solidxsnake 15 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 23 , 2013 και μια φωτό για το καλό... 15 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 24 , 2013 Παραθέτω κείμενο και εικόνες από 2 Αμερικανούς σχετικά με το σέρβις των 12.000 χλμ. I finally got to my 8,000 mile service. I changed the engine oil for the 2nd time, lubed and adjusted the throttle and clutch cables, cleaned and lubricated the chain, lubed the foot pegs and shifter shaft, lubed the locks and service the valves. I do highly recommend doing the valves even though the dealers have been saying "wait till 16k". I did take the radiator off, it wasn't hard its just wasn't even worth trying to do it without taking it off. The room behind it still installed is minimal and I didn't want to damage the back of the radiator fins because I'm lazy, it takes longer to finally make your mind up to do it than it does to actually do it. Once off the rest is cake, there are 3 bolts holding on the valve cover, then all the timing holes (3 as well). After lining up all the marks I checked cylinder 1. Spec on the intake is .007" and exhaust is .011". The best fitting feeler on the intake was .005" and exhaust was .007". So all valves were slightly tight. Once lining up cylinder 2 the same results came out as cylinder 1. The valves are ultra easy to adjust, and after checking them again to be safe I put her back together. For anyone interested in knowing I did not change the valve cover gasket, it's rubber so I'm going to reuse it until as many times as possible. Also have a liter of coolant available, it took almost my whole jug to fill it back up and it takes a little while of running to get all the air out. I will be sending out an oil sample and will update when i get the results. Here's some pics for you guys! Just another data point. Serial #007 got its 8000-mile check this week. All four exhaust valves were at 0.009 in, one intake was at 0.006 in while the others were dead on at 0.007. The spark plugs looked really good. And this is on California's crappy regular unleaded. I gave the bike an oil change, general inspection and lube as specified by the manual. Took about half a day but a lot of that was a matter of discovery. Only two issues. First, whoever did the 600-mile service must have installed the oil filter with a huge breaker bar. It absolutely wouldn't come off without brute force. Second, the Honda light bar blocks access to the radiator cap, which is a minor PITA. Otherwise, this was one of the easiest maintenance events I've done in a long, long time. (Maybe my DR650 is easier, but even then you have to pull SOME bodywork.) Both plugs looked this good. With the NC up on the lift, access to the top of the motor is fantastic. Removing the radiator is the only thing close to difficult, and it's actually pretty easy. http://nc700-forum.com/forum/nc700-technical/1918-8-000-mile-service.html Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Masta 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 24 , 2013 http://www.dan-moto.com/DM_INT/nc-700-x-s-2012-carbon-gp-product-772.html ΤΙ ΛΕΤΕ ??? ΚΑΙ ΒΙΝΤΕΟ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 24 , 2013 Ωραίο ήχο βγάζει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2013 Βάψιμο σε μαύρο χρώμα με ηλεκτροστατική βαφή τα πίσω καγκελάκια. Και μερικές αλλαγές και προσθήκες στο υλικό της σέλας για να μην γλιστράνε οι αναβάτες αλλά και να είναι πιο άνετα ο συνοδηγός. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vasilis_nav 102 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2013 Ωραίος Whiteyet. 