foivous 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Καλημέρα,μετα απο μεγάλη αναζητηση βρήκα και έκλεισα μια Virago 250 cc κοκκινη μοντέλο του 2002 με περίπου 10.000 χλμ. Μετα απο παζάρι την έκλεισα στα 1600 ευρω και επειδη ειναι απο επαρχία δεν μπορω να την δοκιμάσω,απο τις φωτογραφίες που μου έστειλε ο πωλητής δείχνει σε άριστη κατάσταση,αλλα η κουβέντα που κάναμε με προβλημάτισε στα εξής: Λάστιχα θέλει σίγουρα,έχει τα μαμίσια ακόμα!!! Τι προβλήματα μπορει να'χει ενα Virago δεκαετίας με ελάχιστα χιλιόμετρα; Η τιμη ειναι ορθολογική; Περιμένω την απάντηση σας Φοιβος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slaine 625 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 1)παίζει να είναι γυρισμένα τα χλμ 2)αν όντως έχει τόσα λίγα χλμ θα θέλει αλλαγή όλα τα αναλώσιμα 3)προσωπικά δε θα επέλεγα βιράγκο για πολλούς λόγους. τεσπα αν και δε μας είπες που μένεις, ούτε ζήτησες εναλλακτικές, σου στέλνω κάποια άλλα: http://www.car.gr/classifieds/bikes/?bar=1&category=20&category=226&category=29&category=32&engine_size=%3E250&make=22&make=290&make=242&make=270&model=1608&model=1626&model=1644&model=1635&model=1771&model=1775&model=2368&model=2833&offer_type=sale&or=a&price=%3C2000&significant_damage=f&so=pr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tre 4.529 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Τι εννοείς την έκλεισες ? Χωρίς να την δείς ? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
foivous 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 (τροποποιήθηκε) Ναι μόνο σε φωτογραφίες παιδια,δεν έδωσα χρήματα,μου έδωσε 15 μέρες προθεσμια για να πούλησω το Innova που εχω και είμαι απο Αθήνα και'γω αυτο φαντάστηκα (με τα χιλιομετρα)και του ζήτησα φωτογραφία της άδειας κυκλοφορίας και της απόδειξης αγοράς,αλλα εάν θέλετε να σας στείλω φωτογραφία γραψτε μου το mail σας,φαίνεται σε άριστη κατάσταση,την έχει ένας απο την Δράμα και δεν την χρησιμοποιούσε πολυ τα τελευταία δυο χρόνια,ούτε ασφάλεια έχει κάνει. Για λάστιχα γνωρίζετε το κοστος,όπως και το κοστος ασφαλείας; Τροποποιήθηκε Μάιος 26 , 2012 από τον foivous Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alesG4 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Καλησπερα φιλε μου, για λαστιχα να υπολογιζεις στα 170-200 ευρω, ασφαλεια απο 50-65 ευρω, παντως το να τη κλεισεις χωρις να τη δεις ειναι λιγο ρισκο καταλαβαινεις... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
