αυτόματα κιβώτια όπου τα φρένα δουλεύουν υπερωρίες εκτός αν εσείς χρησιμοποιείτε το ημιαυτόματο και κατεβάζετε συνέχεια αλλά και πάλι οι σχέσεις είναι μακρυές. -Μη οργανικά <<SINTERED HH>> : Είναι σκληρότερα των οργανικών και τρώνε γρηγορότερα τους δίσκους αλλά....αρπάζουν άμεσα, διαρκούν περισσότερο, διπλάσια χλμ + από τα οργανικά και δεν καταλαβαίνουν τίποτα από σπόρ οδήγηση. Από το παραπάνω γίνεται αντιληπτό ότι θα πληρώσετε τα ίδια χρήματα είτε σε δίσκους είτε σε τακάκια. Δεν το αποφεύγετε αυτό. Αλλά με τα HH SINTERED έχετε αξιόπιστα φρένα πάντα και παντού χωρίς την παραμικρή κόπωση. Άν δε στην επόμενη αλλαγή υγρών αναβαθμίσετε τα υγρά σας από DOT 4 σε DOT 5.1 (ΠΡΟΣΟΧΗ ΟΧΙ 5 ΑΛΛΑ 5.1) τότε θα αποκτήσετε φρένα που δεν θα κουραστούν ποτέ ότι και να κάνετε γιατί το 5.1 είναι συμβατό με το 4 αλλά έχει μεγαλύτερο σημείο βρασμού, αν δε συμπληρώσετε με σωληνάκια υψηλής.......έχετε ΤΑ φρένα. Για κάποιον όμως που δεν θέλει να δώσει μια περιουσία και άλλη μια και δεν πιάνουν τα χέρια να τα κάνει μόνος του,μια καλή πρακτική είναι να δείτε τι φοράει από μάνα και απλά να πάτε σε άλλη μάρκα. Παράδειγμα : το SH που γνωρίζω φοράει από την μάνα του HH SINTERED μπρός πίσω. Αντί για HH SINTERED NISSIN λοιπόν πήγα στα EBC HH SINTERED μπρός πίσω, έχω την ίδια χιλιομετρική απόδοση και καλύτερο άρπαγμα από την αρχή. Παίρνεις σε τα EBC χωρίς τα πλακάκια τα ασημί πούναι απαγωγείς θερμότητας, χρησιμοποιείς από τα μανίσια γιατί δεν παθαίνουν τίποτα και κάνουν γάντι και στα EBC και αντί για 83-84 ευρώ καθαρίζεις με 42-43 αν θυμάμαι καλά. Άλλη μία χονδροειδής αρχή που προσωπικά δεν ασπάζομαι γιατί θέλω ίδιο φρένο μπρός πίσω, είναι η χρήση μεταλλικών (HH SINTERED) εμπρός και οργανικών πίσω. Ελπίζω να σας βοήθησα. 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 9 , 2014 μπραβο σαββα!!! Ευχαριστώ φίλε μου δεν έκανα τίποτα, προς Θεού, ελπίζω να σας βοηθήσει λίγο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stakas 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Καλησπέρα σας, έχω να κάνω μια ερώτηση, είχα πάει για service την μηχανή προληπτικά ήμουν στα 8,700 km και επειδή είναι καλοκαίρι και κάνω συνεχώς αποδράσεις είπα να κάνω ενα check.. Μου έκαναν αλλαγή λαδιών, συμπλήρωσαν υγρά φρένων , αλλά δεν μου άλλαξε φίλτρο λαδιού και αέρος. Σκάλωσα λιγάκι γιατί το λαδιού ειδικά που έχει 5-6 ευρώ το θεωρώ αμελητέα για να μην γίνει η αλλαγή. Θεωρείται πως πρέπει να παω να το αλλάξω ή να περιμένω στα 12.000 να το αλλάξω? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Αντέχει μια χαρά. Το κανονικό του ειναι στα 12 και το λάδι σου μια χαρά. Δεν χρειάζονται υπερβολές... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
moto99 1.437 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Καλησπέρα σας, έχω να κάνω μια ερώτηση, είχα πάει για service την μηχανή προληπτικά ήμουν στα 8,700 km και επειδή είναι καλοκαίρι και κάνω συνεχώς αποδράσεις είπα να κάνω ενα check.. Μου έκαναν αλλαγή λαδιών, συμπλήρωσαν υγρά φρένων , αλλά δεν μου άλλαξε φίλτρο λαδιού και αέρος. Σκάλωσα λιγάκι γιατί το λαδιού ειδικά που έχει 5-6 ευρώ το θεωρώ αμελητέα για να μην γίνει η αλλαγή. Θεωρείται πως πρέπει να παω να το αλλάξω ή να περιμένω στα 12.000 να το αλλάξω? Το τι θα κάνεις στην ερώτηση που έθεσες δεν θα σου απαντήσω μιας και εσύ πληρώνεις,εσύ απαιτείς. Σε ρωτώ όμως και ρώτησε τους και εσύ ( εννοείτε αν θέλεις )..Γιατί σου συμπλήρωσαν υγρά φρένων,ποιός ο λόγος που το έκαναν,γιατί..? Εννοείτε ότι απαντήσεις υπάρχουν αλλά καλό θα ήταν να δεις το τι σου πούν αυτοί και όχι ο κάθε εγώ.. Μήπως στα χρέωσαν χωρίς να υπάρχει λόγος...( λέω εγώ τώρα) ή υπάρχει και τον παρέκαμψαν.