ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 29 , 2012 MOTOGP » Rossi: Our potential is better than this “When we tried to put everything together on one bike and go for a lap time it started to rain. So I think our potential is a little bit better than this” – Valentino Rossi. Valentino Rossi tried to make the best of the limited dry time available during day two of the second Sepang MotoGP test. But the seven time MotoGP champion, entering his second season with Ducati, couldn't hide his disappointment at once again losing a large amount of vital test time to bad weather. Rossi only made his debut on the final version of the factory's Desmosedici GP12, Ducati's first MotoGP bike to feature an aluminium frame, during the opening Sepang test earlier this month. It was an encouraging start, but the Italian desperately needs dry laps to try and close the gap to the leading Hondas and Yamahas. Unfortunately, rain has interrupted testing on both days of the second Sepang test, with just two hours of dry running on Wednesday. Rossi finished seventh on the day two timesheets, despite the absence of all four Hondas. Rossi's best time from his 18 laps was 0.845sec slower than Yamaha's Ben Spies and he was also ranked behind fellow Desmosedici riders Nicky Hayden and Hector Barbera. Rossi explained: “Another day practically lost, which is really a shame because for us it's very important to ride as much as possible, and today's track conditions were much better than yesterday's. “We tried to concentrate the work this morning because we knew there might be rain. Using both bikes, we tried the new traction control, some software updates for the wheelie control and a different position on the bike. “All of those changes were positive, but when we tried to put everything together on one bike and go for a lap time with a good tyre it started to rain. So I think our potential is a little bit better than this. "It is a pity because we need time and laps to understand and complete our programme. Weather like this is difficult, but there is nothing we can do about it.” Rossi isn't holding out much hope of a dry final day. “For tomorrow the forecast is the same,” he said. Rossi chose not to ride in the wet on Wednesday, having confirmed on Tuesday that the good feeling he had with the previous 800cc bike in the rain also applies to the new 1000cc machine. Ducati is not planning any extra (private) tests with its race riders before the start of the new season, meaning Rossi now has four test days remaining - one at Sepang and then three at Jerez - before the opening round in Qatar on April 8. Hayden, in fifth, was 0.463sec slower than Spies. by Peter McLarenMOTOGP » Lorenzo 'connects' with new M1 electronics "In the rain we are also very competitive, because I was the fastest and quite consistent" - Jorge Lorenzo. Former MotoGP world champion Jorge Lorenzo took another step forward with the new 1000cc factory Yamaha, despite just two hours of dry track time during day two of the second Sepang test. The Spaniard found a much better throttle connection for his M1 in the dry morning conditions, when he was second to team-mate Ben Spies by just 0.008sec on the Honda-less timesheets. Lorenzo then joined Spies in making his 1000cc wet weather debut in the afternoon. “Today as yesterday we lost a lot of hours to the rain, but anyway we could ride for the first time with the 1000 in the rain,” said Lorenzo. “That was positive. I could feel and see that in the rain we are also very competitive, because I was the fastest and quite consistent, although a lot of riders didn't run in the wet. “For sure Casey will be fast also, but anyway I feel very strong in the wet and in the dry we improved the throttle connection a lot. “This improved with the new electronics we tried today. Cornering is much easier now because I have more grip and confidence in the rear tyre. I can slide the rear more and we also have less wheelies. Yesterday the connection was not very constant.” Looking ahead to the third and final day, Lorenzo revealed that he will have another significant development to evaluate. “Tomorrow I think we have a new chassis to try,” he said. “We will also try to improve the lap time and do a long run, well a medium run anyway. If the weather is ok.” by Peter McLaren Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sepul 391 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 29 , 2012 (τροποποιήθηκε) ολοι λεμε το rossi οδηγαρα κλπ και απλα δεν τον βοηθαει η μοτο αλλα ο hayden με ιδια μοτο γυρναει καλυτερα... τελος εποχης? πολυ γουσταρω spies να παταει