foivous 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Βρε παιδια,εάν ειναι κάποιος απο την Δράμα και μπορει να παει να την δει θα του είμαι υπόχρεος,βέβαια εάν αποδειχθεί ότι ειναι κοντα,θα ρωτήσω τον πωλητή απο ποιο μέρος της Δράμας ειναι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ο Καλος Μητσαρας 314 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Λοιπόν φίλε μου... Κατ εμέ το να κλείσεις μηχανή που δεν την έχεις οδηγήσει ή τουλάχιστον δει από κοντα ειναι κάτι το τελείως ανασφαλές... Και ο γκόμενες φαίνονται όμορφες στις φωτογραφίες αλλά καποιες όταν τις δεις από κοντα αλλάζεις γνώμη.. :pray: Αααα και μην ξεχάσω εχω ακούσει απο πολλούς οτι τα ηλεκτρικα του Virago είναι φόλα. Ελπίζω να είσαι ενήμερος.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Καλημέρα,μετα απο μεγάλη αναζητηση βρήκα και έκλεισα μια Virago 250 cc κοκκινη μοντέλο του 2002 με περίπου 10.000 χλμ. Μετα απο παζάρι την έκλεισα στα 1600 ευρω και επειδη ειναι απο επαρχία δεν μπορω να την δοκιμάσω,απο τις φωτογραφίες που μου έστειλε ο πωλητής δείχνει σε άριστη κατάσταση,αλλα η κουβέντα που κάναμε με προβλημάτισε στα εξής: Λάστιχα θέλει σίγουρα,έχει τα μαμίσια ακόμα!!! Aυτό...είναι καλό ! Τι προβλήματα μπορει να'χει ενα Virago δεκαετίας με ελάχιστα χιλιόμετρα; Μη σωστη αποθήκευση / συντηρηση / χρηση. Όπως θες πέστο, τα αποτελέσματα είναι τραγικά. Η μοτό ουσιαστικά αχρηστεύεται... Η τιμη ειναι ορθολογική; ΟΧΙ ! 300-400 ε να'χει. Και πάλι πολλά μπορεί να λέω.... Περιμένω την απάντηση σας Φοιβος αδερφέ, σκέψου το. Μιλάμε για μοτό με ελάχιστη δύναμη, θεση οδηγησης που θα σε στείλει τη Δευτέρα στον ορθοπεδικό, και πιθανόν αγορά μιας πηγης προβλημάτων. Βάλε και τα μεταφορικά απο'κει κλπ. Ψάξου Αθήνα, βρίθει το car.gr απο δαύτα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DeadShadoW 269 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Βρε παιδια,εάν ειναι κάποιος απο την Δράμα και μπορει να παει να την δει θα του είμαι υπόχρεος,βέβαια εάν αποδειχθεί ότι ειναι κοντα,θα ρωτήσω τον πωλητή απο ποιο μέρος της Δράμας ειναι. απο ποιον την βρηκες ??? ειμαι απο την Δραμα ( βεβαια εγω υπηρετω στην κυπρο αλλα ειναι ο πατερας μου που ειναι και αυτος γνωστης ) ... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
foivous 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 απο ποιον την βρηκες ??? ειμαι απο την Δραμα ( βεβαια εγω υπηρετω στην κυπρο αλλα ειναι ο πατερας μου που ειναι και αυτος γνωστης ) ... Φίλε μου να σου πω την αλήθεια δεν έχω πάρει ακόμα τα πλήρη στοιχεία του αλλα εάν μπορει ο πατέρας σου να την δει θα με υποχρέωνε,θα μάθω το πλήρες όνομα του αύριο και που μένει και θα σε ενημερώσω. Σε ευχαριστω πάντως,ότι και να συμβεί!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
