xjohnny13 82 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2012 του βαζω συναγερμο και το δενω με αλυσιδα χααχαχ!!! και το βραδακι μεσα!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
daytonaman 143 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2012 (τροποποιήθηκε) Παίδες καλησπερα.Σημερα το πρωι καθως διαβαζα στο ιντερνετ διαφορα για το μηχανακι μας επεσα σε ενα φορουμ και ειδα αυτο. "a bloke at a place i used to work got me to see if i could make his cbr125 go faster i did 2 things first remove the carb take out the spacer and refit 2nd take exhaust of used a drill and drilled out the down pipe as it had a restricting pipe inside , took 2 drills and about an hour but made it a lot faster. before i did that it did 75 top end after 105 top end clock reading ..total cost was £5 for 2 drills and an hours time " Αν καταλαβαινει κανεισ τι θελει να πει ο ποιητης παρακαλω ας μου πει και μενα.Επίσης ο ιδιος ελαβε την εξης απαντηση. "Quite likely. An easy and free way for single cylinder engine manufacturers to reduce power, some noise and increase M.P.G. is to restrict the inlet and exhaust tracts. The XT660 motor, for instance has a smaller restrictor step built into the cylinder head than the header pipe diameter. I'd take that out on my Aprilia (same motor) but I can't be arsed with getting the injection re mapped as I'd need to get a Power Commander and I can't afford one. Anyway, the stock tyres can't handle 60 bhp let alone 70. " Περιμενω απαντησεις :) απο κατω ειδες τι απαντηση πηρε? Sorry but i call bull on getting 105 out of a CBR125. A fully de-restricted NSR125 two stroke wouldn't do 105 and i'm talking about one with a full race system, de-restricted carbs, a set of clocks without the restrictors in and various other mods. There is no way you got 105mph out of a cbr125 simply by drilling out the exhaust and removing a carb spacer. The only way that bike would hit a ton is if you dropped it off a cliff! Like has already been suggested. Save your money and buy a bike with more cc. με λιγα λογια μαλλον μας κορoιδευουν... :P Τροποποιήθηκε Ιούνιος 22 , 2012 από τον daytonaman Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
daytonaman 143 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2012 (τροποποιήθηκε) μια ερωτηση προς gelinos.. απ οταν ειχε ξεκινησει το θεμα ειχες αναφερει πως σου ειχε παρουσιασει θεμα με τον θερμοστατη.. απο που συμπερανες οτι ειχε προβλημα?σου πηγαινε η θερμοκρασια στο κοκκινο? σε εσας παιδια αυτες τις μερες μεχρι πια βαθμιδα το εχετε δει να φτανει? απλα ρωταω ,επειδη αυτες τις μερες η θερμοκρασια ειναι συνεχεια μεχρι την μεση..μια φορα μαλιστα κοντευε να φτασει στο κοκκινο..τουλαχιστον εκει καταλαβα οτι μαλλον φταιγανε τα κωλολαδα του λιντλ που ειχα βαλει και εβαλα ξανα μοτουλ... ενταξει οταν κινουμαι και δεν ειμαι σταματημενος ειναι στο πρωτο κουτακι,αλλα περυσι με αυτες τις θερμοκρασιες ηταν ποιο κατω η θερμοκρασια για λιγο,περιπου μισο κουτακι... εχετε ακουσει ποτε να μπαινει το βεντιλατερ σε λειτουργια?