'Eχει καμιά διαφορά στην όψη το πίσω με το εμπρός κάθισμα ή απλά πρόσθεσες σφουγγάρι;Να υποθέσω θεσ/κη οι αλλαγές αυτές!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2013 Προσπάθησα να κρατήσω την ομορφιά που είχαν τα stock σελάκια αλλά να προσφέρει και λίγο παραπάνω άνεση. Θεσσαλονίκη έγινα οι αλλαγές ναι, αύριο θα βγάλω και πιο μακρινές φωτογραφίες για να δείτε πως φαίνεται από μακριά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Masta 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2013 Ωραια τα καγκελακια!!! Εγω σημερα του περασα xenon και μετραει πολυ!!! Ηταν η πρώτη επεμβαση, αλλα εχουμε δρόμο ακόμα!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lefteris28 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2013 Καλησπέρα σε όλους τους φίλους του NC και όχι μόνο... Είμαι φρέσκος στη παρέα σας και νέος κάτοχος αυτής της πραγματικά πανέμορφης μοτοσυκλέτας!!! Είναι η πρώτη μου μεγάλη μηχανή και είμαι πολύ ενθουσιασμένος εδώ και 2 βδομάδες που την έχω!!! Παρακολουθώ με πολύ ενδιαφέρον οτιδήποτε έχει να πει ο καθένας!!! Καλώς σας βρήκα λοιπόν! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 31 , 2013 Καλώς ήλθες, καλά χιλιόμετρα να έχεις. :) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2013 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MentalRay 2.839 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2013 @Whiteyez Ευτυχώς που βάζεις και φωτογραφίες απο το μηχανάκι, γιατί με το ρυθμό που κάνεις το customisation στην μοτοσυκλέτα σου, έχουμε πρόβλημα να σε αναγνωρίζουμε όταν σε βλέπουμε απο κοντά. Πάντως πολύ σε χαίρομαι με τις αλλαγές και την ορέξη που έχεις για το μηχανάκι σου. Πάιρνουμε και εμείς ιδέες. :D 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2013 Λεφτά να έχουμε να χαλάμε . Δεν μου έμειναν πολλά, τις βάσεις για τις βαλίτσες έχω ακόμα που τις περιμένω εδώ και 2 μήνες, μάλλον από της Σιβηρία έρχονται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2013 Να και κάτι πολύ ενδιαφέρον , Ανοίγει το καπάκι χωρίς το κλειδί και μόνο όταν είναι το κλειδί στη θέση on, όπως θα έπρεπε δλδ να το είχε κάνει η HONDA εξαρχής. https://takegawa-onl...category_id=162 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vasilis_nav 102 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2013 Καλησπέρα σε όλους τους φίλους του NC και όχι μόνο... Είμαι φρέσκος στη παρέα σας και νέος κάτοχος αυτής της πραγματικά πανέμορφης μοτοσυκλέτας!!! Είναι η πρώτη μου μεγάλη μηχανή και είμαι πολύ ενθουσιασμένος εδώ και 2 βδομάδες που την έχω!!! Παρακολουθώ με πολύ ενδιαφέρον οτιδήποτε έχει να πει ο καθένας!!! Καλώς σας βρήκα λοιπόν! Καλώς ήρθες,καλά και πολλά χλμ (πάντα όρθιος)!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vasilis_nav 102 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2013 Λεφτά να έχουμε να χαλάμε . Δεν μου έμειναν πολλά, τις βάσεις για τις βαλίτσες έχω ακόμα που τις περιμένω εδώ και 2 μήνες, μάλλον από της Σιβηρία έρχονται. Εύχομαι σ'αυτά τα χλμ να ακούμε και τα δικά μας έτσι!!Νομίζω όμως ότι έχουμε αρκετό ψωμί ακόμα!!! Όσο για τις βαλίτσες Whiteyet τί να σου πώ........είσαι πολύ γκαντέμης ρε σύ!!! Πάντως έχεις και καλλιτεχνικές ανησυχίες (φωτό)!