foivous 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 1)παίζει να είναι γυρισμένα τα χλμ 2)αν όντως έχει τόσα λίγα χλμ θα θέλει αλλαγή όλα τα αναλώσιμα 3)προσωπικά δε θα επέλεγα βιράγκο για πολλούς λόγους. τεσπα αν και δε μας είπες που μένεις, ούτε ζήτησες εναλλακτικές, σου στέλνω κάποια άλλα: http://www.car.gr/classifieds/bikes/?bar=1&category=20&category=226&category=29&category=32&engine_size=%3E250&make=22&make=290&make=242&make=270&model=1608&model=1626&model=1644&model=1635&model=1771&model=1775&model=2368&model=2833&offer_type=sale&or=a&price=%3C2000&significant_damage=f&so=pr Για εξήγησε μου βρε φίλε τι εννοείς; εάν έχει λίγα χλμ δεν αντί λέγω για το κοντέρ,άλλωστε το έχω ξανακούσει,αλλα ότι τελικα να'ναι τα πραγματικά θέλουν όλα αλλαγές,τι εννοείς με αυτο; Περιμένω την απάντηση σου Ευχαριστω Φοιβος Για εξήγησε μου βρε φίλε τι εννοείς; εάν έχει λίγα χλμ δεν αντί λέγω για το κοντέρ,άλλωστε το έχω ξανακούσει,αλλα ότι τελικα να'ναι τα πραγματικά θέλουν όλα αλλαγές,τι εννοείς με αυτο; Περιμένω την απάντηση σου Ευχαριστω Φοιβος Α! να μην ξεχάσω ότι μου ανέφερε ότι όλα τα service έγιναν κανονικά και μάλιστα μου είπε πως του έλεγε ο μηχανικός γιατι την έφερε.....αφου ήταν χαρτί! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
foivous 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 26 , 2012 Λοιπόν φίλε μου... Κατ εμέ το να κλείσεις μηχανή που δεν την έχεις οδηγήσει ή τουλάχιστον δει από κοντα ειναι κάτι το τελείως ανασφαλές... Και ο γκόμενες φαίνονται όμορφες στις φωτογραφίες αλλά καποιες όταν τις δεις από κοντα αλλάζεις γνώμη.. :pray: Αααα και μην ξεχάσω εχω ακούσει απο πολλούς οτι τα ηλεκτρικα του Virago είναι φόλα. Ελπίζω να είσαι ενήμερος.. Ναι φίλε μου,για τα ηλεκτρικά το γνωρίζω,ειδικά για τον ανορθωτη,που τσιμπαει κιόλας (100 ευρω περίπου η αντικατάσταση)εκείνο που με τράβηξε ειναι οτι δεν έχει πειράξει καθόλου εμφανισιακα την μηχανή,ειναι όπως την αγόρασε και σε εξαιρετική κατάσταση,σίγουρα ειναι μόνο φωτογραφία,Γιαυτο του είπα να μου στειλει και video,όπως και φωτοτυπίες απο το βιβλίο service,την αδεια κυκλοφορίας και την απόδειξη αγοράς. Σε ευχαριστω για το ενδιαφέρον!! Να'σαι καλα!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
10ere 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Καλημέρα, Είμαι κάτοχος XV 250 το είχα αγοράσει καινούργιο το 1991 και το έχω ακόμη και έχει 15000 πραγματικά χιλιόμετρα Όπως έχει ειπωθεί έχει μια ευαισθησία με τα ηλεκτρικά κυρίως με τον ανορθωτή και μια τάση να καίει ασφάλειες (μιλάω πάντα για το δικό και δεν γενικεύω) Απο εκεί και πέρα έχει αξιοπρεπή δύναμη, περίπου 22 Hp (στα χαρτιά πάντα), αξιοπρεπέστατη οδική συμπεριφορά σε σύγκριση πάντα με τα υπόλοιπα του είδους (eliminator 250 & Rebel 250), αξιοπιστία (αν και με 15000 δεν δικαιούμε να το κρινω αυτό, αλλά έχω φίλο που έχει 75000 χλμ και όπως είπα είχε πρόβλημα μόνο με τον ανορθωτή). Η θέση οδήγησης πιστεύω είναι σχετικά καλή (έτσι και αλλιώς λόγω