αναρωτιεμαι γιατι το εχουμε,αφου ποτε δεν το εχω ακουσει,υποθετικα πρεπει να δουλευει μονο οταν κοκκινιζει η θερμοκρασια... Τροποποιήθηκε Ιούνιος 22 , 2012 από τον daytonaman Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2012 μια ερωτηση προς gelinos.. απ οταν ειχε ξεκινησει το θεμα ειχες αναφερει πως σου ειχε παρουσιασει θεμα με τον θερμοστατη.. απο που συμπερανες οτι ειχε προβλημα?σου πηγαινε η θερμοκρασια στο κοκκινο? σε εσας παιδια αυτες τις μερες μεχρι πια βαθμιδα το εχετε δει να φτανει? απλα ρωταω ,επειδη αυτες τις μερες η θερμοκρασια ειναι συνεχεια μεχρι την μεση..μια φορα μαλιστα κοντευε να φτασει στο κοκκινο..τουλαχιστον εκει καταλαβα οτι μαλλον φταιγανε τα κωλολαδα του λιντλ που ειχα βαλει και εβαλα ξανα μοτουλ... ενταξει οταν κινουμαι και δεν ειμαι σταματημενος ειναι στο πρωτο κουτακι,αλλα περυσι με αυτες τις θερμοκρασιες ηταν ποιο κατω η θερμοκρασια για λιγο,περιπου μισο κουτακι... εχετε ακουσει ποτε να μπαινει το βεντιλατερ σε λειτουργια?αναρωτιεμαι γιατι το εχουμε,αφου ποτε δεν το εχω ακουσει,υποθετικα πρεπει να δουλευει μονο οταν κοκκινιζει η θερμοκρασια... 1ον το μηχανακι δεν εχει βεντιλατερ! το βεντιλατερ ειναι ο ανεμιστηρας πανω στο ψυγειο τον οποιο δεν εχει αλλα μπορεις ευκολα να βρεις και σχετικα φθηνα απο ebay! επισεις και εμενα με κανονικη χρηση παει στο πρωτο μεγαλο κουτακι, αυτες τις μερες με τις ζεστες μεχρι την μεση! περισι ομως το καλοκαιρι ειχε φτασει ενα κουτακι πριν το κοκκινο, δικαβαλος (90 κιλα συνεπηβατης + 85 εγω) κεντρο Αθηνας, για τα χαρτια στρατου και τα ρουχα φανελακια κλπ με 1η 2α 3η να αλλαζει μονο! μολις ανοιξε ο δρομος απευθειας στο 1ο κουτακι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
daytonaman 143 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2012 1ον το μηχανακι δεν εχει βεντιλατερ! το βεντιλατερ ειναι ο ανεμιστηρας πανω στο ψυγειο τον οποιο δεν εχει αλλα μπορεις ευκολα να βρεις και σχετικα φθηνα απο ebay! επισεις και εμενα με κανονικη χρηση παει στο πρωτο μεγαλο κουτακι, αυτες τις μερες με τις ζεστες μεχρι την μεση! περισι ομως το καλοκαιρι ειχε φτασει ενα κουτακι πριν το κοκκινο, δικαβαλος (90 κιλα συνεπηβατης + 85 εγω) κεντρο Αθηνας, για τα χαρτια στρατου και τα ρουχα φανελακια κλπ με 1η 2α 3η να αλλαζει μονο! μολις ανοιξε ο δρομος απευθειας στο 1ο κουτακι! μ'αρεσει που εισαι και απολυτος!!το δικο μου εχει βεντιλατερ...ορισμενα μοντελα ειχαν βγει με αυτο...αν θες σου ριχνω φωτο αυριο... σου χε πιασει κοκκινο ρε θηριο?αμαν ψητος θα ειχες γινει...εγω οτι και να του εχω κανει δεν το εχω καταφερει.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xjohnny13 82 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2012 σε μενα το πιο πολυ που εχω δει ειναι μια γραμμη πανω απο την μεση οταν βρισκομαι σε κινηση....κατα τα αλλα σε ανοιχτο δρομο στην 3η γραμμη παει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
