MotoGP 2012 season

[c.l.a.b. 1.084]

ποσο γαματο ενδεχομενο θα ηταν να πηγαινε του χρονου στην χοντα ο βαλε,στη θεση του πεντροζα κ να μονομαχουσε με τον στονερ?να βλεπαμε εκει αν το ταλεντο η φιλοδοξια του περισσευει..

να εκλεινε καποια στοματα ρε παιδι μου..ειδικα στοματα που κλεινουν με δυσκολια ελεω μεγαλων δοντιων η ελεω συνηθειας..

[Torakusu Yamaha 9.120]

στην χοντα ο βαλε

:puke: :puke: :puke: :puke:

[c.l.a.b. 1.084]

μωρε μαζι σου κ εγω.αλλα μου φαινεται πιο δυσκολο να γυρισει στη γιαμαχα παρα στη χοντα..

βασικα παλι καλα που υπαρχει κ ο ροσσι κ τα προβληματα συμβιωσης..γιατι αλλιως δεν ξερω ποσο ενδιαφερον θα ειχε..

[steven_04 2.152]

ο βαλε παλαιοτερα παντως ειχε πει οτι θα ηθελε να τον θυμουντια ως πιλοτα γιαμαχα..κ για μενα καπως ετσι ειναι..πηγε σε μια εταιρια που δεν ειχε επιτυχιες κ την ανεβασε στην κορυφη..

το θεμα ειναι για ποιο λογο δεν συμβαινει κ στην ντουκατι το ιδιο..γιαυτο τον πιστευω οταν λεει οτι δεν ευθυνεται αυτος(οχι τουλαχιστον στον μεγαλυτερο ποσοστο) για την κατασταση..

Γιατι στη Yamaha τους ελεγε 'Θελω αυτο να γινει ετσι κι'ετσι και να συμπεριφερεται ετσι' και σκοτωνονταν να του το κανουν και να του το φερουν αμεσως ετσι οπως το ζητησε.

Στη Ducati ομως δεν ειναι ετσι, εχει να αντιμετωπισει την ξεροκεφαλια του Πρετσιοζι που του λεει 'Καταλαβα τι θες αλλα εμεις εδω το κανουμε ετσι και τα αποτελεσματα ειναι καπως ετσι κτλ' Επισης και την αρνηση της Ducati να εγκαταληψει το προτζεκτ "μηχανη GP χωρις πλαισιο" που ναι μεν εχουν σκασει ενα σωρο χρηματα αλλα δεν περπαταει και αυτο που τρεχει τωρα στην πιστα ειναι ενα υβριδιο, ουτε ακριβως απλαισιοτο αλλα ουτε και με πλαισιο οπως θα επρεπε...

[sorath 1.112]

Αυτό ακριβώς.

Το είχα γράψει και παλιότερα κάπου. Αν η Ducati δεν κάνει πέρα τον "εγωισμό" της και δεν ακολουθήσει τις οδηγίες του Rossi και του τεχνικού του team, τότε έχουν δώσει ένα σκασμό λεφτά για το τίποτα. Και το χειρότερο είναι ότι καταστρέφουν και τους ίδιους αλλά και τον γιατρό.

[midnek 585]

Από ΕΔΩ

Ο Βαλεντίνο ρωτάει και ο Γκρατσιάνο απαντάει:

Πώς βλέπεις τον Βαλεντίνο σε αυτή την περίοδο κρίσης;

"Δεν μπορείς να αμφισβητήσεις τη μοτοσικλέτα. Κατά τη γνώμη μου ο Βαλεντίνο βρίσκεται στην καλύτερη φυσική κατάσταση που έχει βρεθεί ποτέ. Με λίγη τύχη μπορεί να αλλάξει την τύχη του στα μισά της σεζόν ή και νωρίτερα".

Γιατί το δίδυμο Ducati-Ρόσι δεν έχει κερδίσει αγώνα ακόμη;

"Δυστυχώς με αυτή τη μοτοσικλέτα κανένας δεν θα μπορούσε να κερδίσει. Αν μπορούσε να πάρει νίκη ένας οδηγός, αυτός θα ήταν ο Βαλεντίνο".