χωρητικότητας ρεζερβουάρ θα πρέπει να σταματάς για καύσιμα καθε 150-180 χλμ περίπου για να είσαι σίγουρος). Απλά να ξέρεις αν η μηχανή είναι σε αρχική κατάσταση το πιθανότερο είναι ότι θα πρέπει να επενδύσεις σε αλλαγή αναρτήσεων πίσω, αλλαγή λαδιών μπροστά και θα πρέπει να ελένξεις το καρμπυρατέρ και την διπλή εισαγωγή στους κυλίνδρους γιατι λόγω παλαιότητας και αυξομειώσεων στην θερμοκρασία ράγιζει. Πιστεύω ότι είναι αξιοπρεπέστατη μηχανή, απλή στην συντήρηση, οικονομική, αν έχεις υπομονή σε πάει παντού και τυχόν προβλήματα λύνονται εύκολα και αν ψαχτείς στο ebay θα βρεις ότι θες. Απλα θα συμφωνήσω με τους προλαλήσαντες λέγοντας σου ότι δεν είναι σοφό να κλείσεις μια μηχανή χωρίς να την έχεις δει Ο ΙΔΙΟΣ και χωρίς να να την δεί κάποιος μηχανικός. Κανείς δεν μπορεί να "μπεί" μέσα στον κινητήρα αλλά τουλάχιστον θα κοιμάσαι καλύτερα αν σου πούν ότι η μηχανή λειτουργεί καλά. Ελπίζω να σε βοήθησα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
foivous 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Καλημέρα, Είμαι κάτοχος XV 250 το είχα αγοράσει καινούργιο το 1991 και το έχω ακόμη και έχει 15000 πραγματικά χιλιόμετρα Όπως έχει ειπωθεί έχει μια ευαισθησία με τα ηλεκτρικά κυρίως με τον ανορθωτή και μια τάση να καίει ασφάλειες (μιλάω πάντα για το δικό και δεν γενικεύω) Απο εκεί και πέρα έχει αξιοπρεπή δύναμη, περίπου 22 Hp (στα χαρτιά πάντα), αξιοπρεπέστατη οδική συμπεριφορά σε σύγκριση πάντα με τα υπόλοιπα του είδους (eliminator 250 & Rebel 250), αξιοπιστία (αν και με 15000 δεν δικαιούμε να το κρινω αυτό, αλλά έχω φίλο που έχει 75000 χλμ και όπως είπα είχε πρόβλημα μόνο με τον ανορθωτή). Η θέση οδήγησης πιστεύω είναι σχετικά καλή (έτσι και αλλιώς λόγω χωρητικότητας ρεζερβουάρ θα πρέπει να σταματάς για καύσιμα καθε 150-180 χλμ περίπου για να είσαι σίγουρος). Απλά να ξέρεις αν η μηχανή είναι σε αρχική κατάσταση το πιθανότερο είναι ότι θα πρέπει να επενδύσεις σε αλλαγή αναρτήσεων πίσω, αλλαγή λαδιών μπροστά και θα πρέπει να ελένξεις το καρμπυρατέρ και την διπλή εισαγωγή στους κυλίνδρους γιατι λόγω παλαιότητας και αυξομειώσεων στην θερμοκρασία ράγιζει. Πιστεύω ότι είναι αξιοπρεπέστατη μηχανή, απλή στην συντήρηση, οικονομική, αν έχεις υπομονή σε πάει παντού και τυχόν προβλήματα λύνονται εύκολα και αν ψαχτείς στο ebay θα βρεις ότι θες. Απλα θα συμφωνήσω με τους προλαλήσαντες λέγοντας σου ότι δεν είναι σοφό να κλείσεις μια μηχανή χωρίς να την έχεις δει Ο ΙΔΙΟΣ και χωρίς να να την δεί κάποιος μηχανικός. Κανείς δεν μπορεί να "μπεί" μέσα στον κινητήρα αλλά τουλάχιστον θα κοιμάσαι καλύτερα αν σου πούν ότι η μηχανή λειτουργεί καλά. Ελπίζω να σε βοήθησα Ευχαριστω φίλε μου,βεβαίως με βοηθήσες,ήθελα και την γνώμη κάποιου κατόχου,όμως με φοβίσες με