lorenzo Δεν εχουνε ρε συ καμια σχεση σε κλαση ουτε ο ΧΕΙΝΤΕΝ με το ΡΟΣΣΙ ουτε ο ΣΠΙΣ με τον ΛΟΡΕΝΤΖΟ μολις αρχισουνε και οι δυο να πυροβολανε κανονικα ουτε θα τους ξαναδουνε οι "δευτεροι" Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 29 , 2012 από τον sepul 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toni Shark 1.300 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 29 , 2012 Πολύ θετική η άνοδος του Bautista 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 29 , 2012 Δεν εχουνε ρε συ καμια σχεση σε κλαση ουτε ο ΧΕΙΝΤΕΝ με το ΡΟΣΣΙ ουτε ο ΣΠΙΣ με τον ΛΟΡΕΝΤΖΟ μολις αρχισουνε και οι δυο να πυροβολανε κανονικα ουτε θα τους ξαναδουνε οι "δευτεροι" Πιστεύω πως ο Spies δεν είναι αργότερος απ΄τον Lorenzo. Θεωρώ ότι φέτος ο Spies έχει να δείξει πολλά περισσότερα απο πέρσι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 29 , 2012 Έχει διαφορά ο "αναβάτης εξέλιξης" με τον team mate. Οι οποίοι πολύ πιθανόν, οχι να μην εξελίσσουν αλλά να οδηγούν ένα "συμπέρασμα" των πρώτων. Θα δείξει στην συνέχεια. Πάντως δίνεται μια ελπίδα περισσότερου ανταγωνισμού για φέτος. Ίδωμεν... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 29 , 2012 Μου αρέσει που έχουν κανονίσει τεστ σε εξωτικές χώρες για να έχει καλό καιρό! Στράφι τα δοκιμαστικά... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sepul 391 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 29 , 2012 Πιστεύω πως ο Spies δεν είναι αργότερος απ΄τον Lorenzo. Θεωρώ ότι φέτος ο Spies έχει να δείξει πολλά περισσότερα απο πέρσι. Ειναι ενας βελτιωμενος EDWARDS τιποτα παραπανω.Ας οψεται η τεραστια αμερικανικη αγορα.Πραγματικα ουδεμια σχεση με LORENZO.Εξαλλου ειναι ηδη στην 3η χρονια στα GP εαν ηταν να δειξει κατι ιδιαιτερο θα το ειχε κανει οπως ολα τα μεγαλα ταλεντα μεχρι τωρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bull tdm 148 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 29 , 2012 Δεν παραξενεύομαι με τα αποτελέσματα του Rossi. Είναι γνωστό πως ουδέποτε κυνηγούσε να κάνει τρελούς χρόνους σε δοκιμαστικά. Ούτε καν στα δοκιμαστικά πριν από αγώνα. Κι όχι τώρα, αλλά από τότε που μεσουρανούσε ακόμα. Το ότι ο Hayden που είναι και τραυματίας καθώς και ο Barbera κτλ που έχουν Ducati γυρνάνε καλύτερα, δεν μου λέει κάτι. Στον αγώνα πάντα (εκτός κάποιων εξαιρέσεων τερματίζουν πίσω από το Rossi) O Rossi δοκιμάζει τα πάντα και βλέπει. Δεν χρειάζεται να κάνει τον τέλειο χρόνο για να δει πράγματα. Το κακό όμως είναι πως από Ducati εποχή και μετά, δεν είναι αυτός που ήταν. Ναι μεν στον αγώνα θα πάει καλύτερα απ' ότι πήγαινε στα ελεύθερα δοκιμαστικά, αλλά δυστυχώς δεν είναι ακόμα αρκετό για να κερδίσει τους πραγματικά καλούς αντιπάλους του και ειδικά τον Στόνερ. Αυτό για μένα έχει να κάνει με ένα από τα δύο πράγματα ή τον συνδυασμό αυτών. α) Φταίει η "χημεία" του με την μοτοσυκλέτα. β) Φταίει η ηλικία του πια και τα ρίσκα που θέλει να παίρνει. Όπως και να 'χει, αρχίζει σιγά σιγά να φαίνεται στον ορίζοντα αυτό που λέμε "τέλος εποχής". Τίποτα δεν κρατάει για πάντα. Αν δεν έφευγε από την ΥΑΜΑΗΑ θα είχε παρατείνει αυτό το χρόνο μέχρι το "τέλος εποχής" Με την κίνηση να πάει στη Ducati, έφερε τον εαυτό του πιο κοντά σε αυτή την κατάσταση. Βασικά, μόνο σε θαύμα ελπίζω να μπορεί και φέτος να είναι μέσα στην 3άδα του βάθρου. (εκτός πια, κι αν μπλοφάρει τόσο πολύ. Αυτός δεν έλεγε πως η μοτοσυκλέτα αυτή είναι πολύ πιο καλή από την 800άρα?) Εγω πιστευω οτι την ζυγηζει ακομη την μοτο ο vale alx! Δεν νομιζω οτι θα πεσει ετσι αδοξα ο γιατρος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 3η και τελευταία μέρα δοκιμών. Χρόνοι στις 11pm τοπική ώρα Μαλαισίας. 1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 0.795s (Lap 6/8) 2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 1.199s (10/10) (+0,404) 3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 1.378s (2/12) (+0,583) 4. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 1.387s (9/14) (+0,592) 5. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.609s (7/11) (+0,814) 6. Hector Barbera ESP Pramac Racing 2m 1.623s (9/13) (+0,828) 7. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 1.878s (13/14) (+1,083) 8. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 2.016s (10/13) (+1,221) 9. Stefan Bradl GER LCR Honda 2m 2.284s (12/14) (+1,1,489) 10. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 2m 2.668s (13/13) (+1,873) 11. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 2.938s (2/7) (+2,143) 12. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 4.325s (10/11) 13. