vangkaret 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2012 (τροποποιήθηκε) Γεια σας παιδιά έχω ένα θεματάκι με το καρμπυρατερ και πριν δώσω το 150άρι είπα να σας ρωτήσω μπας και το γλιτώσουμε... Από την πρώτη μέρα που την αγόρασα είχε πρόβλημα με την εκκίνηση βέβαια εγώ ήμουν άπειρος χειρότερα από άπειρο μόλις είχα πάρει το δίπλωμα και η πρώτη μου μηχανή οπότε λέω μάλλον μπουκώνει επειδή δεν την τρέχω. Πρόσφατα αποφάσισα να κάνω σέρβις για να δω θα αλλάξει έτσι άλλαξα μπουζί και φίλτρο αέρα (λάδια, φίλτρο λαδιού) κτλπ. Όταν άνοιξα το φιλτροκούτι η έκπληξης καθαρή βενζίνη όχι λίμνη αλλά σε σημεία καθαρή. Οπότε πήρα το συνεργείο που είχα πάει για αλλαγή υγρού φρένων (τότε εκείνος το είχε δει ότι ζορίζεται να πάρει μπροστά) και μου είπε 150 και λέω αν ρίξω σπρεύ θα γίνει τπτ ή ας τα δώσω να τελειώνω? Η μηχανή έχει 67800χλμ και από ότι μου είχε πει το παλικάρι που την είχε να μην τα πειράξω γιατί δεν ρυθμίζονται ποτέ σωστά. Σας ευχαριστώ εκ το προτέρων. Τροποποιήθηκε Μάιος 4 , 2012 από τον vangkaret Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2012 Δωστα φιλε μου. Εχει πολλα χιλιομετρα η μηχανη και παιζει να θελει αλλαγμα. Δυσκολα να μπουκωσε απλα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2012 (τροποποιήθηκε) μάλλον καθαρισμα και ρύθμιση τα καρμπυρατέρ (συγχρονισμός) χρειαζεται. Με την ευκαιρία θα πρότεινα και ενα καλό καθάρισμα στο ρεζερβουάρ που με τα χρόνια θα έχει πιάσει μάκα. ΄Πάντως ρε παιδιά τώρα που άνοιξε ένα θεματάκι με τα CBF 600 να ρωτήσω κι εγώ κάτι. Όποτε βάζω μπροσ΄τά το μοτέρ, χειμώνας είναι, καλοκαίρι είναι για τα πρώτα 2 λεπτά δεν δουευει καθαρά. Παίρνει μπρος κανονικά (αλλά θέλει τσοκ) και πάντα όσο είναι κρύο τελείως κάνει σαν να ναι μπουκωμένο, σαν να μπερδευει. Μόλις ζεσταθεί λίγο, κλείσω το τσόκ και σκάσω 2-3 γκαζιές δουλευει καθαρά και ωραία απο εκεί και έπειτα. Κάνει και εσάς το ίδιο? Και αυτό το φαινόμενο το κάνει απ όταν το πήρα. Στο ενδιάμεσο είχα καθαρίσει καρμπυρατέρ, ρεζερβουαρ, γενικά το μόνο που δεν έχω αλλάξει είναι τα μπουζί. Δεν ξέρω ίσως είναι και απο αυτά κάνα θέμα. Τροποποιήθηκε Μάιος 4 , 2012 από τον TC-drift Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2012 Μου κανει ακριβως το ιδιο μεχρι να ψιλοζεσταθει. Εχω μονο 16000 χλμ πανω. Μαλλον ειναι μανισιο το θεμα. Αστο μισο λεπτο να ζεσταθει πριν καβαλησεις και 2-3000 στροφες μεχρι να ανεβει η βελονα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2012 ναι εννοείται πως το αφήνω 2 λεπτά να ζεσταθεί λίγο. Ναι μάλλον κάτι φυσιολογικό είναι, πάντα το κάνει στην αρχή και μετά απο 2 λεπτά στρώνει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2012 κ η δικη μου μοτοσυκλετα παρουσιαζει το ιδιο χαρακτηριστικο.