Τι θα πρέπει να κάνουν οι άνθρωποι της Ducati ώστε να κάνουν πιο "φιλική" τη μοτοσικλέτα για τον Βαλεντίνο;

"Ο κινητήρας πρέπει να είναι πιο εύχρηστος και πρέπει να αλλάξει η κατανομή του βάρους για να διορθωθεί το θέμα με την υποστροφή, γιατί στο τέλος είναι σαν να βρίσκεσαι με μια γυναίκα στο δωμάτιο σου, κάνεις διαφορετικά πράγματα, όμως το αποτέλεσμα είναι πάντοτε το ίδιο. Η Ducati είναι σαν τις άλλες μοτοσικλέτες".

Θα ήθελες να πεις κάτι στον Φίλιππο Πρετσιόζι, τη "ψυχή" του πρότζεκτ της Ducati;

"Θα ήθελα να του δώσω συγχαρητήρια γιατί ο κινητήρας είναι δυνατός. Θα ήθελα να πω πως σήμερα η άνεση του αναβάτη να οδηγήσει τη μοτοσικλέτα είναι σημαντικότερη από την απόλυτη απόδοση".

Θα ήθελες να δώσεις μια συμβουλή ή να πεις κάτι στον Βαλεντίνο;

"Θα ήθελα να τον συμβουλεύσω πως ακόμα κι αν τα πράγματα δεν πηγαίνουν καλά και αισθάνεται ότι θέλει να εγκαταλείψει, δεν είναι ώρα για να εγκαταλείψει".

Τι έχεις να πεις σε αυτούς τους ανθρώπους που ισχυρίζονται πως ο Βαλεντίνο δεν έχει το κίνητρο να συνεχίσει ή πέρασαν τα χρόνια;

"Θα υπάρχουν πάντα άνθρωποι που θα βρίσκονται απέναντι από τον Βαλεντίνο, αυτό συνέβαινε και την εποχή που έπαιρνε 12 ή 14 νίκες σε μια σεζόν. Η μοναδική απάντηση είναι πως θα το αποδείξει στην πίστα".

Δεν θα ήταν καλύτερα αν ο Βαλεντίνο έφευγε από τη Ducati;

"Ο Βαλεντίνο δεν μπορεί να φύγει από τη Ducati αυτή τη στιγμή. Η πρόκληση είναι να νικήσει με τη Ducati".

Τι πιστεύεις πως θα γίνει τώρα που η Audi προχώρησε στην εξαγορά της Ducati; Eίναι θετική κίνηση;

"Νομίζω πως ναι, αν όχι φέτος, θα είναι σίγουρα του χρόνου".

Τι έχεις να πεις σε αυτούς που θέλουν να δουν τον Βαλεντίνο απέναντι στον Μπιάτζι στα Superbikes;

"Το πρότζεκτ των Superbike είναι κάτι που ο Βαλεντίνο παρακολουθεί με μεγάλη προσοχή. Έχει ακόμα δύο ή τρία ή τέσσερα χρόνια στο MotoGP προτού οδηγήσει μια μοτοσικλέτα αυτού του τύπου".

Συμφωνώ. Πώς μπορεί να ξεφύγει από αυτή τη δύσκολη θέση, σε τρεις λέξεις.

"Υπομονή για άλλους τρεις αγώνες".

[gaz 12]

"

Γιατί το δίδυμο Ducati-Ρόσι δεν έχει κερδίσει αγώνα ακόμη;

"Δυστυχώς με αυτή τη μοτοσικλέτα κανένας δεν θα μπορούσε να κερδίσει. Αν μπορούσε να πάρει νίκη ένας οδηγός, αυτός θα ήταν ο Βαλεντίνο".

Χαχαχα, καλό.............

[ALX™ 3.016]

Mε την τωρινή μοτοσυκλέτα, όντως έτσι είναι.

[Πόρθος 159]

ΧΧΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ

και

ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΧΑΑΧΑΧ

Γιατί δεν είμαστε στα ανέκδοτΑ?

[Torakusu Yamaha 9.120]

Ποσο παγκρεας εχετε μερικοι?

[Πόρθος 159]

"

Γιατί το δίδυμο Ducati-Ρόσι δεν έχει κερδίσει αγώνα ακόμη;

"Δυστυχώς με αυτή τη μοτοσικλέτα κανένας δεν θα μπορούσε να κερδίσει. Αν μπορούσε να πάρει νίκη ένας οδηγός, αυτός θα ήταν ο Βαλεντίνο".

Χαχαχα, καλό.............