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 5.267s (5/8) 14. Yonny Hernández COL Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 7.846s (3/6) 15. Ivan Silva ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 8.167s (3/6) Fastest day two time: Ben Spies USA Yamaha 2m 1.285s Fastest day one time: Casey Stoner AUS Honda 2m 1.761s Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 12pm 1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 0.795s (Lap 6/12) 2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 1.199s (10/14) (+0,404) 3. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 1.378s (2/20)(+0,583) 4. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 1.387s (9/22)(+0,592) 5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 1.432s (17/22) (+0,637) 6. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 1.550s (15/21) (+0,755) 7. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.609s (7/21) (+0,814) 8. Hector Barbera ESP Pramac Racing 2m 1.623s (9/22)(+0,828) 9. Stefan Bradl GER LCR Honda 2m 1.900s (16/22) (+1,105) 10. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 2.263s (17/17) (+1,468) 11. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 2m 2.668s (13/13) (+1,473) 12. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 4.163s (14/19) 13. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 5.267s (5/15) 14. Yonny Hernández COL Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 7.278s (14/17) 15. Ivan Silva ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 7.890s (11/17) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksexilas 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 Έλα γιατρέ μπορείς Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 2pm 1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 0.473s (Lap 26/27) 2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 0.877s (23/25) 3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 1.115s (23/23) 4. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 1.315s (29/32) 5. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 1.432s (17/28) 6. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 1.454s (27/32) 7. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 1.550s (15/32) 8. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.609s (7/31) 9. Hector Barbera ESP Pramac Racing 2m 1.623s (9/35) 10. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 2m 1.640s (31/31) 11. Stefan Bradl GER LCR Honda 2m 1.900s (16/32) 12. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 3.490s (38/39) 13. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 5.152s (20/24) 14. Ivan Silva ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 7.228s (20/26) 15. Yonny Hernández COL Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 7.278s (14/22) Bγήκε κόκκινη σημαία και σταμάτησαν τα δοκιμαστικά για να επισκευαστούν κάποια ηλεκτρονικά της πίστας. Στο μεταξύ, και οι δύο αναβάτες της εργοστασιακής ΥΑΜΑΗΑ έπεσαν χωρίς όμως να χτυπήσουν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 το καλο ειναι οτι οι διαφορες παιζουν απο 0,7-1,5 δευτερο....Δλδ με λιγη τυχη παιζει να δουμε κανα δυο βαθρα φετος..... :wallbash: :wallbash: :wallbash: :wallbash: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Maggellanos 1.549 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 με λιγη τυχη παιζει να δουμε κανα δυο βαθρα φετος..... και Vale.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Raven FR 110 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 κατι κρυβει ο γιατρος...το τελος εποχης γι'αυτον θα ερθει μονο οταν παρει αλλο ενα πρωταθλημα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 Ρε παιδιά απλό είναι. Του χρόνου έρχεται στη Γιαμάχα τα παίρνει όλα και τέλος. Τόσο απλά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 Στο -1 όλα πάιζουν. Ο άλλος ο γέρος προχθές στο -3 έσκισε.......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 Τέλος και για σήμερα. Ευτυχώς που τα Ducati είναι πιο μπροστά από τα CRT! (μέχρι και ο Brandl τα πέρασε τα εργοστασιακά) 1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 0.473s (Lap 26/34) 2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 0.648s (38/40) 3. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 0.802s (54/54) 4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 0.877s (23/51) 5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 0.986s (41/54) 6. Hector Barbera ESP Pramac Racing 2m 1.231s (48/66) 7. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 2m 1.275s (38/51) 8. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 1.432s (17/28) 9. Stefan Bradl GER LCR Honda 2m 1.492s (40/54) 10. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 1.550s (15/57) 11. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.609s (7/44) 12. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 3.490s (38/39) 13. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 3.681s (34/43) 14. Yonny Hernández COL Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 6.632s (41/48) 15. Ivan Silva ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 6.785s (33/53) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