δεν ηξερα αν ποτελει προβλημα,με απασχολουσε,αλλα απο τη στιγμη που βλεπω οτι παρουσιαζεται κ σε αλλες ιδιες μοτοσυκλετες,μαλλον αποτελει κανονικο-φυσιολογικο χαρακτηριστικο λειτουργιας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2012 (τροποποιήθηκε) παιδες εάν το φαινόμενο είναι έντονο ή γίνεται εντονότερο δεδομένο οτι έχετε κάνει (μεγάλο σερβις)λαδια μπουζί, βαλβίδες, καθαρισμος καρπυρατέρ θα κοιτούσα, έλεγχο αυλών εισαγωγής (για leakage) έλεγχο φίλτρο αέρος(αντικατάσταση) αντικατάσταση o-rings και seals καρμπυρατέρ επίσης συγχρονισμό και τελευταίο μπουζοκαλώδια Τροποποιήθηκε Μάιος 4 , 2012 από τον doctoras9 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2012 Σε εμενα δεν ειναι εντονο. Σε ενα λεπτο σταματαει. Πιστευω οτι κατι απο ολα τα εξαρτηματα τροφοδοσιας απλα πρεπει να ερθει στη θερμοκρασια του. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 4 , 2012 συμφωνω με τον φραγκισκο,επειδη κ εμενα δεν ειναι κατασταση που χειροτερευει..αν κ βεβαιως δεν διαρκει 2 λεπτα αλλα με το ζορι 1(ισως λεω κ πολυ).. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vangkaret 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2012 Μάγκες πήγα σε δυο μηχανικούς και ο ένας όπως προανέφερα 150 και ο δεύτερος 80 θα μας τρελάνουν εντελώς οι μηχανικοί. Το ρελαντί που το έχετε ? Πειραματίζομαι και δεν καταλήξει πόσο είναι το ιδανικό. Τέλος οι κατανάλωση σας? Εμένα κυμαίνεται ελάχιστη (5.5) μέση (6) και μέγιστη αλλά πάντα με προσοχή (7,5) lt/ 100 km. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
c.l.a.b. 1.084 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2012 (τροποποιήθηκε) αν δεν εχεις εγχειριδιο χρησης θα συμβουλευα να βρεις σε ηλεκτρονικη μορφη στο διαδικτυο.το ρελαντι ειναι 1300 στρ/λ +- 100 στρ/λ.στο εγχειριδιο αναφερει κ πως μπορεις να το ρυθμισεις,με τον περιστρεφομενο μοχλο που υπαρχει πανω απο το τσοκ. η καταναλωση σου ειναι φυσιολογικη,αν κρινω απο την δικη μου κ αλλων κατοχων της συγκεκριμενης μοτοσυκλετας. οσο για το οτι δεν παιρνει με την πρωτη,αν κοιταξεις τις ανωτερω απαντησεις νομιζω οτι θα βοηθηθεις.εγω προσωπικα δεν το θεωρω προβλημα.. αντιθετως θεωρω προβλημα τους μηχανικους,οποτε κ αποφασισα να κανω οτι μπορω μονος μου,συμβουλευομενος το εγχειριδιο χρησης κ οταν κατι ειναι περαν τον δυνατοτητων κ γνωσεων μου,να επισκεπτομαι συνεργειο.. Τροποποιήθηκε Μάιος 10 , 2012 από τον c.l.a.b. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2012 Ρελαντι σωστα στα 1300 και μπορεις να το ρυθμισεις μονος σου αλλα προτεινω να το αφησεις εκει.