daytonaman 143 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2012 σε μενα το πιο πολυ που εχω δει ειναι μια γραμμη πανω απο την μεση οταν βρισκομαι σε κινηση....κατα τα αλλα σε ανοιχτο δρομο στην 3η γραμμη παει και σε μενα το ιδιο.. απλα ειχα συνηθισει να βλεπω το πολυ μεχρι τις 3 γραμμες και τωρα που πλησιασε το κοκκινο,ανησυχησα μηπως την ακουσε ο θερμοστατης.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2012 μ'αρεσει που εισαι και απολυτος!!το δικο μου εχει βεντιλατερ...ορισμενα μοντελα ειχαν βγει με αυτο...αν θες σου ριχνω φωτο αυριο... σου χε πιασει κοκκινο ρε θηριο?αμαν ψητος θα ειχες γινει...εγω οτι και να του εχω κανει δεν το εχω καταφερει.. συγνωμη τοτε αλλα οσα ειχα δει και οσα ηξερα ηταν χωρις βεντιλατερ! πως και ετσι και δεν βαλανε και στα δικα μας; τεσπα ελα αθηνα αυγουστο με 175 κιλα στο μηχανακι και αν δεν παει κοντα στο κοκκινο μην με λενε Βασιλη χεχε 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SVouros 592 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2012 (τροποποιήθηκε) Δεν ξέρω αν κάποια μοντέλα δεν είχαν βεντιλατέρ... Το δικό μου πάντως είχε... Αμφίβολο το να μην έχει βεντιλατέρ... Δεν γίνετε να δουλεύει όλη την ώρα το ψυγείο και η ανακύκλωση των νερών... Το βεντιλατέρ παίρνει μπρος σε συγκεκριμένη θερμοκρασία η οποία ρυθμίζετε απο τον θερμοστάτη. Για να ελένξουμε τον θερμοστάτη: Βγαζεις το καπακι και αδειαζει το ψυκτικο υγρο. Ο θερμοστατης εχει κολλησει ´η πανω στο καπακι ´η στο μοτερ με το λαστιχο του. Το τραβας και τον παιρνεις στα χερια σου. Να εχει στο νου σου οτι ο θερμοστατης ειναι ενας διακοπτης αυτοματος ο οποιος οσο πιο ζεστο ειναι το ψυκτικο υγρο, τοσο πιο πολυ ανοιγει. εφοσον εσενα θα ειναι κρυο το μηχανακι, θα επρεπε να ειναι τελειως κλειστος. Δηλαδη οπως αυτος στην εικονα Βλεπεις οτι τα ελατηρια ωθουν το κινουμενο μερος του θερμοστατη προς τη φυσικη τους κατασταση κι ετσι μπορεις πανευκολα να αναγνωριζειςαν ειναι κλειστος ή ανοιχτος. ενας θερμοστατης κολλημενος στην ανοιχτη του κατασταση ειναι οπως αυτος εδω στη φωτο Βλεπεις οτι η διοδος διελευσης του ψυκτικου υγρου δεν ειναι φραγμενη κι ετσι κυκλοφορει Συνεχεια με αποτελεσμα να μην ανεβαινει η θερμοκρασια ποτε. Εφοσον εχεις φτασει στη φαση αυτη, οτι εχεις δλδ εντοπισει οντως οτι ο θερμοστατης ειναι κολλημενος, πας κι αγοραζεις εναν καινουργιο (με τον παλιο στο χερι να τσεκαρεις επιτοπου οτι ταιριαζει) και αγοραζεις παραφλου, το ψυκτικο υγρο. Μη βαλεις νερο βρυσης ουτε σταλα, πιστεψε με κανει μεγαλη διαφορα στη ζωη του κινητηρα. Βαζεις το νεο θερμοστατη με τα καινουργια λαστιχα (o-ring) και σφιγγεις. Οχι πολυ, μην σπασει/κλωτσησει καμια βιδα. Βαζεις ψυκτικο υγρο μεχει να γεμισει το ψυγειο και βαζεις μπρος τον κινητηρα. Οσο δουλευει θα δεις οτι η σταθμη θα πεφτει, για 3-5 λεπτα. Σβηνεις τον κινητηρα, συμπληρωνεις παραφλου, βαζεις την ταπα και πας μια βολτα με μπολικο γκαζι, να ανεβει η θερμοκρασια. Γυριζεις, αφηνεις