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ivanski 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2013 Γεια σας φίλοι του NC Μόλις έγινα μέλος και μπαίνω αμέσως στο ψητό για να μου λύσετε κάποιες απορίες προκειμένου πάρω κάποια απόφαση. Πιθανόν αυτές οι απορίες να έχουν απαντηθεί μέσα στο θέμα αλλά είναι πολύ μακρύ και δεν έχω χρόνο. Λοιπόν έχω ψηστεί να πάρω το μηχανάκι με τη manual μετάδοση αλλά ψάχνοντας την αγορά έπεσα πάνω σε ένα μεταχειρισμένο DCT οκτώ μηνών και με 7000km στη τιμή του καινούργιου του απλού μόνο που έχει και κάποια έξτρα επάνω του. Επειδή τώρα τα βασικά κριτήρια για την επιλογή μου είναι : α) Οικονομία λειτουργίας β) Αντοχή γ) Κόστος συντήρησης δ) Επιδόσεις, (συντηρητικά τα κριτήρια αλλά τι να κάνουμε είμαι και μεγάλος άνθρωπος) θα ήθελα γνώμες τεκμηριωμένες κατά προτίμηση, εάν αυτά καλύπτονται από το DCT κατά προτεραιότητα και με ποιά σειρά, γιατί όπως καταλάβατε μου γυάλισε το DCT από οικονομικής άποψης αλλά δεν ψήνομαι και πολύ από την σκουτεράδικη λειτουργία του Θα ήθελα λοιπόν τις γνώμες σας και όχι τα γούστα σας από την έως τώρα εμπειρία σας για το ποιά από τα δύο καλύπτει τα παραπάνω κριτήρια κατά προτεραιότητα. Ευχαριστώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
babis5570 88 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2013 (τροποποιήθηκε) Φίλε ivanski και τα 2 σε καλύπτουν στα κριτήρια που εθεσες. Προσωπικά όμως θα έπαιρνα καινούριο το manual . Η τιμή του μετ/νου DCT είναι πιστεύω αρκετά υψηλή . Τα έχτρα που έχει δεν παίζουν και τόσο ρόλο συνήθως στην μεταπώληση (έχω αλλάξει 15 + μηχανές και έχω καεί αρκετες φορές ) . Αν σου κατέβαζε και άλλο (αρκετα) την τιμή στο μετ/νο dct ίσως.......... Τροποποιήθηκε Απρίλιος 2 , 2013 από τον babis5570 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gash21 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2013 @ ivanski απο πλευράς οικονομίας και επιδόσεων, το dct θα σε καλύψει (όπως άλλωστε και η χειροκίνητη έκδοση όπως είπε ο φίλος παραπάνω). Επιλέγει την ιδανική σχέση ανάλογα με τον τρόπο που οδηγείς (οικονομική οδήγηση ή σπορ), και σίγουρα στις αλλαγές είναι πολύ πιο γρήγορο από την χειροκίνητη έκδοση. Στο θέμα της αντοχής και του κόστους, είναι ακόμα νωρίς για μένα, και έτσι δεν μπορώ να σε βοηθήσω σε αυτά τα κριτήρια. Αν θέλεις μεγαλύτερη άνεση και ευελιξία (ελέω αυτόματης και χειροκίνητης λειτουργίας του dct) πάρε το dct. Καλύτερα να οδηγήσεις και τις δύο εκδόσεις και να δεις τι σε καλύπτει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2013 Θα συμφωνήσω με τον nik, πάρε το DCT αφού το βρήκες και σε καλή τιμή σχεδόν καινούργιο χτύπα το. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vasilis_nav 102 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2013 Να και κάτι πολύ ενδιαφέρον , Ανοίγει το καπάκι χωρίς το κλειδί και μόνο όταν είναι το κλειδί στη θέση on, όπως θα έπρεπε δλδ να το είχε κάνει η HONDA εξαρχής. https://takegawa-onl...category_id=162 Whiteyet τί θα γίνει με αυτό το κουμπί,θα το πάρουμε;; :D (Άν σοβαρά γίνει κίνηση,είμαι μέσα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
babis5570 88 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2013 ivanski το τραγικοτερο λαθος που μπορει να κανει καποιος ειναι να μην παρει το dc-t [αυτοματο] οι λογοι πολλοι και διαφοροι. η αυτοματη εκδοση καλυπτει ολα αυτα που γραφεις, εαν ειναι να παρεις χειροκεινιτο υπαρχουν πιο καλες περιπτωσεις μοτοσυκλετων .ολα τα λ7 στο nc ειναι το αυτοματο. στο λεω μετα βαιβεοτητας. Λιγο υπερβολικο σε βρισκω . 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2013 Whiteyet τί θα γίνει με αυτό το κουμπί,θα το πάρουμε;; :D (Άν σοβαρά γίνει κίνηση,είμαι μέσα) Εγώ ψήνομαι αν βγάλουμε άκρη από το ιαπωνικό site. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vasilis_nav 102 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2013 Εγώ ψήνομαι αν βγάλουμε άκρη από το ιαπωνικό site. ΟΚ!!!(στο ξαναείπα...θα μας βάλεις (και άλλο) μέσα (οικονομικά) με αυτα που βρίσκεις για το ΝC!!!Μ'αρέσει όμως Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whiteyez 1.164 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2013 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