αυτα που είπες για αλλαγή αναρτησεων πίσω,αλλαγή λαδιων μπροστα,καρμπυρατερ,διπλή εισαγωγή στους κύλινδρους,τι κοστος έχουν αυτα; γιατι έχω σίγουρα το κοστος των ελαστικών και της μπαταρίας που ειναι κοντα 250 ευρω...... Λογικά αφου του ζήτησα αποδείξεις για τα service και τον έλεγχο της μηχανής,θα μπορω να κρίνω τι δεν έχει γίνει,αλλα αλλαγη αναρτησεων πίσω σε τόσο λίγα χλμ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
10ere 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Οχι δεν ήταν σκοπος μου να σε φοβίσω και σίγουρα αυτά που λέω δεν είναι ο κανόνας. Απλά η πίσω ανάρτηση είναι ήδη μαλακή και λογικά μετά από τόσα χρόνια θα έχει χάσει τις ιδιότητές τις κατά ένα βαθμό. Αυτό πρέπει να το δείς εσύ μπορεί η ανάρτηση να είναι μια χαρά. Όταν λέω αλλαγή λαδιών μπροστά εννοώ στο πιρούνι πάλι για τον ίδιο λόγο. Δεν έχει η συγκεκριμένη μηχανή πρόβλημα απλά σε οποιαδήποτε μηχανή αυτής της ηλικίας ασχέτως χιλιομέτρων πιστεύω πρέπει να γίνει αυτός ο έλεγχος. Το καρμπυρατέρ μια βόλτα θα σε πείσει, αν είναι απλά "μπουκωμένο" αυτό λύνεται απλά, αν όμως η μηχανή δεν ανοίγει μετά απο κάποια χιλιόμετρα (παρεπιπτόντως με αισιόδοξο κοντερ η τελική είναι γύρω στα 140 χλμ/ώρα αλλά με σπασμένη την 4η και την 5η) τότε πρέπει να το δει κάποιος μηχανικός. Όσο για την εισαγωγή στους κυλίνδρους μην φανταστείς κάτι φοβερό ένας μαύρος πλαστικός σωλήνας με μία είσοδο και δύο εξόδους είναι, και να έχει ραγίσει επισκευάζεται εύκολα. όσον αφορά το κόστος η πίσω ανάρτηση κοστίζει απο 60 έως 90 ευρώ χωρίς περαστικά αλλά είναι κάτι που μπορείς να κάνεις πολύ εύκολα μόνος σου όπως και όταν θες αλλά επαναλαμβάνω μπορεί να μην χρειάζεται. Η αλλαγή λαδιών πιρουνιού και τα υπόλοιπα πραγματικά δεν ξέρω και δεν θέλω να σου πω βλακείες αλλά είμαι σίγουρος ότι είναι πολύ λογικό το κοστολόγιο. Τώρα για να πώ την αμαρτία μου αν το virago που θες είναι το κοκκινο που έχεις βάλει σε άλλο post τότε πραγματικά μοιάζει άψογο. Πάντως να ξέρεις ότι το θεωρώ πολύ τίμιο μηχανάκι και ότι τηρουμένων των αναλογιών ένα καλοσυντηρημένο virago δεν θα σου βγάλει πρόβλημα εκτός απο ίσως τον ανορθωτή όπως αναφέρθηκε. Προσπάθησε πάντως να κατεβάσεις λίγο την τιμή, 1600 ευρώ για 10ετίας μηχανή είναι πολλά και χωρίς να θέλω να παρεξηγηθώ και θέλωντας να τονίσω ότι ούτε εσένα ξέρω ούτε τον ιδιοκτήτη, αν μιλάμε πάντα για το κόκκινο virago που υπάρχει σε άλλο post δεν είμαι σίγουρος αν ειναι μοντέλο 2002, χωρίς όμως και να το αποκλείω. Απλά μοιάζει τρομερά με προγενέστερα μοντέλα. Αν δεν με απατά η μνήμη μου τα virago του 2002 έβγαιναν με διχρωμία στο τεπόζιτο με ανάγλυφο το "virago" πάνω στο τεπόζιτο, με διαφορετικό τιμόνι (όχι ίσιο) και ήταν κόκκινο μεταλλικό με γκριζοασημί διχρωμία στο τεπόζιτο. Επαναλαμβάνω