το μηχανακι να κρυωσει καλα και τσεκαρεις τελευταια φορα τη σταθμη και τελος. Eμένα στην αρχή μου είχε κολήσει κλειστός και έτσι δεν έπαιρνε μπροστά το βεντιλατέρ για να πέσει η θερμοκρασία... Οι θερμοκρασίες μου ήταν στην προτελευταία γραμμή, εκεί που μπαίνει στο τελευταίο κουτάκι... Κάποιες στιγμές έπιασα και φουλ κόκκινο(θα το καταλάβεις γιατί θα αρχίσει να βγάζει καπνούς, και να βγάζει μια μυρωδιά σαν καμμένο κάστανο)... Και οι θερμοκρασίες ανέβηκαν απότομα ενώ κανονικά ήταν στην μέση... Το έσβηνα για να πέσει η θερμοκρασία, το άνοιγα και μετά απο 1-2 λεπτά ξανά τα ίδια... Μετά απο μερικές φορές(και μια κλοτσιά) άνοιξε ο θερμοστάτης και έμεινε ανοιχτός συνέχεια... Έτσι δεν έλεγε να ζεσταθεί το μοτόρι... :D Με τα πολλά το πήγα στο μάστορα να το ελένξουμε. Ελένξαμε πρώτα ψυγείο και βεντιλατέρ και ήταν ΟΚ, πέρα απο τα υγρά που λόγο χρήσης του χειμώνα και απο πολλές λάσπες που είχε φάει είχαν λασπωθεί τα νερά. Με τα πολλά είχαν περάσει λάσπες στο ελατήριο απο τα υγρά του ψυγείο(μάλλων) και είχε φρακάρει ο θερμοστάτης... Του αλλάξαμε το ελατήριο που έχει και του βάλαμε ποιο σκληρό για να ανοίγει ποιο εύκολα και να κρατάει την θερμοκρασία χαμηλή... Μετά απο αυτό η θερμοκρασία ήταν στην είσοδο/γραμμή του 2ου κουτιού... Με διπλό, καλοκαιριάτικα, μέσα στην πόλη, υψηλές στροφές και 1,2,3η πήγε μέχρι την μέση... Παραπάνω για κανένα λόγο... Billy μπορεί να μην έχουν τα injection βεντιλατέρ, αλλά τα καρμπυρατεράτα έχουν σίγουρα. Και δεδομένο ότι το δικό μου ήταν 2005 μοντέλο(απο τα τελευταία δλδ) υποθέτω πως θα είχαν και τα άλλα. Αλλιώς ποιο το νόημα να βάλει π.χ. στα 2005 και μετά με το νέο μοντέλο να τα αλλάξει και να το βγάλει? Είσαι σίγουρος πάντως ότι δεν έχετε βεντιλατέρ? Δεν μου ακούγετε λογικό, υδρόψυξη χωρίς βεντιλατέρ...Γιατί αλλιώς οι θερμοκρασίες θα ήταν πολύ χαμηλές και δεν θα γινόταν σωστή καύση... Εμένα πάντως όταν είχε κολήσει ανοιχτός ο θερμοστάτης και άκουγες το βεντιλατέρ και το ψυγείο να δουλεύουν συνέχεια, το μηχανάκι δεν δούλευε κανονικά γιατί ήταν συνέχεια παγωμένο... Φαντάσου του έκανα 15-20 λεπτά διαδρομή στο κόκκινο, και έβλεπα την θερμοκρασία και ήταν ακριβώς όπως όταν το έβαλα μπροστά... Αν το μηχανάκι δεν δουλεύει σε σωστές θερμοκρασίες, υπάρχει κίνδυνος να σου σπάσει το μοτέρ... Όπως όταν κολλάει στις υψηλές θερμοκρασίες, στις πολύ χαμηλές που συστέλλοντε τα μέταλα παθαίνουν κάτι άλλο που δεν το θυμάμαι πως το λένε. Γιαυτό άλλωστε ανάλογα με τις θερμοκρασίες που έχουμε αλλάζουμε και τα λάδια με λάδια άλλης πυκνότητας και διαφορετικής αντοχής στις ανάλογες θερμοκρασίες... Δεν γίνετε με τα λάδια που φοράμε εδώ να πάμε να κάνουμε βόλτα στην Μόσχα... Λογικό είναι... Ούτε να πάμε στην Σαχάρα... Τροποποιήθηκε Ιούνιος 23 , 2012 από τον Gelinos 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