Και 1300 στροφες πρεπει να δειχνει οταν ζεσταθει λιγο. Οχι μολις το αναψεις αμεσως. Οταν ειναι ζεστο μπορεις να το ρυθμισεις απο τον περιστροφικο μοχλο που ειναι λιγο πιο πισω απο το τσοκ. Τωρα δες αν οι μαστορες σου προτεινουν την ιδια λυση. Δηλαδη θα αντικαταστησουν κατι η απλα θα καθαρισουν και θα ρυθμισουν? Μπορει ο ακριβος μαστορας να αντικαθιστα κατι και να χρειαζεται ανταλλακτικο. Σε ποια περιοχη εισαι? Η καταναλωση σου ειναι καλη. Τοση εχει και το δικο μου με 16000 χιλιομετρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2012 @Vangaret Σε ποια συνεργεια πηγες και σου ζητησαν αυτα τα λεφτα? Σου ειπαν οτι ξερουν τι εχει? Τι θα της κανουν για να την φτιαξουν? Σε ρωταω γιατι εδω και 10 χρονια περιπου εχω συναντησει στο διαβα μου μηχανικους απειρους που τους αλλαζα σαν τα πουκαμισα γιατι ενα σωστο ανθρωπο που να εχει χρονο να ασχοληθει σωστα με τα μοτορια μου δεν βρηκα, και τα λεφτα μου φευγανε σαν φυστικια. Αν εισαι απο Αθηνα περνα μια βολτα απο το καταστημα του κυριου Αραουζου στο Χαιδαρι. Μπες απλα μεσα να δεις το συνεργειο πως ειναι και μιλα για το προβλημα σου με τον ιδιο τον κ.Αραουζο. Προσωπικα αισθανομαι τυχερος που βρηκα αυτο το μαγαζι γιατι η κλεψια και η ψευτια ειχε φτασει στο απροχωρητο. ΥΓ Αν το ποστ μου θεωρηται διαφημιση δεν εχω κανενα προβλημα να σβηστει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vangkaret 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2012 Το έναν είναι στην Ελευσίνα και από ότι έχω ακούσει από φίλους είναι πολύ σωστός μάστορας (150 ευρο) και ο άλλος είναι πάνω στην καβάλας δεν ξέρω και πολλά (80 ευρό). Πριν καιρό είχα πάει στον πρώτο για να μου αλλάξει τα υγρά φρένων και κατάλαβε ότι δεν παίρνει εύκολα μπροστά και μου είπε ότι θέλει καθάρισμα και ρύθμισμα. Λόγω απειρίας μου δεν ήμουν σίγουρος αν φταίω εγώ οπότε μου το επιβεβαίωσε ότι κάτι δεν πάει καλά. Από εκεί και πέρα έριξα σπρέυ και έβαλα και κάτι διορθωτικά στη βενζίνη και βλέπουμε. Φυσικά και θα πάω να μιλήσουμε pantheman σε ευχαριστώ. Φοβάμαι μη μπλέξω χειρότερα και δεν ρυθμίζονται σωστά. Και αφού η κατανάλωση είναι λογική τότε δεν μπορεί να είναι τόσο ξερυθμισμένα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vangkaret 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 14 , 2012 Γεια και πάλι πήγα στο προαναφερόμενο συνεργείο και όντως καλύφτηκαν οι απορίες μου. Βγήκε το παλικάρι έξω και φυσικά το μηχανάκι πήρε αμέσως (μπορεί και να φταίω και γω σε μεγάλο βαθμό). Στο δια ταύτα θα το αφήσω αφού δεν μου καίει παραπάνω να μαζέψω και να ψιλό και θα πάω πιο μετά να κοιτάξω και τα μπροστά αμορτισερ. Το συνέργειο πάντως είχες απόλυτα δίκιο pantherman και ακόμα περισσότερο εκεί δεν υπάρχει φόβος να μην ρυθμιστούν σωστά. Σας ευχαριστώ για τις συμβουλές και για το χρόνο που αφιερώσατε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