ότι αυτά ισχύουν αν μιλάμε για την την φωτογραφία του παρακάτω post Πάντως έλενξε μην εννοεί ημερομηνία 1ης αδείας, δεν είναι απαραίτητο να έιναι και μοντέλο 2002. Πάντως Μηχανικά ανεξαρτήτως μοντέλου τα virago είναι 99% ίδια και στην θέση σου αυτό δεν θα με εμπόδιζε να το αγοράσω απλά σου δίνει μεγαλύτερη διαπραγματευτική ισχύ για την τιμή αγοράς. Ελπίζω να βοήθησα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
foivous 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Ναι φίλε,σε ευχαριστω για την διάθεση σου και το χρόνο που διεθεσες,του ζήτησα αποδεικτικά της κατασκευης(εννοω φωτοτυπια της πρώτης άδειας,γιατι μου είπε ότι την αγόρασε αυτός) εάν ειναι όντως του 2002 είσαι σίγουρος για τις αλλαγές στους χρωματισμους και το τιμόνι και εάν ναι, απο ποιο έτος και πέρα. Γιατι εδω αυτη ειναι,όπως γράφει,του 1998 και έχει τα χαρακτηριστικά που αναφέρεις πιο πάνω http://www.car.gr/classifieds/bikes/photos/2000061/ Σ'ευχαριστω!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
10ere 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Νομίζω ότι μετά το 94 τα virago εβγαιναν όπως τα περιγραφω, δηλαδή με διχρωμία διαφορετικό τιμόνι κλπ προσωπικά πιστεύω χωρίς να αποκλείεται να κάνω λάθος βλέποντας το τιμόνι και κυρίως το χρώμα ότι είναι πριν το 1994. Όταν ήταν να πάρω το δικό μου είχα να διαλέξω ανάμεσα σε μαύρο, κεραμιδί (αυτό της φωτο) και γκρί. Επίσης έχω την εντύπωση ότι το 2002 δεν ερχόταν το xv 250 στην Ελλάδα, αλλά ο αντικαταστατης του το XVS 250, με άλλο σχεδιασμό (διαφορετικό τεπόζιτο, όργανα στο τεποζιτο κλπ). Πάντως όπως και να έχει αν είναι όπως στην φωτογραφία αξίζει να το πάρεις απλά διαπραγματεύσου την τιμή. Επίσης νομίζω ότι αν πάρεις τον αριθμό πλαισίου της μηχανής ψάχνοντας το internet θα μπορέσεις να βρείς το έτος κατασκευής. Είχα βρεί παλιά ένα site που σου έλεγε ακριβώς αυτό αλλά δεν το είχα αποθηκεύσει αλλά δεν νομίζω ότι είναι δύσκολο να βρεις κάτι ανάλογο. Επαναλαμβάνω όλα αυτά αποτελούν δική μου εκτίμηση αλλά για να είμαι ειλικρινείς δεν νομίζω να κάνω λάθος στις πληροφορίες που σου δίνω. Αν ψάξεις λίγο στο ιντερνετ θα δείς τις διαφορές ανά έτος. Ελπίζω να σε βοήθησα, τώρα όμως πρέπει και εσύ να βοηθήσεις τον εαυτό σου. Μην ψάχνεις αγγελίες, ψάξε site με πληροφορίες για την μηχανή που σε ενδιαφέρει και τις διαφορές τις απο έτος σε έτος. Μόνο έτσι θα αποκτήσεις ιδία άποψη και θα μπορέσεις να υποστηρίξεις τα όποια επιχειρήματα σου όταν μιλήσεις στον τωρινό ιδιοκτήτη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