daytonaman 143 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2012 (τροποποιήθηκε) ευχαριστω γιωργο για την απαντηση σου..ηταν υπερπληρης!!!!! βασικα,αυτο που εχει παραξενεψει ,ειναι πως ποτε δεν εχω ακουσει τ βεντιλατερ να δουλευει.. μηπως το δικο μας ειναι αθορυβο?σε αλλες μηχανες παντως ακουγεται μια χαρα... Τροποποιήθηκε Ιούνιος 23 , 2012 από τον daytonaman Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SVouros 592 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2012 Το βεντιλατέρ ανάβει όταν οι θερμοκρασίες ξεπεράσουν την μεσαία γραμμούλα στον θερμοστάτη... Δηλαδή όταν ανεβάσει υψηλές θερμοκρασίες... Λειτουργεί για πολύ λίγη ώρα, ίσα ίσα για να αναναιώσει το νερό στον κινητήρα, και μετά σβήνει... Δεν κάνει τόσο θόρυβο όσο το βεντιλατέρ του αμαξιού για να τον ακούσεις... Θέλει έμπειρο αυτί για να το ακούσει... Μια πατέντα για να τον ακούσεις είναι να βάλεις ένα μεταλλικό εργαλείο ακουμπισμένο στο ψυγείο και στην άλλη άκρη κοντά στο αυτί σου... Αυτό μετά που θα του έχεις ανεβάσει θερμοκρασία του μηχανακιού... Τότε θα το ακούσεις... Και ειδικά στο μοτόρι μας, που δεν ανεβάζει εύκολα θερμοκρασίες λειτουργεί απειροελάχιστα... Όταν λες σε άλλες μηχανές, υποθέτω ότι εννοείς σε μηχανές μεγαλύτερου κυβισμού... Εννοείτε ότι ακούγετε περισσότερο αφού φοράνε καλύτερο ψυγείο και καλύτερο σύστημα ψύξης, απο ένα 125... Άλλωστε όσο αυξάνονται τα κυββικά αλλάζουν πολλά πράγματα... Ένα απο αυτά είναι και ο θόρυβος... Π.χ. δεν γίνετε να έχουν τα ίδια db εξάτμισης το 125 με το 650... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 23 , 2012 Δεν ξέρω αν κάποια μοντέλα δεν είχαν βεντιλατέρ... Το δικό μου πάντως είχε... Αμφίβολο το να μην έχει βεντιλατέρ... Δεν γίνετε να δουλεύει όλη την ώρα το ψυγείο και η ανακύκλωση των νερών... Το βεντιλατέρ παίρνει μπρος σε συγκεκριμένη θερμοκρασία η οποία ρυθμίζετε απο τον θερμοστάτη. Για να ελένξουμε τον θερμοστάτη: Βγαζεις το καπακι και αδειαζει το ψυκτικο υγρο. Ο θερμοστατης εχει κολλησει ´η πανω στο καπακι ´η στο μοτερ με το λαστιχο του. Το τραβας και τον παιρνεις στα χερια σου. Να εχει στο νου σου οτι ο θερμοστατης ειναι ενας διακοπτης αυτοματος ο οποιος οσο πιο ζεστο ειναι το ψυκτικο υγρο, τοσο πιο πολυ ανοιγει. εφοσον εσενα θα ειναι κρυο το μηχανακι, θα επρεπε να ειναι τελειως κλειστος. Δηλαδη οπως αυτος στην εικονα Βλεπεις οτι τα ελατηρια ωθουν το κινουμενο μερος του θερμοστατη προς τη φυσικη τους κατασταση κι ετσι μπορεις πανευκολα να αναγνωριζειςαν ειναι κλειστος ή ανοιχτος. ενας θερμοστατης κολλημενος στην ανοιχτη του κατασταση ειναι οπως αυτος εδω στη φωτο Βλεπεις οτι η διοδος διελευσης του ψυκτικου υγρου δεν ειναι φραγμενη κι ετσι κυκλοφορει Συνεχεια με αποτελεσμα να μην ανεβαινει η θερμοκρασια ποτε. Εφοσον εχεις φτασει στη φαση αυτη, οτι εχεις δλδ εντοπισει οντως οτι ο θερμοστατης ειναι κολλημενος, πας κι αγοραζεις εναν καινουργιο (με τον παλιο στο χερι να τσεκαρεις επιτοπου οτι ταιριαζει) και αγοραζεις παραφλου, το ψυκτικο υγρο. Μη βαλεις νερο βρυσης ουτε σταλα, πιστεψε με κανει μεγαλη διαφορα στη ζωη του κινητηρα. Βαζεις το