Φυσικά εννοεί πως και το δευτερος ή τρίτος ή τέταρτος είναι μηδενικό.

Και ξαναπάλι ΧΑΧΑΧΑΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧ.......... Ρε που έχουμε χάσει τον ύπνο μας........ και το λογικό μας........

[tre 4.529]

"Υπομονή για άλλους τρεις αγώνες"

Αμήηηηηηηηηηννν :pray:

[mario27 1.346]

"Υπομονή για άλλους τρεις αγώνες"

Αμήηηηηηηηηηννν :pray:

μαλλον το λεει αυτο για τα πραγματα που θα φερουν για την ducati ,γιατι ειναι προχθεσινο αρθρο

[tre 4.529]

μαλλον το λεει αυτο για τα πραγματα που θα φερουν για την ducati ,γιατι ειναι προχθεσινο αρθρο

Δεν νομίζω Μάριε

Για αγώνες λέει,όχι για μέρες

[mario27 1.346]

Δεν νομίζω Μάριε

Για αγώνες λέει,όχι για μέρες

και εγω για αγωνες λεω, αφου ειπαν οτι θα ερθουν "πραγματα" στους επομενους αγωνες που θα φερουν την "αισθηση" στη ducati Τροποποιήθηκε Απρίλιος 28 , 2012 από τον larisa-marios95

[vittorio 1.259]

Ουπς!...

[dragan 11]

Νομίζω ότι το διάψευσε μέσα από το twitter...

[Torakusu Yamaha 9.120]

Ισχυει δεν ισχυει αυτο ειναι μεγαλη κουβεντα

Jeremy Burgess , willingness to abandon the race before the smallness of the present results further erodes his winning image in the sport

Μακαρι να διαψευστω αλλα φοβαμαι οτι στα επομενα χρονια, αντι να τους θυμαται ο κοσμος σαν επιτυχημενο διδυμο, θα προηγειται η ρετσινια της Ντουκατοκαταστροφης.

Τροποποιήθηκε Μάιος 8 , 2012 από τον yamahakias666

[DJTaurus 70]

Fingers crossed που λένε και τα αμερικανάκια...

Δοκιμες Ducati

http://www.msfree.gr/ms.php?id=27401

Τροποποιήθηκε Μάιος 24 , 2012 από τον DJTaurus

[Maggellanos 1.549]

Στην σωστή κατεύθυνση βαδίζει η Ducati

Θετικά δείγματα γραφής στο Mugello

Μετά την βροχή και την κακοκαιρία της πρώτης ημέρας στην ιταλική πίστα του Mugello, ο καθαρός ουρανός και ο ήλιος υποδέχτηκαν την ομάδα της Ducati και τους εργοστασιακούς αναβάτες της, Valentino Rossi και Nicky Hayden!

Το δίδυμο της Ducati αξιολόγησε αρκετές νέες αναβαθμίσεις, συμπεριλαμβανομένου και ενός ψαλιδιού από αλουμίνιο, το οποίο θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί άμεσα, ήδη από τους επόμενους γύρους του Πρωταθλήματος! Παρά το γεγονός ότι η ομάδα του Borgo Panigale είναι φειδωλή στις ανακοινώσεις της σχετικά με τα τεστ, νεότερα έχουμε μέσω twitter από έναν μηχανικό της ομάδας του Rossi, τον Alex Briggs:

«Δεν μπορώ να σας πω ακριβώς τι κάναμε, αλλά όλα πήγα καλά», έγραψε ο Briggs. «Μερικά από τα εξαρτήματα δεν ήταν αυτό που θέλαμε, ωστόσο δοκιμάσαμε και άλλα που μας έκαναν να χαμογελάσουμε! Το πιο σημαντικό όλων, είναι ότι αμέσως βρήκαμε ένα καλό set-up. Αυτό σημαίνει ότι η βάση μας από την Πορτογαλία δουλεύει καλά, διότι είναι η τρίτη πίστα που την δοκιμάζουμε».

Βέβαια, στην Ducati δεν θέλουν να λένε μεγάλα λόγια και παραμένουν προσγειωμένοι: «Δεν ενθουσιαζόμαστε όμως ακόμα. Καθώς πλησιάζουμε όλο και περισσότερο τους μπροστά, κάθε βελτίωση είναι και μικρότερη. Όμως πιστεύω ότι βαδίζουμε στην σωστή κατεύθυνση. Κατά την γνώμη μου, το στήσιμό μας στο Le Mans θα επέτρεπε στον Valentino να κάνει έναν πολύ καλό αγώνα και στο στεγνό. Ίσως όχι δεύτερος, αλλά εκεί κοντά…»

motograndprix.gr

εγω ενα εχω να πω....