aris xj 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 Rossi: "lot of work to do for Jerez" Valentino said corner entry first thing to be improved Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 dukati >> Ξ_Ε_Φ_Τ_Υ_Λ_Α_!!! πάλι εδώ θα παιχτεί το παιχνίδι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
aris xj 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 Matthew Birt @birtymotogp Following Valentino Rossi not happy. Understeer and corner entry still a problem and seems a lot of Sepang 1 optimism has faded quickly Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 Τέλος και για σήμερα. Ευτυχώς που τα Ducati είναι πιο μπροστά από τα CRT! (μέχρι και ο Brandl τα πέρασε τα εργοστασιακά) 1. Casey Stoner AUS Repsol Honda 2m 0.473s (Lap 26/34) 2. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda 2m 0.648s (38/40) 3. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech 3 2m 0.802s (54/54) 4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing 2m 0.877s (23/51) 5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech 3 2m 0.986s (41/54) 6. Hector Barbera ESP Pramac Racing 2m 1.231s (48/66) 7. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini 2m 1.275s (38/51) 8. Ben Spies USA Yamaha Factory Racing 2m 1.432s (17/28) 9. Stefan Bradl GER LCR Honda 2m 1.492s (40/54) 10. Valentino Rossi ITA Ducati Team 2m 1.550s (15/57) 11. Nicky Hayden USA Ducati Team 2m 1.609s (7/44) 12. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider 2m 3.490s (38/39) 13. Colin Edwards USA Forward Racing (Suter-BMW CRT) 2m 3.681s (34/43) 14. Yonny Hernández COL Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 6.632s (41/48) 15. Ivan Silva ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 2m 6.785s (33/53) Περίμενε γιατί τα Aprilia δεν ήταν εκεί. Θα έχουμε εκπλήξεις.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mokelle 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2012 Εεεμ τα έλεγα εγώ, δεν μπορεί από 7-10ος πέρυσι να πάς στο βάθρο ξαφνικά, μόνο και μόνο γιατί άλλαξε ο κυβισμός στην κατηγορία. Η αλήθεια είναι ότι πίστευα πως φέτος θα βλέπαμε καλύτερα αποτελέσματα από το Vale (3-6ος) και ίσως και να συμβεί, αλλά τα πρώτα αποτελέσματα σίγουρα δεν είναι ενθαρρυντικά. Επίσης βλέπω πως ο αταγωνισμός είναι πανίσχυρος και σε επίπεδο οδηγών(Stoner, Dani, Lorenzo, Spies, Dovi) και σε επίπεδο εταιριών (Honda, Yamaha) και με ένα ακόμη χρόνο στην πλάτη του Rossi τα πράγματα δεν θα γίνουν πιο εύκολα. Για να δούμε... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 2 , 2012 Το καλύτερο απόλα.......... "Ο γιατρός τους ετοιμάζει έκπληξη......" Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 2 , 2012 Tι μου έμεινε εμένα από αυτά τα δοκιμαστικά. Μου έμεινε ότι την πρώτη μέρα δοκιμών, ο Rossi δεν πήγε άσχημα και η διαφορά από την κορυφή ήταν σχετικά μικρή (σε σχέση με τα περσινά δοκιμαστικά όταν πρωτοπήγε στη Ducati. To 1,7" που είχε πέρσι, έγινε 0,7 και έλεγε ότι με λίγες βελτιώσεις ακόμα θα μικρύνει κι άλλο και θα είναι σε θέση να παίξει για βάθρο. Η τρίτη μέρα δοκιμών όμως επιφύλαξε μεγάλες εκπλήξεις. Οι όποιες αλλαγές έκαναν στο μηχανάκι, μόνο σε καλό δεν βγήκαν. Μπορεί η διαφορά από την κορυφή να μην είναι τρομακτικά μεγάλη, αλλά η πλάκα είναι πως μέσα σε αυτή τη διαφορά έχουν παρεμβληθεί όλα τα δορυφορικά μηχανάκια της Honda της Υamaha αλλά ΚΑΙ της Ducati! Aυτό σημαίνει πως τα Yamaha έχουν κάνει μεγάλη πρόοδο (ακόμα και τα δορυφορικά) και η Ducati τίποτα. Αν λοιπόν δεν αλλάξει κάτι δραματικά πια, βλέπω τον Vale να μην παίζει ούτε στις θέσεις που έπαιζε πέρσι. 'Άντε να παίζει στις ίδιες. Από 5ος και πίσω. Θα είναι μπροστά του όλα τα εργοστασιακά αλλά και τα δορυφορικά των γιαπωνέζων. Βλέπω τον Dovi να έχει κάνει μεγάλη πρόοδο σαν αναβάτης. Ακόμα και με το δορυφορικό ΥΑΜΑΗΑ είναι πολύ κοντά στο Στόνερ (και μην ξεχνάμε ότι είναι ακόμα τραυματίας!) Αν στη Jerez δεν δούμε τρομακτικές αλλαγές, θα έχουμε άλλη μια χαμένη χρονιά για τον γιατρό και πιθανότατα θα σημάνει το τέλος της συνεργασίας του με την ιταλική ομάδα. Θα πάει σε μια άλλη εταιρία για να κλείσει την καριέρα του αξιοπρεπώς και όχι με αυτό το χάλι που έχει τώρα με την Ducati. Δεν του αξίζει κάτι τέτοιο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