νεο θερμοστατη με τα καινουργια λαστιχα (o-ring) και σφιγγεις. Οχι πολυ, μην σπασει/κλωτσησει καμια βιδα. Βαζεις ψυκτικο υγρο μεχει να γεμισει το ψυγειο και βαζεις μπρος τον κινητηρα. Οσο δουλευει θα δεις οτι η σταθμη θα πεφτει, για 3-5 λεπτα. Σβηνεις τον κινητηρα, συμπληρωνεις παραφλου, βαζεις την ταπα και πας μια βολτα με μπολικο γκαζι, να ανεβει η θερμοκρασια. Γυριζεις, αφηνεις το μηχανακι να κρυωσει καλα και τσεκαρεις τελευταια φορα τη σταθμη και τελος. Eμένα στην αρχή μου είχε κολήσει κλειστός και έτσι δεν έπαιρνε μπροστά το βεντιλατέρ για να πέσει η θερμοκρασία... Οι θερμοκρασίες μου ήταν στην προτελευταία γραμμή, εκεί που μπαίνει στο τελευταίο κουτάκι... Κάποιες στιγμές έπιασα και φουλ κόκκινο(θα το καταλάβεις γιατί θα αρχίσει να βγάζει καπνούς, και να βγάζει μια μυρωδιά σαν καμμένο κάστανο)... Και οι θερμοκρασίες ανέβηκαν απότομα ενώ κανονικά ήταν στην μέση... Το έσβηνα για να πέσει η θερμοκρασία, το άνοιγα και μετά απο 1-2 λεπτά ξανά τα ίδια... Μετά απο μερικές φορές(και μια κλοτσιά) άνοιξε ο θερμοστάτης και έμεινε ανοιχτός συνέχεια... Έτσι δεν έλεγε να ζεσταθεί το μοτόρι... :D Με τα πολλά το πήγα στο μάστορα να το ελένξουμε. Ελένξαμε πρώτα ψυγείο και βεντιλατέρ και ήταν ΟΚ, πέρα απο τα υγρά που λόγο χρήσης του χειμώνα και απο πολλές λάσπες που είχε φάει είχαν λασπωθεί τα νερά. Με τα πολλά είχαν περάσει λάσπες στο ελατήριο απο τα υγρά του ψυγείο(μάλλων) και είχε φρακάρει ο θερμοστάτης... Του αλλάξαμε το ελατήριο που έχει και του βάλαμε ποιο σκληρό για να ανοίγει ποιο εύκολα και να κρατάει την θερμοκρασία χαμηλή... Μετά απο αυτό η θερμοκρασία ήταν στην είσοδο/γραμμή του 2ου κουτιού... Με διπλό, καλοκαιριάτικα, μέσα στην πόλη, υψηλές στροφές και 1,2,3η πήγε μέχρι την μέση... Παραπάνω για κανένα λόγο... Billy μπορεί να μην έχουν τα injection βεντιλατέρ, αλλά τα καρμπυρατεράτα έχουν σίγουρα. Και δεδομένο ότι το δικό μου ήταν 2005 μοντέλο(απο τα τελευταία δλδ) υποθέτω πως θα είχαν και τα άλλα. Αλλιώς ποιο το νόημα να βάλει π.χ. στα 2005 και μετά με το νέο μοντέλο να τα αλλάξει και να το βγάλει? Είσαι σίγουρος πάντως ότι δεν έχετε βεντιλατέρ? Δεν μου ακούγετε λογικό, υδρόψυξη χωρίς βεντιλατέρ...Γιατί αλλιώς οι θερμοκρασίες θα ήταν πολύ χαμηλές και δεν θα γινόταν σωστή καύση... Εμένα πάντως όταν είχε κολήσει ανοιχτός ο θερμοστάτης και άκουγες το βεντιλατέρ και το ψυγείο να δουλεύουν συνέχεια, το μηχανάκι δεν δούλευε κανονικά γιατί ήταν συνέχεια παγωμένο... Φαντάσου του έκανα 15-20 λεπτά διαδρομή στο κόκκινο, και έβλεπα την θερμοκρασία και ήταν ακριβώς όπως όταν το έβαλα μπροστά... Αν το μηχανάκι δεν δουλεύει σε σωστές θερμοκρασίες, υπάρχει κίνδυνος να σου σπάσει το μοτέρ... Όπως όταν κολλάει στις υψηλές θερμοκρασίες, στις πολύ χαμηλές που συστέλλοντε τα μέταλα παθαίνουν κάτι άλλο που δεν το θυμάμαι πως το λένε. Γιαυτό άλλωστε ανάλογα με τις θερμοκρασίες που έχουμε αλλάζουμε και τα λάδια με λάδια άλλης πυκνότητας και διαφορετικής αντοχής στις ανάλογες θερμοκρασίες... Δεν γίνετε με τα λάδια που φοράμε εδώ να πάμε να κάνουμε βόλτα στην Μόσχα... Λογικό είναι... Ούτε να πάμε στην Σαχάρα... 