:pray:

[DJTaurus 70]

The Ducati riders worked on different configurations of the engine, electronics and chassis, among which was a new aluminum swingarm.

Ducati complete Mugello test with Rossi clocking 76 laps and Hayden 81 laps.

[ALX™ 3.016]

The sun was out for the second and final day of a test at Mugello yesterday for the two Ducati Team riders, allowing them both to work hard the entire day, with just one break when the temperature was highest.

Valentino Rossi (who ran long once at Bucine) and Nicky Hayden turned 76 and 81 laps respectively, more than three race distances, trying different configurations of the engine, electronics and chassis, among which was a new aluminum swingarm.

The next test for the two Ducati Team riders is scheduled for 4 June in Barcelona, the Monday after the next Grand Prix, with another test set for 6 June at Aragon in order to make up the day lost to bad weather in Portugal. "I’d say it was a very useful test because we were able to gather interesting information on the different areas of the bike for which we had planned a robust test program - Filippo Preziosi said- We worked on different configurations of the electronics, engine and chassis, including an aluminum swingarm. Now we want to go to other tracks, which is exactly what we’ll do in Barcelona and Aragon, to test the validity of the solutions we’ve found, in order to understand if we’ve effectively taken a small step in the right direction."

Read more: http://www.gpone.com/index.php/en/201205247025/Three-GP-s-at-Mugello-for-Rossi.html#ixzz1w8fZfiil

[mario27 1.346]

Tyre switch 'unfair and unsafe', Honda out of Aragon

“It's just an unfair situation for Honda. The reason they say for changing the tyre is safety, but at the moment it's not safety for us, we are riding on the limit every lap” – Dani Pedrosa.

The Repsol Honda team will not take part in Wednesday's official MotoGP test session at Aragon. (Λειπει η γατα , χορευουν τα ποντικια !! )

The defending world champion's announced the decision after Monday's post-race test in Catalunya, where Dani Pedrosa again criticised Bridgestone's decision to supply only the new spec front tyre from the forthcoming Silverstone round onwards.

Although the majority of teams and riders prefer the new tyre, which has been an additional option at recent rounds, the factory Honda riders are far more comfortable on the original spec.

Pedrosa blasted the decision as unfair - and since the new spec tyre will not be available at Aragon on Wednesday, Honda sees little point in testing.

“We had already issues with chattering on the rear and now we have also with this new front [tyre],” said Pedrosa, runner-up in Sunday's race and third in the world championship.

“I will keep my mind open and keep trying hard with my team to improve the situation, but it's just an unfair situation for Honda.

“The reason they say for changing the tyre is safety, but at the moment it's not safety for us, we are riding on the limit every lap.

“We decided not to go to Aragon also because we don't have the option to test the new front tyre there.”

That means Pedrosa will next be on track, with the new front tyre, during Friday practice for the British Grand Prix.

Team-mate Casey Stoner also dislikes the new rubber, but insists he will make it work.

“The new front tyre has created more chatter in the front, we don't like it but we'll make our bike work around it,” declared the reigning double world champion.

Six of the 21 riders opted for the older spec hard front tyre in Sunday's race - Stoner, Pedrosa, Karel Abraham (Cardion AB), Randy De Puniet (Aspar), Aleix Espargaro (Aspar) and Mattia Pasini (Speed Master).

Stoner, now 20 points behind title leader Jorge Lorenzo after finishing a Repsol-worst four at the flag in Catalunya, revealed that he concentrated heavily on solving the ongoing chatter issues with his RC213V on Monday.

"We were in and out of the box a lot and each time we had something new, something different, to try and resolve the issues that we've been having,” said the Australian. “We didn't work on set up at all, we just tried everything we could think of to reduce the rear chatter.

“To a certain degree we seem to have improved it, which is a positive step for the future, but until we get to the next track it's going to be hard to tell. It's still there to a certain degree, so we still have work to do but we've definitely made a step forward.”