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Τώρα το πρόσεξα. Υγρά φρένων συμπληρώνουμε οταν πέσουν κάτω απο την ένδειξη min. Οταν σου αλλάξουν τακάκια και επανέλθει η στάθμη τι θα κάνουν; Θα βγάζουν υγρά; :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stakas 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Κοιτάξτε στα εμπρός ήθελα γιατί πριν καιρό είχα κάνει μια ανοησία και την είχα πατήσει με το λουκέτο δισκόφρενου και είχα χαλάσει abs και την βάση του φρένου. Αγοράσαμε άλλα κόστισαν 350 μαζί με εργατικά και δεν μου συμπλήρωσε υγρά τότε απο αυτά που χάθηκαν + δεν έκανε εξαέρωση. Έτσι πήγα σε άλλον και έκανα αυτό το mini service στα 8.700. Τα πίσω όμως γιατί είχαν πέσει σχεδόν στο min δεν το κατάλαβα οταν την μηχανή την έχω 1 χρόνο + 2 μήνες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Δες τα τακάκια σου. Λογικό ειναι να φτάσουν στο min αν έχει μείνει λίγη πάστα επάνω τους... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stakas 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Απο οτι τα είδα αλλά και ο μηχανικός δεν θέλουν άλλαγμα, αν και με τα φρένα έχω ενα φόβο γιατί πατάω τέρνα για να πιάσουν, άσε που οταν πατώ δεν ξέρω εαν είναι φυσιολογικό στο τέρμα που πατώ η μηχανή παει να πετάξει λίγο κώλο, αυτό δεν θα έπρεπε να μην υπήρχε αφού έχουμε abs? Kοίτα δεν νομίζω να το έκανε για να μου φάει λεφτά για τον εξής λόγο, γιατί του είπα οτι θεωρείς οτι πρέπει να αλλάξουμε το αλλάζεις. Δεν μου άλλαξε φίλτρα αέρος και λαδιού αλλά για τα λάδια + υγρά φρένων + ταπα λαδιού μου ζήτησε 70 ευρώ και μ είπε χωρίς εργασία. Άρα εαν ήθελε να βγάλει λεφτά θα μου άλλαζε φίλτρα θα χρεώνε και εργασία. Δεν ξέρω εσείς τι λετε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ibar132 1.685 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 ποσο λαδι περνει? τα υγρα δεν του κοστισαν πανω απο ενα ευρο... η ταπα δε ξερω... πολλα μου φαινονται χωρις εργασια? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Χμμμ... Οπως το λες ακούγεται οτι δεν ξέρεις να φρενάρεις. Αυτό που σε φρενάρει είναι το μπροστινό. Μην το φοβάσαι. Το πισω φρένο το θες περισσότερο για να σταθεροποιήσεις το πισω μέρος της μηχανής ώστε να μην σε προσπεράσει... Και γενικά τα φρένα θέλουν βαθμιαία δυνάμη. Δεν ειναι on-off. Γλυστρικατάκια μπορείς να εχεις και με το ABS. Μην βασίζεσαι πάνω του. Πρέπει να οδηγάς σαν να μην υπάρχει. Τα απότομα αποσταθεροποιούν τη μηχανή. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stakas 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Στα λάδια έγραφε 4 τεμάχια, η τάπα ούτε ευρω δεν κόστισε και τα υγρά φρένων δεν θυμάμαι, θα δω το τιμ και θα σας πω. Σχετικά με το φρενάρισμα, πατώ πάντα περισσότερο το μπροστινό οχι τέρμα οχι απότομα, γενικά δεν θα πω οτι βάζω και γόνατο στην στροφή αλλά ξέρω να οδηγώ και να φρενάρω. Απλά ένιωθα αυτο το γλίστρημα και είχα το άγχος μήπως κάτι δεν πάει καλά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ste7ios 1.738 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Ναι... Όντως κάτι δεν πάει καλά: η ελληνική 'άσφαλτος'. :-/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vasilis_nav 102 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Να κάνω μερικές ερωτήσεις;Στα δυο χρόνια λέει το manual αλλαγή υγρών φρένων.Τα έχει αλλάξει κάποιος ;Αν ναί, τί έχει βάλει;Επίσης....άν μπεί DOT 5,1 αντί DOT 4,0.....κερδίζεις κάτι η μήπως χάνεις κάτι;Αυτά για την ώρα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 10 , 2014 Να κάνω μερικές ερωτήσεις;Στα δυο χρόνια λέει το manual αλλαγή υγρών φρένων.Τα έχει αλλάξει κάποιος ;Αν ναί, τί έχει βάλει;Επίσης....άν μπεί DOT 5,1 αντί DOT 4,0.....κερδίζεις κάτι η μήπως χάνεις κάτι;Αυτά για την ώρα! Καλησπέρα Βασίλη τα άλλαξα εγώ τον προηγούμενο μήνα ( 5€ μου πήρε δε μου χρέωσε όλο το μπουκάλι ) δεν ξέρω τη μάρκα μου έβαλε και να σου πω την αλήθεια δεν με νοιάζει και τόσο μιας και δεν βλέπεις και διαφορά από μάρκα σε μάρκα τουλάχιστον στο δικό μας μοτόρι, επίσης από 4.1 σε 5.1 πιστεύω ότι είναι υπερβολή για την δικιά μας μηχανή και την χρήση που κάνουμε, με τα 4.1 δεν είχα κανένα θέμα ειδικά στο 36ωρο που πήγα όπου οδηγούσα για ώρες σε ορεινούς επαρχιακούς. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
