Jump to content
ALX™

Πέρασα ΚΤΕΟ το GS και με "έκοψαν"

Recommended Posts

ειναι απαραιτητο το κτεο γιατι με κοβω να μην περναω ποτε αν πρεπει

Τροποποιήθηκε από τον Πάρης

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λείαν συντόμως δε θα έχουμε μάνια για βενζίνη Αλέξαντρε, οπότε έτσι κι αλλιώς η μότα θα παροπλιστεί. Στα @@ σου λοιπόν το μονοξείδιο και το διοξείδιο με το γαμίδιο!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με την θέσπιση της χρήσης αμόλυβδης, οι πιο πολλές μοτοσυκλέτες εκείνης της εποχής, είχαν μεν κινητήρες που να είναι συμβατοί με την αμόλυβδη αλλά χωρίς καταλύτη όπως πχ το κλρ του 2004. Πως είναι δυνατόν να περάσεις μέτρηση καυσαερίων χωρίς καταλύτη. Κακώς βέβαια και εξαρχάς δεν είχαν καταλύτη από την κατασκευή τους.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πήγα ζύγισα και τη βαλίτσα με ότι έχει μέσα. 7 κιλά ήταν. Μείον από τα 248 που μου την έβγαλαν = 241. Δηλαδή από τα 234 στεγνά κιλά που δηλώνει η BMW, είναι 7 κιλά τα λάδια που έχω μέσα, τα υγρά των φρένων, οι βαλβολίνες σασμάν/άξονα και τα κάγκελα με την βάση της βαλίτσας + τα 4 λίτρα βενζίνης που έχω μέσα? Λίγα μου φαίνονται. Εγώ έλεγα πως έτσι που είναι η μοτό βγαίνει κοντά στα 270 κιλά με φουλαρισμένο ρεζερβουάρ. Αυτοί μου τη βγάζουν κάτω από 265. :think:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πέρασα ΚΤΕΟ το GS και με "έκοψαν"

άαααρα λοιπον ALX μάλλον ΔΕΝ ΠΕΡΑΣΕΣ ΚΤΕΔ!

ή μήπως σου έδωσαν την σφραγίδα ετσι κιαλλιως?

σου πανε να ξαναπας? πόσο προθεσμία έχεις?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αυτα γινονται σε μια Χωρα που υπαρχει ανα πασα στιγμη ετοιμοτητα Εισπραξης αλλά επουδενι ικανοτητα και πληροτητα Ελέγχου απο τις αρμοδιες Υπηρεσιες... :greece:

Βλπεω στις μελλοντικες Αγγελιες να αρχιζουν καπως ετσι:

ΠΩΛΕΙΤΑΙ μοτοσυκλετα αριστη,εχει περασει ΕΠΙΤΥΧΩΣ K.T.E.O.mpla mpla mpla..τιμη 70.000euro ΜΟΝΟ! :afro:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πήγα ζύγισα και τη βαλίτσα με ότι έχει μέσα. 7 κιλά ήταν. Μείον από τα 248 που μου την έβγαλαν = 241. Δηλαδή από τα 234 στεγνά κιλά που δηλώνει η BMW, είναι 7 κιλά τα λάδια που έχω μέσα, τα υγρά των φρένων, οι βαλβολίνες σασμάν/άξονα και τα κάγκελα με την βάση της βαλίτσας + τα 4 λίτρα βενζίνης που έχω μέσα? Λίγα μου φαίνονται. Εγώ έλεγα πως έτσι που είναι η μοτό βγαίνει κοντά στα 270 κιλά με φουλαρισμένο ρεζερβουάρ. Αυτοί μου τη βγάζουν κάτω από 265. :think:

Δεν έχεις αλλάξει και τελικό, αμορτισέρ κλπ? Βάλε και την φθορά στα μέταλλα και είσαι μέσα....αυτό που λένε το έλιωσες το μηχανάκι :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με την θέσπιση της χρήσης αμόλυβδης, οι πιο πολλές μοτοσυκλέτες εκείνης της εποχής, είχαν μεν κινητήρες που να είναι συμβατοί με την αμόλυβδη αλλά χωρίς καταλύτη όπως πχ το κλρ του 2004. Πως είναι δυνατόν να περάσεις μέτρηση καυσαερίων χωρίς καταλύτη. Κακώς βέβαια και εξαρχάς δεν είχαν καταλύτη από την κατασκευή τους.