Pedrosa and Stoner set the fifth and sixth fastest test lap times, and were within 0.38sec of pace setter AD"We were in and out of the box a lot and each time we had something new, something different, to try and resolve the issues that we've been having,” said the Australian. “We didn't work on set up at all, we just tried everything we could think of to reduce the rear chatter.

“To a certain degree we seem to have improved it, which is a positive step for the future, but until we get to the next track it's going to be hard to tell. It's still there to a certain degree, so we still have work to do but we've definitely made a step forward.”

Pedrosa and Stoner set the fifth and sixth fastest test lap times, and were within 0.38sec of pace setter Andrea Dovizioso (Tech 3)

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 6 , 2012 από τον larisa-marios95

[gilles 2.628]

HRC: Θα αποσυρθούμε αν επικρατήσουν οι CRT

Σε μια μεγάλη συνέντευξη στον Yoko Togashi που δημοσιεύτηκε στο GPOne.com, ο Shuhei Nakamoto μίλησε για πολλά ενδιαφέροντα θέματα του MotoGP. Ο αντιπρόεδρος του MotoGP σχολίασε την απόφαση του Casey Stoner να αποσυρθεί και επισήμανε ότι ήδη έχει αρχίσει την αναζήτηση του αντικαταστάτη του. Αναφέρθηκε στον Marc Marquez και τον ερχομό του στο MotoGP, ενώ ξεκαθάρισε πως αν οι νέοι κανονισμοί πάνε προς τις CRT μοτοσικλέτες το 2014 τότε η Honda θα αποσυρθεί από το πρωτάθλημα.

Για αρχή ο Nakamoto-san δήλωσε για τον Casey Stoner. «Από το τέλος της περσινής σεζόν, έλεγε ότι θέλει να αποσυρθεί στο τέλος αυτής της σεζόν, αλλά προσπαθήσαμε να τον πείσουμε να μείνει δείχνοντάς του διάφορες συνθήκες αλλά δυστυχώς αποτύχαμε. Νομίζω ότι έχει το σύνδρομο του καψίματος. Αγωνίζεται εδώ στην Ευρώπη από τότε που ήταν 14 χρονών. Ήρθε από τις χαμηλές κατηγορίες με τη στήριξη της οικογένειάς του. Είμαι σίγουρος ότι δέχτηκε μεγάλες πιέσεις για αρκετό καιρό. Είναι μεγάλη ιδιοφυΐα. Δεν έχω ξαναδεί αναβάτη σαν και εκείνον. Πάντα λέω στους μηχανικούς μου να δουλέψουν πιο σκληρά προκειμένου να φτάσουν το επίπεδο του Casey.

Ο Casey είναι γρήγορος αλλά όχι τόσο διπλωμάτης! Η Dorna, μαζί με την MSMA, προσπαθεί να κάνει το καλύτερο για να πάει το MotoGP σε μια τόσο δύσκολη οικονομική κατάσταση. Μπορώ να καταλάβω ότι είναι δύσκολο να το δεχτεί ένας αναβάτης, αλλά δυστυχώς η κατάσταση είναι αυτή και πρέπει να βρεθούν λύσεις».

Αυτό που έχει εντυπωσιάσει τον Ιάπωνα είναι ο διαφορετικός τρόπος προσέγγισης του Casey στην οδήγηση. «Δεν του αρέσουν τα ηλεκτρονικά του Casey και αρχικά οι μηχανικοί μας και το προσωπικό ανησυχούσαν διότι αν τον αφήναμε να κάνει ότι θέλει, τα ελαστικά του δεν θα διαρκούσαν. Αλλά στο τέλος, ο Casey ελέγχει το γλίστρημα του ελαστικού μόνος του. Η πιο αποτελεσματική επιτάχυνση μπορεί να δημιουργηθεί όταν το πίσω ελαστικό γλιστράει κατά 10%, αυτό είναι το καλύτερο για την πρόσφυση. Προκειμένου να κρατήσουμε το 10%, πρέπει να καθορίσουμε το επίπεδο του traction control. Στην περίπτωση του Casey, δημιουργούμε συνθήκες γλιστρήματος στο 20% και εκείνος ελέγχει τη μοτοσικλέτα χωρίς να χρησιμοποιεί traction control. Παρόλα αυτά, η επιτάχυνση που επιτυγχάνει είναι σχεδόν ιδανική. Με άλλα λόγια, κάνει αυτό που κάνει ο υπολογιστής με τα σώμα του. Πέρυσι είχαμε τρεις αναβάτες, τον Casey, τον Dani και τον Dovizioso. Ο Dovi χρησιμοποιούσε το traction control στο μέγιστο. Ο Dani το χρησιμοποιούσε για να βοηθήσει το οδηγικό του στιλ, ενώ ο Casey το είχε στο ελάχιστο. Έχουμε προσθέσει τις απαιτήσεις του Casey στο traction control μας και τώρα είναι εντελώς έτοιμο. Κερδίσαμε τεχνολογικές πληροφορίες από εκείνον. Συνέβαλε όχι μόνο στα αγωνιστικά αποτελέσματα, αλλά και στην εξέλιξη».