100% σιγουρος δες και φωτο στο google για επαληθευση και οσα μοντελα του δικου μου εχω δει κανενα δεν εχει! αυτο που λες δεν νομιζω να ισχυει και το παλιο ερ χωρις βεντιλατερ ηταν αλλα υδροψυκτο! το βεντιλατερ μπηκε στο επομενο μοντελο! και ισως να μην το χριαζεται και τοσο το μηχανακι μας και για αυτο και λογο κοστους να μην το εβαλαν! ξερω και εγω? με τον αερα παντος (δηλαδη και με 60 να πηγενεις) το ψυγειο δροσιζεται και λειτουργει μια χαρα το μοτερ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex_cbr 130 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2012 100% σιγουρος δες και φωτο στο google για επαληθευση και οσα μοντελα του δικου μου εχω δει κανενα δεν εχει! αυτο που λες δεν νομιζω να ισχυει και το παλιο ερ χωρις βεντιλατερ ηταν αλλα υδροψυκτο! το βεντιλατερ μπηκε στο επομενο μοντελο! και ισως να μην το χριαζεται και τοσο το μηχανακι μας και για αυτο και λογο κοστους να μην το εβαλαν! ξερω και εγω? με τον αερα παντος (δηλαδη και με 60 να πηγενεις) το ψυγειο δροσιζεται και λειτουργει μια χαρα το μοτερ! Billy είσαι σίγουρος ότι δεν έχει στο δικό σου;Όλα έχουν... Μήπως είδες καμιά φωτογραφία από αγγελία που δίνουν μόνο το ψυγείο χωρίς βεντιλατέρ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
daytonaman 143 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2012 κ εγω σε μια φαση πριν κανα χρονο ειδα σε αγγελια που το δινουν κ ψαρωσα...μετα παω τσεκαρω,ολα καλα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SVouros 592 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 24 , 2012 Billy δες και εδώ-> link Είναι άτομο με cbr του 2004 που έχει πρόβλημα με το βεντιλατέρ του γιατί είναι συνέχεια ανοιχτό... Ψάξε στο google αν θες... Το βεντιλατέρ είναι fans στα αγγλικά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 kirkus το ειδα αλλα δεν σκαμπαζω απο καρμπυρατερ!!! :P ο alex_cbr ειναι γνωστης του θεματος! κατι αλλο μιας και παραγγειλα το κωλαρακι πισω ,το φαναρι με τα ενσωματομενα φλας το πουλαω ενα 30αρι απο 55 που το ειχα παρει αν ενδιαφερεται κανεις μου λεει....απλα θα περιμενει μεχρι να μου ερθουν τα πλαστικα! ελα ρε Γιαννη! να σε ρωτησω, το μηχανακι σου εχει βεντιλατερ στο ψυγειο; γιατι θα τρελαθω! χεχε παντος ειμαι σιγουρος οτι τα injection δεν εχουν βεντιλατερ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex_cbr 130 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 ελα ρε Γιαννη! να σε ρωτησω, το μηχανακι σου εχει βεντιλατερ στο ψυγειο; γιατι θα τρελαθω! χεχε παντος ειμαι σιγουρος οτι τα injection δεν εχουν βεντιλατερ http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CBR125-CBR-125-INJECTION-08-RADIATOR-RAD-AND-FAN-/200459250398 Από ίδιο μοντέλο Billy.