Ζητείται κλρ με μαμά εξάτμιση...να με δανείσει μήπως και περάσω....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Α... μου το ζύγισαν κιόλας το εργαλείο και το έβγαλαν 248 κιλά έχοντας μέσα κάνα 4λιτρο βενζίνη γιατί μόλις άναψε λαμπάκι + βαλίτσα με κάποια πραγματάκια μέσα όπως αδιάβροχα, γάντια καλοκαιρινά και χειμερινά κτλ) (πάω να ζυγίσω τη βαλίτσα τώρα να δω πόσο είναι) :P

Ω!!! πα!πα!πα! ένα τέταρτο του τόνου το μαστόδοντο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Kατσε να σκασει και κανα σεναριο,περι τελων κυκλοφοριας βασει ρυπων,και θα κλαψει πολυς κοσμος...... :peep: \

Δεν πιστευω να αμφιβαλλει κανεις απο εμας??? Αν κατσουν οι χαρτογιακαδες και μετρησουν δικυκλα,ετη κατασκευης και προδιαγραφες εκπομπης ρυπων,την γ@μησ@με πανηγυρικα πολυς κοσμος.... :scared:

Θα σου 'ρχεται κανα 250αρι π.χ για το GS σαν του Αλεξ,και θα πηδηξεις απο το παραθυρο..... :surrender:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

για να λεμε κ την αληθεια ομως,απο τη στιγμη που εγινε ετσι στα αυτοκινητα,πρεπει να γινει κ στις μοτοσυκλετες.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φιλε Αλξ,μπορουμε δηλαδη να παμε στο ιδιο Ικτεο που πηγες και να κανουμε προβα γαμου...ε...σορρυ,περασματος κτεο..?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

θελω να δω τι θα μου πουν για το ΤεΤεΡι μου ,που κοντευει 20 χρονων........θα κανουμε γελια!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν έχεις αλλάξει και τελικό, αμορτισέρ κλπ? Βάλε και την φθορά στα μέταλλα και είσαι μέσα....αυτό που λένε το έλιωσες το μηχανάκι :tooth:

Έχεις δίκιο. Το τελικό το ξέχασα γιατί είναι ήδη 3 κιλά ελαφρύτερο. Τώρα το αμορτισέρ, δεν νομίζω να έχει σημαντική διαφορά. (ξέχασα και τα προβολάκια με τη βάσης τους.... κι αυτά έχουν το βάρος τους) :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ALX εκανα και εγω προσφατως καυσαναλυση (ειχα γυρω στο 4.5 μονοξειδιο)

μαλλον ο καταλυτης σου ειναι για πεταμα (εχει και τόσα χιλιόμετρα εξάλλου)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θα κλαψει κοσμάκης.Με τα ορια αυτα φαντστειτε τι θα γινει με τις after market εξατμισεις τους ανύπαρκτους καταλυτες κτλ.Επισης τρεμω στο γεγονος του οτι εχουν δοθει ορισμενες τιμες ως βαση για τα δεδομενα μετρησης σε ολους τους τομεις ελεγχου που απο μηχανη σε μηχανη διαφέρουν.Αν δε οι μηχανικοί των ΚΤΕΟ εχουν την αγκυλωμένη νοοτροπία του δημοσιου υπαλληλου αντε να συνεννοηθείς.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγώ αν είναι να με κόψουν απο κάτι, είναι τα φώτα. Δεν φωράω xenon και τέτοια, αλλά ακόμα και στην ποιο χαμηλή τους σκάτα, αυτά είναι στα όρια του παρμπριζ του αλλουνού.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καταλαβα καλά? Μπορούμε να πάμε π.χ. αύριο σε όποιο ΚΤΕΟ να ναι και θα μας κάνουν δωρεάν έλεγχο? ή παίζει κάτι άλλο?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ALX εκανα και εγω προσφατως καυσαναλυση (ειχα γυρω στο 4.5 μονοξειδιο)

μαλλον ο καταλυτης σου ειναι για πεταμα (εχει και τόσα χιλιόμετρα εξάλλου)

Έχεις σκεφτεί όμως ότι το δικό σου είναι

μικρότερα κυβικά?

πιο καινούριο μοντέλο?

ίσως σε άλλη προδιαγραφή EURO?

πιο οικονομικό εκ κατασκευής? (άρα λιγότερο καύσιμο)

υδρόψυκτο?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

δηλαδη αμα τους παω το δικο μου ,λετε να με περασουν?? :tooth:

εεεεεεε ρε γλεντια! :wallbash: :greece:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έχεις σκεφτεί όμως ότι το δικό σου είναι

μικρότερα κυβικά?

πιο καινούριο μοντέλο?

ίσως σε άλλη προδιαγραφή EURO?

πιο οικονομικό εκ κατασκευής? (άρα λιγότερο καύσιμο)

υδρόψυκτο?

ανεφερα το δικο μου ποσο εδειξε, οχι σε συγκριση με το δικο σου.

απλά σκεψου οτι εισπνεεις ολο το επιπελον μονοξειδιο, γιαυτο το λεω να το ψαξεις

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...