foivous 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Νομίζω ότι μετά το 94 τα virago εβγαιναν όπως τα περιγραφω, δηλαδή με διχρωμία διαφορετικό τιμόνι κλπ προσωπικά πιστεύω χωρίς να αποκλείεται να κάνω λάθος βλέποντας το τιμόνι και κυρίως το χρώμα ότι είναι πριν το 1994. Όταν ήταν να πάρω το δικό μου είχα να διαλέξω ανάμεσα σε μαύρο, κεραμιδί (αυτό της φωτο) και γκρί. Επίσης έχω την εντύπωση ότι το 2002 δεν ερχόταν το xv 250 στην Ελλάδα, αλλά ο αντικαταστατης του το XVS 250, με άλλο σχεδιασμό (διαφορετικό τεπόζιτο, όργανα στο τεποζιτο κλπ). Πάντως όπως και να έχει αν είναι όπως στην φωτογραφία αξίζει να το πάρεις απλά διαπραγματεύσου την τιμή. Επίσης νομίζω ότι αν πάρεις τον αριθμό πλαισίου της μηχανής ψάχνοντας το internet θα μπορέσεις να βρείς το έτος κατασκευής. Είχα βρεί παλιά ένα site που σου έλεγε ακριβώς αυτό αλλά δεν το είχα αποθηκεύσει αλλά δεν νομίζω ότι είναι δύσκολο να βρεις κάτι ανάλογο. Επαναλαμβάνω όλα αυτά αποτελούν δική μου εκτίμηση αλλά για να είμαι ειλικρινείς δεν νομίζω να κάνω λάθος στις πληροφορίες που σου δίνω. Αν ψάξεις λίγο στο ιντερνετ θα δείς τις διαφορές ανά έτος. Ελπίζω να σε βοήθησα, τώρα όμως πρέπει και εσύ να βοηθήσεις τον εαυτό σου. Μην ψάχνεις αγγελίες, ψάξε site με πληροφορίες για την μηχανή που σε ενδιαφέρει και τις διαφορές τις απο έτος σε έτος. Μόνο έτσι θα αποκτήσεις ιδία άποψη και θα μπορέσεις να υποστηρίξεις τα όποια επιχειρήματα σου όταν μιλήσεις στον τωρινό ιδιοκτήτη Αυτο που είπες με τον αριθμο πλαισίου δεν το είχα σκεφτεί,αλλα κάπου δεν πρέπει να γράφει έτος κατασκευης πάνω στην μηχανη! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
foivous 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Αυτη εδω http://en.wikipedia.org/wiki/File:Xv250.JPG Με αυτη που έκλεισα http://www.xe.gr/automoto/used-bikes-YAMAHA,XV-photographs-12215513.html?photo=26582824 Μου φαίνονται ίδιες και όντως δείχνει ότι ειναι μοντέλο απο το 1992,το θέμα ειναι μέχρι ποτε κυκλοφορίες έτσι; Γνωρίζει κανείς; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PANTELIS76 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 (τροποποιήθηκε) ΕΓΩ ΠΑΝΤΟΣ ΔΕΝ ΘΑ ΕΚΛΕΙΝΑ ΤΙΠΟΤΑ ΑΝ ΣΕΝ ΤΗΝ ΕΒΛΕΠΑ ΠΑΛΙΟ ΕΦΗΒΙΚΟ ΜΟΥ ΟΝΕΙΡΟ ................ ΤΟ 2002 Η YAMAHA ΕΙΧΕ ΣΕ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΑΚΟΜΑ ΤΗΝ VIRAGO ΠΑΡΑΞΕΝΟ?????????????? NOMIZΩ OTI TO EIXE ΣΤΑΜΑΤΗΣΗ ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΤΗΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ ΤΟΥ 90 ΓΙΑΤΙ ΜΕΣΟΡΑΝΟΥΣΕ ΠΕΡΙΠΟΥ ΣΤΟ 92 ΜΕ 93 Τροποποιήθηκε Μάιος 27 , 2012 από τον PANTELIS76 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
10ere 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 'Οχι, με τον αριθμό πλαισίου θα βρεις ακριβές έτος κατασκευής ΜΟΝΟκαι σου είπα μετά το 94 έχει διαφορετικό τιμόνι και διχρωμία Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