Οι συζητήσεις με τους μνηστήρες έχουν ήδη ξεκινήσει. «Έχουμε ήδη μιλήσει με τον μάνατζερ του Jorge στη Βαρκελώνη καθώς θέλαμε να γνωριστούμε. Δεν κάναμε διαπραγματεύσεις, απλά συζητήσαμε. Αυτό είναι φυσιολογικό, όταν κάποιος στο ζητάει. Ο Valentino δεν μας έχει καλέσει, δεν τον έχω δει λοιπόν. Φυσικά θα μιλήσει το συντομότερο δυνατό με τον Dani».

Ο Rossi πάντως, σύμφωνα με τον Nakamoto, είναι ευπρόσδεκτος, όχι όμως στην εργοστασιακή ομάδα της Honda. «Σε εργοστασιακή ομάδα όχι, αλλά μπορεί να ζητήσει δορυφορική Honda αν θέλει. Νομίζω ότι μπορεί να φέρει μεγάλους χορηγούς και θα είναι ευπρόσδεκτος σε πολλές ομάδες».

Για τον Marquez σχολίασε. «Αυτό που είναι σημαντικό είναι ο Marquez να έρθει στο MotoGP και όχι αν έρθει σε εργοστασιακή ομάδα. Θα είμαστε ικανοποιημένοι αν μπορούμε να τον έχουμε στην εργοστασιακή μας ομάδα. Πέρυσι είχαμε τρεις εργοστασιακούς αναβάτες, αλλά έπρεπε να μειώσουμε αυτόν τον αριθμό σε δύο διότι είναι ο πρώτος χρόνος του 1000cc και χρειάζονται πολλά χρήματα για την εξέλιξη της RC213V. Αλλά για την επόμενη σεζόν ίσως να μπορούμε να στηρίξουμε τρεις εργοστασιακούς αναβάτες. Γιατί όχι;».

Σημαντικό κομμάτι είναι οι κανονισμοί οι οποίοι για το 2013 έχουν σχεδόν σφραγιστεί, αλλά για το 2015 η συζήτηση έχει δρόμο ακόμα. «Οι κανονισμοί έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί και θα ανακοινωθούν σύντομα. Μιλάμε για όχι τεχνικούς κανονισμούς τώρα, δεν θα επηρεάσει τις τεχνικές αλλαγές. Δεν θα δεχτούμε τις αλλαγές αν γίνουν το 2014 αντί για το 2015. Αν γίνει αυτό δεν θα στηρίξουμε το πρωτάθλημα. Επίσης δεν θέλουμε μεγάλες αλλαγές. Αν πουν ότι πρέπει να πάμε όλοι στις CRT θα αποσυρθούμε. Πρέπει αυτό να είναι ξεκάθαρο προς τη Dorna».

Ο επικεφαλής του HRC αναφέρθηκε και στην επιστροφή της Suzuki. «Είναι γνήσιο πρωτότυπο. Μοιάζει με GSXR θα προωθήσει τις πωλήσεις λοιπόν της μοτοσικλέτας παραγωγής, αλλά είναι γνήσια πρωτότυπη MotoGP».

Η Honda βρίσκεται σε έναν μικρό πόλεμο με την Dorna όσον αφορά τους κανονισμούς και αυτό ίσως επηρεάσει πολύ τους κανονισμούς του 2015.

msfree.gr

:rotfl:

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 8 , 2012 από τον gilles

[mario27 1.346]

Ενταξει μη λεμε μαλ@κιες. Οι αποφασεις της Dorna ειναι εκεινες που εχουν κανει πιο ελκυστικο το Sbk