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xjohnny13 82 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 (τροποποιήθηκε) θα το τσεκαρω και θα σας πω!!! τελικα το πλαστικο ουτε απο faddybike ουτε απο aseanmoto......το παραγγειλα τελικα απο amracing μιας και με 20 ευρω παραπανω το βαφουν και οτι χρωμα θες....ασε που ηταν πιο εξυπηρετικος απο τους αλλους 2 για δειτε εδω την φωτο μηπως βοηθαει http://imageshack.us/photo/my-images/210/dsc0093fp.jpg/ Τροποποιήθηκε Ιούνιος 25 , 2012 από τον xjohnny13 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xjohnny13 82 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 παιδες αποφασισα να πουλησω το μοτορι για κατι πιο οικονομικο και πιο ανετο...... τι λετε...............; :grin: 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 (τροποποιήθηκε) http://www.ebay.co.u...N-/200459250398 Από ίδιο μοντέλο Billy.... δεν διαφωνω αλλα γενικα αμαξια η μηχανες οταν βγαινουν σε πολλες χωρες εχουν διαφορες! πχ στην αμερικη τα φλας που εχει το cbr ειναι απο νταλικα πραγματικα αστεια να βλεπεις! αλλα ετσι ειναι ο νομος εκει! να πχ τα φλας που λεω! και παραδειγμα δες προσεχτικα το ψυγειο...δεν εχει κανενα βεντιλατερ! εχει καποιο ογκο θα φαινοταν... Τροποποιήθηκε Ιούνιος 25 , 2012 από τον A7XBilly Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex_cbr 130 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 δεν διαφωνω αλλα γενικα αμαξια η μηχανες οταν βγαινουν σε πολλες χωρες εχουν διαφορες! πχ στην αμερικη τα φλας που εχει το cbr ειναι απο νταλικα πραγματικα αστεια να βλεπεις! αλλα ετσι ειναι ο νομος εκει! να πχ τα φλας που λεω! και παραδειγμα δες προσεχτικα το ψυγειο...δεν εχει κανενα βεντιλατερ! εχει καποιο ογκο θα φαινοταν... Δε φαίνεται η φωτό που παραθέτεις... Πάντως ούτε στα δικά μας φαίνεται το ανεμιστηράκι, μόνο η βάση του φαίνεται και απ'τις 2 μεριές. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 θα παω να δω για 100% αυριο! ακυρο αλλα κοιταξτε αδικια! το θεμα των λυκων ειναι στην γενικη συζητηση εννω εμας μας καταχωνιασαν στον πατο! οκ θα το πω σε συντονιστη! http://www.mybike.gr/topic/55650-λυκανθρωποι-ενωθειτε/page__fromsearch__1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xjohnny13 82 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 ποπο τα φλας τα αμερικανικα ειναι γουρουνια....σιγουρα κανουν και για προστατευτικα πτωσης αυτα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
daytonaman 143 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 25 , 2012 θα παω να δω για 100% αυριο! ακυρο αλλα κοιταξτε αδικια! το θεμα των λυκων ειναι στην γενικη συζητηση εννω εμας μας καταχωνιασαν στον πατο! οκ θα το πω σε συντονιστη! http://www.mybike.gr...__fromsearch__1 τωρα σωθηκες.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
paganinigr 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 26 , 2012 Ρε εκανα γρατζουνιες στο πλαστικο ( κατω απο τον συνοδηγο )... επρεπε να φορτωσω πραγματα . Μπορω να κανω κατι ? photo αργοτερα :( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