foivous 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 27 , 2012 Άρα ειναι κατασκευης πριν το 1994; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vasoyla 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2013 Καλημέρα,μετα απο μεγάλη αναζητηση βρήκα και έκλεισα μια Virago 250 cc κοκκινη μοντέλο του 2002 με περίπου 10.000 χλμ. Μετα απο παζάρι την έκλεισα στα 1600 ευρω και επειδη ειναι απο επαρχία δεν μπορω να την δοκιμάσω,απο τις φωτογραφίες που μου έστειλε ο πωλητής δείχνει σε άριστη κατάσταση,αλλα η κουβέντα που κάναμε με προβλημάτισε στα εξής: Λάστιχα θέλει σίγουρα,έχει τα μαμίσια ακόμα!!! Τι προβλήματα μπορει να'χει ενα Virago δεκαετίας με ελάχιστα χιλιόμετρα; Η τιμη ειναι ορθολογική; Περιμένω την απάντηση σας Φοιβος Γεια σε ολους Ηθελα να πω οτι εχω μια βιραγκο 250 του 91 και να καταθεσω τα "προβληματα" που αντιμετωπισα τους 2 μηνες που την εχω. αλλαξα πολλαπλασιαστη του μπροστινου κυλινδρου(25 ευρω απο στρατηγου καλαρη) λαστιχα 135 ευρω σε τρεις δοσεις με καρτα μπαταρια 50 ευρω αλυσιδα 80 ευρω (αγορα και εργασια) προωληματα με την φουσκα του καρμπυρατερ (μου το εφτιαξε φιλος και δεν ξερω τιμη ακριβως αλλα απο οτι εμαθα μετα ειναι γυρω στα130 ευρω) δεν μου αρεσει η θεση οδηγησης(συμφωνω για τον ορθοπεδικο) μετα απο μεγαλο διαστημα οδηγησης ποναει η μεση μου Και σημειωνω οτι την πηρα με αλλαγμενα ολο το δικτυο καλωδιων για τα ηλεκτρικα της(αν τα λεω σωστα) αυτα σκεψου το καλα πριν την αγορασεις ειναι λιγο κουραστικη κατα τα αλλα ειναι καλη και μουρατη.....:-) αν το αποφασισεις ...καλοταξιδη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FOURNARIS 2.079 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2013 Δεν εχω και τις καλυτερες εντυπωσεις, ειχα και εγω καποτε.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vasileiosm 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 29 , 2013 Λοιπόν φίλε μου... Κατ εμέ το να κλείσεις μηχανή που δεν την έχεις οδηγήσει ή τουλάχιστον δει από κοντα ειναι κάτι το τελείως ανασφαλές... Και ο γκόμενες φαίνονται όμορφες στις φωτογραφίες αλλά καποιες όταν τις δεις από κοντα αλλάζεις γνώμη.. :pray: Αααα και μην ξεχάσω εχω ακούσει απο πολλούς οτι τα ηλεκτρικα του Virago είναι φόλα. Ελπίζω να είσαι ενήμερος.. Καλημέρα σας,θα ήθελα να ρωτήσω κάτι! Αγόρασα πριν από έναν χρόνο μία virago 250 του 92, της άλλαξα σετ αλλυσυδογράναζα πίσω λάστιχο, τσιμούχες & αμορτισέρ πίσω...! Πέραν τούτου, το πατητήτι της μηχανής το αισθάνομαι αρκετά κοντό σε σημείο να πάω ταξίδι, να έχω πράγματα από πίσω (κουτί σκύλου και βαλίτσα) και η μηχανή έπεσε... με το ήδη υπάρχον σταν, πλαγιάζει πολύ... μάλλον θέλει πιο μακρύ! τι να κάνω? να αλλάξω σταν? να βάλω 2πλο? Ευχαριστω εκ των πρωταίρων! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
